磁悬浮列车的优缺点 磁悬浮列车相比较普通列车有什么优点

技术　　优点　　缺点　　EMS（电磁力悬浮或常导型悬浮）列车内外的磁场较电动力悬浮低。已证明技术上已可达至非常高的速度（超过500km/h）。没有车轮或二级推进系统需要。　　列车与轨道之间分离，两者之间的电磁吸引力容易不稳定，必须不断透过电脑系统进行监测和纠正以免发生碰撞颠覆。由于系统固有的不稳定性和外部系统需要不断修正，振动可能会导致系统出现问题。会导致车毁人亡。EDS（电动力悬浮或超导型悬浮）内建磁铁大幅度使用于列车与轨道，技术上已可达至非常高的速度（581km/h）和具高负载的能力。已证明（2005年12月）使用廉价的液态氮冷却高温超导磁体，能成功在船上操作。　　目温超导材料造价高于低温超导材料，前还不适合装备高速磁悬浮，中低速磁悬浮有望率先突破；而低温超导磁悬浮技术已经在日本有高速试验运行记录，但液氦主要依赖美国供应，价格逐年提高，故维护成本高并且技术难度大，我国尚未全面掌握该技术。　　Inductrack系统（永磁性EDS）有故障安全防护悬吊系统，不需要电力作激活磁铁；磁场固定在列车的下面；能在低速时（大约5km/h）产生足够的磁场使磁悬浮列车悬浮；停电时列车会逐渐减速以保障安全；Halbach array永久磁铁比电磁铁可能更符合成本效益。　　在列车停止时，仍需要轮或轨道的一段继续运动。这新技术仍在开发中，没有商业版本或全面系统的雏形。

磁悬浮列车有什么优点与缺点~

磁悬浮列车比普通轮轨列车，优点：速度快，噪声小，平稳舒适。缺点：造价高。
磁悬浮列车具有快速、低耗、环保、安全等优点，前景十分广阔。常导磁悬浮列车可达400至500公里／小时，超导磁悬浮列车可达500至600公里／小时。它的高速度使其在1000至1500公里之间的旅行距离中比乘坐飞机更优越。由于没有轮子、无摩擦等因素，它比目前最先进的高速火车省电30%。在500公里／小时速度下，每座位／公里的能耗仅为飞机的1／3至1／2，比汽车也少耗能30%。因无轮轨接触，震动小、舒适性好，对车辆和路轨的维修费用也大大减少。磁悬浮列车在运行时不与轨道发生摩擦，发出的噪音很低。它的磁场强度非常低，与地球磁场相当，远低于家用电器。由于采用电力驱动，避免了烧煤烧油给沿途带来的污染。磁悬浮列车一般以4.5米以上的高架通过平地或翻越山丘，从而避免了开山挖沟对生态环境造成的破坏。

磁悬浮、动车跟高铁有什么区别
答：2、分类不一样：动车包括机车和动力车厢两大类。磁悬浮列车根据磁悬浮列车所采用的电磁铁种类可以分为常导吸引型和超导排斥型两大类。3、时间不一样：动车单节机车（蒸汽机车）发明于1804年，磁悬浮列车是1922年在德国最早被提出来的。优缺点：由于磁悬浮列车具有快速、低耗、环保、安全等优点，因此前景...

磁悬浮列车的原理是什么?
答：超导电磁体重量轻，强度高，但必须使用昂贵的液体氦来，维持极低的超导临界温度；而普通电磁体则需要不断地供给励磁电流。相比之下，悬浮列车采用永久磁体后，使得车辆构造简单了。这种悬浮列车的驱动和制动力来自直线电动机的电磁力。这种电磁力是靠电流流经导体产生的磁力线与磁体的磁力线相互作用而产生的...

上海开通的磁悬浮列车的时速是多少千米
答：轨道悬空距离地面可达到12~13米，在上海磁浮列车上试运行的列车单程行驶大约需要8分钟。上海磁浮列车的车型与德国TR08型磁浮列车基本一致，有4列列车可投入运营，共分别为4/5节编组，其中1列为国产化列车。优缺点 由于磁悬浮列车具有快速、低耗、环保、安全等优点，因此前景十分广阔。常导磁悬浮列车可达...

磁悬浮列车的奥秘是什么?
答：磁悬浮列车的优点 磁悬浮列车有许多优点：列车在铁轨上方悬浮运行，铁轨与车辆不接触，不但运行速度很快，能超过500千米/小时，而且运行平稳、舒适，易于实现自动控制；无噪音，不排出有害的废气，有利于环境保护；可节省建设经费；运营、维护和耗能费用低。悬浮列车是21世纪理想的超级特别快车，世界各国都十分...

磁悬浮列车是怎样运行的?
答：而利用斥力的磁悬浮列车,则使用U形轨道。它依靠车载超导磁体和导轨线圈产生的感应电流间的相斥力而产生悬浮。这种类型的优点是强大的超导磁体所产生的电磁力足以将车身悬浮至100毫米的高度,其缺点是超导技术很复杂,超导磁体产生的高磁场应予以屏蔽。由于列车受轨道电磁力的作用,悬浮在空中一定高度运行,因而车体的摇晃和噪...

磁悬浮列车问题
答：磁悬浮列车除具有上述的优点外,也存在缺点与不足:①与高速铁路相比,磁悬浮铁路的造价比较昂贵,而且无法利用已有的线路,必须全部重新投资建设;②由于磁悬浮系统是以电磁力完成悬浮、导向和驱动功能的,断电后的安全保障措施,尤其是列车停电后的制动问题有待解决;③由于常导磁悬浮的悬浮高度较低,因此对线路的平整度、路下沉...

磁悬浮列车和高铁的区别
答：磁悬浮列车和高铁的区别有工作原理不同、速度不同、安全性不同、舒适性不同、建设成本不同等。1、工作原理不同 磁悬浮列车利用电磁力使列车浮起并以一定速度行驶；而高铁则是通过轮轨接触来推动车辆前进。2、速度不同 目前，磁悬浮列车的最高时速可以达到600公里以上，但实际运营速度一般在350-400公里左右...

磁悬浮的辐射大吗
答：不大 磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。1922年，德国工程师赫尔曼·肯佩尔提出了电磁悬浮原理，继而申请了专利。20世纪70年代以后，随着工业化国家经济实力不断增强，提高交通运输能力以适应其经济发展和...

我们的期末复习题啊~~问:浅述磁悬浮列车的原理及优势
答：在超导材料中形成电流 根据电磁感应原理形成感应磁场 使轨道上的磁场与列车上的磁场相互排斥使列车离开地面。再给于水平方向的动力即可。由于磁悬浮列车是轨道上行驶，导轨与机车之间不存在任何实际的接触，成为“无轮”状态，故其几乎没有轮、轨之间的摩察，时速高达几百公里；磁悬浮列车可靠性大、维修...

高速磁悬浮列车的缺点
答：昂贵的建造和维护成本。高速磁悬浮列车的缺点分别为昂贵的建造和维护成本、没有技术应用的先例、客运载客量有限。高速磁悬浮列车是指用电磁力使车体悬浮在车道的导轨面上，由直线电动机驱动的车辆。