细节提升 雷诺推出2020款T系、D系卡车 2020款雷诺全新trafic的广告纯音乐叫什么名，5分钟的...

前段时间，雷诺卡车发布了2020款T、T High、D和D Wide车型。T系新车提升了车辆舒适性，降低了油耗；D系新车采用了新的设计和配置，可有效提高工作效率。

T系

2020款T系采用了新的内饰设计，包括全纺织座椅、两个驾驶员扶手和真皮方向盘。另外，新车标配三向可调转向柱、碳色仪表板、铝制把手和金属门槛，储物箱容量增大到221升。

外观上，散热器格栅和后视镜仍可以选择黑色或橙色亮面定制，此项为2020款T和T High卡车的选装件。

新车可以选装Roadpad+，它可以充当车载助手，让驾驶员能够听音乐、使用免提电话，配合后置和侧置摄像头，确保安全行车。借助Roadpad+，驾驶员还可以从卡车专用的卫星导航系统获得导航帮助。

应用在长途领域的T系配备了欧6D阶段的DTI 11或DTI 13发动机，它们既省油又环保。与上一代产品相比，燃料消耗和二氧化碳排放量都减少了3％。另外2020版T和T High配备了新的高效车桥和更轻的盘式制动器，从而进一步降低了油耗。

新车还可选配能够使用XTL合成燃料和生物柴油的发动机，从而再额外节省3％的燃料。

D系

雷诺对D和D Wide的内部进行了重新设计，2020版车型的仪表板经过重新设计，还包括一个新的方向盘和新的黑白仪表盘。

为了方便驾驶员的工作，车内增加了平板电脑支架、可选的第二个智能手机支架和两个USB-C端口，还配有与DAB +数字地面无线电网络兼容的新无线电设备。

为了获得更高的舒适度，雷诺卡车提供可选装的舒适套件，其中包括真皮方向盘、带有侧面支撑的驾驶员座椅、额外的储物箱、第二个智能手机支架和天窗（仅适用于D Wide）。

D和D Wide卡车标配自适应巡航控制系统（ACC），ACC通过自动控制加速和制动来保持与前方车辆的安全距离，从而提高安全性，使驾驶更平稳同时减轻驾驶员劳动强度。为了提高点亮效果，D和D Wide采用了LED尾灯。

为了提高安全性，雷诺卡车提供了可选装的安全包，其中包括LED尾灯、坡道起步辅助装置、带有观察窗的副驾驶车门和倒车警报器，以提高对道路参与者的保护。

为了进一步提高车辆的效率，雷诺卡车D系列车型标配TGW 4G连接，它们与雷诺卡车的车队管理解决方案Optifleet兼容。使用Optifleet，车队能够实时管理车辆活动，这意味着可以全面掌控主要支出项目。车队经理可以使用Optifleet Check记录其车辆的燃油消耗，并使用Optifleet Map实时对车辆进行地理定位。

为了获得最高的效率，雷诺卡车提供了可选装的节油包，包括可调节的车顶导流板、可关闭的动力模式、3分钟后发动机自动停机、优化的变速箱节油软件（在D Wide上）和可离合的空气压缩机（仅在DTI 11发动机上）。

柴油版本车型配备了欧6D阶段发动机，既省油又环保。和T系一样，也有兼容XTL合成燃料和生物柴油的发动机。此外，2020款车型还提供天然气（D Wide CNG）和纯电（D和D Wide Z.E.）版本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

内饰做了小改动 雷诺D系列卡车要出2020款了~

雷诺D系列卡车要出2020款了，内饰做了小改动， 换了新方向盘和仪表盘，新增平板支架和手机支架。内饰改款之后还是很一般般，销量太小，厂家根本不舍得花大价钱做一次彻底的革新。对比之下，国内的中卡市场更新算是很快的了。

D有两款，宽体和窄体车。这个就是窄体车驾驶室，窄体和FL是同款的。

D wide算重卡吧，就是原来的矮版Premium。短途区域运输车架构属于中卡级别的。从吨位算，说他是重卡也没毛病。

新增平板支架和手机支架。

内饰整体图。

这个方向盘真的很熟悉。

发动机都是道依茨的。
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