注重舒适省油，家用轿车选这些准没错 预算10-15万挑选轿车，选这三款准没错，总有你爱的

10万左右的预算想要选择一款舒适省油的轿车，该选什么车？在这一级别中的车型竞争尤为激烈，各大车企都纷纷升级换代自家产品，以揽获各大的市场。在这个价位，很容易选择困难。今天就和老司机一起，看看两款口碑好，舒适省油的10万级家用轿车。

 

轩逸

轩逸的前脸设计很前卫，同很多新款车型一样，它的中网部分面积很大，凸显现代时尚，银色的倒梯形镀铬进气格栅极具辨识度，正好符合轩逸的设计理念，运动、年轻。前照灯和日间行车灯标配LED光源，支持大灯延迟关闭和大灯高度可调功能。前雾灯为卤素灯，别致的造型给它加了不少印象分。

内饰方面，采用展翼式一体化的T型中控台设计，功能区布局设计更加简洁合理，方便驾驶操作。中控台采用大面积的软性材质包裹，配合钢琴烤漆面板及精致细腻的缝线纹理点缀，提升了内饰的档次感及高级感。

在配置上，有ESP车身稳定系统、倒车影像、上坡辅助、刹车辅助、发动机启停技术、无钥匙启动和进入功能，还全系标配主动闭合式进气格栅。动力方面搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大马力为122匹，最大扭矩为155N·m。传动部分，匹配的是5MT手动变速箱和CVT无极变速箱，百公里油耗5.2L，平均一公里才3毛钱。

 

新宝骏RC-6

外观方面，RC-6前脸为六边形大尺寸进气格栅，搭配不规则星空点状修饰，与钻石标LOGO相辅相成，很好地提升了车辆的辨识度。新宝骏RC-6车身腰线非常硬朗，下方的黑色装饰条增添了层次感。车辆尾部更是采用了大溜背设计，充满青春活力和轿跑风范。尺寸方面，新宝骏RC-6车身长宽高分别为4925/1880/1580mm，轴距2800mm。

内饰部分一样是新宝骏RC-6的优势，其采用了全新的构型样式。娱乐屏幕跟仪表盘都十分清晰分辨率比较高，而且内容也非常丰富。前后排椅子有着中央扶手台，座椅背面更是有着置物袋。最喜欢两块大屏和出风口的圆点，很漂亮。

动力配置方面，新宝骏RC-6全系标配1.5T发动机，最大功率为108KW，最大扭矩为250N·m，与之匹配的是6MT和模拟8速CVT变速箱。

智能驾驶方面，新宝骏RC-6配备达到L2级的自动驾驶辅助系统。能实现0-150km/h全速域自适应巡航，跟随前车启停。而车道保持辅助系统还能自动辅助车主调整方向盘角度，纠正车身偏移。

这两款车都是10万级轿车里舒适性和经济性很高的车型，并且用户口碑也不错，拥有一大批忠实的客户。你会选择哪一款呢？

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十万预算，主打舒适可靠的合资车型，选这些准没错~

虽然现在的国产车发展势头很猛，但是依然有很多人愿意去选择一台更加舒适可靠的合资车型，那下面这些车就是首选。

日产轩逸·经典，绝对的销量老大，自从2006年正式进入中国，在2018年以47万的成绩取得了“家轿销量王”的荣誉，并在2019年5月总销量正式突破300万辆。但是，面对着全新 朗逸、全新雷凌，全新凌派的挑战，轩逸似乎已经有点老了。别看它长相、配置什么的都不是很突出，但要说省心和实用，没有人能和它比。经典的1.6L自然吸气发动机，匹配5速手动或CVT变速箱，日常家用也是够用的，而且维修保养也超级便宜。

第二款是别克的英朗，八九万的购车总预算，想买一个品牌好，内饰好，空间大，省油又有面的合资品牌紧凑级别轿车，还真不好选。符合以上条件的车型，在我心中只有别克英朗。但是以前的别克英朗有一个硬伤，那就是全系采用的都是三缸发动机。当时的我看别克英朗真有一种恨铁不成钢的感觉。BUT换装了1.5L四缸发动机之后，再一次回归成为家用优选，而且不论是它的外观设计还是内饰设计都还是在线的，温馨家用就选它。

第三款车肯定得是大众朗逸，作为一款大众热销的家用车，朗逸在各方面没有出现明显的短板，安全性好，全系标配ESP；大众品牌知名度高，外观中庸耐看；车内及后备箱空间不错，且后排座椅可放倒，增加可利用空间；燃油经济性好，维护成本也不高；匹配三种动力总成，满足不同消费者对动力要求。热销了这么久，它依然是非常不错的选择，但是相比于自动挡，我会更加推荐它的手动版本，不仅售价亲民，而且耐用性也会更加出色，相比干式双离合会更省心一些，最重要的是省油。
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​眼下正值春暖花开的时节，温暖宜人的气候也催生了更多消费者购车的欲望，而预算10-15万级别，正适合挑选一台综合实力出色的轿车，解决日常代步与自驾出行的不同需求。下面我们就挑选了三款风格各异的车型，它们的大致价位都在10-15万元，提供燃油版与新能源车的不同选择，有着购车需求的朋友不妨了解一下。
日产轩逸
厂商指导价：9.98-14.30万元
目前轩逸属于新老款同堂销售，价位与风格上的区别为消费者提供了更多选择，经历过外观升级之后，轩逸的风格也比以往更加运动个性，能够迎合更广泛的消费群体审美。

外观方面，轩逸前脸采用进气格栅搭配外围的镀铬装饰，两侧灯组上扬且造型犀利，整个前脸有着不错的辨识度。而侧面并不像常规的三厢车设计那么无趣，而是有着一定的溜背效果。如果喜欢更加个性化的消费者，轩逸的部分版本还提供暗夜选装包可选，从前脸进气格栅到侧面的后视镜、门把手以及尾部扰流板等多处细节进行熏黑处理，所产生的视觉效果更加运动个性。

内饰方面，轩逸配备一块悬浮式设计的8英寸触控屏，搭载全新的Nissan Connect超智联系统，能够实现语音控制、远程控制等功能。屏幕下方的空调出风口设计很抢眼，多功能方向盘也采用了时下流行的平底式设计，整体内饰布局合理又不失设计感，用于日常家用再合适不过。

动力方面，轩逸搭载一台1.6L发动机，发动机最大功率99kW，最大扭矩159Nm，与之匹配的是CVT变速箱，在动力满足日常家用的前提下，这套动力系统的油耗低至4.9L，属于非常给力的省油表现。

当然如果喜欢更加居家的风格，可以选择新轩逸·经典车型，起售价不足10万元确实令人非常心动，在设计上整体延续以往圆润的家族风格，并且内饰针对中控屏幕有所升级，支持实用性出色的全时在线导航、在线娱乐等功能，还新增智能远程控制功能，日常用车能够享受到更多便利。

而这一版本在动力上同样搭载1.6L发动机，匹配5速手动和CVT无级变速箱可选，有着低至5.2L的油耗表现，同样有着给力的省油能力。因此对于看重经济省油的消费者，相信轩逸会是最合适的选择，如今成为最热销的轿车也是不无道理的。
本田思域
厂商指导价：11.99-16.99万元
作为运动轿车中数一数二的代表车型，思域有着出色的动力系统和驾控乐趣，并且在空间和燃油经济性上也不会逊色，因此成为许多年轻消费者的首选座驾。值得一提的是，思域后续还新增了两厢版本，有着接近Type R的设计风格，为喜爱性能风格的消费者提供多一个选择。

外观方面，思域的前脸设计有着明显的侵略性，前脸进气格栅采用高亮黑色饰条，与两侧灯组自然衔接，前包围的设计也足够精致运动，使得前脸层次饱满且视觉冲击力更强。尾部则采用标志性的回旋镖式尾灯灯组，因此辨识度同样不俗。

内饰方面，思域的中控台布局相对规整，以亮色拉丝面板贯穿整个中控台，使得布局上更加层次分明，也有效提升了内饰的高级感。而7英寸中控屏采用内嵌式设计，尺寸不大不过功能上能够满足常规需求，比如导航、原厂手机互联、车联网等功能一应俱全。

动力方面，思域搭载1.0T和1.5T涡轮增压发动机，其中后者属于主打动力，最大功率为177马力，峰值扭矩可以达到226牛米，匹配日系车型上常见的CVT无级变速箱，而手动驾控版匹配6速手动变速箱，两种选择适合喜好不同的人群。

至于后期新增的思域Hatchback，在外观造型上有着更强烈的运动风格，在后风挡上沿和车尾都有尾翼设计，再加上排气管采用中置排气，将运动风格塑造得更加到位。至于内饰方面与三厢版的差别不大，这一版本主打年轻市场，能够直接省去后期改装的麻烦，所以虽然在配置方面中规中矩，但依然有其可选性。

比亚迪秦PLUS
补贴后售价：10.58-16.68万元
相比较前面两款主打燃油版动力，秦PLUS提供插电混动和纯电动版本可选，无论油耗表现或是加速能力都非常出众，再加上全新的家族设计加持，营造出一种前卫的风格。

外观方面，秦PLUS采用最新的Dragon Face设计语言，与此前上市的汉有着相似的效果，其中纯电动版前脸采用封闭式格栅，搭配狭长的前大灯组，而插电混动版则采用尺寸较大的格栅，内部为整齐分布的点阵式装饰，上方一道宽幅饰条连接两侧大灯，整体效果精致大气。

而内饰方面，秦PLUS采用悬浮式中控台设计，平底式方向盘搭配尺寸不大的全液晶仪表，另有12.8英寸触控液晶屏，属于中控台的设计亮点，集成主要的操作功能，因此车内并没有过多的实体按键，符合比亚迪家族一贯的简约科技风。

动力方面，纯电动版本配备比亚迪最新的刀片电池，搭载最大功率135kW的永磁同步电机，最高NEDC续航里程可达600公里。而混动版本搭载全新DM-i系统，包括骁云1.5L发动机，匹配磷酸铁锂刀片电池组，满电时的百公里油耗仅为0.7L，而加速破百仅为7秒级的水平。

车型总结：
上述这三款推荐车型各有优势，其中轩逸销量表现非常出色，有着可观的省油表现与舒适性优势，而思域则是深受年轻朋友喜爱的运动轿车，颜值和操控表现无可挑剔，秦PLUS则适合新能源消费者选择，全新设计的颜值与比亚迪刀片电池、动力系统加持，相信也是不可错过的选择。
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