普通C40和水下C40有什么区别,建筑说明上说要用C35水下,但验收的时候按C40验收,到底要用什么混凝土? C40水下混凝土的设计报告和C45的设计报告一样吗

作者&投稿:夷绍 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
C40普通混凝土是塑性混凝土,水胶比较小,需用振动设备振捣密实;
C40水下混凝土水胶比较大,一般要180mm~220mm,呈流塑状态,是自密性混凝土,不需要振捣,因此对水下混凝土配合比设计要求的就高一些:
1、试配强度=35(设计强度等级)×15%+1.645σ
2、胶凝材料用量不少于350Kg
强度验收数据是混凝土标准养护试块的抗压强度,要求混凝土强度C35×1.15=40.25Mpa是正确的。也就是说你是块强度必须达到40Mpa以上。

影响混凝土强度等级的因素主要有水泥等级和水灰比、 集料、 龄期、 养护普通混凝土的强度等级,是指混凝土的抗压强度值。C60及以上为高强混凝土。普通

设计混凝土时设计强度到C40不就可以了

混凝土强度等级:水下c35.c40什么意思~

C35.C40代表的是混凝土的强度等级,前面加个水下要求混凝土有水下不分散性,自密实性,水下不分散要求混凝土的胶凝材料要高,水灰比要小。所以一般水下混凝土的胶凝材料用量国家有要求,且坍落度要大,以保证它对自密实填充性

我晕。。。
看清楚。。。。
一般来说只是胶凝材料用的一样。
煤灰用量和水泥。矿粉用量都不一样。水下桩一般来说水泥用的多一点。煤灰少一点。因为煤灰主要的搞高泵送性能的。
最基本的坍落度都不一样。一个是200 一个是160
还有石头用量有点少区别的。一般来说水下桩的石头用的少一点。

我这边有一个桥梁桩基采用c40水下混凝土,同一根桩连灌两次没有成功...
答:第一次断桩的原因很明确了,是因为达到了初凝时间,混凝土的流动性差了,导致砼不能翻上来,解决的办法:1严格控制缓凝剂的添加量,2对不合格的砼废弃掉。第二次的原因,可能是砼离析了,或者是有大粒径的异物(比如大的石块、泥块或者水泥结块等)导致的卡管 。解决的办法:严格控制骨料粒径,对...

水下桩抗拔桩,C40混凝土桩身上下中间误灌了6方C30混凝土,检测结果会...
答:在c40和c30混凝土交界面,存在明显的截面变化,如果做低应变检测,会判断桩缩颈;如果做超声,会判定缩颈或者离析,一般检测结果会结合施工记录进行判断,如果检测时出现问题,而施工记录没有问题大概率会采用钻芯验证,钻芯之后没有问题还是会给你判定正常,这是理想的结果,建议还是跟检测方积极沟通,提供...

C40混凝土流动速度太差,状态出不来,坍落度却21,扩展度都55
答:分析原因 1、夏季 混凝土需水量大,要比平时的多。2、水下混凝土180-220mm ,上部混凝土140-180mm,看你坍落度是合格 的,就是流动性差,有可能是 用的机制砂、或者原材料有问题。3、搅拌时间不够,高性能混凝土 搅拌时间120s。4、减水剂 问题。5、你可以先打一方混凝土,调下,保持水胶比不变...

c40混凝土和c35混凝土配比一样吗
答:混凝土强度不同,配比不同:c50混凝土 水泥480kg 砂650kg 碎石1154kg c25水下混凝土 水泥383kg 砂789kg 碎石1046kg c25泵送混凝土 水泥370kg 砂719kg 碎石1077kg c25普通混凝土 水泥353kg 砂691kg 碎石1128kg c30混凝土 水泥395kg 砂661kg 碎石1174kg c30泵送混凝土 水泥426kg 砂718kg 碎石1076kg ...

混凝土标号C15C20C25C30C40应用什么地方
答:C15 一般都是打的垫层 C20 有时用于垫层施工或者路面 C25 一般路面 楼面 以及水下桩 但水下状实际操作时 用的水泥高于C25 低于C30 C30 有的时候会用来打路面 楼面偶尔会用到这样的标号 C40 实际用的不多,一般桥面、高层 柱子可能会用到 ...

C30 C40混凝土价格哪位大哥知道
答:C30的混凝土 在昆明应该是290左右吧。水下混凝土 比这个贵10快钱左右。价位应该是这样的

桥梁施工应注意什么?
答:6、桥面C40砼铺装表面应拉毛,铺沥青砼铺装之前应将水泥砼铺装表面清洗干净,并喷涂1mm厚防水层,既能防水又能增强沥青砼与水泥砼的粘结。 7、各部位施工缝的处理必须严格按有关规范进行,并应注意施工缝的外观质量,不得留下明显印迹。 8、桥涵基底埋置深度均根据地质钻探资料确定,施工时如发现设计所采用的地质钻探...

混凝土各个标号的运用部位
答:回答:C10 C15垫层 C20 地坪C25现浇面 水下桩 联系梁 基础 C30 构造柱 基础 板墙 C35柱 基础 C40向上很少用到,C 50 C60一般做管桩用

江里面这么深的水,江底隧道是怎么建成的?
答:由于需要修建水底隧道处的航运通常比较频繁,采用围堤明挖法及气压沉箱法对水上交通干扰较大,所以在150多年来的水底隧道建设中大多采用盾构法及沉管法。至20世纪50年代后,沉管法的水下接头及基础处理等重大技术关键相继突破,使施工工艺大为简化,并使隧道防水性大为提高,且能采用容纳四车道以上的矩形...

琅岐闽江大桥的琅岐闽江大桥概况
答:材料:桩基采用水下C35混凝土,承台采用C35混凝土,塔座为C40混凝土。 亭江侧0~2号墩位于陆地上,基础采用10根Φ1.8m钻孔桩,桩基呈梅花型布置,按柱桩设计,承台为圆端形承台,外轮廓平面尺寸为16.5m×12.0m,承台厚4.0m。主桥琅岐侧5~7号墩位于水中,基础采用10根Φ2.5m钻孔桩,桩基呈梅花型布置,按柱桩设计,承台为...