“明日星舰”来袭 请不要以传统MPV的眼光来看小鹏X9

一个大家庭究竟需要怎样的智能纯电动MPV？关于这个问题，小鹏X9为我们带来了一个确定的答案。

在刚刚落下帷幕的2023广州车展，小鹏汽车展台的人气自始至终都居高不下，有如此热度靠的不仅是林志颖现身站台，正式亮相并开启预售的小鹏X9才是全场最受热捧的明星。

作为小鹏汽车的旗舰级产品，生而不同的小鹏X9从产品设计到智能科技全面创新，收获了极高的市场关注度，但与此同时，它所在的40万级高端MPV市场同样强者如云。

广州车展人山人海的小鹏X9展台

腾势D9、极氪009、岚图梦想家等车型个个都可谓怀揣杀手锏。面对这些虎视眈眈的竞品车型，小鹏X9究竟是做对了什么，才能让它在针锋相对的新能源MPV赛道脱颖而出，并有底气冲击纯电MPV销量冠军宝座？今天就让我们一起来聊一下。

打破传统偏见 年轻态“灵魂”是关键

近些年随着经济发展，高端MPV市场规模持续扩张，90后已经成为了家庭主力的消费人群。但市面上的MPV产品仍普遍存在诸多使用痛点，老派的商务化设计、局促的第三排空间、薄弱的智能科技以及笨重迟缓的驾驶体验，致使这些心态年轻的消费群体始终无法下决心去选择一款MPV。

当下MPV市场亟需创新型产品，小鹏汽车顺势而为，它敏锐地察觉到“年轻态”主流用户不断进化的消费需求，并致力于解决MPV用车痛点，以新品类的全新产品体验，创“下一代“纯电智能大七座，掀起了一场家庭出行方式的革命。

要想摘掉MPV“商务车”的标签，首先要从设计上下功夫。

小鹏X9没有跟风模仿“类埃尔法”的网红脸，采用独创的星舰设计语言，通过锋芒外露的边锋折线为整车赋予未来座驾的科幻气质，自成一派的同时又能传达出高端MPV的质感与气场。

简而言之，驾驶小鹏X9不会让车主看起来像一位专职司机，反而更符合事业有成的年轻新贵形象，彻底打开了宝爸们的“心结”。

而在实用性方面，当使用场景从商用切换至家用，MPV将不再单纯是平稳舒适的交通工具，更是全家人休闲娱乐、拓展生活场景的空间载体。小鹏X9在设计之初就考虑周到，依托宽敞的空间、越级的配置和巧妙的布局，为年轻家庭“安排”上了丰富的舒适用车场景。

例如在全家出游户外露营时，将第三排座椅一键电动魔术收纳，二排座椅前移，再铺上定制床垫，家人或躺或坐随意选择；

在与孩子或朋友相处时，将二排座椅调至零重力半躺状态，配合21.4 寸0-75°无极电动角度调节后排娱乐屏和2180W 的23 扬声器，任何座位都秒变乐趣横生的娱乐游戏空间；

当你终于结束了一天的奔波，想要一人休息独处时，十点按摩主驾座椅又能奉上一场放松身心的SPA，入座瞬间压力清零，让你即刻满电……

正所谓“设计围绕技术进化，技术围绕家而显性”，小鹏X9吸引年轻态用户的方式早已超越单纯的配置堆砌，而是在与用户的场景化交互中，逐渐显露温暖与有趣的特性。

多变大空间 舒适安全两不误

二胎三胎的放开，使高端MPV的家用需求日益明显，三世同堂出行成为新趋势。以往MPV第三排体验感与前两排相比有明显落差，而小鹏X9则可以充分挖掘原生纯电架构的空间潜力，不仅将乘坐与储物空间最大化，更通过前所未有的丰富人性化配置，为三排乘客打造出一视同仁的舒适体验。

进入X9车内，第二排的“阔气”大沙发已经成为跻身高端MPV的最低入场券，最能代表“家庭豪华舒适”的大冰箱、大彩电、大音响它也是一个不漏。相较于装潢与配置的内卷，小鹏X9更专注为每位家人优化实际使用体验。

就比如进入第三排这样一个日常的动作，X9贴心地配备了车外一键便捷进出三排的功能，配以二排座椅1100mm超长电动滑轨，实现了同级领先的超大进出空间，家人上下车更为从容优雅。此外它还留出了180mm的中央通道，帮助用户轻松实现车内二三排走动。

再比如传统MPV的第三排与后备厢空间向来难以兼顾，第三排座椅的舒适度更是一言难尽。

小鹏X9颠覆性地首发第三排靠背/头枕电动无极调节，并配上了独立控制空调、专属充电接口和杯托，乘坐体验直接媲美SUV的第二排座椅，真正让家里每个人都愿意坐第三排。

且得益于下沉式后备箱设计，小鹏X9第三排座椅还可收入地板下方，充分释放储物空间。

值得一提的是，为了进一步呵护老人孩子舒适健康，小鹏X9还更突破性地把“中央空调”装进了车里，X Free breath微气候新风系统6000+微孔，真正做到有温感、无风感，显著提升了全家出行的幸福指数。

家人是我们永远的VIP，每位家人的安全都必须得到充分重视。作为一辆汽车安全性的“最后防线”，家用MPV被动安全的重要性不言而喻。

小鹏X9采用全球唯一量产前后一体式铝压铸车身，在88km/h高速尾部碰撞下，仍然可以做到碰撞力不侵入第三排座舱，全方位保障全家出行安全。

事实上，小鹏X9贴心的设计还有太多，受限于篇幅我们无法一一列举，但可以肯定的是，目前市面上没有任何MPV产品，能将家用需求挖掘得如此全面透彻。

小鹏汽车坚持“以用户导向为核心”并非只是说说而已，它是真的在以此为目标不断努力。

灵动驾控 开大车也能乐趣满满

与传统商务属性MPV不同，小鹏X9通常都由车主本人包括家里的女主人亲自驾驶，尤其对于这样一台名副其实的大车而言，灵活、好开、易上手变得更为重要。

作为小鹏SEPA2.0扶摇架构旗舰车型，小鹏X9是全球唯一标配主动式后轮转向的MPV，最小转弯直径10.8m，5.3m的大车也可以做到像smart#3一样灵活，消除了传统MPV“开大车”的驾驶感受，这也是小鹏X9最令人期待的亮点。

要知道，主动式后轮转向不仅可以使X9在胡同穿梭、窄路调头、地库泊车等场景更游刃有余，还能显著提升车辆的操控稳定性，中低速避障更快捷，高速变道更稳定，显著降低车辆失控风险。

同为全系标配的双腔空悬则是兼顾舒适、驾乘及便捷性的利器，它可在毫秒内做出响应、自动匹配适当的阻尼并调整，无论是平整的柏油路，还是坑洼的碎石路，底盘均能高效过滤路面的振动。用户还可手动选择不同的档位改变车身高度，进而提升续航能力、通过性、操控性等。

除此之外，小鹏X9全域 800V 高压 SiC 碳化硅平台和610km-702km的超长续航，有效缓解了用户充电补能的焦虑；行业首个量产的XNGP全场景智能辅助驾驶，无论是高速还是城市出行，都能给到驾驶者全方位的省心和安心。

结语

尽管在众多MPV中选择一款合适的车型并不容易，但小鹏X9无疑是满足家庭用车需求的最佳伙伴。

作为SEPA2.0「扶摇」全域智能进化架构下的重磅产品，X9高度符合家用场景，代表着小鹏对MPV市场深刻的理解，也代表着其在车辆智能化领域的最新成果。在预售价38.8万元起的价位区间，它做到了中大型MPV该有的素质，同时又给我们带来了惊喜和新鲜感，具备了成为爆款的潜质。

官方透露，X9 的终端体验车会在 12 月到店，1 月正式开启交付。广州车展亮相预售只是开端，目前一众纯电MPV玩家基本均处在起跑线上，市场大局未定，小鹏X9有望凭借其高价值优势立足，开启中国家庭MPV的新时代。

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