阿斯顿·马丁纯电车型Rapide E量产临时喊停 阿斯顿马丁rapide有显示屏吗

据海外媒体Autocar 报道，阿斯顿·马丁旗下纯电动车型RapideE的量产计划临时喊停，并将Rapide E转为研究计划，以强化品牌电动化发展速度。

Rapide E概念车于2015年发布，最初预计于2018年量产，虽然最终进度稍有滞后，但厂方已顺利完成车辆的主要开发，该车也于去年的古德伍德速度节正式亮相，并计划该车以限量的形式生产，限量为155辆。但进入2020年，Rapide E却没有进一步消息。根据海外媒体获得的消息，阿斯顿·马丁已决定不对Rapide E进行量产，该计划也转为研究计划，用于强化品牌电动化发展。目前该车是否已经接单、买家已支付的车款是否退还等细节还不确定。

Rapide E的流产或许与阿斯顿·马丁更专注于DBX有不少关系，目前汽车市场对于SUV车型的需求远多于跑车，这对于目前财政状况十分艰难的阿斯顿·马丁而言，将精力放在潜在市场更为巨大的SUV市场属情理之中。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利、宁德时代将入股阿斯顿·马丁？豪华超跑转型电动化？~

日前，英国《金融时报》报道称，浙江吉利控股集团（以下简称吉利控股）正谋求收购英国百年豪车品牌阿斯顿·马丁19.9%的股份，并已与这家公司的投资者和管理层进行了会谈，同时，吉利控股已经对阿斯顿·马丁的资金情况进行尽职调查。
另据英国天空新闻(Sky News)报道,中国电动汽车电池制造商宁德时代正考虑一项投资,可能涉及入股境况不佳的阿斯顿·马丁(Aston Martin Lagonda)。报道称,宁德时代是最近几周与阿斯顿·马丁(Aston Martin)及其顾问进行谈判的多家公司之一。这些公司正寻求参与陷入困境的阿斯顿·马丁的资本重组。

对于相关投资的传闻，阿斯顿o马丁的发言人也表示不对任何谈判发表评论，只是说与潜在投资者的沟通正在进行。
由此来看，陷入困境的阿斯顿·马丁吸引了众多投资者关注，但最终能够与哪一方达成投资协议，目前仍不得而知。

作为一家超豪华跑车制造商，阿斯顿·马丁总部位于英国华威郡盖登，至今已经有107年历史。曾于1994年被英国企业家大卫o布朗出售给美国福特，成为了福特汽车公司的全资子公司。2007年3月，福特出售其大部分股权给一个由英国赛车公司Prodrive所领导的财团。2012年12月，意大利私募股权基金Investindustrial宣布投资1.5亿英镑，收购阿斯顿o马丁37.5%的股权。

自2018年10月在伦敦证券交易所上市以来，阿斯顿o马丁的资金相当紧张，主要原因在于其业绩低迷。2019年，阿斯顿o马丁在全球的新车销量为5819辆，比2018年下降了7%。日前，阿斯顿o马丁对外证实，一方面，由于欧洲尤其是英国市场对豪华汽车的需求减少，导致了车型的销售情况不佳，整个2019年都延续着这种状态；另一方面，由于竞争对手宾利和劳斯莱斯的强劲表现带来的挑战，该公司2019年的利润几乎减少一半。"2019年，阿斯顿o马丁经历了非常令人失望的一年。" 阿斯顿o马丁CEO安迪帕尔默曾表示。

财务方面，2019年阿斯顿o马丁已经连续两个季度亏损。第二季度财报显示，已亏损7900万英镑。第三季度财报显示，税前亏损1350万英镑，去年同期为盈利310万英镑，营收同比下滑11%至2.5亿英镑。第三季度经调整后的营业利润1340万英镑，同比深跌了51%。
据悉，目前传出对阿斯顿o马丁有意的投资方除了吉利和宁德时代之外，英国《金融时报》报道称,Racing Point F1车队老板、亿万富翁劳伦斯·斯比德(Lawrence Stroll)正就向这家英国豪华汽车制造商投资约2亿英镑进行深入谈判,他将获得该公司20%的股份。

一位吉利控股内部知情人士对媒体表示，吉利"如果真要入股，也不会是单纯的财务投资，而是要谋求技术层面上的合作。" 报道称，吉利汽车认为，如能实现阿斯顿·马丁和吉利汽车旗下的莲花品牌技术和整车平台的集成，有望为公司节约成本。
而对于宁德时代的收购或入股，在业内看来，这或许是一个不错的选择，但有观点认为，在国内放开白名单后，松下、LG等品牌来华竞争日趋激烈，因此，对于宁德时代来说，也需要阿斯顿马丁这样的老牌品牌将宁德的品牌打响，同时，阿斯顿马丁的首款纯电动车型Rapide E也需要宁德的助力，双方的合作是一个互利的结果。但也有观点认为，这对阿斯顿马丁并不是一个很合理的选择。

其实，阿斯顿o马丁对于电动汽车领域的探索从几年前就开始了。早在2015年4月，阿斯顿·马丁便与乐视汽车共同公布了合作意向，2016年2月17日，双方在德国法兰克福就成立电动汽车合作合资公司签署了谅解备忘录，宣布将成立合资公司，共同打造阿斯顿·马丁的首款纯电动量产跑车Rapid E。但据媒体报道，后续因为资金问题已经终止合作。
此外，2015年10月，阿斯顿·马丁的首款纯电动跑车Rapide E以概念车的身份亮相于市场;2017年，阿斯顿·马丁宣布将限量生产155辆该车型，并将于2019年底生产并交付。直至2019年上半年，阿斯顿·马丁官方还曾在上海车展将该车进行公开展示，据悉，阿斯顿·马丁将该车定位为超豪华电动跑车。

但据Autocar最新的报道显示，代表着阿斯顿·马丁电气化战略的车型――Rapide E纯电动跑车项目似乎已经停滞。该报道表示，由于并不理想的财务报表，已经使阿斯顿·马丁决定停止Rapide E的量产，将其转为研究计划以强化品牌电动化发展速度。
总结
随着全球范围内传统车企对电动汽化转型的不断深化，汽车电动化成为各大车企谋求发展的重要之路。虽然目前受到公司财务状况不佳以及市场对电动轿跑车需求不高等影响，RapideE已经停止量产，但长远来看，在汽车电动化趋势的大背景下，阿斯顿·马丁不会放弃对该领域的涉足。
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阿斯顿马丁rapide s和rapide s百周年纪念版有什么区别?
答：区别 1，颜色不同：阿斯顿·马丁百年纪念版共有三种车身颜色：白色，渐变和银色。2，涂装时间不同：每100年纪念版人体彩绘的平均涂装过程长达50小时，远远超过了18小时涂装时间的标准版。3，特殊标志不同：除了使用特殊油漆外，新车的车身还将带有100年纪念版的特殊标志，而这些百年纪念版车型的标志将以...

了解阿斯顿马丁车型报价
答：Rapide S：约为202万元人民币 Rapide AMR：约为300万元人民币Vanquish系列 在阿斯顿马丁车型系列中，Vanquish被赋予了代表品牌最高水平的任务——打造一个最为运动、最具灵魂的赛车。Vanquish拥有超卓动力性能的同时，在豪华和工艺方面也要高于其他车型。以下是Vanquish的具体报价：全新Vanquish S Coupe：约...

阿斯顿·马丁首款纯电动车量产计划告吹
答：作者：小魔 据外媒报道，阿斯顿·马丁首款纯电轿车Rapide E将不会按原计划投入量产。2015年Rapide E首次以概念车的身份亮相，并于2017年确认正式生产。直到去年在古德伍德赛车节正式亮相时，阿斯顿已经基本完成了这款车的开发工作。该车曾计划在2019年的最后一个季度上市，并限量发售155台，但没有公布...

阿斯顿·马丁Rapide的基本参数
答：车型 基本型 2010款 保修政策 两年不限公里 排量（升） 6L 变速器型式 6档 手自一体 基本性能 网友油耗 10.7L/100km 加速时间(0—100 km/h) 5.3s 驱动方式 后轮驱动 乘员人数（含司机） 4 整备质量 1950kg 最高车速 303km/h 车身结构 车门数 4 ...

说好的电动超跑突发弃产,阿斯顿·马丁有着说不出口的秘密?
答：这更是量产纯电跑车的一大阻碍。Rapide E 最后露面应该是 2019 年 4 月上海车展，那时已经是以准量产车的身份登台，本来可以成为带领品牌进入电动纪元的指标性产品。只是随着量产计划终止，Aston Martin 还不确定什么时候才能展开电动化的计划。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

阿斯顿·马丁全部车型有哪些?
答：2、Rapide：阿斯顿·马丁Rapide是英国汽车品牌阿斯顿·马丁于2010年年初推出的一款高性能豪华轿跑车（也称运动轿车），最高时速303km/h，车身重量1950千克。3、阿斯顿·马丁One-77：英国超级跑车品牌阿斯顿·马丁于2009年6月份左右于巴黎车展上展出了全新的旗舰车型One-77。全球限量77台，其中中国配额5台...

阿斯顿马丁Rapide的专用机油是厂家灌装代生产的吗?为什么?
答：高昂的成本和管理不善，它在1987年购买了福特75%的股份，从那时起，阿斯顿马丁就成为了福特的品牌之一。阿斯顿马丁公司宣布了其首款纯电动驱动车型Rapid E的正式名称。这款新车为四门车型。Rapide将配备两台发动机，全功率来自610马力，最大扭矩为950牛米。阿斯顿马丁公司可以在其首款Rapid电动汽车上市前...

保时捷帕拉梅拉和阿斯顿马丁Rapide,哪个更好?
答：两款车型都是在轿跑领域的佼佼者，从动力上来讲panamera Turbo稍强，但在品牌上保时捷又稍弱。总归这两个车子不是在一个级别上面，如果您需要一台可以随时下赛道但同时想兼顾着商务的车子您就选Panamera ! 如果您想做一个优雅绅士同时偶尔深踩一脚感受超强发动机声浪您就选Rapide。

你以为这些车不太行,其实BBA才是慌得不行
答：2019年上海车展，阿斯顿 · 马丁亮相了旗下第一款纯电动跑车Rapide E，当时称19年末投产，限量155辆，最快在今年初进行交付。而按照这进程，阿斯顿 · 马丁很有可能是续保时捷后第二个量产纯电动跑车的跑车大拿。单纯从感觉上来讲，阿斯顿 · 马丁纯电化，大众可能会比较容易接受，因为其绅士形象跟纯...

阿斯顿·马丁首款纯电动跑车为什么无法实现量产呢?
答：首先，在我国的上海地区，荣威Ei5这款车型是比较受欢迎的。作为上海首批正式上线运营的纯电动出租车，荣威Ei5的用户反响也非常不错，不仅乘坐空间非常宽敞，而且舒适性也比较高。满电续航里程大概在270公里左右，基本上能够满足出租车的日常载客需要。而且这款车型还具备后排车门开关次数记录等功能，使营运...