吊车在吊车梁上运动产生三个方向的动力荷载：竖向荷载、横向水平荷载和沿吊车梁纵向的水平荷载。纵向水平荷载是指吊车刹车力，其沿轨道方向由吊车梁传给柱间支撑，计算吊车梁截面时不予考虑。吊车梁的竖向荷载标准值应采用吊车最大轮压或最小轮压。吊车沿轨道运行、起吊、卸载以及工件翻转时将引起吊车梁振动。特别是当吊车越过轨道接头处的空隙时还将发生撞击。因此在计算吊车梁及其连接强度时吊车竖向荷载应乘以动力系数。对悬挂吊车（包括电动葫芦）及工作级别A1~A5的软钩吊车，动力系数可取1.05；对工作级别A6~A8的软钩吊车、硬钩吊车和其他特种吊车，动力系数可取为1.1。 吊车的横向水平荷载由小车横行引起，其标准值应取横行小车重量与额定起重量之和的下列百分数，并乘以重力加速度： 1）软钩吊车：当额定起重量不大于10吨时，应取12%；当额定起重量为16~50吨时，应取10%；当额定起重量不小于75吨时，应取8%。 2）硬钩吊车：应取20%。 横向水平荷载应等分于桥架的两端，分别由轨道上的车轮平均传至轨道，其方向与轨道垂直，并考虑正反两个方向的刹车情况。对于悬挂吊车的水平荷载应由支撑系统承受，可不计算。手动吊车及电动葫芦可不考虑水平荷载。 计算重级工作制吊车梁及其制动结构的强度、稳定性以及连接（吊车梁、制动结构、柱相互间的连接）的强度时，由于轨道不可能绝对平行、轨道磨损及大车运行时本身可能倾斜等原因，在轨道上产生卡轨力，因此钢结构设计规范规定应考虑吊车摆动引起的横向水平力，此水平力不与小车横行引起的水平荷载同时考虑。 二、吊车梁的形式 吊车梁应该能够承受吊车在使用中产生的荷载。竖向荷载在吊车梁垂直方向产生弯矩和剪力，水平荷载在吊车梁上翼缘平面产生水平方向的弯矩和剪力。吊车的起重量和吊车梁的跨度决定了吊车梁的形式。吊车梁一般设计成简支梁，设计成连续梁固然可节省材料，但连续梁对支座沉降比较敏感，因此对基础要求较高。吊车梁的常用截面形式，可采用工字钢、H型钢、焊接工字钢、箱型梁及桁架做为吊车梁。桁架式吊车梁用钢量省，但制作费工，连接节点在动力荷载作用下易产生疲劳破坏，故一般用于跨度较小的轻中级工作制的吊车梁。一般跨度小起重量不大（跨度不超过6米，起重量不超过30吨）的情况下，吊车梁可通过在翼缘上焊钢板、角钢、槽钢的办法抵抗横向水平荷载，对于焊接工字钢也可采用扩大上翼缘尺寸的方法加强其侧向刚度。 对于跨度或起重量较大的吊车梁应设置制动结构，即制动梁或制动桁架；由制动结构将横向水平荷载传至柱，同时保证梁的整体稳定。制动梁的宽度不宜小于1~1.5米，宽度较大时宜采用制动桁架。吊车梁的上翼缘充当制动结构的翼缘或弦杆，制动结构的另一翼缘或弦杆可以采用槽钢或角钢。制动结构还可以充当检修走道，故制动梁腹板一般采用花纹钢板，厚度6~10毫米。对于跨度大于或等于12米的重级工作制吊车梁，或跨度大于或等于18米的轻中级工作制吊车梁宜设置辅助桁架和下翼缘（下弦）水平支撑系统，同时设置垂直支撑，其位置不宜设在发生梁或桁架最大挠度处，以免受力过大造成破坏。对柱两侧均有吊车梁的中柱则应在两吊车梁间设置制动结构。 三、吊车梁的设计 1、吊车梁钢材的选择 吊车梁承受动态荷载的反复作用，因此，其钢材应具有良好的塑性和韧性，且应满足钢结构设计规范GB50017条款3.3.2~3.3.4的要求。 2、吊车梁的内力计算 由于吊车荷载为移动荷载，计算吊车梁内力时必须首先用力学方法确定使吊车梁产生最大内力（弯矩和剪力）的最不利轮压位置，然后分别求梁的最大弯矩及相应的剪力和梁的最大剪力及相应弯矩，以及横向水平荷载在水平方向产生的最大弯矩。计算吊车梁的强度及稳定时按作用在跨间荷载效应最大的两台吊车或按实际情况考虑，并采用荷载设计值。 计算吊车梁的疲劳及挠度时应按作用在跨间内荷载效应最大的一台吊车确定，并采用不乘荷载分项系数和动力系数的荷载标准值计算。求出最不利内力后选择梁的截面和制动结构。 3、吊车梁的强度、稳定承载力验算 （1）强度验算 假定吊车横向水平荷载由梁加强的上翼缘或制动梁或桁架承受，竖向荷载则由吊车梁本身承受，同时忽略横向水平荷载对制动结构的偏心作用。 对于无制动结构的吊车梁按下式验算受压区最大正应力： 对于焊接组合梁尚应验算翼缘与腹板交界处的折算应力。 梁的支座截面的最大剪应力，在选截面时已予保证，不必验算。 （2）局部稳定验算 对于焊接组合梁，应进行局部稳定设计及验算 （3）整体稳定验算 当采用制动梁或制动桁架时，梁的整体稳定能够保证，不必验算。无制动结构的梁应按下式验算： 4、吊车梁疲劳验算 吊车梁直接承受动力荷载，对重级工作制吊车梁和重级、中级工作制吊车桁架可作为常幅疲劳，验算疲劳强度。验算的部位一般包括：受拉翼缘与腹板连接处的主体金属、受拉区加劲肋的端部和受拉翼缘与支撑的连接等处的主体金属以及角焊缝连接处。 5、吊车梁刚度验算 吊车梁在竖向荷载作用下的挠度要满足给出的容许限值要求。对冶金工厂或类似车间中工作制为A7、A8的吊车梁，按一台最大吊车的横向水平荷载（按《建筑结构荷载规范》/GB50009或本节5.6.1款取值）产生的挠度不宜超过制动结构跨度的1/2200。应注意的是：在计算竖向挠度时系按自重和起重量最大的一台吊车计算。 6、吊车梁的合理构造设计 应力集中是造成疲劳破坏的主要原因，因而应特别关注吊车梁的细部构造设计。焊接组合吊车梁的翼缘宜用一层钢板，当采用两层钢板时，外层钢板宜沿梁通长设置，并应在设计和施工中采取措施使上翼缘两层钢板紧密接触。吊车梁的翼缘板或腹板的焊接拼接应采用加引弧板和引出板的焊透对接焊缝，引弧板和引出板割去处应予打磨平整。焊接吊车梁和焊接吊车桁架的工地整段拼接应采用焊接或高强螺栓的摩擦型连接。 吊车梁横向加劲肋的宽度不宜小于90mm。在支座处的横向加劲肋应在腹板两侧成对布置，并与梁上下翼缘刨平顶紧。中间横向加劲肋的上端应与梁的上翼缘刨平顶紧，在重级工作制吊车梁中，中间横向加劲肋亦应在腹板两侧成对布置，而中、轻级工作制吊车梁则可单侧设置或两侧错开设置。在焊接吊车梁中，横向加劲肋（含短加劲肋）不得与受拉翼缘相焊，但可与受压翼缘焊接，端加劲肋可与梁上下翼缘相焊，中间横向加劲肋的下端宜在距受拉下翼缘50~100mm处断开，其与腹板的连接焊缝不宜在肋下端起落弧。当吊车梁受拉翼缘与支撑相连时，不宜采用焊接连接。 重级工作制吊车梁中，上翼缘与柱或制动桁架传递水平力的连接宜采用高强度螺栓的磨擦型连接，而上翼缘与制动梁的连接，可采用高强度螺栓摩擦型连接或焊缝连接。 吊车梁端部与柱的连接构造应设法减少由于吊车梁弯曲变形而在连接处产生的附加应力。吊车梁的受拉翼缘边缘，宜为轧制边或自动气割边，当用手工气割或剪切机切割时，应沿全长刨边。吊车梁的受拉翼缘上下不得焊接悬挂设备的零件，并不宜在该处打火或焊接夹具。
请教一下！2吨的单轨起重机跨度是6米。总长16米。需要多大的工字钢横梁~
25b工字钢+加固
我们制造起重机这类设备
25b-28b都可以
需要加固才能正常使用
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天车起重设备的操作规程???求详细的!1!!谢谢
答：(4)不得将天车停于浇铸钢渣位置。(5)不准利用天车扯拉"凝固金属"。(6)吊运金属包时不准从易燃易爆物品上和冰、水面上通过。(7)发现有漏包现象时,应打铃告警、找安全地方放下,运行中金属包距地面距离不得大于0.5米。(8)在起吊时,应注意辅助吊钩动作,不准钢丝绳与金属包相碰接触。(9)当天车移动时,应...
16吨双梁桥式天车天车钢丝绳直径是多少
答：直径17.5mm(5.5分），抗拉强度为1670MPa, 规格为 6x37+FC 长度约48米。
起重机安全注意事项
答：问题四:使用桥式起重机应注意哪些安全事项 桥式起重机是横架于车间、仓库及露天堆放市场的上方,用来吊运各种物体的机械设备,通常称为“天车”或“行车”。它是机械工业、冶金工业和化学工业应用最广泛的一种起重机械。在现代工业企业中,是实现生产过程机械化和自动化、减轻繁重的体力劳动、提高生产效率的重要设备之一。
火车导轨跟天车导轨的区别?
答：火车导轨跟天车导轨最大的区别在于材质。火车轨道我们都知道都是由最上方的铁轨加上枕木构成主轨道，而在这主轨道底下更是有铺设碎石子的道路作为地基。光是知道构造是不足以得到我们想要的答案的。我们一步一步来剖析，那为什么需要枕木，因为我们的火车轨道为钢制，高速的火车会跟轨道产生摩擦。产生巨大...
怎样较小室外16桥式抓斗天车钢丝绳的磨损
答：1、钢丝绳偏斜角要小。2、钢丝绳经常加油。3、滑轮转动是否灵活，并对轮槽，轴承加油。4、如果滑轮材质软一些，或用尼龙的更好。
16吨32吨天车轨道一样吗
答：不一样，16吨天车的轨道通常比32吨天车的轨道更短，更宽，更轻。它的宽度一般在3.5米到4米之间，而32吨天车的轨道则更长，更宽，更重。它的宽度一般在4.5米到5米之间。此外，16吨天车的轨道往往更加灵活，而32吨天车的轨道则更加严格。
天车工安全操作规程
答：3、必须听从挂钩起重人员指挥。但对任何人发动的紧急停车信号，都应立即停车。4、吊车工必须在得到指挥信号后方能进行操作。行车起动时应先鸣铃。5、操作控制器手柄时，应先从“0”位转到第一档。然后逐级增减速度。换向时，必须先转回“0”位。6、当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时...
32吨天车基础做多大
答：大屏幕显示器及各种保护装置，进一步增加了使用过程中的安全性。双梁桥式起重机主要参数：1.起重量：5～10吨，16/3.2～50/10吨，75/20～100/20吨，100/32吨125/30～250/50吨，300/40吨，350/75吨，400/80吨，600/150吨 2.跨度：10.5～31.5米，13～31米。3.起升高度：6～22米。
10吨的天车,跨度18米,应该用多大的行车梁???
答：可以按照以下梁截面做，上盖板筋板布置可以密一点，隔板中间掏空！500*8*6 440 1000*6 500表示上下盖板的宽度，8*6表示上下盖板的厚度，440表示两腹板内侧的距离，1000*6表示腹板高度和厚度。行车梁一般是简支的：构造简单，施工方便，对支座沉降不敏感，常见的形式有型钢梁、组合工字型梁、箱形梁、...
何为天车工吊运物件的安全路线
答：6、天车司机检查时不得穿肥大衣服到传动部位,女职工的长发必须盘起放在安全帽内.7、听从地面带有指吊证一人指挥,多人指挥有权停止工作,吊运重物运行时,地面有人要先鸣铃示警,待人员躲开后再工作.8、禁止一个吊钩吊运两个铁头箱,链环拧在一起的铁头箱禁止吊运.9:严禁用钢丝绳吊运红钢,严格执行...
