高速公路隧道是人挖的还是机器挖的？怎么挖？ 隧道是怎么挖出来的？/？/？
一、掘进施工方案：
为防止左、右洞同时在同一地段开挖，对两洞之间围岩影响较大，右洞从进口开挖，左洞从出口开挖。开挖采用钻爆法，开挖采用光面爆破技术。主出入口配备1台凿岩台车、1台挖掘机和1台侧卸装载机进行压载。6台15T自卸车无碴。Ⅲ类围岩采用短台阶法，台阶长度10-15m；Ⅳ类围岩采用全断面法施工。
二、隧道衬砌施工方案：
根据监测数据确定二次衬砌的使用时间。三级围岩段隧道衬砌宜遵循初期支护，二次衬砌前应进行仰拱和回填。级围岩二次衬砌可适当延后，待初期支护基本稳定后再施作。衬砌前，防水层和塑料盲管应按设计要求施工。防水层和塑料盲管采用自制台卡车施工，防水层无钉铺设，热焊固定。隧道内衬采用液压衬砌台车全断面施工，隧道出入口分别设置台台车。考虑到隧道在弯道上的因素，选择长度为9m的台车。整个隧道衬砌完成后，紧急停车区的衬砌混凝土将采用可移动的3015弧形钢模板安装在台汽车的钢模板内，并采用专用梳形模板进行加固和调整，人行、交通交叉洞等预留洞将采用专用台框架进行施工。采用S8(C25)防水混凝土，由混凝土搅拌车(200米以上)运输，混凝土由泵泵入模具，在搅拌站搅拌。
公路隧道的主体建筑一般由洞身、衬砌和洞口组成，明洞也建在洞口易坍塌的区域。隧道附属结构包括防排水设施、通风照明设施、交通信号设施和应急设施等。在公路设计中，通常是先进行方案设计，再进行隧道的平面及纵剖面、净空、衬砌等具体设计。
是人操纵机器挖的。
盾构机无法在公路隧道施工使用，因为公路隧道太大了，3车道的隧道宽度就有15m，目前还没有这么大的盾构。而且公路隧道的横截面也不是圆型，所以无法使用。
采用钻孔台车打炮眼，装填炸药，松动爆破，装载机挖松散石头，然后安装预制的衬砌构件。
隧道有专门的盾构机往前掘进，人挖不是要累死了 呵呵。
照明，排水，铺轨，很麻烦的
隧道开挖离不开安全物资隧道逃生管道
毫秒爆破或光面爆破之后 用自卸车配合装载机出渣。
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地铁隧道是如何挖掘?
答：为了确保施工安全，一般会使用盾构机来修建地铁。首先地铁大部分被建造在城市地下，所挖掘的隧道要从城市大厦以及重要交通枢纽下穿过，所以隧道一定要挖的很深，但是由于地下压力原因，隧道上方很有可能在挖掘过程中出现塌方，对施工人员和地面建筑有很大的安全隐患。所以为了确保施工安全，一般会使用盾构机来...
隧道按跨度划分为哪几类
答：1、 深度浅的隧道可先开挖后覆盖，称为明挖回填式隧道。2、 先兴建从地表通往地下施工区的竖井，再直接从地下持续开挖，如果使用隧道掘进机等机械开挖，则为钻挖式隧道；如果不使用机械，依靠爆破或人工挖掘（钻炸法），则为矿山法隧道。3、 建造海底隧道可用沉管式隧道。依隧道功能分类 公路隧道...
挖隧道的机器叫什么
答：挖隧道的机器通常被称为隧道掘进机或者盾构机。全断面硬岩隧道掘进机主要用于岩石地层，而盾构机则主要用于软土地层。隧道掘进机是一种大型机械化施工设备，可以在各种地质条件下工作，具有强大的力量和高效的切削能力。这种机器可以实现掘进、支护、出渣等施工工序并行连续作业，是机、电、液、光、气等系统...
贵州省高速公路隧道07定额分项单价
答：要种先看工挖机械挖坚石松石 工挖松石概42~45 工挖坚石 概60~70 机械挖要机械破碎爆破 挖掘机挖 翻起定额看啊工程量定1注意定额单位100M31000M3 看哈要说哪种挖按着定额套嘛再取费
隧道凿岩机器人简介
答：掘进法依赖于昂贵且复杂的掘进机，通过机械切削一次性成型隧道，虽然速度快且安全，但设备成本极高。相比之下，钻爆法更为灵活，设备费用较低，但可能对断面的适应性有所限制。在钻爆法施工中，凿岩设备扮演着核心角色。早期的凿岩设备主要依赖人工操作，这可能导致操作精度的不一致，从而产生“超挖”或...
开挖隧道,盾构机究竟是怎么工作的?
答：因此，这种开挖方法的工作效率高，开挖时间比其他方法缩短，机械化水平高，但围岩的稳定性要求也相对较高。否则，施工中很容易发生拱下降、屋顶掉落和倒塌的危险。周围岩对楼梯法的要求低于全断面开挖，通常是级周围岩或级周围岩。石家庄至晋溪的高速公路为双向6车道，道王都王庄隧道采用楼梯法楼梯法施工。...
隧道施工方法
答：【法律依据】《中华人民共和国公路法》第四十七条 在大中型公路桥梁和渡口周围二百米、公路隧道上方和洞口外一百米范围内，以及在公路两侧一定距离内，不得挖砂、采石、取土、倾倒废弃物，不得进行爆破作业及其他危及公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的活动。在前款范围内因抢险、防汛需要修筑堤坝、...
挖火车隧道很少用盾构机而地铁就可以,原因是什么?
答：很多人都会在地铁隧道开发时，见到盾构机的使用。我们中国的高科技盾构机，在打通隧道时十分方便，但也有许多人表示为什么挖火车隧道很少见到使用盾构机，为什么不能将盾构机设备用到火车隧道中？这其实是因为火车隧道和地铁隧道，两者的区别还是很大的，那么具体为什么不在挖火车隧道大规模使用盾构机？接下来...
高速公路隧道是如何建造的
答：1. 隧道建设前的准备工作包括导线和水准的复测，确保施工的精确性。2. 洞门的开挖与支护是隧道施工的首要步骤，通常采用大管棚超前支护技术来确保洞口稳定。3. 进入隧道内部后，根据不同的围岩级别，可以选择眼镜法、上下台阶法或全断面法等开挖技术进行洞身开挖。4. 开挖的同时，必须立即进行初期支护，...
高速公路隧道是如何建造的
答：关于高速公路如何建造解释如下:隧道土建施工前是导线复测和水准复测，然后刷洞门，做套拱，目前一般采用大管棚超前支护，施工完成后就可以进洞。进洞根据围岩的级别采用眼镜法，上下台阶法，全断面法等进行开挖，开挖完成后立即进行初期支护，然后继续开挖支护，循环作业。待进洞一段距离后，开始施工仰拱铺底...
