海洋中的巨浪是如何形成的？ 海洋中海浪是怎么形成的呢？

巨浪形成的原因主要有：

1.引力作用。月亮或者太阳对海水的吸引力，造成各地不同的潮汐作用，形成海浪。

2.海风。海风强有力的吹佛，是各个大型洋流的成因之一。

3.海底的地质作用。比如海底火山喷发，海底地震等，会形成巨大的海啸。

海洋中的巨浪形成有很多种原因。

通常情况下，海洋中的巨浪是由飓风引起的。由于大海是平的，在天气恶劣的时候，比如台风飓风。这些巨大的风味就会把海平面的水一层一层的推个推高，从而形成非常大的巨浪，有的甚至达十几米几十米。

第2个形成海面巨浪的原因是海底地壳的变动。海底地壳的变动导致海底的地平面发生剧烈的变化，比如说地平面隆起，而这一变化就会导致海面突然产生非常大巨浪。如果是海底地震的话，这样的巨浪甚至可以达到百米。

还有陨石坠落、海底火山喷发也可以形成非常大的巨浪。

海洋中的巨浪是因为风的作用用形成的。在无风时，湖面平整如镜。一旦起风就会波澜起伏。海更是如此，且海面没有任何砠挡物，风会尽情的吹，也就掀起了巨浪。所以风就是形成巨浪的原因。

海洋中的巨浪是因为 风 的作用用形成的。

就像一杯平静的水，如果你用嘴对着吹，就会有波浪。当水面足够大，在持续的风力作用下，就会形成巨大的浪花。

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海浪是海水的波动现象。 “无风不起浪”和“无风三尺浪”的说法都没有错，事实海上有风没风都会出现波浪。通常所磨拳擦掌海浪，是指海洋中由风产生的波浪。包括风浪、涌浪和近岸波。无风的海面也会出现涌浪和近岸波，这大概就是人们所说“无风三尺浪”的证据，但实际上它们是由别处的风引起的海浪传播来的。广义上的海浪，还包括天体引力、海底地震、火山爆发、塌陷滑坡、大气压力变化和海水密度分布不均等外力和内力作用下，形成的海啸、风暴潮和海洋内波等。它们都会引起海水的巨大波动，这是真正意义上的海上无风也起浪。 海浪是海面起伏形状的传播，是水质点离开平衡位置，作周期性振动，并向一定方向传播而形成的一种波动，水质点的振动能形成动能，海浪起伏能产生势能，这两种能的累计数量是惊人的。在全球海洋中，仅风浪和涌浪的总能量相当于到达地球外侧太阳能量的一半。海浪的能量沿着海浪传播的方向滚滚向前。因而，海浪实际上又是能量的波形传播。
海洋科学家认为巨浪是由小波浪汇合起来形成的。浪高取决于三个因素：风速、海风持续时间和洋面面积。
1.海风
浪大部分是海风所造成的，风在离岸边很远的处与海面接触而形成浪。
近岸海风。近岸海风同样也可以制造出浪，但是因为浪和风来的方向一致。所以会从后方把浪吹乱形成零碎的浪花。
离岸风。离岸风的作用就像是在和浪做对抗。离岸风向海里吹与浪成相反方向的力以固定浪的形状，同时使得浪变的更长。
2.低气压系统=有好浪冲
理论来说，低气压系统可以创造出完美并且有力度的浪。低气压系统中，风速快能量大时间久致使更多的浪涌得以生成。
3. 从海浪到可冲的好浪 | 海床和浪涌障碍物
浪涌生成后经过漫长的能量传递，直到它们靠岸形成可以冲的浪，这些涌抵达之前会收到海底障碍物影响。形成与之不同形状的浪。
但当浪行驶在深水区畅通无阻时，它就会携带者巨大的力量到海滩前。当浪行驶在浅水区时，它就会减速，力量变小。波长变短，浪顶上涨，高度增加，直到崩溃。
4.沙滩底部结构 | 上涨的浪头
沙滩经常随着沙滩浪而改变。这也是沙滩浪不稳定的原因。沙子聚集在海床上至海平面高度形成脊状，使得形成整齐，位置平稳的浪峰。
5.浪的其他影响因素
浪是风所形成的，但受海床地貌的变化影响，同时也受，暗流、潮汐、当地季风等影响。浪是受多种复杂地理与自然因素影响的产物。

海上巨浪是怎样产生的？~

海浪，以其雷霆万钧之力，威风八面地活跃在浩瀚的大海上。根据计算，海浪拍岸时的冲击力每平方米能达到20～30吨，有时甚至能达到60吨。如此巨大冲击力的海浪，自然会毫不费力地把10多吨重的巨石抛到数十米高的空中。
通常，海浪的高度并非高得惊人，到目前为止，人们观测到的海浪的最大高度是34米，但是，它的威力实在大得吓人。人们一般把浪高达6米以上的海浪看做是灾害性海浪。那么，灾害性海浪在海上和海岸会造成哪些灾害呢？
海浪到了近海和岸边不仅会冲击摧毁沿海的堤岸、海塘、码头和各类建筑物，还将会伴随风暴潮，沉损船只，席卷人畜和水产养殖品。海浪所带来的泥沙还会使海港和航道淤塞。
法国的契波格海港，一块3.5吨重的构件竟被海浪像掷铅球似的从一座6米高的墙外扔到了墙内。在荷兰首都阿姆斯特丹的防波堤上，一块20吨重的混凝土块被海浪从海里举到7米多高的防波堤上。苏格兰有一个叫威克的地方，一个巨浪竟然把重约1370吨的庞然大物移动了15米之远。西班牙巴里布市附近的海边，有一块大约1700吨重的岩石，在1894年的一次狂风巨浪之后，这块岩石竟然翻了个身。此外，巨浪冲击海岸所激起的浪花也很厉害，常常高达六七十米，而且极具破坏力。斯里兰卡海岸上一个60米高处的灯塔就曾被海浪打碎过。甚至位于海面以上100米处的欧洲设得兰岛北岸灯塔的窗户，都被浪花举起的石头打得粉碎。
就是长年航行在大海上的船只，也会惧怕不期而遇的海浪，由于海浪的上下起伏，会使船身左右摇摆，颠簸动荡。最大的危险在于船只自由摇摆周期与海浪周期相近时，会出现“共振”现象，使船舶倾覆。当海浪波长与船长相近时，由于船舶的自重能使万吨巨轮拦腰折断。
海洋中有许多个令航海者生畏的风浪较大的海区。非洲南端的好望角就被人们称为“风暴之角”，这里除受风暴危害外，还常常有被称为“杀人凶浪”的狂浪作孽。这种海浪的前部犹如悬崖峭壁，而后部则像缓缓的山坡，一般高达15～20米，有时竟达到24米，这种浪在寒冷的季节出现尤为频繁。此外还常有一种由极地风产生的既短促又旋转的海浪。当这两种海浪叠加在一起时，浪高又大大地增加。同时这里还有一股很强的从北向南的沿岸海流，当急驰的海浪与这条快速流动的“海洋之河”相遇时，就出现极不平常的海况。如果船只遇到这种海况，即使20万吨以上的巨轮也难逃厄运，轻则重伤，重则翻沉，有的甚至拦腰折断。这就是人们把好望角说成是“船只的坟墓”的缘故。
在海上经常受到海浪侵扰的除了船只外，海上石油钻井平台更是海浪袭击的目标。1980年8月，一阵狂风恶浪摧毁了墨西哥湾里的4座钻井平台。1989年11月，美国的“海浪峰”号钻井平台被海浪翻沉，84人淹死。我国近海类似的海难事故也时有发生。1979年以来，已有2座石油钻井平台“渤海2”号和“爪哇海”号分别沉于渤海和南海，损失达数亿元。可以说，几乎每年都有钻井平台被海浪推翻的事件发生。仅到1989年为止，全世界被狂风恶浪翻沉的石油钻井平台就有50多座。
1994年9月27日，排水量达5566吨的“狂钦之舟”号渡轮从爱沙尼亚的塔林市启程开往瑞典首都斯德哥尔摩时，旅客们全都兴高采烈，准备好好地享受一番。船上乘载有几个度假旅游团，其中包括4人的斯德哥尔摩便衣警察团和来自瑞典南部的5位退休老人。虽然只有1049名乘客，仅是满载量的一半，但甲板上的酒吧、餐厅里却已是座无虚席。
不幸的是，渡轮开出没有多久，海上就狂风大作，霎时间，飓风掀起的浪高达6米，尽管这不是一年来最大的风暴，但旅客们还是预感到，这次旅程不会如想像的那么轻松。晚上8点30分，也许人们消受不起风浪的颠簸，酒吧里的乐队早早便收了场。午夜刚过，一场可怕的灾难从天而降。主机房里，25岁的值班机械师西拉斯特突然从监视屏上看到几个前舱门正在进水，他以为这只是打在船上的暴雨和海浪，便打开水泵向外排水。可是，几分钟之后，海水便一下子涌进了底舱的停车库里，没过了他的膝盖，水泵已经无济于事了。这时，船体已开始向左舷急剧倾斜。西拉斯特一看大事不妙，便纵身跃入了海中。不一会儿，随一声巨响，“狂饮之舟”号的烟囱倒在了水面上。然后，船底朝天，沉入了80米深的海水中，据估计，从发现险情到沉船，整个过程不到15分钟。人们接到唯一一个报警信号的时间是12点24分。在骤然倾倒的客舱部，乘客们纷纷拥出舱房，挤在走廊和楼梯上。在走廊的地板上，躺满了昏迷和受伤的人们，急于逃命的人们只能狠心地从他们的身上踏过去。一些老年人已经绝望了，无助地坐在那里哭泣，许多孩子抓着舷梯栏杆，拼命地哭喊着，希望大人们来救他们。可是，人们已经顾不上他们了。
当渡轮沉入海底之后，海面上除了能听见风暴的咆哮声，就是妇女们歇斯底里的尖叫声。能看见的只是几十点随着波浪起伏的微光，它们是固定在救生筏和救生衣上的应急灯。大部分从沉船中逃出来的人，即便穿着救生衣，也都因浸泡在12℃的海水中，先后在1小时内受冻而死。即便上了救生筏，也并非人人都能生还。
芬兰的“马瑞亚拉”号是在接到呼救信号1小时后最早赶到遇难现场的船只。在此之后，又有其他船只和6个国家派出的直升机先后赶到。在他们所救起的人员中，有一些很快咽了气。幸存下来的只有140人，而遇难者总数则高达900人，其中大部分为爱沙尼亚人和瑞典人。
自从1912年著名的“泰坦尼克”号巨轮冰海沉船，造成1500人惨死之后，世界上再也没有一个造船家敢保证有哪艘船是不会沉没的。然而，各种事实表明，“狂饮之舟”号应该是安全的。这艘“14岁”的德制渡轮设计合理，保养有方，船员都是些航海老手，而且船上备有足够的救生筏和救生衣。还有很重要的一点，起航之前它刚刚做了一次全面的检查。
灾难发生后，瑞典、爱沙尼亚和芬兰的专家们迅速组成了一个联合调查小组。采用声呐探测仪所作的初步调查表明，灾难的起因大致是前舱门进水。其实，早在行前检测中，他们就注意到前舱门上的橡皮密封圈已经破损。据估计，“狂饮之舟”号外层前舱门不是松开，便是完全脱落，而内层单薄的前舱门是抵挡不住汹涌的海浪拍击的。于是，海水马上冲进底层的停车库里。一般情况下，只要进水1000吨，就会引起翻船；而“狂饮之舟”号底舱里的积水高达35厘米，早已超过了千吨的标准。
海洋中最后害的海浪名叫“睡浪”，它堪称海浪家族中的“巨无霸”。“睡浪”的浪高最大达24来。这种巨浪大都在离岸很远的外海生成，且力大无比，足以覆船。其实，“睡浪”也是由许多个波峰和波谷累积汇合而成的。据说，历史上众多海船神秘失踪的罪魁就是“睡浪”。海洋学家威拉德巴斯康认为，巨大的浪头猛扑过来，常常会把船的驾驶室盖住，船首突然下沉，导致全船急速坠海倾覆。

海浪是怎么形成的？

海浪基础知识海浪如何形成
答：风浪离开风吹的区域后所形成的波浪称为涌浪。根据波高大小，通常将风浪分为10个等级，将涌浪分为5个等级。0级无浪无涌，海面水平如镜;5级大浪、6级巨浪，对应4级大涌，波高2～6米;7级狂浪、8级狂涛、9级怒涛，对应5级巨涌，波高6.1米到10多米。海洋波动是海水重要的运动形式之一。从海面到海洋...

波浪是如何形成的?
答：先来说说破坏性海浪。这种类型的波浪通常与高能量的环境和陡斜的海岸带有关。岩石嶙峋的海岸线通常会因暴露于巨浪及高潮而遭受侵蚀。在沙滩上，破坏性海浪通常会带来严重的后果，它会使沙滩退减。因为回流（向海）比冲流（向陆）要有力得多，会将更多的物质带回海中。建设性海浪即“崩顶”或“激散...

海啸产生的条件及诱发因素
答：海啸形成的原因主要有:地震活动、海底斜坡沉积层坍塌、火山爆发、气象的变化以及来自宇宙的影响。其中,决定海啸大小的三个主要条件为:产生海啸的地震或火山喷发的大小;传播的距离;海岸线的形状和岸边的海底地形。 1.地震活动引发的海啸 地震活动是引发海啸的最主要的原因。在海洋中或在海洋附近,地震的形成或减弱都会...

大海每时每刻都不平静,是什么能量导致海水永动不息?
答：巨浪似乎不知从哪里冒出来,据报道有时高达30多米。它们经常发生在远离海岸的深水风暴中,据信是由不同的海浪相互撞击并统一改变它们的力量而引起的。水流不同于波浪吗? 许多人站在河里或海里,感觉到一股强大的水流,就像一股力量拉着或推着身体。这些人可能会认为水流参与了波浪的形成。虽然波浪不会移动大量的水(...

印度洋海啸是由什么引起的
答：印度洋海啸，也称为南亚海啸，是由于印度洋板块与亚欧板块相互挤压，导致地震进而引发大规模海啸。 地震和海啸发生于发生在2004年12月26日，震中位于印尼苏门答腊以北的海底。在这次罕见的巨大地震中断层移动又导致断层间产生一个空洞，当海水填充这个空洞便产生巨大的海水波动，罕见的大海啸产生了。在地震约...

海啸是怎样引起的?
答：三，滨海沿岸的大规模山崩、悬崖滑落也曾引发海啸，1702年日本有明海域附近的山崩引发海啸，最 *** 高达50米以上，造成15000人死亡。 又如1964年3月3日美国阿拉斯加州安克雷奇市南部沿海地带的悬崖滑入太平洋海湾中引发海啸，巨浪高达70米，令100多人葬身海底。四，水下核爆炸也会引发海啸，因为水下核...

海啸掀起的巨浪有什么特征?
答：因此，专家告诫人们，一旦发生地震要马上离开海岸，到安全的地方。海啸由地震引起的海底隆起和下陷所致。海底突然变形，致使从海底到海面的海水整体发生大的涌动，形成海啸袭击沿岸地区。由于海啸是海水整体移动，因而和通常的大浪相比破坏力要大得多。受台风和低气压的影响，海面会掀起巨浪，虽然有时高达数米...

洋流的形成因素是什么?
答：你想想，如果风总是朝着一个方向吹，那么会怎样呢?盛行风在海洋表面吹过时，风对海面的摩擦力，以及风对波浪迎风面施加的风压，迫使海水顺着风的方向在浩瀚的海洋里作长距离的远征，这样形成的洋流称为风海流。风海流也叫漂流，是洋流系统中规模最大、流程最远的洋流。同时，受地球自转偏向力的影响，...