长途火车一般几个司机
长途火车一般有两个司机。
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长途火车司机是否配备两名
答：开火车只要一个司机 本报10月19日讯（记者 李治 通讯员 罗肆安）习惯了看到火车驾驶室站两名司机的人可能会大跌眼镜——广铁集团沿用了半个世纪的机车乘务制度将实行大变革，湘黔铁路大动脉将首次在T88／87次特快客车实行单司机值乘。据了解，铁道部实施铁路局直管站段改革后，为提高机车运用效率，广铁...
为什么普速列车司机有两名,而高速动车组司机只有一名?
答：普速列车一般是长距离长时间开行，甚至是夜车开行，所以配备两名司机，短途普速客车目前也已经是单司机了。动车组全部是外国进口的，有先进的自动控制技术，比如从法国购买CRH5时赠送的TVM300、从日本购买CRH2时日立重工提供的CTCS-02等，司机几乎只要处理应急突发状况就可以了。当然，动车组的几个外国信号...
长途绿皮车是一个司机吗
答：长途绿皮车是一个司机。根据查询相关公开资料可知：长途绿皮车机车乘务员有3人，一名司机、一名副司机、一名司炉，机车构造速度是80，列车平均速度在65到70。
一趟火车用几班火车司机来开
答：—中卫、中卫——惠农、惠农——呼和浩特东、呼和浩特东——集宁南、集宁南——北京共七组火车司机，通常情况下每组司机为两个人轮流开，这样计算T178次共有14个司机来开。以上仅是T178次的情况，当然路程比较近的车次，不会有这么多司机。高铁/动车也是分段开的，不同的是每段一般是一个司机。
客车的火车头有多少驾驶员?
答：火车头驾驶室有2个司机，分别是正司机和副司机。开火车比开汽车简单，但不是随便什么人都能开的，要经过铁路学校的学习，和在火车上的实习才能开火车，先从副司机干起，需要掌握一些柴油机的知识及一些有关电路的知识，现在的火车基本是柴油机和电力的。一般的火车头都是国产的，包括动车组，但动车组...
一辆火车司机有几个?
答：一台2人，一组4人，小列一组，万吨两组，和谐万吨6个人
开火车的一般是几个人来开呢?
答：2个司机，少数时候有一个指导司机。工资在同行业同级别里比较高，因为非常辛苦。
火车司机开多久换一个人
答：火车司机换人要根据行程时间来定，行程不同，换人的时间也不同。火车司机是一班两个司机就是一个班正副司机各一个，他们一般是按时间来计算的，就是换司机不换机车，到了两个机务段交接站就机车和司机一起换，然后在继续往下跑。
火车头里有几个人在工作?
答：最少一个人，因为单司机值乘。也有2个的，正副司机，或者长大交路的2个司机倒班操作。也许有3个，这就是学员（学习副司机)或者添乘人员。再多，就是领导来了！哈哈
火车司机长途中途更换司机和乘务员吗
答：长途司机途中肯定会有两个司机轮班的，至于乘务员就一个，为了安全起见，都会轮流开车，毕竟不能疲劳驾驶，容易发生交通事故
