全球首届“云车展”昨日开幕，BBA领衔，豪车扎堆亮相 汽车的弊端

原定于3月5日开幕的第90届日内瓦国际车展，因新冠肺炎疫情，在开幕前几天临时取消。

素有“国际汽车潮流风向标”之称的日内瓦车展，重要性不言而喻，本届车展原计划将有150余家车企展示900余款重磅新车，举办96场发布会，预计会有超过1万名记者和大约66万人次的观众到场参观。虽然在车展取消前，已经有凯迪拉克、雪铁龙、福特、捷豹路虎等13家品牌提前退出，但突如其来的禁令，还是让主办方和其余参展商都措手不及。

不过好在不少车企都准备了“B”计划，宝马、奔驰、奥迪、大众、保时捷等多家汽车厂商决定举办线上发布会，这也导致了汽车圈出现了新变化——第90届日内瓦国际车展虽然取消了，但全球第一届“云车展”却悄然开幕。

奔驰依然财大气粗，虽然是“云车展”，但他们依然派出了规模庞大的参展阵容，其中包括了中期改款的新E家族以及奔驰GLA、CLA以及CLA猎装版插电式混动版。

中期改款的「奔驰新E」像是憋了一个大招，一口气带来轿车、跨界旅行车、AMG系列。不仅版本众多，奔驰新E的提升和变化也是全方位的，外形上，新车使用了全新的家族式设计语言，整体更加圆润柔美，前大灯的样式更复杂，而尾灯则改竖为横，内部还采用了矩阵式结构。方向盘是其内饰最大的变化点，据说刚发布不久，网上就能找到拆车件了，可见副厂们早已做好了准备，就等改装爱好者下单了。

不仅外形变化明显，奔驰新E还换上了全新的“心脏”——M254系列四缸发动机，与之匹配的都是9速手自一体变速箱。另外，新E级还将推出一款插电式混合动力车型E 350 e，它将搭载2.0T+电动机的组合。

据官方介绍，新款E级最快将在今年年内和国内消费者见面，并会有国人最喜欢的长轴距版，如果有喜欢奔驰新E或者打算购买豪华中大型轿车的朋友，不妨再等等。

和奔驰不同，宝马将精力放在了纯电动汽车身上，这也和他们今年的主题相契合——宝马将2020年定义为“新能源车之年”。

虽然仅仅是一台概念车，但「宝马i4」的到来，让我们看到了这家豪华品牌进军新能源领域的决心。它不再像i3、i8那样，只是一种试探性地产品，三厢的造型，和普通轿车一样的座位，让它拥有了被消费者广泛接受的可能。

更重要的是，宝马宣称该车最大功率高达530马力，0-100km/h加速时间仅为4秒左右，同时其搭载了容量为80kWh的动力电池组，在WLTP工况下的续航达到了600km。这也意味着，它拥有媲美甚至超过特斯拉Model S的产品性能。对了，新车将于2021年启动生产，喜欢的朋友还要再等一年。

奥迪也不甘示弱，在“云车展”上，他们发布「全新A3 Sportback」（运动掀背车）车型，并推出纯电动SUV e-tron的两个新版本。

对于预算并不充裕，但又想买个豪华品牌的朋友来说，这台全新A3 Sportback千万不要错过了。全新奥迪A3 Sportback延续了简洁干练的风格，虽然较上一代车型，长度与宽度均增加了30mm，但高度与轴距不变，车身依然显得很紧凑。

虽然是奥迪产品序列中定位最低的轿车，但奥迪新一代的设计、功能，这台全新A3 Sportback可一点没错过。其中包括了蜂窝状的全新中网、造型变化明显的矩阵式前大灯，当然，还有凌厉顺畅的车身线条。至于内饰，不仅12.3英寸的液晶仪表盘没有缺席，抬头显示还作为选装配置开始出现在A3身上。此外，新车还会提供1.5T汽油发动机、1.5T汽油发动机+48V、1.0T三缸发动机以及两种调校的2.0T柴油发动机。

对于性能车爱好者而言，此次全球首届“云车展”也是看点十足，大众带来了第八代高尔夫GTi、途锐R，而斯柯达则发布了新一代明锐RS iV的官图……

毫无疑问，「全新高尔夫GTi」是大众粉丝的心头好，尤其是在内外饰都表现出极强战斗力的第八代车型，更让人有一种下单的冲动。当然，这台小钢炮的性能也不容小觑，全新高尔夫GTI搭载经过升级的EA888 evo4型2.0T直列四缸汽油发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米，整体而言，较现款有了明显的提升。

至于「新一代明锐RS iV」，大概率不会进入国内，不过它却是斯柯达第一款插电式混动性能车，其将搭载1.4TSI发动机和电动机组成的插电混动总成，最大功率245马力。

中国品牌当中，也有打算参展日内瓦车展的品牌，其中就有爱驰和长安。按照计划，爱驰汽车将在3月3日发布在售车型U5的欧洲版本，同时进行「U6 ion」首秀。长安汽车则准备发布了其全新车型UNI-T。

为了给新车造势，2020年新年伊始，长安汽车官方就正式发布了旗下全新紧凑型SUV——UNI-T（内部代号S202）的新车官图。根据车型信息来看，“颜值”无疑是其最大亮点。可以发现，「长安UNI-T」的前格栅采用了“无边界”设计，由中心的菱形元素向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体，整体看上去极具辨识度。比起犀利的长安CS75 PLUS，长安UNI-T给人未来感更强，更有一种“明日座驾”的味道。

虽然错过了日内瓦车展，但UNI-T将于3月5日以线上直播的形式，全球首发亮相，感兴趣的朋友可以关注一下。

一直以来，日内瓦车展都是豪华品牌以及超豪华品牌的角斗场，哪怕被搬到了线上，火药味依然不减。

宾利一共发布了两款敞篷跑车，一款是「欧陆GT Mulliner Convertible」，另一款则是「宾利Mulliner Bacalar」，后者是宾利定制部门的最新力作，奢华与性能并存，且仅制造12台，并已经被全部预订一空。

上图依次为欧陆GT Mulliner Convertible、宾利Mulliner Bacalar

布加迪发布了一款名为「Chiron Pur Sport」的车型，新车基于Chiron打造，新车最大的亮点是整车减重19公斤的同时增加了宽度达到1.9米的固定式尾翼，性能有了一定的提升。

迈凯伦似乎藏了很多宝贝，其在线上发布了「GT Verdant by MSO」车型，新车由MSO部门基于迈凯伦GT打造，碧绿色的全新漆水，让该车看起来更有个性。此外，限量生产765辆的「迈凯伦765LT」也如约发布，它的动力提升了45马力达到765马力，并成功减重79公斤。「迈凯伦Elva」也一同被发布了，这台拉风的超跑采用了无风挡玻璃和无车顶的开放式座舱，同时还保留了迈凯伦标志性的蝴蝶门开启设计。

上图依次为迈凯伦GT Verdant by MSO、迈凯伦765LT、迈凯伦Elva

迈凯伦的新车让人眼花缭乱，科尼赛克也不甘示弱，除了搭载5.0T V8双涡轮增压发动机，极速有望突破490km/h的「科尼赛克Jesko Absolut」，该品牌还发布了一款另类产品——「科尼赛克Gemera」，它限量300台，却拥有四个座位，动力系统由一台2.0T双涡轮增压三缸发动机+3个电动机组成的，0-100km/h加速时间仅仅为1.9秒，可以算是载人最多的超级跑车了。

上图依次为科尼赛克Jesko Absolut、科尼赛克Gemera

最后不得不说的是保时捷，真是个不让超跑品牌省心的家伙。保时捷在网上发布了「全新一代911 Turbo/Turbo S」车型，Turbo S在中国的售价区间为233.60-247.30万元，而它的性能一如既往的爆炸——最大功率达到了650马力，峰值扭矩800牛·米，0-100km/h加速仅需2.7秒，极速达330km/h，基本可以和千万级跑车媲美了。

虽说“云车展”同样精彩纷呈，但比起现实当中看得见、摸得着的线下车展，总还是差了那么点意思。不过我们相信，这种情况只是暂时的，待疫情结束，不管是日内瓦车展，还是北京车展，都会重新回到我们身边。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

L是什么牌子的汽车~

纳智捷。
纳智捷是台湾裕隆集团和东风汽车合资创立的品牌，台湾裕隆集团成立于1951年，在20世纪末遇到了空前的危机，经历了与大陆合作失败，与通用的合作坎坷，与浙江中誉集团的合作也迟迟得不到审批，后来东风汽车的合作出现了转机。
并于2010年正式和东风汽车合资成立了东风裕隆，随后推出了自主品牌——纳智捷。

扩展资料：
裕隆企业集团成立于1951年，为中国台湾地区100强民营企业，是目前中国台湾最大的汽车集团，有台湾“车王”之称，旗下的裕隆汽车制造股份有限公司目前为中国台湾最大汽车制造企业之一。
2010年7月，国家发改委正式核准东风汽车公司与台湾裕隆企业集团关于东风裕隆的合资项目。该项目是ECFA（海峡两岸经济合作框架协议）签订后两岸合作的首个大型经济项目。同年12月，东风裕隆汽车有限公司在杭州正式成立。

正是在这样颇具历史意义的品牌成立背景下，第二年纳智捷大7 SUV正式上市。纳智捷的英文名“LUXGEN”，LUXGEN，则是英语单词Luxury（豪华）和Genius（智慧）的融合，而大7SUV就是一款定位中高端的世界首部智慧科技车。
参考资料来源：百度百科—纳智捷

1、尾气排放污染环境
中国环境科学院环境污染与健康研究室研究员张金良说，汽车尾气不仅会损害人体呼吸系统，因其颗粒物直径非常小，还能直接进入血液，对人体的心血管系统、神经系统和免疫系统造成危害。
中关村空气污染防控联盟理事会主席颜梓清也表示，汽车尾气中含有150~200种不同的化合物，能不同程度地伤害人体健康。
2、交通堵塞
浪费燃料及污染，引擎在塞车时仍不断运转，持续消耗燃料，并且在堵塞的时候，车辆必须不断加速、刹车，增加燃料的耗费，因此交通堵塞不仅浪费能源，也造成空气污染。



扩展资料
汽车尾气防治措施：
1、时速超过60 km/h时关闭车窗
车辆行驶中打开车窗，汽车的风阻将提高至少30%.时速高于60 km/h或者风比较大的时候，尽量关窗行车。
2、下车后要关闭电器
试验结果表明,后挡风电加热器使用10个小时，整车油耗将增加1升。所以，下车时记得关闭所有电器，包括收音机、空调、车窗加热系统等。否则下次启动汽车时，它们可能自动打开。
3、缓加油
一次猛加油和缓加油，同样的速度，油耗相差可达12 mL，每公里会造成0.4 g的多余CO2排放。另外，由于急加速造成轮胎与地面的强烈摩擦而产生的噪音污染更是匀速驾驶时的7～10倍，还会使轮胎的磨损增加70倍，追尾风险增加4.3倍。
参考资料来源：人民网-汽车尾气伤肺又伤心
参考资料来源：百度百科-汽车尾气污染
参考资料来源：百度百科-交通堵塞

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