再收10亿！比亚迪3月新能源补贴到账23.42亿元 前两月乘用车销量创近20年最大跌幅 新能源汽车销量仅万台

3月11日，比亚迪(002594)发布公告称，西安市高新区财政局将向比亚迪汽车拨付2018年度新能源汽车推广应用中央财政补助资金人民币198351万元。截至公告日，已拨付到账资金10亿元。

3月3日，比亚迪收到了深圳市坪山区财政局转支付的2017年度新能源汽车推广应用中央财政补助资金，合计人民币13.42亿元。至此，本月已到帐补贴资金23.42亿元。

在工信部去年10月发布的《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》中，宇通汽车、比亚迪和中通汽车三家获得的补贴最多，分别为45.9亿元、34.61亿元和11.2亿元。

比亚迪2019年半年报显示，计入当期损益的政府补助70984.5万元，当期其净利润为145457.3万元，政府补助将近占比50%。2016年至2018年，计入当期损益的政府补助分别达到71093.9万元、127580.7万元和207266.5万元，呈现逐年增长之势。

2019年比亚迪累计销售新能源汽车23万辆。比亚迪自2018年起重建车型体系，随后爆款连连，如元EV、唐DM、宋Pro等。天风证券研报认为，2020-21年比亚迪降本措施多管齐下，并将于今年推出首款“刀片电池”，3月即将量产，成本下降20-30%。

随着补贴退坡的影响逐渐减弱，凭借领先的新能源汽车技术和完整的产品体系，比亚迪新能源汽车销量有望保持行业领先。今年，搭载“刀片电池”的首款车型比亚迪汉将于第三季度上市，新车定位中大型轿车，风阻系数仅为0.233Cd，分为纯电动汉EV和插混车型汉DM两个版本，EV版续航里程最高可达605公里，有望成为比亚迪在新能源车市场的又一佳作。

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又有10亿元到账 比亚迪本月共收到新能源车补贴23.42亿元~

（文/张钰翊）3月10日晚，比亚迪发布公告称，收到西安市高新区财政局拨付的2018年度新能源汽车推广应用中央财政补助资金人民币约10亿元。据悉，此笔补助资金一共19.84亿元。

比亚迪表示，上述收到的国家新能源汽车推广补贴款将提升公司现金流水平，有助于加快公司应收账款周转，降低财务费用及公司资产负债率。
事实上，这已经是比亚迪3月来收到的第2笔新能源补助资金了。车友头条此前报道，3月2日，比亚迪发布公告收到来自深圳市坪山区财政局转支付的2017年度新能源汽车推广应用中央财政补助资金13.42亿元。累计来看，比亚迪今年3月共收到23.42亿元补贴。

一直以来，比亚迪新能源汽车的销量占比颇高，收到的新能源补贴额度亦排在全国前列。自2019年5月比亚迪收到新能源补贴款34.58亿元后，比亚迪累计收获补贴金额已超百亿。而今，在疫情影响和销量下滑的双重作用下，再次收获大额新能源补助金对比亚迪来说可谓是“雪中送炭”。
今年2月，比亚迪共销售新车5501辆，同比暴跌79.5%。今年前两月，比亚迪累计销量为30674辆，同比降低56.65%。在丢掉2019年全球新能源销量冠军的帽子后，比亚迪又遭遇2020年开局不利，今年3月比亚迪的销量表现会是如何？车友头条将持续关注。
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2月，中国汽车销量在意料之中下滑。3月10日，乘联会最新综合销量数据统计显示，2月份国内狭义乘用车市场销量达25.2万辆，同比下降78.5%，据了解，2月乘用车销量规模仅相当于2006年2月的水平。
其实，早在2月中旬，乘联会发布的中国汽车销量数据就已经预示了2月销量的“非比寻常”，当月上旬乘用车销量暴跌92%，彼时，乘联会曾预测称，2月份的总销量将下降70%，事实表明，现实只会更加残酷。
另一组数字也证实了特殊时期销量的严重异常，今年1-2月，全国乘用车累计销量196.8万辆，同比下跌41%。这一数字创下了乘用车市场近20年的最大跌幅。
新能源销量仅万台 比亚迪新能源连续8个月下滑
对于新能源汽车市场来说，销量同样惨淡，整个2月，新能源车整体销量仅万余辆。数据显示，2月新能源狭义乘用车销量1.4万辆，同比下降69.5%，环比下降65.1%，虽然跌幅相较SUV和轿车略好，但整体销量堪称最惨淡。

以新能源汽车行业较为突出的车企比亚迪为例，和大盘数据相比，比亚迪的形势颇为严峻。数据显示，比亚迪新能源车2月共销售2803辆，同比下滑80.6%，其中纯电动乘用车销量为2533辆，插电式混动乘用车销量为206辆。不过，从去年7月新能源补贴再次退坡以来，比亚迪新能源汽车销量已经出现连续8个月同比下滑。

业内分析认为，在防控疫情的重要时期，比亚迪也在积极参与抗疫，据悉，除了推进各项措施稳定经营，比亚迪也在调配资源、着手生产口罩和消毒液等防疫物资。目前比亚迪旗下口罩和消毒液已经陆续量产出货。
不过，处于新能源低谷的比亚迪在3月份已经收到来自西安和深圳的两笔新能源补贴资金共23.42亿元，这笔资金对比亚迪来说可以说是雪中送炭。
长城汽车旗下新能源品牌欧拉的销量也是一路走低，从长城汽车2月份产销数据来看，2月长城汽车销量为10023辆，同比下滑85.5%。新能源品牌欧拉2月产销量分别为324辆和256辆，同比下滑91%和92.2%。

与整体下滑形成强烈反差的事广汽新能源，其在2月份的销量为1619辆，同比增长100%，1-2月累计销量为4621辆，同比增长66%。不过，广汽新能源如今的热销产品Aion S、Aion LX均未上市，因此广汽新能源的“同比增减幅度”无法成为行业参考。
跌幅超8成车企达半数以上
随着各大车企陆续披露详细销量数据，据媒体统计，18家已发布2月产销数据的车企中，仅2家车企跌幅在70%以下，跌幅超8成的车企共10家，占比达55.56%。
从上汽集团2月的产销数据来看，今年2月，上汽集团汽车销量4.73万辆，同比下降86.95%；1-2月累计汽车销量为44.76万辆，同比下降54.07%。

不过在疫情冲击下，上汽集团的海外销量却逆势增长，这也是2月汽车市场少有的好消息。据统计，2月份上汽集团实现整车出口及海外零售量超21000辆，同比增长32%，1-2月累计零售突破45000辆，同比增长约20%。
疫情冲击下，销量一直稳中有升的日系品牌也难逃下跌的魔咒。2月，本田汽车在中国市场销量仅为11288辆，同比大跌85.12%；丰田汽车在中国销量约为2.38万辆，同比下降70.2%；马自达在中国更是仅售出2430辆汽车，同比下降78.95%。
韩系车企现代、起亚两家中国的销量仅为3000辆，同比大跌95%，直接导致现代汽车2月份全球销量同比下降13%，创下了近10年来的销量新低。

其实，随着疫情的逐步控制，车企复产复工的节奏也在加快。据工信部的统计显示，16家重点整车集团主要生产基地开工率已达84.1%，员工复岗率达到66.5%，中国汽车流通协会在3月4日发布的对经销商复工率的调查显示，通过对北京、上海、天津等省区市的124家汽车经销商集团涉及4S店共计8155家经销商的调研，当日综合复工率达37.34%，其中门店复工率75.1%。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，如果疫情能在3月得到有效控制，生产生活秩序能在4月逐步得到恢复，5月份左右汽车市场整体将恢复到正常水平。乘联会秘书长崔东树则表示，预计今年4月底，除湖北地区外，全国汽车市场将企稳回暖。
不过，也有业内人士认为，如果没有强力刺激政策，2020年车市负增长幅度可能进一步加大，预计汽车零售同比下滑将达到8%。
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周报|京东汽车与博世汽车售后升级合作
答：乘联会提到,2023年开年后,新能源补贴政策如期收回,又因春节假期提早到1月,故1月全国新能源乘用车市场销量急剧下跌,进入2月逐步平稳回暖。3月全国新能源乘用车市场虽然受到燃油车促销潮干扰,但仍保持回暖走势。随着近期碳酸锂降价趋势明显,部分厂商一季度产销主动减速,实现生产端降本。 【2月全球动力电池榜:比亚迪市...

购买比亚迪新能源汽车如何才能拿到补贴
答：新能源汽车的补贴不是直接发给个人的。补贴资金拨付给汽车生产企业，按其扣除补贴后的价格将新能源汽车销售给私人用户或租赁企业。也就是说顾客在买车时候的标价已经是补贴后的价格了。另外，比亚迪新能源车供应很少，一个城市也就是几辆，倒不是厂家惜售，其实是这种技术和配套设施还不完善，无法大面积...

新能源汽车3月销量出炉 比亚迪再破20万 理想超蔚来小鹏
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北京电动车市真相调查:特斯拉蔚来卖疯!吉利比亚迪割肉促销
答：在走访中,各个新能源汽车线下销量店的店员都未明确表明店内的销量情况,但据店员介绍店内的客流量明显低于疫情之前,且今年前三个月国内新能源汽车的销量较去年同期大幅下滑,可以推算出这些店内的销量应该远低于去年同期。 从车型的销量情况来看,由于大多数新造车公司只有一款车在售,给客户的选择并不多。 而比亚迪目前...

比亚迪唐有补贴吗(比亚迪唐新能源汽车补贴后多少钱)
答：目前比亚迪唐没有补贴，官方指导价239.9-329.9万。新一代唐现已正式上市，新车将分别推出燃油版(5款)和DM插电混动版(5款)10款车型。新一代唐采用了最新的Dragon Face设计语言，内外升级非常明显。动力方面，新一代唐将搭载2.0T涡轮增压发动机；另一代唐DM将搭载由2.0T涡轮增压发动机和双驱动...

比亚迪补贴怎么补(比亚迪新能源汽车政府补贴多少钱)
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新能源补贴延长 各方车企态度谨慎
答：此外，中车网还联系了国内新能源汽车市场的两大头部车企：比亚迪和北汽新能源。但是截至发稿，并未收到这两家的相关评价。3月31日，国常会明确年底到期的新能源汽车补贴和免征购置税政策延长2年。同时，中央财政将支持京津冀等地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车，二手车经销企业也从5月1日至2023年底减...

【汽车人】3月份新能源车市场:传统制造体系力制胜
答：新的说法是2024年推出。 还有一个值得关注的点,就是孵化品牌销量有起色,岚图上了3000辆的级别,极狐上了2000辆。有疑问的是,这是结构性走强,还是被地方补贴催动? 3月份销量的前几名,比亚迪产品主做10万-20万元级别,埃安同样依赖中端市场。两者都是高端产品已经有所动作,但尚未发力。 而特斯拉将入门价格压到22...

财政部下发385亿新能源汽车补贴,比亚迪、特斯拉成最大受益者
答：而这显然与国内汽车市场新能源汽车销量提升，符合标准的产品越来越多有关。乘联会数据显示，在今年9月时，我国新能源汽车单月渗透率已经突破了20%。从1-10月累计销售情况来看，渗透率也达到13%，较2020年的5.8%有了大幅提升。具体到企业来说，得益于新能源车型的热销，比亚迪和特斯拉也成为了补贴收入...

3月新能源榜单丨Aion S、驱逐舰05狂飙,理想强劲
答：从乘联会发布的3月份新能源厂商零售销量排行来看，比亚迪毫无悬念地继续保持头部交椅，销量192289辆，同比增长86.3%；特斯拉销量76663辆，同比增长16.6%。值得一提的是广汽埃安、吉利汽车，3月份提交了不错的成绩单，其中埃安销量40016辆，同比增长97.0%；吉利汽车销量26923辆，同比增长97.5%。作为中国...