ea839发动机烧机油吗 ea839发动机还会烧机油吗?

作者&投稿:黎泉 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。如果车辆怠速状态发动机出现抖动、发动机机油在一个例行保养(换机油)周期中(无滴漏现象)严重缺少,那么车辆已出现烧机油情况。
烧机油是指机油通过一定的途径进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与燃烧。主要是由于活塞环损坏导致汽缸漏气,机油窜入燃烧室。建议尽快进行保养,长期如此的话,不但机油耗损较大,而且机油燃烧生成的杂质将会造成燃烧室积碳的增加,进而影响发动机性能。
综合维修经验及车型特点,烧机油的原因大致可归结为以下几点:
1、由于国内燃油品质与国际标准不同步,使得发动机行驶过程中,极易在燃烧室内形成大量积碳,积碳则是引发发动机各类问题的根源。
2、积碳会沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘在一起,这样导致活塞环卡死无法完全密封, “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也会堵塞回油孔,机油无法正常回流,导致机油消耗量的增加。
3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损,造成间隙过大,导致机油进入燃烧室。
4、气门油封腐蚀老化,造成密封不严,气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件,基本上行驶了10万公里以上的汽车,都有此问题。
5、前后曲轴油封老化,前后曲轴油封与油大面积且持续接触,油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱,导致渗油或漏油。
6、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤,其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油,造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热,进而损伤油封。
7、机油中存在高比例的燃油,燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好,会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合,将机油稀释。
8、空气滤清器堵塞,会导致进气不畅,使进气压力下降,形成负压,使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
9、机油滤清器堵塞,导致机油消耗量增大。
10、废气阀(油气分离器,曲轴箱强制通风阀PVC阀)堵塞或损坏,油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道,造成机油消耗。
11、活塞环错装、对口,但是这情况很少见,出现的几率较小。
12、机油添注过量,超过刻度上限。
13、节气门脏污。
从上述可以看出,烧机油的原因是错综复杂的,这也是烧机油成为业界难题的一个重要原因。但是,上述的原因中,有些是容易判断和解决的,比如机油添注过量,空滤、机滤、废气阀(油气分离器、PVC阀)损坏、节气门脏,基本上任何一个汽修厂都可以解决,操作简单。但是,废气阀的状况不容忽视,应仔细检查,如有问题,请立即加以解决。
检查由简到繁、由易到难。
1.检查废气管是不通畅。如果不通,清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少,排气管是否还冒蓝烟。
2.测量气缸压力,气缸压力正常:那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油,更换气门油封。建议更换全部油封。
3.如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值,那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道,更换缸垫就行了。如果缸径、活塞磨损过大,建议更换全部缸套(筒)、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大,可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因,那么只要更换全部活塞环就可以了。
烧机油不是绝症,是有办法解决的,并非一定要大修发动机。大修对发动机损伤不言而喻,很多车主大修后烧机油仍会复发。不大修解决烧机油的方案已经成熟,那么对于烧机油的处理方式就多了一种选择!

奥迪EA839在使用一定公里之后依然还是会烧机油,希望我的回答对你有所帮助。

奥迪EA839在使用一定公里之后依然还是会烧机油,希望我的回答对你有所帮助

ea839发动机还会烧机油吗~

还会烧机油的。
针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决
大修
PNF修复剂
这样做的好处:
大修的话,成本很高,车辆贬值很快,后期磨合也很麻烦,不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因,油路堵塞、积碳、活塞环卡滞都可以用PNF修复剂修复,之前有很多车友通过PNF修复剂修复成功过,你可以参考一下。

烧机油的问题主要集中在EA 888发动机上,确切的说是集中在第一代、第二代EA888发动机。而相对来说,EA 211和EA 839这两款发动机烧机油的几率要小得多。希望对您有所帮助!

机油标准有哪些?你真的选对机油了吗?
答:而这个系列发动机在刚进入中国时的普遍烧机油现象,与所用机油不对也有很大关系,当然了,沃尔沃本地化没有做得够好,也是另一个原因。如大众奥迪新的EA839系列发动机,在欧洲建议粘度为0W-20,而在中国的4S店里原厂机油已经换成了0W-30,用增加粘度的做法保证高温抗剪切能力,也尽量减少烧机油现象。...

0w20机油适合什么车?
答:?其实大部分日系韩系美系车型都可以用20粘度机油,少量德系车也可以用,具体能不能也需要看发动机的实际需求,最准确的是按照厂家保养手册上面的要求来选择机油粘度,比如福特,别克,雪佛兰的2.0发动机就要求用5w-30的机油粘度,而小排量的1.5/1.3发动机就可以用0w-20的,所以不能一概而论。 随着环保要求不断提高,各个 ...

求助:百慕大是怎么回事?
答:当时预定的飞行计划是一个三角形,于是人们后来把美国东南沿海的西太平洋上,北起百慕大,延伸到佛罗里达州南部的迈阿密,然后通过巴哈马群岛,穿过波多黎各,到西经40线附近的圣胡安,再折回百慕大,形成一个三角地区,从此被称为百慕大三角区或“魔鬼三角”。

机油额定值越高,性能越好
答:而这个系列发动机在刚进入中国时的普遍烧机油现象,与所用机油不对也有很大关系,当然了,沃尔沃本地化没有做得够好,也是另一个原因。如大众奥迪新的EA839系列发动机,在欧洲建议粘度为0W-20,而在中国的4S店里原厂机油已经换成了0W-30,用增加粘度的做法保证高温抗剪切能力,也尽量减少烧机油现象。...