试驾全新雅阁，市场对高价值产品的共识回归，热销实力使然
10月销量公布，全新雅阁的销量暴增至17789辆，连续两月环比增长，是全新雅阁换代以来销量最优秀的月份，当然全新雅阁未来也一定会更加热门，也会更抢手，原因很简单，那就是它推出了插电混动版，让雅阁成为合资B级车里面，几乎是唯一值得买的插混车型。
为了接下来让大家选购这款车的时候有更全面的了解，所以笔者今天就借了一天全新雅阁的试驾车，而且还是插混版本，分享一些试驾体验，为大家的购车做一些参考。
纯电动车般的舒适性，高级感媲美豪华车
笔者想把先把这一代雅阁最核心的亮点放到前面，因为全新一款基于用户需求出发、让用户放心的高品质、高可靠产品才是真正的刚需车型。它的动力技术和驾驶感受，也是笔者推荐给大家的最核心的原因。全新雅阁e:PHEV搭载了第四代i-MMD双电机插混动力系统，是Honda首款搭载e:PHEV插电式混动系统的轿车。最大的优势是——高效稳定，有电没电一样强。
从结构上看，它的结构既简约，但不简单，且非常高效智能。新系统由高效发动机和三电系统组成：采用了41%热效率的2.0L直喷阿特金森发动机；E-CVT变速箱采用平行轴结构，实现速度与扭矩双提高；PCU动力控制单元和IPU智能动力单元均实现了小型化、高功率。还有一些核心的技术参数：NEDC工况匮电油耗4.0L/100km，NEDC纯电续航106km，综合续航超1000公里，官方百公里加速8.6秒。
但经过我们的实测之后，全新雅阁e:PHEV的实际参数要远优于它的官方参数，经过我们综合路况的实测，纯电续航113.4km，NEDC达成率107%，作为参考，我们看到了一些媒体的实测数据，最高可以做到119km，即便是在冬季寒冷环境下，它的纯电续航80.5km，WLTC达成率98%。
驾驶方面，我们对它最大的感觉是，全新雅阁e:PHEV舒服得像一辆电动车。配备EV Switch按键，可强制切换纯电驱动，而且即便是在混动情况下，这套系统基本都有电机来驱动，发动机主要发电，2.0L直喷阿特金森发动机热效率高达41%，发动机曲轴、缸体都加强了刚性，优化了NVH性能，发动机舱、车身也加强了噪音的阻隔，所以基本听不到发动机的噪音。同时，它还标配了前排的隔音玻璃和主动降噪，这就让座舱环境更为静谧，再配合殿堂级BOSE豪华音响系统12扬声器，可谓是“动静皆宜”。
其次是高级感和豪华感，新雅阁采用了Honda Architecture 新架构，在新架构之下，全新雅阁的车身用料标志达到空前的高度，热成型钢材占比高达8.8%，应用于A/B柱/门槛；超高强度刚占比高达17.8%，这样高比例的钢材，以前可是豪华车的级别，驾驶起来的厚重感跟豪华车也是别无二致，还配备了ADS自适应减震系统，MMS运动管理系统，开起来既运动，有非常从容，整体的驾驶质感完全可以媲美豪华车。
智能科技表现达到第一梯队
当下智能化技术突飞猛进，已经成为很多消费者看重的产品力，而全新雅阁不管是智能交互还是智能驾驶，都做到了合资品牌第一梯队的水准。
首先之智能交互，人机交互一向是雅阁的强项。全新雅阁内饰搭载了10.2英寸仪表盘+12.3英寸中控屏，11.5英寸HUD抬头显示以及专为中国用户打造的座舱环境控制旋钮，还有流媒体后视镜，每一个屏幕的各司其职，能够精准显示各种信息，车内还保留了一些实体按键，这对于盲操作或者习惯按键操作的中年用户来说是非常友好的。
智能功能方面，全新雅阁车内非常大的亮点是搭载了DMC人脸识别功能，可以识别超过150项功能，而且无需用户手动操作，驾驶者上车即可瞬间切换专属设定；Honda CONNECT 4.0智导互联系统，融合了语言助手、车家互联、AR导航、手机穿戴终端等服务，甚至还能再车内K歌，整体的体验都是非常令人满意的。
全新雅阁e:PHEV搭载的Honda SENSING 360相比大部分竞品都有非常大的优势，共有12个超声波雷达、5个毫米波雷达，还有8个车外摄像头，基础硬件注入前方摄像头、前方雷达、后侧方雷达均有升级，探测范围更广、探测精度更准。FCTW穿行先知、LCCM变道后卫，消除路口和变道的盲区风险；ALCA变道智驾在高速上只需轻拨转向灯，系统在判断安全的情况下就可以自动实现变道；ACC Corner Speed Asssist弯道智驾可以智能识别弯道曲率，控制巡航系统的过弯速度；另外，Honda Parking Pilot智能泊车辅助、LKAS车道保持可实现无标线辅助。
一款车是否值得买，是否成功，销量就是个很好的参考，这一点全新雅阁以10月的热销成绩证实了自己。全新雅阁是合资车中少有的可以跟进中国消费者需求的车型，凭借过硬的技术实力，带给中国消费者智能、舒适、高效的用车体验。全新雅阁在今年年中完成换代，一般车型在换代后都要经历产能爬坡和消费者观望期，现在看来，雅阁的产能爬坡期已经结束，销量马上进入更火热的状态，接下来就是出手的好时机。无论市场上有多少竞品，雅阁都会用增长的销量告诉它们，综合产品实力的强大，才是最硬核底气。
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全新雅阁越卖越火,2024最值得买的B级车还得是它
答：全新雅阁e:PHEV之所以能够引领合资B级车电动化，就是因为它拥有“有电没电，快省稳不变”，不仅解决了很多新能源车的痛点，更为合资B级车展示了一个非常优秀的PHEV产品模板，成为PHEV市场的引领者，为PHEV市场塑造更具实际意义的价值样本，促使整个PHEV市场向更加理性的方向发展。以往的雅阁混动，我们都...
“省”出天际,全新雅阁上市!智能利器重塑市场格局
答：电动化时代，消费者想要一款“好车”应该如何选？雅阁当仁不让，作为国内最有影响力的品牌之一，雅阁是媒体和用户公认的好车，它的每一次换代，都将对市场的价值与格局重新梳理。近日，全新雅阁媒体试驾活动在抚仙湖举行，本次活动全面展示了新车全维重构的价值魅力。通过深度试驾，全新雅阁展现出了顶流标杆...
绿牌雅阁,既是焦虑克星,也是油车先锋!
答：过去科技感不是日系车的亮点，但全新雅阁整合升级之后，站在日系车一贯高标准、高可靠性的基础上，植入了中国市场最强势的供应商系统，将科技感以及自动驾驶辅助能力也强化到了新的高度。总结：全新雅阁是一个不折不扣的技术流产品，这建立在Accord强大的历史沉淀基础上，对于用户来说，雅阁本身就是一台闭...
第九代雅阁市场价值多少钱
答：传动系统方面，2.0L和2.4L车型匹配CVT变速箱，3.0L车型则配备了6AT变速箱。不容忽视的是，雅阁的市场价值得到了广泛认可。无论是在外观设计还是动力配置上，它都展现出卓越的表现。对于那些追求性能稳定和时尚外观的购车者来说，第九代雅阁无疑是一个值得考虑的优秀选择。它不仅拥有高回头率，而且...
广汽本田雅阁为什么那么多人买?
答：雅阁的成功并非靠一时的热销期，而是经过了市场的考验。即使在经济型车需求疲软的疫情背景下，雅阁依然保持了稳健的增长，这背后是其持久的产品力和可靠性。在广东，雅阁几乎成为了中级车的象征，其高可见度和口碑反映了本田品牌在当地深厚的群众基础。消费者在选择雅阁时，并不一定能说出具体的优势，但...
汽车大观|全新雅阁:一款匆忙应试的产品
答：而再将视线拉回到全新一代雅阁身上，笔者认为，无论是定价还是产品力，都缺少诚意，尤其是e:PHEV车型，更像是为了一块绿牌，匆忙之间推出的应试产品。销量或难达预期 “全新雅阁的上市发布不仅将加速推动广汽本田电动化事业进程，更将重新定义中高级轿车市场的新价值，实力保持中高级轿车市场标杆地位。”这...
“真势力”丝毫不慌,全新雅阁掀起价格价值双重飓风
答：能否在B级车市场喊出足够的声量、拥有足够的话语权、树立不可撼动的标杆，是评判一个品牌能否真正超越产品层面，与用户形成更深层次的价值共鸣与认同，从而稳住品牌形象继而向更高境界进发的标准。以销量为基准对B级车市场的诸多产品进行考察后，我们会发现，即使是在对手强且多的虎视鹰瞵的情况下，近...
可油可电更全能驾乘体验,全新广汽本田雅阁e:PHEV试驾
答：点评：作为首款搭载第四代i-MMD PHEV插电混动系统的本田轿车，相比十代雅阁，十一代广汽本田雅阁e:PHEV不仅产品力层面实现了全面进化，其也同时拥有更高价值的附加属性。可油可电的产品属性，可以让十一代广汽本田雅阁e:PHEV根据用户的使用需求和使用场景自由切换；纯电模式可以让用户在日常通勤代步的用车...
本田雅阁现在多少钱?看完这篇文章,你就明白了!
答：其次，本田雅阁不仅有着优异的性能，还在车身设计、内饰豪华度等方面也有着别样的精致感。它采用了全新的设计理念，注重舒适性以及与时俱进的科技配置，让消费者可以感受到更为时尚、高端的驾驭体验。最后，与其他车型相比，本田雅阁的保值率较高。这意味着在购车后的几年内，车辆的二手价值依旧可以保持较...
17.98-25.88万,全新雅阁这个售价,市场会买单?
答：而很多新势力品牌，还在怎么做到不亏钱而努力。所以说，对于广汽本田来说，从第11代雅阁开始，广本的后续产品也会做更多“本地化”改进。三十年河东，三十年河西，从来都是市场变化的规律。进而，革新，从任何时候开始都不为晚，重要的是行动起来。【本文来自易车号作者知行动力，版权归作者所有,任何形式...
