为什么有的后视镜会让物体看上去更远？ 为什么汽车的左后视镜看的物体近一些，右后视镜看的物体远一些？

“镜子中的物体实际上比它们看上去更近”，这是你基本上在每辆美国汽车上都能看到的警告。不过话说回来，为什么乘客侧的后视镜无法准确地显示出背后物体呢？这实际上是出于安全性考虑而做出的一个谨慎设计。

我们看待物体的方式取决于光线如何反射在我们周围的物体上。物体的颜色、纹理、形状以及其他特征都会影响从它们表面所反射光线的方向和强度。如果原始物体经过中间物体(如镜子)反射后才进入我们的视野，那么我们对原始物体的感知就可能会失真。

此外，镜子的形状也会影响我们的感知。在美国，乘客侧的后视镜是凸出的(略微向外弯曲，就像隐形眼镜一样)，而驾驶员侧的后视镜则是扁平的。

安装于乘客侧的凸面镜通过呈现出更宽的视野来减少驾驶员对该侧的盲点，但是由于形状所引起的轻微扭曲，同时会使得其他车辆看上去比实际更远。而驾驶员侧的平面镜可以通过更窄的视野而更精确地描绘出汽车背后的路况，由于进入镜子的光线在相同的方向上反射，所以并不会扭曲物体的映像。

当驾驶员的视角结合两个后视镜的映像时，驾驶员既可以看到乘客侧更宽广的视野，又可以让视线(主要)保持在看路上。虽然美国交通部正在研究欧洲汽车常置的两个凸面镜的安全益处，但平凸镜组合多年来一直都是美国的标准。

总而言之，请务必经常检查后视镜，并在更换车道之前先看看后方路况。(别忘了打方向灯！)

“镜子中的物体实际上比它们看上去更近”，这是你基本上在每辆美国汽车上都能看到的警告。不过话说回来，为什么乘客侧的后视镜无法准确地显示出背后物体呢？这实际上是出于安全性考虑而做出的一个谨慎设计。

我们看待物体的方式取决于光线如何反射在我们周围的物体上。物体的颜色、纹理、形状以及其他特征都会影响从它们表面所反射光线的方向和强度。如果原始物体经过中间物体(如镜子)反射后才进入我们的视野，那么我们对原始物体的感知就可能会失真。
此外，镜子的形状也会影响我们的感知。在美国，乘客侧的后视镜是凸出的(略微向外弯曲，就像隐形眼镜一样)，而驾驶员侧的后视镜则是扁平的。
安装于乘客侧的凸面镜通过呈现出更宽的视野来减少驾驶员对该侧的盲点，但是由于形状所引起的轻微扭曲，同时会使得其他车辆看上去比实际更远。而驾驶员侧的平面镜可以通过更窄的视野而更精确地描绘出汽车背后的路况，由于进入镜子的光线在相同的方向上反射，所以并不会扭曲物体的映像。
当驾驶员的视角结合两个后视镜的映像时，驾驶员既可以看到乘客侧更宽广的视野，又可以让视线(主要)保持在看路上。虽然美国交通部正在研究欧洲汽车常置的两个凸面镜的安全益处，但平凸镜组合多年来一直都是美国的标准。
总而言之，请务必经常检查后视镜，并在更换车道之前先看看后方路况。(别忘了打方向灯！)

镜子的形状也会影响我们的感知。在美国，乘客侧的后视镜是凸出的(略微向外弯曲，就像隐形眼镜一样)，而驾驶员侧的后视镜则是扁平的。

安装于乘客侧的凸面镜通过呈现出更宽的视野来减少驾驶员对该侧的盲点，但是由于形状所引起的轻微扭曲，同时会使得其他车辆看上去比实际更远

镜子的形状也很影响我们看到的东西

为什么汽车的左后视镜看的物体近一些，右后视镜看的物体远一些?~

因为驾驶员在左侧在设计后视镜的时候，主要的设计要点有：1，后视镜可获取的视野（间接视野）、影像的变形、影像的鲜明度、影像的大小、影像在后视镜的位置等，易于进行与驾驶员的视点变化相对应的调整。2，后视镜应安装在车身上下振动最小的位置上。3，在进行后视镜设计时，必须研究以下几个问题：（1）保护行人和乘员不受伤害的形状和结构；（2）符合整车的造型概念；（3）减小空气阻力的形状；（4）适应世界各种气候条件的性能；（5）选择适合大量生产的结构和材料。

因为左后视镜靠你近，用平光镜就可以看到比较大的范围；
而右后视镜离你远，所以用的是凸面镜，这样看到的范围就比较大，但从视觉上来说就觉得物体离得远了

为什么汽车的左后视镜看的物体近一些,右后视镜看的物体远一些?
答：而右后视镜离你远，所以用的是凸面镜，这样看到的范围就比较大，但从视觉上来说就觉得物体离得远了

为什么从倒车镜看后面的东西远,从车内后视镜看后面的东西近?
答：车外的后视镜是曲面的凸面镜，车内的是平面的，根据光学原理，所以外后视镜看到的面积更大，所以看到的东西要小，感觉上变远了。

为什么汽车的左后视镜看的物体近一些,右后视镜看的物体远一些?
答：因为驾驶员在左侧在设计后视镜的时候，主要的设计要点有：1，后视镜可获取的视野（间接视野）、影像的变形、影像的鲜明度、影像的大小、影像在后视镜的位置等，易于进行与驾驶员的视点变化相对应的调整。2，后视镜应安装在车身上下振动最小的位置上。3，在进行后视镜设计时，必须研究以下几个问题：（1...

汽车倒车镜与平面镜看实物有什么区别?
答：1、倒车镜：即使再强的阳光或照射光照到倒车镜上，经防眩目车内倒车镜反射到驾驶员眼睛上则显示暗光，不会耀眼，实物成像不会受影响。2、平面镜：在强烈的阳光下看不到实物，平面镜会反射耀眼的光对眼睛有伤害。二、实物成像距离不同 1、倒车镜：倒车镜是广角凸面镜，看得更宽更远。2、平面镜：看...

汽车的后视镜为什么能放大后面的景象?
答：因此，凸面镜更适用于后视镜，与凸透镜原理相同，凹透镜不能用作后视镜，凹面镜不适合用作后视镜，因为凹面镜缩小了成像视场，他其实与驾驶员的视野因素存在关系，毕竟，只有凸面镜才能通过光的反射在凸面镜中形成更大空间范围的图像。简而言之，也就是说可以使驾驶员的后视视野更广，有利于驾驶员观察...

为什么车的后视镜用凸透镜?
答：因为要增大视野凸面镜A 因为凸透镜对光起发散作用，这样将使可视面积增大因为凸透镜对光起发散作用，这样将使可视面积增大凸面镜，司机可以看到更大的范围凸面镜，为了增加视野范围后视镜，司机可以看到后面的车辆凸面镜，物体的光射到镜面反射进入人的眼睛，人通过凸面镜看到物体，扩大了人的视野。

途昂左右后视镜看东西变形
答：根据查询相关公开信息显示：途昂左右后视镜看东西变形是因为这些后视镜具有广角设计，这种广角设计也可能会导致物体看起来有些变形。广角镜头的原理是通过增大视野范围，将被拍摄的物体信息收集到更多的像素中，从而让您能够清晰地观察到更多区域的景象。途昂是由大众汽车公司生产的一款运动型多功能车(SUV)，...

汽车后视镜是凸透镜还是凹透镜?
答：汽车后视镜是凸透镜，即凸面镜。因为凸面镜对光线起发散作用，我们透过凸面镜可以看到很大范围的物体。简单来说就是，如果我们隔着同样的距离来看平面镜和凸面镜，从凸面镜里看到的范围要比从平面镜中看到得多，也就是视野更开阔。开阔的视野对于司机来说非常重要，可以让司机注意到道路上的其他情况，以便及时...

汽车的观后镜可以看到后面的物体是根据什么原理制成的?
答：凸面反光镜：扩大视野范围，如：汽车后视镜 平面反光镜：反射光线 近视镜是凹透镜，老花镜是凸透镜，汽车的观后镜是凸面镜。如：1、汽车的观后镜，拐弯处的观察镜等，可以增大观察范围 2、生活中的平面镜，可以成像（女士们喜欢用来照自己）3、汽车前灯、太阳灶、探照灯的反射面等用凹面镜，可以聚光...

倒车镜上看到的物体会变小是什么原理?
答：倒车镜实际是凸面镜，倒车镜上看到的物体会变小是凸面镜成正立、缩小的虚像。凸面镜也叫广角镜、反光镜、转弯镜主要用于各种弯道、路口，可以扩大司机视野，及早发现弯道对面车辆，以减少交通事故的发生；也用于超市防盗，监视死角。