汽车的油漆该如何辨别 怎么来辨别汽车！原车漆和后喷漆……求高手指点…
1.普通漆的涂装厚度通常比金属漆和珠光漆更厚一些，就色漆层（面漆）本身来说有柔软的倾向；
2.相对容易产生褪色、污渍等的劣化，进行速度快，所以维护起来要困难些；
3.如果在普通漆上面进行清漆涂装，或者在颜料中混入表面清漆，相比没有清漆加入，品质会有所增强；
4.如果是黑色的普通车漆，划痕特别显眼；
5.在良好的涂装状态下的普通漆，像镜子一样进行反射，十分美丽。
怎么辨别车漆是否是原厂漆 怎么看车身的哪个部位补过漆~
辨别车身漆面是否有修补痕迹的方法：
1、前后两侧45度角看色差：
站在车辆前后两侧45度角看车身是否存在明显的色差，一般来说，做过漆的部位，相比其他原厂漆颜色要暗一些的。
2、通过看门把手是否存在漆雾。
3、通过映在车身上看周围建筑物的倒影：
原漆面看倒影周围建筑物是平的，如果重新做过漆，倒影是波浪形的。兴趣的朋友可以找一辆做过漆的车试试。
4、检查车身的缝隙处是否存在做过漆的痕迹。
5、检查油箱盖是否有拆卸的痕迹
有些修理厂甚至一些“4s”店为了调色差做对比，会把油箱盖拧下来，根据上面的漆色调配油漆，这样喷出来的漆就很难发现色差，而我们只要检查油箱盖的固定螺丝有没有被拧过，如果有，那不是拆下来调色差就是事故车了。
6、使用漆面检测“神器”漆膜仪
喷过漆的部位跟出厂时的漆面厚度肯定是不一样的，漆面厚度在110-180微米之间都是正常范围之内。通过测量发动机盖、车顶、翼子板、前后门板，查看漆面厚度的数值，如果数据都比较均匀，并且数据都不是很大的话，那么基本可以确定这些部位都没有喷过漆，反之数值参差大太，或者超过200微米，那基本可以判断做过漆了。
扩展资料
汽车漆面保养：
1. 车辆使用过后：要及时地清除车体上的灰尘，尽量减少车身静电对灰尘的吸附。
2. 雨后及时洗车：雨水中带有很多酸性物质及灰尘，雨后车身上的雨渍会逐渐缩小，使雨水酸性物质的浓度逐渐增大，加之雨水中的灰尘形成雨渍，如果不及时用清水冲洗车身上的雨渍，久而久之就会使车的漆面受损。
3. 洗车时应该注意：首先，别象公车司机那样用一桶水就洗车。那样，和拿张沙皮磨车漆只有程度上的区别，漆面保养非常重要。另外，要待发动机冷却后进行洗车，更不要在烈日下或高温下清洗车辆，以免洗车用的洗洁剂被迅速烘干而留下痕迹。自己动手冲洗车辆时要尽量使用专用洗涤剂和中性活水，切忌使用碱性大的洗衣粉、肥皂水和洗涤灵，这些碱性物质会对漆膜造成损害，会洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。
4. 擦拭车辆：清洗后的车辆要用干净柔软的抹布或海绵，防止混入金属屑和沙粒，切忌使用干布、干毛巾、干海绵擦车，容易对车体留下划痕。擦拭时，应顺着水流的方向自上而下轻轻擦拭，不应画圈和横向擦拭。
5. 对一些特殊的腐蚀性极强的痕迹或误粘到车体上的杂质要及时清除。如果清水冲洗不掉，应须用专用清洁剂清洗，不要随意使用刀片刮削或用汽油等化学溶剂消除，以免伤害漆面。
6.擦伤处理：车辆在使用过程中遇有小的油漆表面出现伤擦、伤痕泛白或者是油漆表面被刮成发丝状了，其实都没有必要进行补漆。伤痕轻的，用车蜡就可以处理；重的，做一下抛光也就可以了。如果严重一些的，能看到下层底漆的颜色。如果是刮到车身的钢板上面，那就必须要补漆了，因为露在外面的钢板会被氧化，就是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆效果也不会好。
7.特别提示：你拿到手的车辆可能刚刚从车厂里出来没几天。而汽车一般都是烘烤漆，烘烤漆有个特点：一般要滞后一段时间才真正牢固、坚硬。所以，新车别急着打蜡。三个月以后再说。三个月以后也尽量别用硬蜡。补过漆的车，一个星期之内别洗车，目的是让刚补的漆牢固、坚硬。
参考资料来源：百度百科：汽车油漆
测漆膜厚度。原厂漆厚度通常在100~120微米左右，且非常均匀。若测出的数值明显大于此或很不均匀，则为后喷的漆。
1、洗车后，迎光看整车，是否有明显的反光强度与整车不一致的区域，有就是补过漆。
2、整车光线均匀，说明就是没有补过漆，或是整车喷过漆，首先要观察后保险杠两侧，后轮上侧车体，前大灯下沿位置有没有刮痕，技术再好的整车喷漆都会留下打磨恨，原车漆一定是光洁的。
3、打开后备箱盖和发动机盖，整车喷漆，正面和不可见面交界的地方有没有明显分层，漆面明显新旧不一致或是有隐藏不清的台阶，就为补过漆。
4、看车窗前后挡风玻璃周围，喷漆时防护再好也为留下漆雾痕迹和接痕。
扩展资料：
原车漆顾名思义就是汽车在出厂的时候所有的车漆。首先先来认识一下车漆的结构：在进行车身涂装的过程中，不同的阶段使用不同的涂料，不同的涂料形成不同的漆层。
在车身钢板之上，有电泳层、中涂层、色漆层和清漆层四个漆层组成，这四个漆层共同构成了我们目视所得的车漆层，也就是大家常说的原厂漆，而后期4S店(或非4S店)在剐蹭后修补的车漆仅相当于，部分中涂层+色漆层+清漆层。
有良知的4S店会使用与同品牌整车厂PDI车间同一款的修补漆，那补漆的报价肯定要贵，并且贵不少，由于修补漆的本钱正本就很高，要知道PDI车间一年也用不了几桶修补漆，大有些修补漆都是卖给4S店，即使是4S店，也不会天天几千台同一款车来补漆。
可是涂料厂家却要维持一套设备或许一条出产线来出产这种需求量很低的修补漆，所以本钱天然就高了，再加上4S店要挣钱，那去4S店里补漆花个几百块也是很普通的工作了。
提到这儿相信你也理解了原厂车漆到底有多么珍贵了，假如你想给爱车换个色彩，挑选优质的改色膜相对来讲是非常好的挑选，平常多多留意漆面的维护才能让你的原厂漆保持更久的光芒。
参考资料：百度百科——汽车
汽车的油漆要怎么去分辨?该怎么做?
答：1.表面不能有明显尘点：通过近处观察油漆表面来检验。2.不能有砂纸印和原子灰印：由远至近多角度观察。3.不能有抛光印和抛穿现象：近看油漆面（特别是边角）有无抛穿，远看光泽有无明显变化 4.边角位是否修补到位或漏喷。5.面漆色漆有没有完全遮盖中涂漆或走珠现象：0.5米处观察。6.银粉漆、...
怎么判断车身漆颜色
答：1、外观有色珠光漆在不同的角度看的颜色变化也不同正侧面，银粉在不烂罩同角度看变化相对则弱而素色漆正侧面几乎没有变化所以外观视觉上的差异，珠光漆更好看，其次银粉，再是素色漆施工工艺普通漆相对银粉漆施。2、外观有色珠光漆在不同的角度看的颜色变化也不同正侧面，银粉在不同角度看变化相对则...
怎么区分汽车的漆是油漆还是烤漆!
答：一、光滑程度不同。（1）烤漆：门板表面光滑。（2）喷漆：门板表面有颗粒物，不光滑。二、纹路不同。对照光线，看烤漆门板表面，是否有桔皮现象。（1）烤漆：门板表面光滑，无纹路、桔皮现象。（2）喷漆：门板表面有纹路，不光滑，有桔皮现象。三、漆膜不同。用手摸烤漆门板的四边棱角，是否光滑;观察棱...
怎么判断车身漆颜色
答：1、目测法。如果车身外形线附近的表皮组织粗糙或漆面摩擦后出现抛我组织，则说明原车用的是抛光型油漆。2、溶剂法。用蘸有硝基漆稀释剂的白布擦拭漆膜，观察漆膜溶解的程度，如果漆膜溶解，并在白布上留下印痕，则是自干漆；如果没有溶解，则可能是烘干漆或双组分漆。丙烯醇烯醇聚氨酯面漆没有自干漆...
怎么辨别车漆是否是原厂漆怎么看车身的哪个部位补过漆
答：辨别车身漆面是否有修补痕迹的方法：1、前后两侧45度角看色差：站在车辆前后两侧45度角看车身是否存在明显的色差，一般来说，做过漆的部位，相比其他原厂漆颜色要暗一些的。2、通过看门把手是否存在漆雾。3、通过映在车身上看周围建筑物的倒影：原漆面看倒影周围建筑物是平的，如果重新做过漆，倒影是...
二手车漆辨别的方法
答：二手车漆辨别的方法 一般分以下两种情况: 第一种情况是局部做漆:一般是由于小的磕碰剐蹭造成车身漆面损坏,采用局部做漆。还有就是车身局部受损后需要钣金,之后也要做漆。 第二种情况是全车做漆:由于漆面老化、磕碰剐蹭、事故等原因,需要对全车进行做漆。 观察车辆是否做漆主要有以下几种方法: 1、 看光线反射和...
买二手车防吃亏教你如何检测车漆
答：通常情况下，大部分汽车的原车漆面厚度在90-180微米之间，因为品牌之间的标准不一致，也有个别厂商的漆面厚度会低于90微米，这也属于正常，但一般超过180微米的并不常见，所以，当你检测发现漆面厚度超过了180微米，就要怀疑这辆车是否经过了维修和重新喷漆。不过，仅凭一个点位就确定是否存在补漆还是显得有...
怎样鉴别汽车喷过漆
答：1、通过车身反射光明暗来判断是否做漆，一般做漆的地方反射光很暗。2、用手感觉顺滑性，一般情况下做漆的地方会感觉不顺滑，车身也不平整。3、观察车身表面有无砂纸打磨的痕迹，刮完腻子用砂纸打磨后都会留有痕迹。4、敲打车身，钣金的部位声音要低沉些。5、注意边缘、装饰条及橡胶密封件，看是否有...
怎么来辨别汽车!原车漆和后喷漆……求高手指点…
答：1、洗车后，迎光看整车，是否有明显的反光强度与整车不一致的区域，有就是补过漆。2、整车光线均匀，说明就是没有补过漆，或是整车喷过漆，首先要观察后保险杠两侧，后轮上侧车体，前大灯下沿位置有没有刮痕，技术再好的整车喷漆都会留下打磨恨，原车漆一定是光洁的。3、打开后备箱盖和发动机盖，...
汽车的油漆要怎么去分辨?该怎么做?
答：关于汽车的油漆要怎么去分辨，汽车在日常的使用过程中，往往会因为马路上的各种路况或事故造成漆面的损伤，这时我们就需要去4S店或汽车美容店来修复我们爱车表面的伤痕，那么怎么检验汽车喷漆质量的好坏呢？1.表面不能有明显尘点：通过近处观察油漆表面来检验。2.不能有砂纸印和原子灰印：由远至近多角度...
