世界上第一款能够投入正式作战的战斗轰炸机是 F-111“土豚”战斗轰炸机作战参数？

世界上第一款能够投入正式作战的战斗轰炸机是：美国的F-117A战斗机。

是世界上第一型完全以隐形技术设计的飞机。

F-117A攻击机由美国洛克希德公司（Lockheed ）于20世纪70年代中期开始研制，1981年首飞定型，1983年服役，1988年首次公布，服役后参加过入侵巴拿马、海湾战争、科索沃战争等军事行动，2008年4月全部退役。

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设计特点

F-117A最大的设计特点就是隐身性，现代隐身技木包括雷达隐身、红外隐身、可见光隐身、声隐身等技F-117A三视图F-117A三视图术，由于雷达是探测飞机最可靠的方法，因此雷达隐身技术是其中最关键和最重要的技术。

广义地说，雷达隐身技术包括电子干扰技术、战术机动飞行（如超低空突防）和减少雷达回波强度的雷达散射截面下降技术。

雷达散射截面（RCS）是度量飞机雷达回波强弱的一个物理量，一般通过改变飞行器的外形和结构，采用能吸收雷达波的涂敷材料和结构材料，采用阻抗加载技术（指在金属物体上附加以集中参数或分布参数的阻抗，以减少其RCS值的技术）等方式来降低。

F-117A为了达到隐形的目的，设计要求不能仅从常规气动力（如升力和阻力）角度来考虑，还必须把外形与隐形联系起来，尽可能做到二者统一。

F-117A的RCS值只有0.001、0.01平方米，比一个飞行员头盔的RCS值还要小。

其在外型上采用了独特的多面体外形，锯齿状的机体结构，并采用了一对高展弦比的机翼，由于需要向两侧折射雷达波，还采用了很高的后掠角的双翼；为了降低电磁波的F-117AF-117A发散和雷达截面积，没有配备火控雷达。

机身表面和转折处还被设计成使反射波集中于水平面内的几个窄波束，而不是象常规飞机那样全向散射，这样就能使两波束之间的“微弱信号”与背景躁声难以区别；这种波束很窄，以致于雷达不能够得到足够连续的回波信号，而难以确定是飞机目标，还是瞬变噪声。

此外，F-117A还牺牲了30%的引擎效率，采用了V形尾翼（全动式）、埋入式武器舱、可伸缩的天线、大量使用各种吸波（或透波）材料和表面涂料等。

在理论上，F-117A允许在设防空间的任何高度飞行，不必进行地形跟随低空飞行来躲避敌方雷达的探测。

不像常规战斗机那样在实施对地攻击时采取以躲避敌方地面火力为主，以主动攻击为辅的战术。

因而它比常规战斗机更适合于攻击地面目标。

隐形轰炸机的弱点

生存能力差是轰炸机最大的弱点，因此飞机隐身技术首先被用于价格昂贵的战略轰炸机上。

B－1是60年代即开始研制并准备用于取代B－52的新型战略轰炸机。

但由于研制周期长，再加上美国历届政府决策上的反反复复，直到1981年才又被里根政府批准上马，并将其改名为B－1B“枪手”。

该机最大飞行速度1.25马赫，最大航程1.2万公里，最大载弹量达34吨，是目前世界上载弹量最大的轰炸机。

但该机最为引人注目之处却是其先进的隐身性能。由于B－1B采用了隐身设计和大量使用吸收电磁波材料，其雷达反射截面积只相当于B－52的1%。

参考资料来源：百度百科-F-117A攻击机

参考资料来源：百度百科-隐形飞机

世界上第一款能够投入正式作战的战斗轰炸机F-117。

洛克希德F-117“夜鹰”（英语：Lockheed F-117 Nighthawk ）是美国前洛克希德公司研制的隐身战斗轰炸机。它是世界上第一种可正式作战的隐身战斗轰炸机。上世纪70年代中期开始设计研制，1982年8月开始向美国空军交付，1983年10月服役。

这种飞机只有一名飞行员，他既负责开飞机，还负责发射激光束来引导自己投下去的激光炸弹，所以对飞行员的要求很高，起码是心理素质要好，技术要精才行。它的航速很低，但作战半径可以达到864--1152公里，适合执行远距离攻击任务。

F-117A服役后一直处于保密之中，直到1988年11月10日，空军才首次公布了F-117的照片，1989年4月F-117A在内华达州的内利斯空军基地公开面世。后来参加过入侵巴拿马、海湾战争、科索沃战争等军事行动。

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该机主要承担两类作战任务：

一是低空隐蔽突防，深入敌区搜寻和攻击在空中值班的预警机；

二是执行近距支援任务，攻击敌方指挥所、通信枢纽、雷达站、导弹阵地、前线机场、仓库、桥梁等地面目标。F-117A装有夜视设备，具有特别强的夜间攻击能力，能精确攻击坚固的点目标。

F-117的缺点是制定计划牵制因素多，花费时间较长；飞行速度慢，没有空战能力，一旦被战斗机跟踪将难以摆脱；其隐形能力也能被双基点雷达、米波雷达等手段所减弱。

参考资料来源：百度百科-F-117隐形战斗轰炸机

世界上第一款能够投入正式作战的战斗轰炸机F-117。

洛克希德F-117“夜鹰”（英语：Lockheed F-117 Nighthawk ）是美国前洛克希德公司研制的隐身战斗轰炸机。它是世界上第一种可正式作战的隐身战斗轰炸机。

上世纪70年代中期开始设计研制，1982年8月开始向美国空军交付，1983年10月服役。

这种飞机只有一名飞行员，他既负责开飞机，还负责发射激光束来引导自己投下去的激光炸弹，所以对飞行员的要求很高，起码是心理素质要好，技术要精才行。它的航速很低，但作战半径可以达到864--1152公里，适合执行远距离攻击任务。

F-117A服役后一直处于保密之中，直到1988年11月10日，空军才首次公布了F-117的照片，1989年4月F-117A在内华达州的内利斯空军基地公开面世。后来参加过入侵巴拿马、海湾战争、科索沃战争等军事行动。

扩展资料：

F-117A最大的设计特点就是隐身性，现代隐身技木包括雷达隐身、红外隐身、可见光隐身、声隐身等技术，由于雷达是探测飞机最可靠的方法，因此雷达隐身技术是其中最关键和最重要的技术。

广义地说，雷达隐身技术包括电子干扰技术、战术机动飞行（如超低空突防）和减少雷达回波强度的雷达散射截面下降技术。

雷达散射截面（RCS）是度量飞机雷达回波强弱的一个物理量，一般通过改变飞行器的外形和结构，采用能吸收雷达波的涂敷材料和结构材料，采用阻抗加载技术（指在金属物体上附加以集中参数或分布参数的阻抗，以减少其RCS值的技术）等方式来降低。

F-117A为了达到隐形的目的，设计要求不能仅从常规气动力（如升力和阻力）角度来考虑，还必须把外形与隐形联系起来，尽可能做到二者统一。F-117A的RCS值只有0.001、0.01平方米，比一个飞行员头盔的RCS值还要小。

参考资料来源：百度百科-F-117隐形战斗轰炸机

世界上第一款能够投入正式作战的战斗轰炸机F-117。

一、F-117A隐身攻击机：

洛克希德F-117“夜鹰”（英语：Lockheed F-117 Nighthawk ）是美国前洛克希德公司研制的隐身战斗轰炸机。它是世界上第一种可正式作战的隐身战斗轰炸机。设计始于20世纪70年代中期，1981年6月15日试飞定型，次年8月23日开始向美国空军交付，共向空军交付59架。F-117A服役后一直处于保密之中，直到1988年11月10日，空军才首次公布了F-117的照片，1989年4月F-117A在内华达州的内利斯空军基地公开面世。后来参加过入侵巴拿马、海湾战争、科索沃战争等军事行动。

二、隐身特性：

F-117A具有优良的隐身特性。现代隐身技木，包括雷达隐身、红外隐身、可见光隐身、声隐身等技术。由于现代战争中雷达是探测飞机最可靠的方法，因此雷达隐身技术是其中最关键和最重要的技术。广义地说，雷达隐身技术包括电子干扰技术、战术机动飞行(如超低空突防)和减少雷达回波强度的雷达散射截面下降技术。雷达散射截面称为RCS，它是度量飞机雷达回波强弱的一个物理量。目前降低RCS的途径有三条：

一是改变飞行器的外形和结构；

二是采用能吸收雷达波的涂敷材料和结构材料；

三是采用阻抗加载技术(指在金属物体上附加以集中参数或分布参数的阻抗，以减少其RCS值的技术)。在F-117A飞机上，最后一条尚未见到公开的报道。

F-117A飞机隐身特性的获得主要靠其精心设计的独特的隐身外形。它采用了三角形飞翼式前三点起落架布局，机翼下表面与机身上表面是由许多块小平面组成一体的三角面锥(前锥、上锥、后锥)，机翼前缘就是机身前缘的延伸，垂直尾翼采用的V字形双重尾，机翼和尾翼均采用菱形翼剖面形状，这些都是和常规飞机相异的采用这种多面外形和尖锐前缘，肯定会增加飞行阻力，使飞机速度下降。为此，安装双发动机，以保证飞机的高亚音速飞行时所需的推力。

由于雷达的视界几乎总是在平飞飞机的水平面上下30°的范围之内。因此，在F-117A上，特意使多面体机体的平板与垂直面的夹角大于30°，这样就将雷达波偏转到上下30“范围之外，大大减低RCS值。机翼和尾翼的前、后缘都是雷达波的强反射体，它们确定了反射的主波瓣。为使此反射主波瓣数量少、宽度窄，可以将前、后缘设计得尖锐笔直，并使机体表面的其他边缘与其平行，如发动机进气口边缘与机翼前缘平行，排气口边缘与机翼后缘平行等，每个舱门盖和口盖均设计成锯齿形，锯齿的边也与机翼前、后缘平行，实际形成四组平行线，把雷达反射波集中于四个窄波束内，这种很窄的波束，使雷达得不到足够的连续回波信号，难以发现目标，从而达到隐身的目的。

F-117A飞机在发动机上，采用了“网状格栅隐蔽式”进气口，格目尺寸为1.9厘米X3.8厘米，格栅用以散射入射雷达波能量，以消除雷达信号接触到具有高反射性发动机的风扇。“鸭嘴”式的排气口的横宽近1.574米，下唇后延上偏，这对疏导排焰和加速排气冷却都起到良好的作用，这种结构不仅降低了飞机的RCS值，而且还降低了飞机的红外信号量，起到了雷达和红外隐身的双重目的。

因为飞机机体上的凸出物是强散射源，因此F-117A飞机不设外挂架，武器全部装在机身内部，也不挂副油箱，各个电子设备的天线都与飞机齐平，或为伸缩式天线。除了飞机外形布局考虑外，F-117A飞机还在飞机的边、棱、角等强反射部位和某些表面部位广泛使用了雷达吸波材料，有六种之多，分别用以吸收成减弱不同频率的雷达波。

飞机表面的黑漆据说是含有铁氧体颗粒的所谓“铁球”吸波涂层。“铁球”是一种著名的隐身材料，具有磁性扩重量也轻，它不仅可以吸收雷达波，而且还可以吸收和散射红外波。在TR-1和SR-71等侦察机上也得到了广泛的应用。座舱盖使用多层复合玻璃并敷有金属膜以便尽可能降低后舱对雷达波的反射，红外探测器和激光照射器的窗口玻璃上也都采用内表面金属化处理或加用细导电丝栅网，以降低RCS值。

投入正式作战的战斗轰炸机吗？
二战时期的自我防卫轰炸机、对地攻击战斗机不能算在内啊
那么应该是美国的FB-111了

第一种专门设计的战斗轰炸机是美国的什么飞机？~

F-105 “雷公”战斗机轰炸机是美国空军第1架超音速战术战斗轰炸机，它也是美国空军有史以来最大的单座单发动机的作战飞机，并且因为其特大的内部武器舱和翼根下的独特的前掠形发动机进气口而出名。
F-105是作为F-84后继机发展的单座超音速战斗轰炸机。50年代初美国的战略思想是立足于打核战争，战术空军也要具备战术核轰炸能力。因此F-105的规划中，主要任务是实施战术核攻击，也可外挂常规炸弹，执行对地攻击任务，并具有一定的自卫空战能力。 1951年，美国共和公司开始设计F-105，1952年美国空军与该公司签订原型机YF-105A的研制合同，1955年10月22日，第一架 YF-105A（共两架）飞行，装一台普拉特·惠特尼 J57-P-25 发动机。但在1956年5月出现的 F-105B-1 飞机上，采用了NACA对F-100系飞机广泛跨音速研究的发果，并按面积律等要求进行了设计修改。随后，F-105B投入批量生产，于1958年配备部队。美空军于1957年又进一步发展了全天候改装型F-105D于1960年装备部队。F-105于1965年停产。在越南战争中F-105的任务逐渐被F-111所代替。到1984年，所有的F-105退出了现役。F-105虽为战斗轰炸机，但主要用于对地攻击，空战性能很差。

F-111是美国通用动力公司和格鲁门公司研制的一种变后掠翼战斗机，也是世界上第一种实用型变后掠翼飞机。该机于1962年开始研制，空军的A型原型机于1964年12月首次试飞，A型的生产型从1967年10月开始装备部队。海军的B型原型机于1965年6月试飞，后因结构超重于1968年停止发展。

F-111采用并列双座双发布局形式，其动力装置为两台TF30-P-9涡轮风扇发动机，单台静推力为5650千克力，加力推力9500千克力。其机翼后掠角的变化范围为16度～72．5度，可满足各种高度和速度下飞行时的空气动力要求。由于某些原因，初期的F-111曾出现过机翼转轴断裂、加力燃烧室熄火、发动机喘振等问题。在后来的型号中，这些问题逐步得到解决，成为空军比较好的主力重型战斗轰炸机。F-111的主要特点是航程远、载弹量大、能全天候攻击，主要用于在夜间和不利气象条件下执行常规和核攻击任务。F-111曾参加过1991年的海湾战争。

F-111的型别主要有：A型，基本型；C型，为澳大利亚空军生产的型别；D型，A型的改进型；E型，A型的另一改进型，改变了发动机的型别，改装了电子设备和重新设计了进气道；F型，基本同D型，换装了推力更大的发动机和更好的电子设备；EF-111A，电子干扰型；FB-111，战略轰炸型。各型共生产近六百架。以下内容适合E型。

武器装备：一门20毫米M-5l型六管机炮，备弹2000发。机身弹舱可带炸弹或核弹。机翼下共有8个挂架，可带小型核弹、炸弹、火箭弹等。

尺寸数据：翼展19．2米（后掠角16度时），9．74米（后掠角72．5度时），机长22．40米，机高5．22米，机翼面积57平方米（后掠角72．5度），展弦比1．34～7．56。

重量数据：空重21700千克，正常起飞重量36800千克（内部满油，无外挂），最大起飞重量41500千克，最大载弹量13610千克。

性能数据：最大平飞速度（高度11000米以上）M2．2／2340千米／小时，（海平面）M1．2／l470千米／小时，实用升限15500米，作战半径1100千米，最大转场航程10000千米，起飞滑跑距离900米，着陆滑跑距离900米。

　　F-111是通用动力公司研制的超音速战斗轰炸机，也是世界上最早的实用型变后掠翼飞机。该机原本是为美国空军和海军研制的，由于各自的任务要求不同，难以兼顾。当时，美国军方提出研制一种能满足空军的战术对地攻击、又能满足海军舰队防空和护航要求的通用战斗机。为满足空军和海军的不同作战要求，决定研制A、B两种型别因此出现了以对地攻击为主的空军型F一111A和以对空截击(即舰队防空和护航)为主的海军型F一111B。前者的主承包商是通用动力公司，于1962年开始设计，1964年12月第一架原型机试飞，1967年10月首批生产型正式交付使用；后者主要由格鲁门公司研制，1965年5月第一架原型机试飞，但因结构超重，性能达不到要求，加之导弹火控系统的研制也遇到困难，最后于1968年停止发展，海军取消订货。从此，F-111成了纯粹的空军型飞机。。先后有A、B、C、D、E、F、K和FB-111A等主要战斗型别，总共生产了562架。实际上在562架中应包括10个型别。
　　
　　F-111A采用了双座、双发、上单翼和倒T形尾翼的总体布局形式，起落架为前三点式。最大特点是采用了变后掠机翼，这在当时是一项新技术，首次应用于实用型飞机。变后掠翼的优点是可以改善超音速飞机的起落性能，兼顾高、低速之间的气动要求，扩大飞机的使用范围。F一111A的机翼后掠角变化范围为16-72．5’。起飞时为16’，着陆及亚音速巡航时为26’，高、低空超音速飞行时可选用72‘5’以下的适当角度。两个活动的外翼间靠一根长4．2米长的盒形梁相连接，飞行员通过液压系统控制它们的后掠角度变化。机身为半硬壳式金属结构，基本结构材料为铝合金，蒙皮为蜂窝夹层壁板。在载荷集中和高温部位采用了合金钢和数合金。两台TF30-P-3型涡轮风扇发动机并列装于后机身内，每台发动机可提供推力55．41千牛、加力推力叠3．16千牛。全机可载燃油14515千克，还可以进行空中加油，受油口在座舱后的机身顶部。进气道位于机身中部的两侧。其中的1／4圆形调节锥由计算机控制。
　　
　　F-lll的另一个特点就是采用了整体弹射座舱；而一般战斗机都是采用弹射座椅。该舱包括飞行员、全部仪表和降落伞，完全密封／可在水上漂浮。按照设计要求，可在零高度、零速度弹射救生。在机载武器方面；F-111也是比较突出的，有一门M61型6管机炮，备弹2000发；机身弹舱长5米，可带1360千克重的炸弹；翼下共有8个外接架(有的型别为6个)。在后掠角26度时最多可带50颗340千克的炸弹或26颗454千克的炸弹，除此以外还可带导弹或核弹，最大载弹量8吨多。
　　
　　还有一点，就是F-111在生产潮使用中不断改进。由于F-111是最早采用变后掠翼技术的实用飞机，难免有不成熟之处，先后出现过结构超重使飞机性能达不到预定指标，在飞行中因机翼转轴接头下板断裂造成毁机事故；多次发生发动机加力燃烧室媳火，以及进气道节流引起发动机喘振等。这些问题，在后来的型号发展中都逐步得到了解决。值得一提的是在电于设备方面该机型不借工本不断更新。从第一架F-111A问世到1982年先后进行重大改进14项，耗资2。4亿美元；1985年美国空军又决定床？？?1亿美元，用于对380架F-111（包括改进项目包括攻击雷达、地形跟踪系统、惯导系统、控制及显示装置等。
　　
　　现在，F-111共有9个型别。主要优点是航程远、载弹量大、能全天候作战。其中大多数为以对地攻击为主的战斗轰炸机或改进型飞机，主要用于在夜间和不利气象条件下执行常规和核攻击任务，但也有两种完全改成了别的用选购飞机，如EF一111电子对抗飞机和FB-I11战略轰炸机。它们经常出现在一些地区冲突和局部战争中，是美国远程作战的主力机种之一。至于F-111的具体性键能和技术数据各型飞机略有差别，以F一111E为例，翼展9.74-19.2米，机长22.40米，机高5.22米，最大平飞速度M2.2(1100O米高)，实用升限1550O米，作战半径1100-2100公里(商-低-高)，最大转场航程10000公里，起落滑跑距离都是900米。

F-111战略轰炸机装有两台 TF30-P-7 涡轮风扇发动机，单台推力 9239 公斤 （加力），总推力18478公斤。飞机机长22.4米，机高5.22米，翼展全后掠10.34米，全展开21.34米，飞机全重21550公斤，最大起飞重量45400公斤，低空飞行时速1345公里（M数1.2），高空时速2337公里（M数2.2）。最大航程6598公里（转场），作战半径1600公里，实用升限16800米。


机上可携带 6 枚 AGM-69近程攻击导弹，核炸弹5000公斤或常规炸弹9500-17000公斤，即250磅炸弹50枚。


由于该机采用了变后掠翼气动外形， 大功率动力装置和地形跟随系统， 故飞机能在 60-150 米的低空以超音速飞行，并能够利用改进的电子对抗系统干扰地面雷达正常工作顺利突防，以相当高的命中率摧毁地面目标。

在1986年发生的美利冲突中，F-111战斗轰炸机长途跋涉5000公里，从英国的拉肯希思机场起飞， 经过多次空中加油， 在锡特拉湾成功地突击了利比亚 5 个重要军事目标，实施了“外科手术”式的打击。


　　
　　EF-111专用电子战飞机
　　
　　EF-lllA是美国格鲁门公司在通用动力公司F-lllA的基础上研制的变后掠翼专用电子对抗飞机，主要执行远距干扰和突防护航任务。该机翼展19．20米(完全伸出)、9．74米(完全后掠)，机长23．16米，机高6。10米，机翼面积48。77平方米(最大，后掠角16度)。1981年开始装备美国空军。机组人员2人。作战半径350一1500公里。实用升限13700米。最大飞行速度2215公里／小时。巡航飞行速度800公里／小时。该机装备的主要电子对抗设备有：机群编队集体防护用的干扰系统AN／ALQ一99E，此干扰系统共有11部干扰机，其中9部安装在弹舱内，2部安装在其它舱内：本机自卫用的干扰系统AN／ALQ-131(137)；偶极子反射器和红外诱饵投放装置AN／ALE一39(40)；告警接收系统AN／ALR一62和红外侦察系统AN／ALR-23。EF-lllA电子对抗飞机上的电子对抗设备，连同其整流罩重约3吨。EF-lllA电子对抗飞机用于对敌方各型防空电子设备进行干扰。该机执行电子干扰任务，既可在敌方火力圈外巡逻实施，也可编入战术飞机突击编队中执行。EF-lllA电子对抗飞机在巡逻空域执行任务时，一般要出动2一3架，另有2-3组战斗机双机对其掩护。每架EF-lllA电子对抗飞机负责干扰6-8个电子目标。

世界第一款超科幻的隐身战机却悄悄退役 什么鬼
答：指F-117“夜鹰”隐身战斗轰炸机。洛克希德F-117“夜鹰”是美国前洛克希德公司研制的隐身战斗轰炸机。它是世界上第一种可正式作战的隐身战斗轰炸机。F-117共生产了59架，在2008年4月正式退役。它的外型科幻，也是现今唯一一款退役的隐身飞机。

火影第1,2,3次忍界大战分别是哪国对哪国
答：第一次忍界大战是云隐VS木叶；第二次忍界大战是雾隐VS岩隐；第三次忍界大战是始于各大忍国与国境附近的小国与忍者村战争冲突，木叶VS岩隐。1、第一次忍界大战爆发之际，云隐村孤注一掷，投入千余忍者向木叶发动侵袭。第二代火影扉间带领着村中的精英忍者们一起阻止云忍的入侵，守护着忍村，为木叶...

F-117是战斗机还是轰炸机
答：为了避免被截获无线电的使用恐怕都受到极大的限制。先不提LPI雷达，雷达或者雷达接收警报天线（或者任何天线）本身的隐身在当时都无法解决。结果就是F-117只能依靠FLIR作为唯一的传感器，唯一能够使用的武器就是LGB（怪不得飞F-117的都最少飞过1000多小时，这个东西绝对不好玩）。加上贫弱而且在战区极其危险...

一战和二战的起止时间
答：战。 1917年-1918年为战争的第三阶段。1917年,美国参加对德作战;俄国爆发了“二月革命”和 “十月革命”,退出了帝国主义战争;中国等国也相继投入战争,协约国的阵营增加到27个国家。 1918年11月11日,德国宣布投降,第一次世界大战以同盟国的失败而告终。 第一次世界大战历时四年多,30多个国家、15亿人口被牵扯...

第一,第二次世界大战
答：1939—1945年,德国、意大利、日本法西斯国家发动了一场人类历史上空前规模的 第二次世界大战,先后有61个国家和地区、20亿以上的人口被卷入战争,军民死亡5120 余万人,最后以德、意、日三个法西斯国家的彻底失败而告结束。 第二次世界大战的爆发,有一系列政治、经济、军事和历史的原因。第一次世界大 战结束后,帝国...

海湾战争
答：美苏对海湾危机基本立场上的一致,使联合国安理会得以顺利地通过了一系列制裁伊拉克的决议。虽然苏联没有直接派兵参加对伊作战,但它对美国组织多国部队出兵海湾的支持态度,使美国可以毫无顾忌地采取各种军事行动。 (四)国际社会普遍强烈反对侵略 国际关系始终是一种利害关系。就在伊军侵入科威特的第一天,美国总统布什就...

第一次世界大战和第二次世界大战分别是谁发动的?
答：第一次世界大战是由德国和奥匈帝国发起的，起因是1914年6月的萨拉热窝事件。第二次世界大战是由德国，意大利和日本发起的。起因大多数历史学家认为是1939年9月1日凌晨入侵波兰，但是意大利于1939年4月7日便对阿尔巴尼亚发动了侵略。日本在1931年9月18日发动九一八事变，占领了中国的东北三省，并在当地设立...

关于鸦片战争的史料
答：鸦片战争(Sino-British Opium War),中国近代史上一共有两次鸦片战争:第一次鸦片战争:1840年6月～1842年8月。第二次鸦片战争:1856年10月～1860年10月。两次鸦片战争使旧中国逐步沦为半封建半殖民地社会。第一次鸦片战争1840-1842年 第一次鸦片战争,清政府战败,迫使清政府也是中国历史上第一个不平等条约——中英...

中国对越自卫反击战到底有几次,分别是什么时候?
答：在中越边境的热带雨林地貌上，越军的防线十分坚固，如果步步稳打必然陷入残酷的攻坚战之中。解放军面对这样的局势，采用了火力压制摧毁，步兵配属坦克突击的作战方法。越南人想不到中国人会在这样的地貌上使用坦克，对坦克的出现估计不足。17日，东线的解放军在炮击过后迅速进入越南境内，分三路进入越南。...

F-117A隐形战斗机是什么时候生产的?什么时候公开亮相的?在海湾战争中用...
答：F-117A攻击机由美国洛克希德公司（Lockheed ）于20世纪70年代中期开始研制，1981年首飞定型，1983年服役，1988年首次公布，服役后参加过入侵巴拿马、海湾战争、科索沃战争等军事行动，2008年4月全部退役。F-117A攻击机是美国一型单座双发飞翼亚音速喷气式多功能隐身攻击机，是世界上第一型完全以隐形技术设...