汽车上都有哪些系统的缩写？ 想请教所有关于汽车配备的系统的英文缩写和中文全称？
AYC：主动偏航控制系统 主动横摆控制系统
ASC：主动式稳定控制系统 自动稳定和牵引力控制 车轮打滑控制
ABS：防抱死制动系统
ASR：防滑系统
ASL：音量自动调节系统 排档自动锁定装置
AUX：音频输入端口
ADS：自适应减振系统
ACC：自适应巡航控制系统 车距感应式定速巡航控制系统
AWD：全时四轮驱动系统
ACD：主动中央差速器
AMT：电子自动变速箱 电控机械式自动变速器
All-Speed TCS:全速段牵引力控制系统
ACIS：电子控制进气流程系统 丰田可变进气歧管系统
ABD：自动制动差速系统
AGF：亚洲吉利方程式国际公开赛
AUTO：自动切换四驱
ASC+T：自动稳定和牵引力控制系统
ABC：主动车身控制
AXCR：亚洲越野拉力赛
ARP：主动防侧翻保护
AFM：动态燃油管理系统
APEAL：新车满意度 中国汽车性能、运行和设计调研
AT：自动变速器
Asian festival of speed：亚洲赛车节
AOD：电子控制按需传动装置
AACN：全自动撞车通报系统
ARTS：智能安全气囊系统
AWS：后撞头颈保护系统
AIAC：奥迪国际广告大赛
AVS：适应式可变悬架系统
Audi AAA：奥迪认证轿车
ATA：防盗警报系统
ALS：自动车身平衡系统
ARS：防滑系统
ASPS：防潜滑保护系统
ASS：自适应座椅系统
AQS：空气质量系统
AVCS：主动气门控制系统
ASF：奥迪全铝车身框架结构
A-TRC：主动牵引力控制系统
AHC：油压式自动车高调整
AMG：快速换档自动变速箱
AHS2：“双模”完全混合动力系统
AI：人工智能换档控制
APRC：亚太汽车拉力锦标赛
ARTS：自适应限制保护技术系统
ACU：安全气囊系统控制单元
AP：恒时全轮驱动
AZ：接通式全轮驱动
ASM：动态稳定系统
AS：转向臂
APC：预喷量控制
Active Light Function：主动灯光功能
ACE：高级兼容性设计
Audi Space Frame：奥迪全铝车身技术
AWC：全轮控制系统
ASTC：主动式稳定性和牵引力控制系统
BBA：紧急制动辅助系统
BEST：欧盟生物乙醇推广项目
Brake Energy Regeneration：制动能量回收系统
BLIS：盲区信息系统
BAS：制动助力辅助装置
BRIDGESTONE：普利司通轮胎
Biometric immobilizer：生物防盗系统
BCI：蓄电池国际协会 国际电池大会
BAR：大气压
BDC：下止点
BBDC：北京奔驰-戴克汽车新工厂
B：水平对置式排列多缸发动机
BF：钢板弹簧悬架
BCM：车身控制模块
BCS：博世汽车专业维修网络
BMBS：爆胎监测与制动系统
BFCEC：北京福田康明斯发动机有限公司
CCCS：智能定速巡航控制系统
CSI：中国售后服务满意度调研
CVVT：连续可调气门正时
CVT：无级变速器
CZIP：清洁区域内部组件
CCC：全国汽车场地锦标赛
CVTC：连续可变气门正时机构 连续可变配气正时
CHAC：本田汽车（中国）有限公司
CAE：电脑辅助工程
CAM：电脑辅助制造
CBC：弯道制动控制系统 转弯防滑系统
CNG：压缩天然气
CSC：全国汽车超级短道拉力赛
CDC：连续减振控制
C-NCAP：中国新车评价规程
CTIS：悍马中央轮胎充气系统
C1：超级赛车劲爆秀
CCA：冷启动电池
CRDI：电控直喷共轨柴油机 高压共轨柴油直喷系统
CFK：碳纤维合成材料
Child Protection：儿童保护
CPU：微处理器
CZ3：3门轿车
C3P技术：整合电脑、辅助设计、工程、制造数据库技术
CATS：连续调整循迹系统
CRV：紧凑休闲车
CUV：杂交车
CZT：增压车型
CTS：水温传感器
CKP：曲轴位置传感器
CC：巡航系统
CFD：计算流力仿真
CRC：全国汽车拉力锦标赛
Cuprobraze Alliance：铜硬钎焊技术联盟
Cuprobraze Technology：铜硬钎焊技术
CCD：连续控制阻尼系统
Curb weight：汽车整备质量
Cross weight：汽车总质量
CKD：进口散件组装
DDSC：动态稳定控制系统
DSP ：动态换档程序
DSTC：动态稳定和牵引力控制系统 动态循迹稳定控制系统
DOHC：双顶置凸轮轴
DSG：双离合无级变速箱 直接档位变速器
DCS：动态稳定系统
DUNLOP：邓禄普轮胎
DBW：电子油门
DSR：下坡速度控制系统
DATC：数位式防盗控制系统
DLS：差速器锁定系统
DSA：动态稳定辅助系统
DAC：下山辅助系统
DDC：动态驾驶控制程序
DIS：无分电器点火系统
DLI：丰田无分电器点火系统
DSC3：第三代动态稳定控制程序
DOD：随选排量
Dynamic Drive：主动式稳定杆
D：共轨柴油发动机
DD：缸内直喷式柴油发动机 缸内直喷式发动机（分层燃烧|均质燃烧） 德迪戎式独立悬架后桥
DQL：双横向摆臂
DB：减振器支柱
DS：扭力杆
Delphi Common Rail：德尔福柴油共轨系统
DTC：动态牵引力控制系统
DHS：动态操纵系统
DRL：白天行车灯
Doppel Vanos：完全可变正时调节
DPF：柴油颗粒过滤器
EECT-I：智能电子控制自动变速系统
ESP：电子稳定系统
EBD：电子制动力分配系统
EDL：电子差速锁
EGR：废弃再循环系统
EFI：电子燃油喷射控制系统
EVA：紧急制动辅助系统
EPS：电子感应式动力转向 电控转向助力系统
EHPS：电控液压动力转向
ECU：电控单元
EMS：发动机管理系统
ECC：电子气候控制
ETCS-I：智能电子节气门控制系统
EBA：电控辅助制动系统 紧急制动辅助系统
ECM：防眩电子内后视镜 电子控制组件（模块）
EEVC：欧洲车辆安全促进委员会
EPAS：电动助力转向
EMV：多功能显示操控系统
EHPAS：电子液压动力辅助系统
ETC：路虎牵引力控制系统 动力控制与弥补系统 电子节流阀控制系统
ELSD：电子限滑差速锁
ECVT：无级自动变速器
ED：缸内直喷式汽油发动机
EM：多点喷射汽油发动机
ES：单点喷射汽油发动机
ESP Plus：增强型电子稳定程序
EPB：标准电子手刹 电子停车制动系统
ESC：能量吸收式方向盘柱 电子动态稳定程序
ETS：电子循迹支援系统
ECT：电子控制自动变速系统
EBD：电子制动力分配系统
EHB：电子液压制动装置
EGO：排气含氧量
EBCM：电子制动控制组件
EECS|EEC：电控发动机
ESA：电控点火装置
ENG：发动机
ECS：电子悬架
ECO：经济曲线
EVM：压力调节电磁阀
EVLV：变矩器锁止电磁阀
EPDE：流量调节电磁阀
ESP Plus：增强型电子稳定程序
EDS：电子差速锁
ERM：防侧倾系统
FFSI：汽油直喷发动机 汽油分层直喷技术
FBS：衰减制动辅助
FPS：防火系统
FF：前置前驱
Four-C：连续调整底盘概念系统
Formula 1：世界一级方程式锦标赛
FHI：富士重工
FR：前置后驱
FFS：福特折叠系统
FCV：燃料电池概念车
Front Impact ：正面碰撞
FAP：粒子过滤装置
FWD：前驱 左右对称驱动总成
FRV：多功能休闲车
FIA：国际汽联
FI：前置纵向发动机
FQ：前置横向发动机
FB：弹性支柱
Full-time ALL：全时四驱
GGPS：全球卫星定位系统
GOODYEAR：固特异轮胎
GT：世界超级跑车锦标赛
GDI：汽油直喷
GF：橡胶弹簧悬架
GLOBAL SMALL STYLISH SALOON：全球小型时尚三厢车
HHPS：液压动力转向
HBA：可液压制动辅助
HDC：坡道缓降控制系统 下坡控制系统
HRV：两厢掀背休闲车
HMI：人机交流系统
HSLA：高强度低合金钢
HSD：混合动力技术概念
HSA：起步辅助装置
HUD：抬头显示系统
HPI：汽油直喷发动机
HAC：上山辅助系统 坡道起步控制系统
HC：碳氢化合物
Haldex：智能四轮全时四驱系统
HID：自动开闭双氙气大灯 高强度远近光照明大灯
HI：后置纵向发动机
HQ：后置横向发动机
HP：液气悬架阻尼
HF：液压悬架
Hankook：韩泰轮胎
IICC：智能巡航控制系统
IAQS：内部空气质量系统
IDIS：智能驾驶信息系统
I-DSI：双火花塞点火
I-VTEC：可变气门配气相位和气门升程电子控制系统
Instant Traction：即时牵引控制
Intelligent Light System：智能照明系统
ITP：智能化热系统
IMES：电气系统智能管理
IIHS：美国高速公路安全保险协会
Intelli Beam：灯光高度自动调节
IFC：国际方程式冠军赛
IQS：美国新车质量调查
IMA：混合动力系统
ITS：智能交通系统
IASCA：汽车音响委员会
IDS：互动式驾驶系统
ILS：智能照明系统
ISC：怠速控制
IC：膨胀气帘
IDL：怠速触电
I-Drive：智能集成化操作系统
ICM：点火控制模块
Intelligent Light System：智能灯光系统
ITARDA：日本交通事故综合分析中心
IVDC：交互式车身动态控制系统
J
K
LLSD：防滑差速度
LED：发光二极管
LOCK：锁止四驱
LPG：明仕单燃料车 明仕双燃料车 液化石油气
LDW：车道偏离警示系统
LDA：气动供油量调节装置
LVA：供气组件
LL：纵向摆臂
LF：空气弹簧悬架
Low Pressure System：低压系统
LATCH：儿童座椅固定系统
MMRC：主动电磁感应悬架系统
MPS：多功能轿车
MDS：多排量系统
MICHELIN：米其林轮胎
MSR：发动机阻力扭矩控制系统
MUV：多用途轿车
MSLA：中强度低合金钢
MMI：多媒体交互系统
MT：手动变速器
MPV：微型乘用厢型车
MBA：机械式制动助力器
MPW ：都市多功能车
MAP：进气管绝对压力 点火提前角控制脉谱图 进气压力传感器 空气流量计
MASR：发动机介入的牵引力控制
MAF：空气流量传感器
MTR：转速传感器
MIL：故障指示灯
Multi-Crossover：多功能跨界休旅车
Multitronic：多极子自动变速器
MI：中置纵向发动机
MQ：中置横向发动机
MA：机械增压
ML：多导向轴
MES：汽车制造执行系统
MIVEC：智能可变气门正时与升程控制系统
NNHTSA：美国高速公路安全管理局
NICS：可变进气歧管长度
NCAP：欧洲新车评估体系
Nivomat：车身自动水平调节系统 电子液压调节系统
NOR：常规模式
NVH：噪音和振动减轻装置
NOS：氧化氮气增压系统
OOBD：车载自诊断系统
OHB：优化液压制动
OHV：顶置气门，侧置凸轮轴
OD档：超速档
OHC：顶置气门，上置凸轮轴
PPASM：保时捷主动悬架管理系统
PSM：保时捷稳定管理系统 车身动态稳定控制系统联机
PTM：保时捷牵引力控制管理系统 循迹控制管理系统
PRESAFE：预防性安全系统
PCC：人车沟通系统 遥控系统
PODS：前排座椅乘坐感应系统
PCCB：保时捷陶瓷复合制动系统
PIM：专案信息管理系统
PATS：电子防盗系统
PDC：电子泊车距离控制器 自动侦测停车引导系统 驻车距离警示系统
PGM-FI：智能控制燃油喷射
Pole Test：圆柱碰撞
Pedestrian Impact Test：行人碰撞
PTS：停车距离探测
PCV：曲轴箱强制通风
PCV阀：曲轴箱通风单向阀
PCM：动力控制模块 保时捷通讯管理系统
PWR：动力模式
PSI：胎压
PD：泵喷嘴
PDCC：保时捷动态底盘控制系统
PAD：前排乘客侧安全气囊 助手席安全气囊禁止
Part-time：兼时四驱
PEM：燃油泵电子模块
QQLT：检查机油液面高度、温度和品质的传感器 (Quality Level Temperature)
Quattro：全时四驱系统
QL：横向摆臂
QS：横向稳定杆
RRSC：防翻滚稳定系统
RAB：即时警报制动
ROM：防车身侧倾翻滚系统
RISE：强化安全碰撞
RSCA：翻滚感应气囊保护
RR：后置后驱
RFT：可缺气行驶轮胎
RSM：雷诺三星汽车公司
RDK：轮胎压力控制系统
RWD：后驱
RSS：道路感应系统
RC：蓄电池的储备容量
Ray Tracing：即时光线追踪技术
R：直列多缸排列发动机
RES：遥控启动键
Real-time：适时四驱
SSFS：灵活燃料技术
SAE：美国汽车工程师协会
SRS：安全气囊
SH-AWD：四轮驱动力自由控制系统
SMG：顺序手动变速器
Symmetrical AWD：左右对称全时四轮驱动系统
SBW：线控转向
STC：上海天马山赛车场
SIPS：侧撞安全保护系统
SUV：运动型多功能车
SBC：电子感应制动系统 电子液压制动装置
Servotronic：随速转向助力系统
SAIC：上海汽车工业集团公司
SSUV：超级SUV
SSI：中国汽车销售满意度指数
SID：行车信息显示系统
Side Impact：侧面碰撞
STI：斯巴鲁国际技术部
SDSB：车门防撞钢梁
SLH：自动锁定车轴心
S-AWC：超级四轮控制系统
SSS：速度感应式转向系统
SVT：可变气门正时系统
SCR技术：选择性催化还原降解技术
SCCA：全美运动轿车俱乐部
SS4-11：超选四轮驱动
SPORT：运动曲线
SACHS：气液双筒式避震系统
SOHC：单顶置凸轮轴
SAHR：主动性头枕
SDI：自然吸气式超柴油发动机
ST：无级自动变速器
SL：斜置摆臂
SA：整体式车桥
SF：螺旋弹簧悬架
S：盘式制动
SI：内通风盘式制动
SFI：连续多点燃油喷射发动机
SF\CD：汽油\柴油通用机油
SAV：运动型多功能车
SAIS：上海汽车信息产业投资有限公司
SUBARU BOXER：斯巴鲁水平对置发动机
TTCL：牵引力控制系统
TCS：循迹防滑系统
TRC：主动牵引力系统 驱动防滑控制系统
TDI：轮胎故障监测器 涡轮增压直喷柴油机
TSA：拖车稳定辅助
TPMS：轮胎压力报警系统 胎压监测系统
TC Plus：增强型牵引力控制系统
TDO：扭力分配系统
TCU：自动变速箱的控制单元
TRACS：循迹控制系统
TDC：上止点
TBI：（化油器体的）节气门喷射
TPS：节气门体和节气门位置传感器 丰田生产体系
Traffic Navigator ：道路讯息告知系统
Tiptronic：手动换档程序
TFP：手控阀位置油压开关
TNR：噪音控制系统
Tiptronic：轻触子-自动变速器
TDI：Turbo直喷式柴油发动机
TA：turbo涡轮增压
T：鼓式制动
TCM：变速器控制单元
TSI：双增压
Turn-By-Turn Navigation：远程车辆诊断和逐向道路导航
THERMATIC：四区域自动恒温控制系统
UULEV：超低排放车辆
UAA：联合汽车俱乐部
VVDC：车辆动态控制系统
VTG：可变几何涡轮增压系统
VIN：车辆识别代码
VSA：车辆稳定性辅助装置 动态稳定控制系统
Volvo Safety Center：沃尔沃安全中心
VSC：车辆稳定控制系统 汽车防滑控制系统
VDIM：汽车动态综合管理系统
VTEC：可变气门正时及升程电子控制系统
VCM：可变气缸系统
VVT-I：智能可变正时系统 进出气门双向正式智能可变系统
VICS：可变惯性进气系统
VGRS：可变齿比转向系统
VSES：动态稳定系统
Variable Turbine Geometry：可变几何涡轮增压系统
VIS：可变进气歧管系统
VCU：黏性耦合差速器
VDS：汽车可靠性调查
VCC：多元化概念车
VTI-S：侧安全气帘
VVT：内置可变气门正时系统
VDI阀 ：可变动态进气阀
VGIS：可变进气歧管系统
VTD：可变扭矩分配系统
VE：容积效率
Valvetronic：无级可变电子气门控制 完全可变气门控制机构
VSS：车速传感器
VGT：可变截面涡轮增压系统
V：V型气缸排列发动机
VL：复合稳定杆式悬架后桥
VTCS：可变涡轮控制系统
VAD：可变进气道系统
VANOS：凸轮轴无级调节技术
WWRC：世界汽车拉力锦标赛
WHIPS：头颈部安全保护系统 防暴冲系统
WelcomingLight：自动迎宾照明系统
WTCC：世界房车锦标赛
WOT：节气门全开
WA：汪克尔转子发动机
W：W型汽缸排列发动机
X
Y
ZZBC：笼型车体概念
ZEV：零废气排放
数字4WD：四轮驱动
4C：四区域独立可调空调
4WS：四轮转向
4MATIC：全轮驱动系统
4HLC：高速四轮驱动配中央差速器
4H：高速四驱
4L：低速四驱
4LC：低速锁止四驱
汽车是比较常见的系统缩写如下：ABC-车身主动控制系统
ABS+T 防死锁刹车系统+循迹系统
ABS-防抱死制动系统
ASC 加速防滑控制器
ASM 动态稳定系统
ASR-加速防滑系统
A-TRC－－车身主动循迹控制系统
AYC主动偏行系统
BAS-制动辅助系统
BCM - 车身控制模块~
B-水平对置式排列多缸发动机
CVTC-连续可变气门正时机构
DAC-下坡行车辅助控制系统
DCS-车身动态控制系统
DOHC-顶置气门，双上置凸轮轴
DSC-车身稳定控制系统
DSE 全面安全防护
EBA-紧急制动辅助系统
EBD-电子制动力分配系统
EDS-电子差速锁
ED-缸内直喷式汽油发动机
EES 座椅自动调节系统
EGR -废气循环再利用
EM-多点喷射汽油发动机
ESP-电子稳定程序系统
ES-单点喷射汽油发动机
FF-前轮驱
FF-前置引擎前轮驱动
Fi-前置发动机（纵向）
Fq-前置发动机（横向）
FR-后轮驱动
FR-前置引擎后轮驱动
FSI-直喷式汽油发动机
GAS 可变几何进气系统
GOA 全方位车体吸撞结构
GPS-车载卫星定位导航系统
HAC-坡道起车控制系统
HBA-液压刹车辅助系统
HDC-坡道控制系统
HF-液压悬架
Hi-后置发动机（纵向）
HP-液气悬架阻尼
Hq-后置发动机（横向）
ICM - 点火控制模块
i-Drive－－智能集成化操作系统
ITEC 无离合器电子手排系统
LF-空气弹簧悬挂
Mi-中置发动机（纵向）
ML-多导向轴
Mq-中置发动机（横向）
Multitronic-多极子-无级自动变速器
NOS-氧化氮气增压系统
OHC-顶置气门，上置凸轮轴
OHV-顶置气门，侧置凸轮轴
PCM - 动力控制模块
QL-横向摆臂
QS-横向稳定杆
Quattro-全时四轮驱动系统
RR-后置引擎后轮驱动
RSP 电子稳定程序
R-直列多缸排列发动机
SAHR 主动式安全头枕
SAHR-主动性头枕
SA-整体式车桥
SFI-连续多点燃油喷射发动机
SF-螺旋弹簧悬挂
Si-内通风盘式制动
SRS-双安全气囊
ST-无级自动变速器
S-盘式制动
TA-Turbo（涡轮增压）
TCS 防滑控制系统
TCS-牵引力控制系统
TDi-Turbo直喷式柴油发动机
Tiptronic-轻触子-自动变速器
TRC-牵引力控制系统
T-鼓式制动
VL-复合稳定杆式悬架后桥
VSC-车身稳定控制系统
VVT-i－－气门正时机构
VVTL-i－－气门正时机构
V-V型汽缸排列发动机
V-化油器
汽车是比较常见的系统缩写如下：
ABC——车身主动控制系统。
ABS+T ——防死锁刹车系统+循迹系统。
ABS——防抱死制动系统。
ASC ——加速防滑控制器。
ASM ——动态稳定系统。
ASR——加速防滑系统。
A-TRC——车身主动循迹控制系统。
AYC——主动偏行系统。
BAS——制动辅助系统。
BCM——车身控制模块。
B——水平对置式排列多缸发动机 。
CVTC——连续可变气门正时机构 。
DAC——下坡行车辅助控制系统 。
DCS——车身动态控制系统 。
DOHC——顶置气门、双上置凸轮轴 。
DSC——车身稳定控制系统 。
DSE——全面安全防护 。
EBA——紧急制动辅助系统 。
EBD——电子制动力分配系统 。
EDS——电子差速锁 。
ED——缸内直喷式汽油发动机。
EES——座椅自动调节系统 。
EGR——废气循环再利用 。
EM——多点喷射汽油发动机 。
ESP——电子稳定程序系统 。
ES——单点喷射汽油发动机 。
FF——前轮驱 。
FF——前置引擎前轮驱动 。
Fi——前置发动机（纵向） 。
Fq——前置发动机（横向） 。
FR——后轮驱动 。
FR——前置引擎后轮驱动 。
FSI——直喷式汽油发动机。
GAS——可变几何进气系统 。
GOA——全方位车体吸撞结构 。
GPS——车载卫星定位导航系统。
HAC——坡道起车控制系统 。
HBA——液压刹车辅助系统 。
HDC——坡道控制系统 。
HF——液压悬架 。
Hi——后置发动机（纵向） 。
HP——液气悬架阻尼 。
Hq——后置发动机（横向） 。
ICM——点火控制模块 。
i-Drive——智能集成化操作系统 。
ITEC——无离合器电子手排系统 。
LF——空气弹簧悬挂 。
Mi——中置发动机（纵向） 。
ML——多导向轴 。
Mq——中置发动机（横向）。
Multitronic——多极子-无级自动变速器 。
NOS——氧化氮气增压系统 。
OHC——顶置气门，上置凸轮轴 。
OHV——顶置气门，侧置凸轮轴 。
PCM——动力控制模块 。
QL——横向摆臂 。
QS——横向稳定杆 。。
Quattro——全时四轮驱动系统 。
RR——后置引擎后轮驱动 。
RSP——电子稳定程序 。
R——直列多缸排列发动机 。
SAHR——主动式安全头枕 。
SAHR——主动性头枕 。
SA——整体式车桥 。
SFI——连续多点燃油喷射发动机 。
SF——螺旋弹簧悬挂 。
Si——内通风盘式制动 。
SRS——双安全气囊 。
ST——无级自动变速器 。
S——盘式制动 。
TA-Turbo——涡轮增压 。
TCS——防滑控制系统 。
TCS——牵引力控制系统 。
TDi-Turbo——直喷式柴油发动机 。
Tiptronic——轻触子-自动变速器 。
TRC——牵引力控制系统 。
T——鼓式制动 。
VL——复合稳定杆式悬架后桥 。
VSC——车身稳定控制系统 。
VVT-i——气门正时机构 。
VVTL-i——气门正时机构 。
V-V——型汽缸排列发动机 。
V——化油器。
汽车影音系统上的英文缩写具体都代表什么功能？~
Hi-Fi是英语Hight-Fidelity的缩写，直译为高度保真。它要求音响设备在重放过程中，对声音信号各项指标不失真地放大、处理，以还原声源的本来面貌，强调的是原汁原味，专门用于欣赏音乐。
而AV功放，顾名思义A(audio)表示音频、音响，V（video）则表示音频、图像。因此，我们可以很容易理解AV功放专门用于家庭影院，其强调的更多的是声场的氛围，。这两种功放由于侧重点不同，决定了其在技术指标、声场氛围、声道数目、电路设计等方面都有所不同。从名字，我们只能看到这些。下面，我们再看看它们究竟会差在什么地方。
● 首先，技术指标不同
高保真Hi-Fi功放的技术指标主要有输出功率、谐波失真、信噪比、频率范围、额定阻抗和阻尼系数等，尤其强调了谐波失真和信噪比等；而AV功放虽然也有这些技术指标，但更强调了声道隔离度、延迟时间范围、各种声场模式（DSP系统、家用THX系统，杜比AC-3系统）等指标参数。
● 其次，声场氛围不同
Hi-Fi功放在放声方式上多以高保真为设计目的，讲究原汁原味地放大信号源发出的信号，主要用于欣赏音乐、人声等，追求声音的真实效果。而AV功放在放声方式则是以营造声场为主要设计目的，强调表现声音的方位感，模拟听音环境的气氛，例如电影院、大厅、教堂、体育场、演播室等等。
● 再次，放音声道数目不同
Hi-Fi功放在放音时一般为两声道，即放大左、右两个声道的信号，并推动左、右两组音箱，构成了立体声的声场。而AV功放则有4-9路，推动多路音箱，从而构成环绕声场，例如：杜比AC-3需5.1声道（左、中、右、左环绕、右环绕、重低音）。
● 最后，电路设计的不同
从电路设计或电路构成上看，两种功放有较大的差别。首先，高保真Hi-Fi功放电路比较简单，信号处理程序少，仅仅是放大电路与切换、调整电路的组合：AV功放比Hi-Fi功放多了解码电路与延时、混响电路等，并且还要负责放大多路信号，因而集成程度高、电路复杂、信号处理程序多。
Hi-Fi功放与AV功放的主要技术差异也就这些，估计大家看着比较抽象吧，那么我们就用实际一些的例子来说道说道。即用AV功放来代替Hi-Fi功放，看在声音方面有什么变化。
● AV功放在播放大信号声源时底气不足
这一点在产品说明书中说的很明确，AV放大器在双声道状态下的输出功率比在四声道状态下的输出功率大。不过，有些厂家说明书标注是一样的，这时，可以选用大动态范围的音乐进行试听，可明显感到力不从心。这是因为AV功放的总功率消耗大，电源功率储量不富余，而Hi-Fi功放则显得从容不迫。
● AV功放走线多影响音质
AV放大器设置多种音频端口，接入多组音频信号源，造成信号走线多而杂，极易造成信号的相互干扰。尤其是分布电容的存在，对高音频及其谐波的影响最大，使优质信号源原有的丰富高频分量受到衰减或干扰，使听者领略不到高保真的效果。
● AV功放的荧光屏也会干扰音质
AV功放注重方便的多功能操作，面板上设有大型荧光显示器，使操作直观生动，但荧光屏用低压交流灯丝加热，在脉冲信号的驱动下进行字符显示，将对周围辐射出许多电磁干扰，明显影响音质。
说到这儿，AV功放和Hi-Fi功放的区别大家应该多少明白一些了吧。不过需要注意的是，虽然它们两者有很多的不同点，但是差别不是很明显。除非是常玩的发烧友们，才能看的出来，听的出来。这也正是由于这个原因，JS通常故意把AV功放说成是Hi-Fi功放，借此来抬高价格！
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车辆牵引系统英文缩写怎么写
答：汽车系统英文缩写大全，值得收藏！大部分的车都已列为标配，简单说就是由电子系统控制，以非常快的速度收放刹车，防止轮胎在刹车过程中抱死，确保轮胎的最大刹车及转向能力。ABS正确的操作方式就是一脚踩到底，同时手握方向盘冷静地进行危险障碍物的回避，将出事率降至最低，不要因为刹车踏板的强烈反弹而...
车身电子稳定控制系统缩写是什么
答：车辆车身稳定控制系统缩写是ESP，中文名字叫电子稳定程序。也有些汽车公司采用独立的缩写，比如沃尔沃公司叫STC，宝马车上被叫作DSC，而丰田凌志又称其为VSC，福特则称为ESC，但它们的基本原理和所起到的作用跟ESP是一致的。展开全部自动驻车（AUTOHOLD）是车身稳定控制系统（ESP）的功能扩展，通过ESP实现...
车上的各种系统有什么功能?
答：汽车电气系统包括电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统和电子控制系统等。电源系统包括蓄电池、发电机、调节器等。其中发电机为主电源。发电机正常工作时，由发电机向全车用电设备供电，同时给蓄电池充电。蓄电池的主要作用是发动机起动时向起动机供电，同时辅助发电机向用电设备供电...
汽车缩写字母含义
答：汽车缩写字母含义有：1、控制面板上的字母：“MAP”导航、“MENU”菜单、“VOL”音量、“OK”确认键、“on”开启、“off”关闭、“RADIO”汽车的广播系统、“MEDIA”汽车的多媒体系统、“AC”汽车的空调系统、“MODE”模式切换等。2、挡位上的字母：“p”驻车挡、“r”倒车挡、“n”空挡、“d”...
一些常用的汽车类英文缩写??
答：ESP(丰田+雷克萨斯称为：VSC,BMW称为：DSC, VOLVO称为:DSTC):是由奔驰汽车公司首先应用在它的A级车上的。ESP实际上是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子...
车辆自适应巡航系统的缩写是什么
答：【太平洋汽车网】车辆自适应巡航系统的缩写是ACC，当与前车距离过小时，自适应巡航控制单元可以通过与防抱死制动系统和发动机控制系统的配合，适当制动车轮，降低发动机的输出功率，从而与前车保持安全距离，在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速...
汽车上的缩写字母、例如V V T,AT L I 比较常见的.都是什么意思、
答：M（Manual）手动变速器。A（Automatic）自动变速器。A4四速自动变速器。FF发动机前置，前轮驱动。FR发动机前置，后轮驱动。RR发动机后置，后轮驱动。MR发动机中置，后轮驱动三、发动机系统英文字母含义CC发动机排量单位:毫升L(Lengtn)气缸排列法，代表直列。L4，直列4缸V（6、8、12）即其气缸排列在两侧，成...
车身稳定系统的缩写是?
答：自动驻车（AUTO HOLD）是车身稳定控制系统（ESP）的功能扩展，通过ESP实现对四轮刹车的控制。有些车型直接在车上标有“AUTO HOLD”按钮，而有些车型则标有一对半圆，圆圈内夹着“A”。尽管样式不同，但按钮的功能是相同的。自动泊车功能由ESP模块开发，是车身稳定控制系统（ESP）的扩展，通过ESP实现对...
汽车方面的几个英文缩写的全称
答：在线汽车服务资讯系统 英文全称：On-Line Automotive Service Information System SBEC 单板发动机控制 SEFI 次序电控燃油喷射 SFI 次序燃油喷射 SMEC 单片发动机控制 SPI 单点喷射 SAE 美国汽车工程师学会 SOHC 顶置单凸轮轴 SOL 线圈 SPEC 规格 S／R 遮阳板 SRS 安全气囊 STD 标准 SW 切换开关 SCS ...
车上的tcs什么意思?
答：在汽车领域，TCS是牵引力控制系统的缩写。当汽车行驶在容易打滑的路面上时，TCS系统能够提供巨大的帮助。如果没有TCS的汽车在加速时，驱动轮容易打滑，如果是后轮，车子可能会发生甩尾现象，如果是前轮，车子方向容易失控，导致车子向一侧偏移。因此，TCS系统的存在对于汽车的稳定性至关重要。TCS系统的作用是...
