简述汽车维修车间安全用电的措施是有哪些 汽车维修有何用电安全规则

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1)电子控制系统使用维修注意事项

  ①电子控制单元(ECU)是精密器件,虽然许多故障现象都可能与ECU有关,但其故障率是很低的;因此,在确信与故障现象有关的电路、器件无问题之前,不要轻易地去处置ECU,更不能随便将ECU拆开。
  ②电路断路或接触不良是电子控制系统常见的故障,除了一些很明显的线路断脱、f面接器松动等可以直观检查发现外,大量的接触不良故障须用高阻抗的万用表检测才能做出正确判断。检查时,不能用搭铁试火的办法来检查线路是否通断,因为在搭铁试火时电路瞬间短路,极可能造成电路中电感线圈的自感电动势击穿电子元件的事故。
  ③在点火开关接通的情况下,不要试图断开任何电器设备,以免由电路中的电感产生的感应电动势损坏电子元件。
  ④需断开蓄电池时,应注意:
  a)必须关闭点火开关。如果在点火开关接通的状态下就断开蓄电池的连接,电路中的自感电动势极有可能将电场中的电子元件击穿,造成严重后果。
  b)先检查自诊断故障代码是否存在,若有故障代码,应记下代码后再断开蓄电油。蓄电池断开后,ECU中的非固化信息将全部消失,如果ECU己储存了故障代码而未取出,将失去故障自诊断系统对故障诊断和排除提供的判断信息,给发动机的维修带来困难。
  c)断开蓄电池前,应牢记带防盗密码锁的音响设备的编码,否则,在下次使用中,音响系统自锁接触困难,影响使用。
  ⑤蓄电池装复后,如果出现发动机工作状况不如蓄电池断开以前,其原因可能是由于蓄电池断开后,将ECU中的学习修正记忆消除了。汽车微机根据厂家储存在只读存储器(ROM)中的数据进行控制,而ECU要根据系统目前的实际情况进行学习修正,此时发动机工作状况会有差异。如果确为此种原因,待发动机运行一段时间,ECU自动建立学习修正记忆后,发动机工作不良状况会自动消失。
  ⑥安装蓄电池时,蓄电池极柱与线夹连接要牢固,搭铁要可靠。一定要分清蓄电地的正负极性,千万不要接错;否则,会烧坏电子设备而造成严重后果。
  ⑦在清洗车辆时,不要让水淋洒到电气系统的元器件及插接器上,以免造成短路或锈蚀、漏电等。
  ⑧在对车辆进行电弧焊接修理作业时,一定要断开ECU与蓄电池的连接,若在靠近ECU处作焊接修理,应将ECU盒移走。
  ⑨在对ECU进行检修操作时,要注意人体静电对计算机芯片的影响。比如,在拆装或用万用表测试内部电路参数时,应当用一金属带,一头绕在操作者手上,另一头搭铁,将人体所带的静电屏蔽掉,以免造成不良后果。
  ⑩在对电器系统线路结构不清楚的情况下,不要乱拆、乱接,以避免造成人为的故障。
  (2)燃油喷射系统使用维修注意事项
  ①对于电控燃油喷射式发动机来说,因进气系统漏气造成的不良影响远比对化油器式发动机大得多。在电控燃油喷射式发动机上,因进气系统漏气部位吸入的空气不经空气流量计计量,这样会对空燃比造成很大影响。因此,遇到发动机工作不良时应注意检查空气流且计、节气门体、辅助空气阀、怠速稳定控制阀、废气再循环阀等有无松动,以及空气软管及其接头处有无破损、漏气。此外,还应注意机油尺、机油加油口盖的密封性。
  ②发动机熄火后,输油管路中还存有一定的燃油压力,在需要拆卸油管时,要注意防止燃袖喷出而造成危险。可以在下面放一油盆,在拆下油管接头时,用毛巾将汽油导人油盆。
  ③输油管路中的密封垫圈为一次性耗材,拆卸后应更换新件,切勿重复使用。
  ④安装喷油器时,要注意不要损坏新更换的密封垫圈,以免影响喷油器的密封性。安装时,可以用汽油先润滑密封垫圈,切勿采用机油或齿轮油等润滑。
  ⑤在检查喷油器喷油性能时,一定要清楚喷油器是高电阻型的还是低电阻型的。高电阻型喷油器的电阻一般有12-14欧,可以直接接在蓄电池两端来进行喷油器l质油性能试验;而低电阻型喷油器的电磁线圈电阻一般只有2-3欧,直接与蓄电池两端相连会因电流过大而烧坏喷油器,必须采用专用连接器与蓄电池连接,若用普通导线,则需串联1个8-10欧的电阻。
  ⑥空气流量传感器为精密部件,对发动机工作性能的影响很大。在拆下空气流量计时要稳拿轻放,切记不要解体空气流量计,以免损坏或影响其检测精度。清洁空气流量计时,只可用水或清洗液冲洗。
  ⑦空气流量计上的调整螺钉是用于调整怠速时一氧化碳含量的,一般情况下不应随意调整它,若调整不当将会引起发动机的动力下降,油耗增加。
  ⑧水温传感器长期使用后,性能会发生变化,使水温信号发生较大偏差,这会对燃油喷射、点火时间及燃油泵的工作等都造成不良影响。而水温传感器的这种性能参数的改变往往不被自诊断系统所识别,因此,当发现发动机工作不良,比如启动困难、怠速不良、油耗增加等,而故障自诊断系统并未显示水温传感器故障代码,此时千万不要忽略对水温传感器的检查。
  ⑨检修氧传感器时,注意不要让氧传感器跌落或碰撞到其他物体,不要用水冷却。更换氧传感器时,一定要用专门的防粘胶液刷涂螺纹,以免下次拆卸困难。
  (3)电子点火系统使用维修注意事项
  ①在发动机启动和运转时,不要用手触摸点火线圈以及高压导线、分电器等,以免被高压电击伤。
  ②在做高压试火时,最好用绝缘橡胶夹夹住高压线,直接用手接触高压导线,易造成电击。而产生电击时,试火者必会把高压导线丢脱,这往往造成高压回路处于开路状态。点火系次级线路在开路时可达到最高次级电压,最高电压可比点火电压高3-4倍,在这种高压下,点火系高压回路容易烧蚀。避免高压试火时遭电击还有一个方法,将高压导线插入一备用火花塞中,再将火花塞搭铁,从火花塞电极间隙观察跳火情况。
  ③用逐缸断火法来检验各缸的工作情况时,应将断火缸高压线端搭铁,即用断路法而不是用开路法断火,否则,会产生最高次级电压而烧坏线路。
  ④点火是否正时对发动机工作状况影响很大,因此,发动机工作不良,或发动机拆修后,不要忽视对点火正时的检查。
  ⑤在检查点火信号发生器(曲轴位置传感器)时需注意:
  a)对于磁感应式点火信号发生器,在打开分电器盖时,注意不要让垫片、螺钉之类的金属掉入其中;检查导磁转子与定子之间的间隙时,要用无磁性塞规,并注意不要硬塞强拉。
  b)对于光电式点火信号发生器,不要轻易打开盖子,在确需打开检查时,要注意避免尘土对光电、光敏元件及遮光转子的污损。
  c)因点火信号发生器工作不良而更换分电器总成,在重新组装时,要特别注意保证其原来的精确位置,否则将影响点火时间的控制精度。
  ⑥在用干电池模拟点火信号检查电子点火器时,测量动作要快,干电池连接的持续时间一般不要超过5s。

车间用电安全有哪些措施~

仅供参考:
1, 电气操作属特种作业,操作人员(电工)必须经培训合格,持证上岗。
2, 车间内的电气设备,不得随便乱动。如电气设备出了故障,应请电工修理,不得擅自修理,更不得带故障运行。
3, 经常接触和使用的配电箱、配电板、闸刀开关、按钮开关、插座、插销以及导线等,必须保持完好、安全,不得有破损或带电部分裸露。
4, 在操作闸刀开关、磁力开关时,必须将盖盖好。
5, 电气设备的外壳应按有关安全规程进行防护性接地或接零。
6, 使用手电钻、电砂轮等手用电动工具时,必须安设漏电保护器,同时工具的金属外壳应防护性接地或接零;操作时应戴好绝缘手套和站在绝缘板上;不得将重物压在导线上,以防止轧破导线发生触电。
7, 使用的行灯应用安全电压,要有良好的绝缘手柄和金属护罩。
8, 在进行电气作业时,要严格遵守安全操作规程,遇到不清楚或不懂的事情,切不可不懂装懂,盲目乱动。
9, 一般来说应禁止使用临时线。必须使用时,应经过主管部门批准,并采取安全防范措施,要按规定时间拆除。
10, 进行容易产生静电火灾、爆炸事故的操作时(如使用汽油洗涤零件、擦拭金属板材等)必须有
良好的接地装置,及时消除聚集的静电。
11, 移动非固定安装的电气设备,如电风扇、照明灯、电焊机、测试设备等,必须先切断电源。
12, 在雷雨天,不可走进高压电杆、铁塔、避雷针的接地导线20米以内,以免发生跨步电压触电。
13, 发生电气火灾时,应立即切断电源,用黄砂、二氧化碳、干粉等灭火器材灭火。切不可用水或
泡沫灭火器灭火,因为它们有导电的危险。

一、不准赤脚或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留长发者要戴工作帽。
二、在进行工作时禁止吸烟。
三、工作时要集中精神,不准说笑、打闹。
四、使用一切机械工具及电气设备,必须遵守其安全操作规程,并要爱护使用。
五、工作时必须按规定穿带保用品,不准光着膀子进行工作。
六、严禁无驾驶证人员开动一切车辆。
七、严禁开动与驾驶证规定不相符的车辆。
八、未经领导批准,非操作者不得随便动用机床等设备。
九、工作场所、车辆旁、工作台、通道应经常保持整洁,做到文明生产。
十、严禁一切低燃点油、气、醇与照明设施及带电的线路接触。

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