皮带传动的轮子受什么力？

1、皮带轮的圆周力计算

先用皮带轮转速与皮带轮直径换算比，速度比=输出转速:输入转速=负载皮带轮节圆直径:电机皮带轮节圆直径。圆周力和基准力是一样的，直径-2h=节圆直径，h是基准线上槽深，不同型号的V带h是不一样的，Y Z A B C D E，基准线上圆周力分别为h=1.6 2 2.75 3.5 4.8 8.1 9.6。

2、皮带轮的径向力计算：

径向力就是皮带轮节线位置理论力,一般用PD表示,外圆一般用OD表示。不同的槽型节圆与外圆的换算公式不一样,一般比较容易测量到皮带轮的外圆,在根据公式计算出节圆。SPZ:OD=PD+4;SPA:OD=PD+5.5;SPB:OD=PD+7;SPC:OD=PD+9.6。

3、皮带轮的轴向力

设电机皮带轮(主动轮)直径、转速为d1、n1,从动轮直径、转速d2、n2,由机械传动原理可以得出皮带轮转速计算公式:d2/d1=n1/n2=i;即d2=d1*(n1/n2)。皮带轮A或SPA的带轮最小外径尺寸为80mm，SPZ带，小轮不小于63mm。

扩展资料：

不同型号的皮带轮的槽角在不同直径范围下的推荐皮带轮槽角度数

1、O型皮带轮在带轮直径范围在50mm～71mm时为34度；在71mm～90mm时为36度， >90mm时为38度；

2、 A型皮带轮在带轮直径范围在71mm～100mm时为34度，100mm～125mm时为36度；>125mm时为38度； B型皮带轮在带轮直径范围在 125mm～160mm时为34度；160mm～200mm时为36度，>200mm时为38度；

3、 C型皮带轮在带轮直径范围在200mm～250mm时为34度，250mm～315mm时为36度，>315mm时为38度；

4、D型皮带轮在带轮直径范围在 355mm～450mm时为36度，>450mm时为38度；E型 500mm～630mm时为36度，>630mm时为38度。

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在设计V带传动时,为什么要限制小带轮的直径
答：与平带传动比较，V带传动的摩擦力大，因此可以传递较大功率。在设计V带传动时，限制小带轮的直径有两个原因：一是考虑到包角的大小。包角与摩擦力成正比，而包角过小,会导致带传动打滑；二是考虑到胶带的寿命。带轮的直径越小，那胶带弯曲越厉害，长此以往胶带可能会弯断。

为什么传送带上主动轮与从动轮的摩擦力方向相同?
答：2）被动轮是被皮带带动的，所以被动轮受到皮带的摩擦力方向是被动轮运动的方向，相反，被动轮给皮带的摩擦力是皮带运动方向的反方向。相关内容解释：顾名思义，主动轮就是主动的，从动轮就是被动的，主动轮是自己本身会转动的轮子，从动轮其实也可以叫被动轮，主动轮转动时通过皮带或齿轮等带着从动轮...

带传动采用张紧轮的目的是什么
答：如果两传动轮的中心距无法调整时，则必须使用张紧轮以保证正常传动而不致打滑。张紧轮利用弹簧或油压等产生一个将皮带绷紧的力，使得皮带能以合适的压力压在工作皮带轮上。张紧轮压在松边的外侧。后者使带承受反向弯曲，会使寿命降低。这种装置形式常用于需要增大包角或空间受到限制的传动中。

带传动打滑的原因是什么?为什么打滑一般发生在小带轮上?
答：带传动打滑原因如下：1、预紧力不够。2、皮带永久了老化了，摩擦系数太小了。3、接触面有油脂或其他可润滑物质附着。打滑是由于过载引起的，也就是说带能够传递的有效拉力大于其与带轮的最大摩擦力，小轮的包角比大轮的小，也就是说带与带轮的接触面积小，摩擦力小引起的。打滑是带传动的失效形式...

带传动有什么特点?
答：过载是会产生打滑现象是在带传动的特点之一。打滑是由于过载而引起的带与带轮间的明显滑动，是一种失效形式，而弹性滑动是由于带的弹性变形而引起的带与带轮间的滑动，它是带传动正常工作时固有的特性，是不可避免的。打滑会使传动效率下降，打滑是由于带传动收到的力过大，超过了极限拉力。而弹性滑动...

求解释,纯滚动的轮子是不受摩擦力影响吗
答：纯滚动的轮子也是受摩擦力的。主要是受到静摩擦力的影响。如汽车的车轮。没有静摩擦力，汽车就无法向前运动。

带传动所能传递的最大有效圆周力与哪些因素有关
答：带传动的最小初拉力、临界摩擦力、摩擦系数、包角有关系。在最小初拉力（F_0）_min的作用下，带和带轮间能够产生的最大总摩擦力是带传动即将打滑的摩擦力，称为临界摩擦力F_fc或临界有效拉力F_ec。根据理论推导，两者之间的关系为 F_ec=F_fc=2(F_0)_min (1-1/e^fa )/(1+1/e^fa )...

齿轮传动是利用主动轮和动轮之间什么来传递运动和动利的
答：齿轮传动是利用主、从动齿轮轮齿之间的摩擦力来传递运动和动力。齿轮传动是利用两齿轮的轮齿相互啮合传递动力和运动的机械传动。在所有的机械传动中，齿轮传动应用最广，可用来传递相对位置不远的两轴之间的运动和动力。齿轮传动的特点：效率高，在常用的机械传动中，以齿轮传动效率为最高，闭式传动效率为...

使用张紧轮张紧时,平带传动和v带传动张紧轮的安放位置有何区别?为什 ...
答：V带较平带结构紧凑，而且V带是无接头的传动带，所以传动较平稳，是带传动中应用最广的一种传动。3、特点不同 平带传动由于带传动依靠摩擦力传动，带与带轮之间存在弹性滑动，不能保证恒定的传动比。过载时可产生打滑，能防止其他零部件的损坏，起到安全保护作用。V带传动当量摩擦系数大，工作面与轮槽...

在v带传动中张紧轮应置于什么内侧且靠近什么处
答：原因如下：置于松边内侧原因 因为松边的皮带比较松,所以需要放在这边进行张紧,而紧边已经很紧了,放在紧边会拉断皮带。靠近大带轮原因 1、对于内侧张紧,如果靠近小带轮,皮带对小带轮的包角会减小很多,会大大降低皮带传动力。2、对于外侧张紧,如果靠近小带轮,则皮带曲率变化太大（因为小带轮半径小,...