更换新发动机后水温高是怎么回事？ 更换新发动机后水温高是怎么回事
1、水箱缺水、节温器故障、风扇失灵，尤其是带有温控器的风扇尤易发生此类故障。
2、散热器过脏，应清洗。风扇风向不对，装反了。
3、发动机有内漏，如缸体裂纹也会导致水温过高。
4、散热器的百叶窗是否关死了。如果关死了，不透风，水温当然高了。
5、再看看水温表是否坏了。虽然这种故障不会发生，但是也会出现。最好检查一下。
6、加注的冷却液不合格，有杂质。产生了水垢等脏东西，使发动机散热变差。
7、清洗发动机水套及散热器，换用新的、合格的冷却剂即可解决。
发动机水温过高也就是这几方面的故障。在平常使用及保养时多用心，不贪小便宜。就不会出现这种问题了。
1、发动机水箱中的冷却水达到沸点，并产生大量水蒸气，会产生大量气泡，冷却系统中一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，从而使得发动机缺乏冷却，会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。
2、防冻液的选择：防冻液冰点比居住地冬季最低温再降10℃。防冻液主流品牌产品价格基本都在40-60元一桶，容量为4升（一般轿车水箱容积差不多也是4L）。原厂浓缩型防冻液的价格可能会稍贵一些，一般在80元一瓶左右，容量为1.5L左右。在更换防冻液时需按比例添加，一般情况下为防冻液比水按照1:1或者1:2的比例即可。
3、防冻液的更换周期与更换方式
不同的车厂对原厂防冻液的建议更换周期会有所差异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次车辆防冻液，也有部分厂商表现其原厂防冻液更换周期为4年或5年。但不管怎么说，总之都要换，无非是更换周期长短罢了。
4、在更换防冻液的时候，第一步也是最重要的就是要等车辆冷却，切勿在发动机处于高温的状态下更换防冻液。一来会有烫伤的风险，二来在“热车”时放掉防冻液也会影响到车辆的降温。
5、加注新的防冻液时，可以直接向储液罐中倒入大约3.5L左右（视车型而定）的防冻液，液面高度到达上限MAX位置后停止加注。此时拧下“上水管”旁的放水螺丝，并继续开始加注防冻液，看到防冻液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧，至此第一次加注防冻液并放空气的工作就基本完成了。
之后启动车辆，怠速运动3-5分钟让车辆进入正常工作温度，并且使新换上的的防冻液能在车内水道中充分循环，之后再关闭发动机，打开储液罐会发现液面高度有所降低，这时只需要再添加适量的防冻液使其液面保持在MAX和MIN之间即可。
刚换发动机水温高是什么原因~
1、发动机水箱中的冷却水达到沸点，并产生大量水蒸气，会产生大量气泡，冷却系统中一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，从而使得发动机缺乏冷却，会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。
2、防冻液的选择：防冻液冰点比居住地冬季最低温再降10℃。防冻液主流品牌产品价格基本都在40-60元一桶，容量为4升（一般轿车水箱容积差不多也是4L）。原厂浓缩型防冻液的价格可能会稍贵一些，一般在80元一瓶左右，容量为1.5L左右。在更换防冻液时需按比例添加，一般情况下为防冻液比水按照1:1或者1:2的比例即可。
3、防冻液的更换周期与更换方式
不同的车厂对原厂防冻液的建议更换周期会有所差异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次车辆防冻液，也有部分厂商表现其原厂防冻液更换周期为4年或5年。但不管怎么说，总之都要换，无非是更换周期长短罢了。
4、在更换防冻液的时候，第一步也是最重要的就是要等车辆冷却，切勿在发动机处于高温的状态下更换防冻液。一来会有烫伤的风险，二来在“热车”时放掉防冻液也会影响到车辆的降温。
5、加注新的防冻液时，可以直接向储液罐中倒入大约3.5L左右（视车型而定）的防冻液，液面高度到达上限MAX位置后停止加注。此时拧下“上水管”旁的放水螺丝，并继续开始加注防冻液，看到防冻液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧，至此第一次加注防冻液并放空气的工作就基本完成了。
之后启动车辆，怠速运动3-5分钟让车辆进入正常工作温度，并且使新换上的的防冻液能在车内水道中充分循环，之后再关闭发动机，打开储液罐会发现液面高度有所降低，这时只需要再添加适量的防冻液使其液面保持在MAX和MIN之间即可。
有杂质。
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。
如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。
发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，1816年由苏格兰的R.斯特林所发明，故又称斯特林发动机。
发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。种“产生动力的机械装置”。
以上内容参考：百度百科-发动机
玉柴发动机水温高是怎么回事?
答：发动机点火时间不准确，燃烧效率低下。 水泵带松动，影响水压供应。 电子风扇故障或转速过慢，散热效果受限。发动机作为汽车的心脏，其结构复杂，由气门机构、曲柄连杆机构、点火系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和供应系统等关键部分组成。当遇到水温过高警告，务必及时诊断上述问题并采取相应维修或更换措...
发动机水温过高怎么办
答：发动机水温过高怎么办 夏季气温高,发动机水温度高很常见,但是原因绝不是单一的,在您无法查明原因的时候,千万不要自己逞能,以免给您带来时间、精力和经济上的损失。可以选择到维修站修理。 1、行车途中,水温过高 在行驶过程中,发现水温过高绝不能用冷水冲,这样缸体可能会破裂;也不能急着打开水箱盖子,以免滚热的水喷...
汽车水温过高是怎么回事?
答：汽车水温过高是怎么回事 车越来越多,当车辆行驶时水温表上升接近红线,或者发动机盖突然冒出白色水雾,就说明水箱温度过高,水温过高会造成发动机温度过高,散热不良,加速活塞磨损,造成温度变化不均,影响动力性能,增加油耗。 首当其冲的,当然是冷却系统的故障,或者说是缺乏验证,发动机冷却液在正常使用过程中会正常流失,损失...
汽车发动机温度过高是怎么回事?
答：一般产生这种情况的主要原因如下:1.低档高速度，致使发动机一直高速运转、温度降不下来 2.起步、行车急加速、猛加油、大油门 3.右脚在油门、刹车之间不停的更换、猛踩 4.水箱循环、或者散热不好;包括机械故障和散热片脏、堵。
汽车水温高有几种原因?各怎么解决?
答：汽车水温高原因：1、冷却风扇不转了，冷却风扇出现故障。2、冷却介质出现问题，冷凝剂用完了，从而导致汽车水箱温度过高。3、节温器损坏，出现这种故障只能将汽车送往4s店进行检修。4、或者是水箱出现故障，更换一下水箱的水或者更换水箱。5、点火方式不正确，导致油压过高。6、水泵故障，找专业的人士进行...
俊玲2,扬柴4102发动机车水温过高怎么回事,发动机也修了,,水箱也清洗了...
答：检查气缸盖和汽缸体平面度，我以前修车的时候就出现过1台车水温过高，怎么也找不到原因。也做了大修。都不 知道原因。后来打开气缸盖检查，发现气缸盖不平，但是很奇怪，汽缸垫没有被烧得痕迹。后来经过用大砂轮推磨气缸盖，把它磨平，水温就一切正常了 ...
汽车水温过高的原因
答：水温过低会引发发动机内气体燃烧不充分,影响润滑效果。那么如果温度过高是什么原因呢? 一、散热风扇 在车辆高速运行时,产生的热量不能及时的传递到冷冻液处处理,这样就会导致水温的升高出现炸锅的现象。如果车辆在行驶时出现这种现象,先慢速行驶后再停车,检查是否风扇问题,因为有可能是散热风扇坏了不能将产生的热量传递...
汽车水温高是什么原理?水箱是新的,缸垫也是刚换的。发动机是玉柴6108带...
答：水温高原理就是发动机工作时，产生的热量不能通过冷却系统把热量带走，使发动机温度不能降下来。检查水管、水道是否堵塞，节温器、水泵是否损坏，气门间隙、喷油正时是否正确。活塞环、气缸磨损，导致高温高压气体漏到机体内，引起发动机高温。皮带是否松了等等，逐一检查，问题应该能排除。
汽车水温过高是怎么了,什么原因导致的?
答：5、水箱散热不良 相信有部分车主曾经试过用水当做冷却液，一次两次没什么大问题，记得过后要清洗一下冷却系统并更换为冷却液，如果长时间用水做媒体会导致发动机及水箱内产生水锈，水箱散热不良导致水温高。总的来说，汽车水温过高是一个常见老大难问题，造成发动机水温升高一般不仅仅是一个因素，而是多个因素...
大运重卡水温高怎么回事?水箱是新的
答：4、发动机机油不足或者机油质量不达标，导致的发动机温度过高。只需更换优质机油即可 水温过高的处理方法：如果发现因冷却液损失导致的水温过高问题，可以加入少量的蒸馏水应急（注意高温时请勿打开水箱盖，有烫伤的风险）；对于长时间行驶的车辆引起的水温高的问题，可以靠边停车，打开危险警报灯，然后让车辆...
