自动挡车松油门和加油门时有顿挫感怎么回事？
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。
1、 车身有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。
还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
解决办法：
首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。
如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。
2、 发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。
3、 变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。
4、轮胎有异响
症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。
分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。
5、 发动机护板有异响
症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。
解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
解决办法：
制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现 “吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。
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自动档汽车加油门时为什么有顿挫,是什么原因?
答：2、自动挡的车起步,出现顿挫正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型上。自动变速器的...
低速行驶松油门有顿挫感原因
答：2、自动挡车辆松油门时顿挫感严重可能是变速箱问题。变速箱油是常见的导致变速箱问题的故障，先检查变速箱油，如果缺少、使用时间过长导致变质，或者变速箱油质量较差，只需要添加或更换变速箱油即可解决问题。急加油门时出现顿挫感、断油是正常情况。自动变速箱反应不会很快，需要大约1秒的时间才能反应过来...
低速行驶松油门车子有明显的顿挫感是什么原因?
答：如果手动挡，是你驾驶技术问题，抵挡高转速不踩离合收油肯定顿挫。如果自动挡，可能你变速箱有点问题了，是否公里数比较长但是没有换变速箱油了。如果是CVT，这种情况轻微顿挫是正常的，有的CVT做得没那么出色。
自动挡松油门的时候有顿挫感是怎么回事?
答：自动挡汽车松油门有顿挫感时，可能是变速箱出现了异常。首先，你可以检查一下变速箱油，看看是否缺少或者油品发生了变质。如果变速箱油没有问题，建议去专业修理店或者4S店对变速箱控制系统进行一次检测。1. 从理论上来说，除了CVT变速箱，其他变速箱都会有顿挫感。CVT变速箱由于没有挡位的概念，因此不...
松油门和加油门有顿挫感是什么原因
答：松油门和加油门有顿挫感的原因<!--可能是以下因素造成的:油分离配合不佳:<!-- 换挡时若配合不当，车辆会经历明显的速度波动，这是明显的“顿挫”。在自动挡车辆中，虽然电脑控制换挡较为智能，但结构特性可能仍存在不同级别的顿挫感。汽油标签问题:<!-- 检查是否加错燃油，如使用低标号汽油，可能...
车子有的时候一加油和一收油的时候有顿挫感是怎么回事?
答：这也分正常和故障两种情况。1、正常情况，操作不当引起的 有些人起步或者升挡时油离配合不好就容易出现踩油门顿挫。比如你开车时从3档升到4档，本来当前车速下4档对应的转速为2000转，但是你油门踩大了，直接踩到2500转，松离合时又太猛，结果过多的动力瞬间结合，车辆就会往前闯动。2、故障现象，...
自动挡低速松油门顿挫为什么?
答：车辆低速行驶时自动挡顿挫现象频发，其背后可能有三个关键因素：首先，节气门、喷油嘴以及进气道积碳过多。这些沉积物会妨碍燃油的正常供应，当松开油门时，引擎可能会因瞬间的供油不均导致顿挫感。因此，定期进行清洗保养至关重要。其次，燃油品质的不合格也会引发这个问题。低质量燃油中的杂质可能导致燃烧不...
松油门有顿挫感是怎么回事?
答：在驾驶自动挡车辆时，出现一定程度的顿挫感是正常的，这种感受因车型的不同而有所差异。如果操作不当，很容易加重这种感觉。相比之下，手动挡车辆的顿挫感往往与驾驶技术息息相关，主要源于机油与离合器之间的配合问题，特别是离合器释放速度的掌控不当。值得注意的是，除了无级变速器(CVT)，大多数变速器...
手动挡汽车加油门有顿挫感是什么原因?
答：手动挡汽车加油门有顿挫感的原因主要有以下几点：首先，换挡时油门和离合器的配合不当是造成顿挫感的主要原因之一；其次，变速箱内部的脏污也可能导致顿挫感；此外，燃油品质不合格也可能导致顿挫感的出现；另外，发动机进气量变低、点火变弱或者喷油量变少也会导致顿挫感；最后，火花塞或点火线圈的故障也...
自动挡低速松油门顿挫感怎么回事?
答：自动挡低速松油门顿挫感的原因可能有三个：节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。这些积碳会导致故障，有些车辆也会产生顿挫感，因此建议平时注意清理积碳。燃油品质不合格也可能导致顿挫感。燃烧不充分会影响汽车的正常运行。火花塞、点火线圈等故障，会造成缺缸等问题。如果出现这种情况，需要到店里检查处理，以...
