中国铁路可以分为哪三类?又可以分为哪7级? 我国铁路一个分为几个等级？
1. 高速铁路：高铁线路中，用于运输旅客的时速在200公里及以上的铁路，包括城际铁路和干线高速铁路。
2. 快速铁路：快速铁路是时速在200公里以下的铁路，主要是指城际铁路和市域铁路。
3. 普通铁路：普通铁路是指时速低于200公里的铁路，包括客货共线和货运专线。
根据作用、性质和旅客列车最高设计速度，中国铁路可以分为7级：
1. 高速铁路：新建的高速铁路等级为一级和二级，原有高速铁路等级为一级和二级。
2. 快速铁路：新建的快速铁路等级为三级和四级，原有快速铁路等级为三级和四级。
3. 普通铁路：新建的普通铁路等级为五级和六级，原有的普通铁路等级为五级和六级。
4. 特殊铁路：特殊铁路是指专用铁路和铁路专用线，等级为七级。
以上是中国铁路的分类和等级划分，它们是根据铁路的作用、性质、设计速度和运输能力等因素来确定的。
中国的铁路分类要看怎麽说？ 中国铁路分为普通铁路动车和高铁三种。
中国铁路分为哪八级？~
希望我的回答对你有用
中国《铁路线路设计规范》（GB50090-2006）中规定，新建铁路和改建铁路（或区段）的等级，应根据它们在铁路网中的作用、性质和远期的客货运量确定。中国铁路建设标准共划分为四个等级，即Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级和IV级。
具体划分条件如下所列：
Ⅰ级铁路：铁路网中起骨干作用的铁路，或近期年客货运量≥20Mt者；
Ⅱ级铁路：铁路网中起联络、辅助作用的铁路，或近期年客货运量<20Mt且≥10Mt者；
Ⅲ级铁路：为某一区域或企业服务的铁路，近期年客货运量<10Mt且≥5Mt者。
扩展资料：
中国铁路建设始于清朝末年。清政府在中日甲午战争中战败后，八国联军攫取中国的铁路权益。在清政府修建铁路时期（1876-1911），中国修建铁路约9400公里。
其中，帝国主义直接修建经营的约占41%；帝国主义通过贷款控制的约占39%；中国国有铁路，包括自力更生修建的京张铁路和商办铁路及赎回的京汉、广三等铁路，仅占20%左右。
进入民国之后，在国衰民穷、连年战争的情况下，中国铁路状况一直未得到改变。在南京国民党政府修建铁路时期（1928-1948），中国大陆共修建铁路约1.3万公里；到1949年，中国可统计的机车有4069台，分别出自9个国家的30多家工厂，机车型号多达198种。
1949年10月1日，新中国成立后，这一年共抢修恢复了8278公里铁路；到1949年底，全国铁路营业里程共达2.1810万公里，客货换算周转量314.01亿吨公里。
1952年6月18日，满州里至广州间开行了第一列直达列车，全程4600多公里畅通无阻；到1952年底，全国铁路营业里程增加到2.2876万公里，客货换算周转量达802.24亿吨公里。
1952年7月1日，新中国第一条铁路—成渝铁路成功通车 。
参考资料来源:百度百科—铁路等级
中国历史上修筑的道路,按类型可分为哪三类?
答：一类是铁路，主要用于火车等交通工具的行驶，以机车牵引列车在两条平行的铁轨上行走。铁路运输是一种陆上轨道运输方式，具有较高的运输效率和运载能力。一类是公路，包括城市和近郊的宽阔平坦的道路，以及连接城市、乡村和工矿基地的主要供汽车行驶的道路。公路具有较高的灵活性和便捷性，可以满足各种出行需求...
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目前中国的铁道分为哪几类?感觉高铁跑的铁轨,普快和特快也能跑呀?
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