一条公路修建要铺几层分别什么材料

1、面层

面层位于整个路面结构的最上层。

修筑高等级道路面层所用的材料主要有沥青混凝土和水泥混凝土等。

2、基层

基层位于面层之下，垫层或路基之上。基层主要承受面层传递的车轮垂直力的作用，并把它扩散到垫层和土基，基层还可能受到面层渗水以及地下水的侵蚀。故需选择强度较高，刚度较大，并有足够水稳性的材料。

用来修筑基层的材料主要有：水泥、石灰、沥青等稳定土或稳定粒料(如碎石、砂砾)，工业废渣稳定土或稳定粒料，各种碎石混合料或天然砂砾。

3、垫层

垫层是介于基层与土基之间的层次。

垫层主要起隔水(地下水、毛细水)、排水(渗入水)、隔温(防冻胀、翻浆)作用，并传递和扩散由基层传来的荷载应力，保证路基在容许应力范围内工作。

修筑垫层的材料：强选用粗砂、砂砾、碎石、煤渣、矿渣等松散颗粒材料，或采用水泥、石灰煤渣稳定的密实垫层。一些发达国家采用聚苯乙烯板作为隔温材料。如果选用松散颗粒透水性材料作垫层，其下应设置防淤、防污用的反滤层或反滤织物(如土工布等)，以防止路基土挤入垫层而影响其工作性能。

垫层宽度每侧应比底基层至少宽出25cm，或与路基同宽。

扩展资料

公路分类

1、公路按行政等级可分为：国家公路、省公路、县公路、乡公路、村公路（简称为国、省、乡道、村道）以及专用公路六个等级。一般把国道和省道称为干线，县道和乡道称为支线。

2、按使用任务、功能和适应的交通量划分

根据中国现行的《公路工程技术标准》 (JTGB01.2003)，公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级：

高速公路为专供汽车分向分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。

一级公路为供汽车分向分车道行驶并可根据需要控制出入的多车道公路。

二级公路为供汽车行驶的双车道公路。

三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。

四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。

参考资料来源：百度百科-公路

参考资料来源：百度百科-路面结构层

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请问:公路联结层磨耗层整平层防滑层分别指什么位置?
答：联结层：连结面层与基层，属于面层结构，位于面层下部；磨耗层、防滑层：与车轮直接接触。起到防滑，抵抗车辆对路面的损耗作用。一般是面层上层或表面处置。整平层：旧路面加铺补强层之前，铺筑起垫平作用的结构层。位于原旧路面上。整平层在石方路基中也有应用，用于对道路路基进行找平。

修建公路时遇到软土地基该怎么处理?
答：修公路时遇到软土地基，可以按以下方法操作：1.垫层和浅层处理 （1）垫层和浅层处理适用于表层软土厚度小于3m的浅层软弱地基处理。浅层处理可采用换填垫层、抛石挤淤、稳定剂处理等方法，处理深度不宜大于3m。（2）砂砾垫层宜采用级配良好、质地坚硬的中、粗砂或砂砾；粉煤灰垫层可采用电厂排放的硅铝型...

公路水泥混凝土路面的基本知识
答：(3)钢筋安装及检查:纵缝拉杆及施工缝传力杆都必须严格控制其直径、长度和安放间距 ,拉杆应与路中心线垂直,使传力杆与路中心线平行,拉杆与传力杆必须安置水平,振捣时 尽量避免碰撞,以免变位而影响其发挥应有的作用。 (4)胀缝角隅及边缘钢筋补强:主筋、结构钢筋的材质、直径、数量、各部位尺寸、弯折 捆扎均要...

有没有关于高速公路桥梁的施工组织设计?
答：桩的钻进分班连续作业,护筒内的泥浆顶面,始终保持高出筒外水位或地下水位1.0-1.5m以上.施工中经常测定泥浆性能,保证护壁效果.并做好详细的钻孔记录,经常注意土层的变化,查看地质资料.每进尺3米测钻杆的倾斜度,以便及时进行调整.钻孔桩时详细记录钻孔时间进度,地质状况等情况,按隐蔽检查记录表详细记录入册,列入竣工档...

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答：本文将介绍高等级公路中央分隔带施工的注意事项,包括反滤层、临时泄水沟、开挖、盲沟和排水管等方面。反滤层的选择反滤层可用筛选过的中砂、粗砂、砾石等渗水性材料分层填筑,目前高等级公路多采用土工布作为反滤层。临时泄水沟的设置在路肩上,每隔5～10m应交错开挖临时泄水沟。路面铺筑完成后,可进行路肩培...

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答：四级公路，一般情况下路基宽度不低于6.5米，路面宽度不低于5米。2、村道 一般情况下路基宽度不低于5.5米，路面宽度不低于4.5米。（二）路面结构 1、水泥混凝土路面：面层：二、三、四级公路水泥混凝土面板厚度分别不少于24cm、22cm、20cm，村道不小于18cm。设计抗折强度二、三级公路不小于4.5MPa,四级...