国产大飞机的不足之处以及优势
1、国内民用飞机的发展历程；
在过去的五十多年时间里，国内民用飞机的发展可谓是相当坎坷，大致上可以分成下面四个阶段：
第一阶段——运十项目，这是上个世纪六七十年代在上海启动的四发中远程客机研发项目，对标机型就是波音707（当然并不是仿制），商载150座，航程4000-8000km，可以满足国内绝大多数城市之间的航行需求，包括拉萨的高原机场。不过可以中途下马了，比较可惜，要知道当时空客也是刚刚成立。
第二阶段——MD82项目，这是上海飞机制造厂在运十项目下马之后，在八十年代与美国麦道公司搞得合资项目，最初设想是完成MD82本土化之后，再搞MD-90，然后继续。可惜九十年代初波音收购了麦道，这个项目就不了了之了。
第三阶段——新舟60系列，这个项目就是中航工业西飞公司在原先运7-100/200型基础上推出的支线涡桨客机，八十年达的时候推出运7-100型，商业运营了一阵子就被停飞了；
2000年之后换成了西方航电和发动机，就叫做新舟-60，市场效果也不是很好，最初由中航工业自己成立的幸福航空来运营，如今幸福航空也打算买波音737了。发展到现在，新舟60又陆续推出新舟600和700两个增程型和加长型，在客机市场上，新舟机型体量太小了。
第四阶段——ARJ21/C919/929三个机型项目，这就是进入到国内的民用大飞机自主研发阶段了，以中国商飞为主体，走自主研发和国际合作模式。ARJ21是最初的项目，这是一款双发喷气式支线客机，目前已经量产并投入商业运营，主要集中在国内的成都航空、天骄航空、江西航空等公司；C919项目则是一款中近程干线客机项目，C929是一款中远程宽体客机项目，目前都处于研发阶段。
2、C919的市场定位和性能特点；
C919项目是商飞2008年完成ARJ21-700型之后开始集中力量进行的一款干线客机项目，最初对标的机型就是波音737-700型，商载能力在150-180座之间，航程4000-5000km，单通道设计。当时的波音公司还未启动第四代737项目，也就是737MAX机型，因此在性能定位方面，C919具有一定的后发优势，其性能介于737-700和737MAX8之间。
优势主要集中在发动机配置采用LEAP-1系列涡扇发动机，这款发动机目前被A320neo和737MAX采用，推力强劲，燃油经济性也好，可靠性当然都是世界一流水平；另外，起落架高度足够，不用像737MAX那样勉强安装LEAP-1发动机的同时还要配置MCAS软件，在这一方面C919的安全性要高于737MAX系列。
缺点方面，C919的航程偏短，满载情况下只有4000km，同比之下波音737MAX或者A320neo都是达到近6000km，不过对于国内商业飞行而言，已经算是够用了。
3、C919与波音、空客的差距；
说道差距，其实更多的来自于波音和空客在全球市场的垄断地位。对于C919而言，首先就是发动机、航电、导航等设备都是采购的欧美货，容易被这些供货商刁难；另一方面，C919的适航证容易被卡，可能欧盟的适航证最容易取得，但是美国FAA的适航证就很难拿到了。这样的话，前期C919的全球市场竞争力存在一定局限；第三个，就是C919项目延期比较严重，项目已经一再延期，目前公开的说法是2021年进入量产交付。第四个方面，C919的量产能力目前还处于低水平，当然这种能力随着资金到位，在时间的作用下自然可以赶上来。但是短时间内还很难达到波音月生产量50架737的水平。
总的来说，C919还是比较重要的大飞机项目，也是挑战波音和空客市场垄断地位的关键项目，还得继续加油。
——问题就回答到这里了——
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国产大飞机C919暗藏了哪些先进技术?
答：这些技术的应有可以使乘客在安全方面和舒适方面得到保障。我们国家在国产C919大飞机的技术研发方面，采取先进的维修理论和技术以方法，这样可以很好的降低大飞机的维修成本，提高大飞机维修的效率。同时国产C919大飞机的采取客舱综合设计技术，可以给乘客带来舒适的感觉，这些技术都是中国大飞机的优势所在！
国产大飞机C919有哪些优势?
答：至于C919飞机5000多万美金的价格是不是优势还要重新认识，毕竟对于世界其他国家的同类型民航飞机来说，而空客以及波音在官网上对这两款飞机的报价均在一亿美金左右，而国产C919价格只是其一半。并不是说国产化以后的白菜价不好，但是作为航空飞行器，C919飞机是与737MAX和320NEO处在竞争的机型，而价格过于...
大飞机的优势
答：我国未来对大型客机需求量也是很大的，到2030年就要有2000亿美元左右的需求。从军事上来说大飞机不仅仅是指大型客机，还包括运输机（军用+民用）、战略轰炸机、空中加油机。反潜巡逻机和电子战飞机也都是以大飞机为平台的。大飞机也称为干线飞机，比中小型客机（支线客机）飞的更远，运输成本应该也更低...
国产大飞机C919首飞成功,背后为何争议频频?
答：整个过程当中，试飞员与试飞工程师通过各自的专业技能紧密协调，圆满完成了预定的各项任务，飞机的状态与性能始终良好。对比波音、空客同类型的大飞机有何优势？对此，相关业内人士表示，相对来说，国产大飞机C919属于后起之秀，在整体设计上采用先进的技术更多，自动化程度更高，同时在未来的市场潜力也更...
国产大飞机C919起爆,累计有28家客户815架订单,为何如此受欢迎?_百度...
答：一、国产大飞机的可靠性很高所以可以降低对应的事故概率 首先就是国产大飞机的可靠性很高所以可以降低对应的事故概率 ，对于国产大飞机而言他们的可靠性是非常高的这样可以让乘务人员更好的放心驾驶。二、国产大飞机的性价比很高所以在大飞机市场上面很具有竞争优势 其次就是国产大飞机的性价比很高所以在大...
国产大飞机C919在世界上处于什么地位和水准,发动机是国产的吗
答：国产大飞机C919采用世界先进的航电系统高度模块化和综合化技术，可以在大飞机的飞行中，保障对高度的控制和特殊天气情况下的应对功能，这点和波音737 MAX以及空客A320neo对于可以说几乎是一个水平线，中国大飞机毫不逊色。我国的大飞机在世界大飞机的竞争中，技术方面占据相当的优势，国产C919装配全集成推进...
国产大飞机C919即将取证交付,此飞机有什么特点?
答：从排放角度看，C919是一款符合环保要求、绿色排放的先进机型，其环保理念将使飞机的碳排放比同类机型减少50%以上。C919机舱座位布局采用单通道模式，两边各三座，其中中间的座位空间将加宽，有效地缓解以往坐中间座位乘客的拥挤感。C919还采用了先进的环控、照明设计，为乘客提供了更大的视野和更好的机舱空间...
为什么欧美国家60年代就可以造大型的飞机,而中国到现在还不行
答：不过太行实话而言还是不行。虽然有很多网友把他吹嘘道令美俄震惊可是这还是不太实际的东西。。目前，太行发动机还存在着大量的问题阻碍着其进行生产定型和大批量装备。比如，高空性能不足，空中开车较慢，叶片震动模型不够完善，某些部件国内尚不能保证大批量生产条件下的质量等等。不过，无论太行出现了什么...
大后掠飞机有何优缺点
答：与F-22采用的中等展弦比、中等后掠的机翼相比，可以看出，采用大后掠（前缘后掠角约53度）三角翼在超音速飞行时会有更好的气动表现，另外，大后掠小展弦比机翼的相对厚度必定较薄，同样有利于超音速飞行！ 除了理论角度，从历史来看，利用先进的气动设计弥补发动机的不足，提高速作战效能已有先例，如：...
国产大飞机C919全球首单落地,这款飞机的安全性能如何?
答：一位机构人士向媒体，得益于国产大飞机的新技术、新材料优势及国产化的需求，未来C919将打破波音和空客的垄断，不但可以站稳国内市场，也将“狩猎”国际市场。待其销售量达到空客、波音的十分之一后，“ABC”（A320、Boeing737、C919）的竞争格局将慢慢开启。从“封闭独立&rdquo...
