涡轮增压在高速跑好还是城市跑好 市区里面用车，买自然吸气的好还是涡轮增压？
涡轮增压发动机最大的优势就是动力强劲，爆发力强悍，同时还经济省油，在高速行驶时，可以很轻松的达到车主想要的速度区间，这样的车辆更适合于肆无忌惮的驰骋，好像是一匹野马，在草原上更能体现其奔跑的优势。
城市路况，自吸发动机更显平顺
而自吸发动机，发动机进气量略显柔顺，随着油门踏板深度的增加，发动机输出扭矩逐渐增加，而涡轮增压发动机则存在涡轮延迟现象，因此，自吸发动机更适合在城市路况驾驶，尤其是堵车的时候，自吸发动机驾驶感平顺度更高，油门踏板踩多少，车辆就有多少动力，车辆并不会出现动力突然增加的现象。
可以随便跑的。没有问题的哟
跑高原自然吸气好还是涡轮增压好~
涡轮增压的表现就会好于自然吸气，自然吸气更多的需要利用大气压来获取燃烧所需要的空气，因此受外界气压的影响更大，在空气稀薄的高原地区，涡轮增压技术更适合。
涡轮增压也不是能持续给发动机恒定的进气压力，它的进气压力跟涡轮工作转速有关，也是在线性变化的，因此才会有涡轮迟滞现象的发生。要注意的是，涡轮增压车在高原上的“乏力感”可能没自然吸气车那么明显，但低速时的涡轮迟滞导致的乏力现象，到了高原可能会更加明显，使得涡轮增压车在高原上起步低速行驶更加困难。
扩展资料：自然吸气技术，即不通过任何增压器的情况下，单纯依靠大气压将空气压入气缸内，通过节气门达到歧管最后送进气缸，从而与汽油混合燃烧产生动力。
而涡轮增压技术是利用汽车产生废气的能量来促进增压器，增压器在转动之后开始加大进入气缸的空气流量，从而将更多的空气压入气缸，汽油燃烧更为充分，产生动力支配汽车的行驶。
相比于大排量自吸发动机来说，涡轮增压发动机反而更适应高原低氧的环境。因为，有涡轮强力送空气进燃烧室，所以高原动力损失比自吸更小。另外，涡轮增压发动机的高扭矩转速一般都比较低，大概在两千转左右就能爆发出90%以上的扭矩数据。而这恰好咋高原爬坡的转速区间，所以只要控制好转速，涡轮增压发动机明显比自吸发动机动力来的迅猛
参考资料：百度百科-涡轮增压
这是个好问题，如果你只是代代步跑跑城市之间的上下班就选自然吸气的要是你经常出差跑高速建议买涡轮增压的，，在城市跑跑人多车多红灯多涡轮增压刚介入前面就遇到红灯了其动力得不到释放涡轮增压后期保养也贵如果跑高速的话涡轮介入后其动力燃油性上很显著，当然现在车市基本都是涡轮时代这也是个趋势。。。需要自己去选择，，，自然吸气保养便宜加速平顺、、涡轮增压保养贵动力强加速顿挫感明显。（涡轮增压发动机也是汽油机只是增压了涡轮在发动机加速平顺一定转数后涡轮进入就那一刻的顿挫感）
涡轮增压发动机适合跑长途吗
答：从表面上看，长时间高速行驶似乎对车辆有害，但实际上，高速巡航所需的动力相对较少。以120km/h的恒定速度巡航为例，大部分民用车只需要约40kW的功率，而现代民用车的动力储备通常在80kW左右，因此无论是增压车还是自吸车，都拥有足够的动力储备。关于增压发动机的一些介绍：1. 工作原理：虽然涡轮增压...
涡轮增压车适合跑高速吗?
答：涡轮增压车的高速性能：涡轮增压车因其在设计中内置冷却循环系统，特别适合高速行驶。其小排量涡轮增压发动机采用空气压缩驱动涡轮，提升进气和输出功率，能充分利用涡轮增压在高转速下的优势。涡轮增压发动机，即装有涡轮增压器的引擎，其实就是一个空气压缩机，通过压缩空气增加进气量。涡轮增压器由涡轮室和...
涡轮增压发动机不适于城市路况吗?
答：6T的骐达，本来车身重量不大，城区1.6的发动机动力足够，高速时涡轮运转动力更强。而如果你是1.4T的迈腾车子本身的自重很大，城区行驶时1.4的发动机涡轮很难介入，当然跑起来就会非常肉，带空调你就爽呆了，如果油门重踩涡轮又会介入动力会瞬间加强，神马叫城市小青蛙。车就这么跳着跳着在路上走。
涡轮增压发动机跑高速有什么优势?为什么呢?
答：许多老练的司机都说涡轮增压的发动机在高速路上跑是很合适的，然而涡轮增压在高速路上跑有什么优势呢？接下来小编就带大家了解一下。一、涡轮增压动力储备更好 当汽车在高速行驶时，要想速度高，首先要动力足。然而涡轮增压动力在储备方面是很好的，它的基础排量更小，泵气的损失也更大。就是在高速的...
涡轮增压发动机适合跑长途吗
答：但那是涡轮增压系统最繁忙的时候，所以实际上最有可能影响涡轮增压系统的是城市的路况，因为频繁的启停和频繁的重新建立涡轮增压压力。但是跑长途和高速公路时，路况好，车可以长时间保持匀速行驶；简单来说，当我们开车进入高速公路时，它开始加速，比如120公里，此时涡轮系统为正压。当汽车达到120公里并...
自然吸气和涡轮增压的发动机,哪个跑高速比较安全?
答：相对来说还是涡轮增压的发动机跑高速比较安全，因为对于涡轮增压的发动机来说，它能够有效达到相应的高速行驶，相对来说比较省油。
涡轮增压跑高速适合吗
答：因为涡轮的高速旋转会产生大量的热量，所以设计中已经考虑到给涡轮增加冷却循环系统。目前只有两种冷却方式：一种是涡轮冷却系统与发动机的冷却循环系统相连，直接用发动机冷却液循环涡轮，保证涡轮的正常工作温度。另一种方法是在汽轮机上增加一套冷却循环系统，以保证汽轮机的正常运行。涡轮增压发动机高速长...
经常跑高速的人,应该选择带有涡轮增压的汽车吗?
答：低排放，高效省油，涡轮无敌！这是现在很多车企都在宣传的真实情况。不管什么发动机，加涡轮意味着低排量，高功率，最重要的是省油。这个有些夸张的成分就是很多小排量涡轮发动机标榜的低油耗。涡轮增压发动机高速运转省油(发动机噪音低于自然吸气噪音，高速涡轮介入后转速更低)，市区低速行驶比自然吸气更费油...
涡轮增压的引擎真的不适合在市区用吗?
答：在高速上因为车少，所以一般不需要经常性的加速或减速，而且高速下涡轮还可以吹进更多的空气，所以涡轮就不太适合在市区用了。最适合在市区用的引擎肯定是SOHC的了，至于车的话还是日本车要好些，因为日本也堵车，所以它的车调较就比较注重低速堵车等情况下使用。而像欧美的车因为堵车的时候还是少，所以...
对于不经常跑高速的用户来说,涡轮增压实用吗?
答：不实用,涡轮增压工作环境受限制,跑高速的确比较省油动力也相当不错.但在市区行驶,涡轮增压一般都不会介入工作.加之平时保养.总结.涡轮增压省油不省钱.
