受电弓最大工作范围是如何计算的
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电力机车存在哪些主要的技术问题
答：2.8 受电弓工作高度应在距轨面高度5200mm到6500mm之间。 2.9 受电弓滑板工作长度为1250mm。 2.10 机车起动牵引力应不小于产品设计值。 2.11 机车的振动性能应符合有关规定,并与各种设备所能承受的振动能力相适应。 2.12 机车在持续制工况下的牵引力、功率、功率因数、速度、机车总效率、原边电流谐波成份和最大电...
和谐受电弓调压阀气压最高多少
答：根据爱学术网查询，电弓调压阀是一种用于调节受电弓（又称电力受流器）气压的装置，以确保受电弓与接触网之间的良好接触和稳定的电力传输。在受电弓的工作过程中，它需要与接触网保持一定的接触压力，以实现可靠的电力传输。为了实现这一点，受电弓调压阀需要将输入的气压调整到一个合适的范围。根据...
当接触线导高需要发生变化时,接触线的最大坡度值和变化率值如何确定
答：C＝Hh/L 其中 H为导高，h为超高，L为轨距 根据拉出值的定义，接触线定位点与受电弓中心的距离，接触线至线路中心的距离用m表示，则m值可按下式计算：m=a-c 拉出值a以曲线半径大小而定（设计定），拉出值最大不许超过受电弓滑板允许工作范围的1/2。【例题】接触网某定位点接触线高为6000mm，...
30千瓦的电动机,最大工作电流多少?这个公式怎么算?
答：额定电流是通过用电器功率和电压计算出来的理论值，最大工作电流则是由于计算误差，设计功率计算不当而使电机匹配不当，选择偏小，进而造成电动机长时间超负荷工作时的电流，一般在额定电流1.2倍左右是可以接受的。最大电流则是由于系统故障导致的用电设备短时电流突变，只允许短时间出现，一旦长时间出现...
电机的最大工作电流是多少?
答：最大瞬间电流三相交流电是额定电流的1.732倍。电机的最大工作电流为电机可以长时间工作的工作电流，可以达到额定电流的1.2倍左右，由于设计功率计算不当而导致电机选择偏小。但是在超过额定功率的情况下电机可以持续工作，此时的工作电流是最大工作电流，电动机的起动电流=堵转电流=最大电流。
CRH2动车组与CRH5型动车组的区别
答：动车组头车长度25.7m,中间车长度25m,总厂201.4m,车体宽度3.38m,车体高度3.7m,栽4、6好车设有受电弓及附属装置,安装高度4m时,受电弓工作高度最低4888mm,最高6800mm,最大升弓高度7000mm。动车组正常运行时,采用单弓受流,另一台备用,处于折叠状态。在2、3、6和7好车为动车,扯下有牵引变流器和牵引电动机,...
架空接触网的拉出值一般为多少?
答：但考虑到机车与接触线是在高速运行情况下接触,有摆动与抬高,为了防止出现钻弓打弓的现象,所以拉出值在误差允许范围内宁小不大.在下锚之前接触线就抬高了,成为非工作支,因为不与受电弓接触了,拉出值就有7,8百.然后按设计给的下锚方案锚固到带拉线的支柱上,下锚处的拉出值就达到了3000mm多.
锂电池的工作电流、最大工作电流、充电电流、工作电压和放电电压范围...
答：（1）对单节电芯（电池）来讲：a.能量型电池：正常放电工作电流为1C，最大放电电流2C，放电环境0~60摄氏度，充电电流一般最大为1C，放电电压为4.2V~3.0V（对电芯循环寿命比较好），实际上，可以放到2.75V；b.高电压电池：正常放电工作电流0.5C，最大放电电流1C，放电环境10~45摄氏度，...
我国铁路供电的电压范围是多少
答：铁路供电的电压范围是：电力机车的额定电压是25kV，允许工作电压范围一般为19 -- 29 KV。高架电缆连接在电气化铁路的供电电网上，分为柔性和刚性两类，电力动车或动车组通过架式集电弓连接接触网，从其中取电。架空电缆和高架电缆是香港和台湾的说法，在中国大陆通常被称为接触网供电。在中国大陆，架空...
高铁上方的受电弓的电压是多少?
答：工频单相交流制为25kV。接触网的电压等级要求：工频单相交流制为25kV，50Hz或60Hz交流电（国际上以60Hz为主，中国以50Hz为主），因电阻因素实际电压为27.5kV。接触网担负着把从牵引变电所获得的电能直接输送给电力机车使用的重要任务。因此接触网的质量和工作状态将直接影响着电气化铁道的运输能力。
