发电机怎么接线，才能给电瓶充电？ 车上的调节器，发电机和电瓶怎么接才能给电瓶充电？来个线路图

你按下述方法接就可发电：

1.发电机M6螺丝是接电瓶+极的（有电流表的话接电流表+端，电流表- 极接电瓶+极）

2.发电机的F（磁场）就是发电机碳刷上的F接到发电机调节器的F（磁场），调节器上+接到点火开关打开的第一档（这是给磁场送电的，它没电发电机就不发电）

3.发电机碳刷上还有一端是接搭铁的，与发电机调节器是- 极连接，启动车子即可发电。

一、直接连接法：

1、一般12V和24V接法是一样的。就是接头有些不同，有的多几根线。正常的就是开点火锁时来电，常为红色，接+,还有接铁，连到车体上。F接发电机的F或上面写着D+的线上。N接中性点。L就是指充电指示灯。

2、用调节器（发电机电压调节器）控制转子的接地或是火线，达到控制磁场，最终控制发电电压的作用。

3、很多车，只用三根线就行，一个火，一个接地，另一个就是控制线F了，这个F有两种，一种是因为发电机转子一端已经接地了，那么这个F就是火了，这样给电就有磁场;反之也是这么回事，F就是控制接地来控制磁场。

二、排除法。

1、首先外置电压调节器应该是有5跟线的调节器，先找出地线(黑色的)，跟电源线(红的或者是红色带有白的或者是其他的颜色。

2、车型不一样，用的颜色也不一样)，(是受钥匙控制的如果不受钥匙控制调节器总是工作那么车就会呈放电的状态)让调节器工作。如果调节器上面有灯的话，接好了地线跟火线那么灯应该亮了。

3、找出调节器上面的F线，然后接发电机上面的F1或者是F2，(F1、F2其中有一根肯定是地线，那么就接不是地线的那一根，)可以用任何铁制的金属物体去碰发电机应该会有吸力、如果你接对了那么发电机的磁场线路就通了，发电机就有磁力了。

4、剩下就只有2根线啦，先找指示灯线，就是打开钥匙之后再仪表上面显示的-+的红灯符号，可以用2根线挨个试，其中一根是是接到指示灯的线。剩下的一根可接。

首先必须得到直流电，使用直流发电机或者交流发电机经过整流。

其次电压必须合适，电压低了充不足，电压高了会损坏蓄电池。一般比蓄电池额定电压略高即可。
要先启动发电机，电压正常后正极对正极，负极对负极连接即可充电。

发电机怎么接线，才能给电瓶充电？我需要的就是接线方法与步骤，有人知道吗？详细讲解一下，谢谢。~

1、检查发电机输出接线，找到B+,F,N,E，它们分别为正电极B+（最粗），励磁端F（细线），中性端N，第3端（本图未接线），地E（右侧接外壳）。

2、发电机内有三相绕组和励磁绕组，整流电路，充电部分接线如下图：

电瓶负极与发电机E都搭铁，电流表可不接，电子调节器向外提供稳定电压。
3、工作原理（见下图）：起动时，电瓶为励磁线圈提供励磁电流，在一定转速以上时，正端B+向电瓶充电，中性端N使充电指示灯继电器工作，同时，由B+提供励磁电流，发电机工作。

各种车辆电路图有所不同，下面有典型的电路图：

扩展资料：
基础知识及定义
1、发电机组是一种将机械能转化成电能的装置。发电机组的主要用途是发电。
2、发电机组的参数;频率/电压/电流/功率/功率因数
3、频率: 物质在1秒内完成周期性变化的次数叫做频率，常用f表示。 频率的单位是赫兹(Hz)，简称赫，也常用于赫(kHz)或兆赫(MHz）。
1kHz=1000Hz， 1MHz=1000Hz 。频率f是周期T的倒数，即f =1/T。
4、电流的频率： 交变电流在单位时间内完成周期性变化的次数。
它表示正弦交流电流在单位时间内作周期性循环变化的次数，即表征交流电交替变化的速率(快慢)。
我国使用的电是一种正弦交流电，其频率是50Hz,也就是它速度惊人的地方，一秒钟内做了50次周期性变化。
俄罗斯和南北美洲的交流电子的频率为60Hz。频率的测量工具是频率表。
5、电压：也称作电势差或电位差，是衡量单位电荷在静电场中由于电势不同所产生的能量差的物理量。
此概念与水位高低所造成的“水压”相似。
需要指出的是，“电压”一词一股只用于电路当中，“电势差”和“电位差”则普遍应用于一切电现象当中。
电压有瞬时值、峰值、平均值、直效值的区分，单位是“瓦特”，简称“瓦”，符号是“W”。
6、电流：是指单位时间内通过导线某一截面的电荷量 。也有直流电流和交流电流之分。
单位是安培，字母“A”来表示。
7、功率：单位时间做功多少的物理量叫功率，1马力=735瓦。
三相电的星形接法：
是将三相电源绕组或负载的一端都接在起构成中性线，由于均衡的三相电的中性线中电流为零，故也叫零线。
三相电源绕组或负载的另一端的引出线，分别为三相电的三个相线。
远程输电时，只使用三根相线，形成三相三线制。到达用户的电路，往往涉及220V和380V两种电压， 需三根相线和一根零线， 形成三相四线制。
用户为避免漏电形成的触电事故，还要添加一根地线，这时就有三根相线，一根零线和一根地线，故也有三相五线制的说法。
参考资料：百度百科——发电机

调节器是保护用的 直接把充电发电机的正极接到电源开关 就能充电

我想用28V汽车发电机用来冲24的电瓶要怎么接线啊 有4个接线柱 + F...
答：1、B接正极 E 搭铁线负极 D+充电指示灯（一端用3W仪表灯泡接钥匙正极，一端接D+,不能接高于3瓦的灯泡） N 中性线（不接） W 发动机转速表。28V 45A 以上发电机都是自带电子调节器，必须接充电指示灯才能打开发电机调节器，D+不能直接接正极，会直接烧毁调节器。如果想方便，把B、E接上之后...

汽车发电机如何给电瓶充电的?
答：简单连接方法：发电机（4根线）的B+连接电瓶正极、B-连接负极；（3根线）B连接正极、E连接负极；最好连接充电调节器，B、F与调节器的D、F对应连接即可调节发电机对电瓶的充电电流较为安全。

发电机向电瓶充电怎么接线
答：1、发电机M6螺丝是接电瓶+极的（有电流表的话接电流表+端，电流表- 极接电瓶+极）；2、发电机的F（磁场）就是发电机碳刷上的F接到发电机调节器的F（磁场），调节器上+接到点火开关打开的第一档（这是给磁场送电的，它没电发电机就不发电）；3、发电机碳刷上还有一端是接搭铁的，与发电机...

发电机与蓄电池如何接线,才充电?
答：你的这个发电机没有交代清楚是什么发电机，如果是汽车12伏发电机，可以直接用发电机的正极连接电瓶的正极，负极接负极接负极（搭铁线）就开始充电了。接线图如下：发电机如果是220伏交流发电机，需要用变压器变压成12伏，然后再经过桥式整流，整流成直流电之后才能给电瓶充电。电路图如下：...

柴油车24伏发电机给电瓶充电怎么接
答：输出的正极接电瓶正极，输出的负极接电瓶的负极，12V稳压充电器额定电压（最大的充电电压）是15v 24V的稳压充电器的额定电压是28V，如果对电瓶进行充电必须是整流电才能进行充电。2块电瓶串联就是24V，就得从充电器上面调到24v,如果是2个电瓶并联就是12V（正极接正极,.负极接负极）。操作注意事项：启动...

您好,请问你的提问“12伏发电机给电瓶充电,线路怎么接”解决没有,我...
答：一般发动机发出的是交流电，把交流电整流变成直流电，整流用二极管就可以，电瓶充电只要二根线，连接二极管时一根把二极管顺的接，另一根把二极管反过来接，顺接的接电瓶的正极，反接的接负极这样就可以给电瓶充电了。

发电机怎么接线,才能给电瓶充电?我需要的就是接线方法与步骤,有人知...
答：机动车发动机连接电瓶、调节器的方法：1、发动机一般有B、E、F三个接点，B连接正极，E连接负极，F连接调节器的B脚；2、调节器的F连接发动机的F脚，B脚连接发动机的B脚即可；3、电瓶连接是：电瓶正极连接发动机的B脚，电瓶负极连接发动机的E脚即可，4、启动马达正极连接发动机的B脚，负极连接发动机的E...

电瓶车电机和电瓶怎么接线呢!
答：马达和电瓶是不能直接接线的，必须要加控制器。

四轮车发电机怎么接才能往电瓶里充电?
答：增程器发电机输出的正负极线接到电瓶的总正负极上就可以了，既能给电瓶充电也能给电机供电。由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不...

发电机与蓄电池如何接线,才充电
答：发电机与电瓶是并联的，要启动发电机，电压正常后正极对正极，负极对负极连接属即可充电。蓄电池还是一个大容量电容器，可以吸收车内电路中产生的瞬间高压，从而对车内用电设备进行保护。汽车的蓄电池是汽车的重要组成部件。如果没有了蓄电池，车辆连正常起动都困难，蓄电池不仅可以为车辆提供电能，还能储...