有人说从开什么品牌的车就可以看出一个人的层次，你同意吗？为何？
聚会的结束他和我说，如果不是开这个公司，他打死都不会买这辆车，平时用车费用就不说了，开了两年，小毛病多得很，头疼。
所以千万不要为了充门面而去消费超出自己能力的东西，生活很简单，舒适开心最重要。
层次指某一系统或组织架构中，以功能或才能将结构分级，在某一次层级则可理解为某一层次。然而在不同的系统中的不同等级划分可以重合在一个物体或人物上，比如知识层次、道德层次、经济层次等等。
在知识层面有极高水平的人不见得会有很高的道德标准或经济能力，在道德层面有高水平的人往往不会有理想的经济层次但普遍有知识，在经济层面有高层次水平的人在未来会出现大量同时在知识与道德层面也有高水平的人，然而在特殊时期因时代造就的很多经济层次比较高的人水平如何相信有目共睹。
简而言之普遍现象中有钱总会买豪车，但在初期是出于不追求车辆品质为目的，而是以追求品牌为目，这种现象说明了在这批人在获得经济高层次后在知识层次方面仍然为较低水平。而早期这批时代造就的富人快速架设其 汽车 圈的鄙视链，一种不 健康 的购车用车心态形成了定式。白话的说就是进口车最好、合资车其次、国产车最差，于是在不讨论车辆品质的前提下品牌出现了层次的划分，这是愚昧且无知的。
而正是因为如此品牌层次有了新的诠释，它不能全面的反映出经济层次，但是能反映出一个人的三观或独立于群体意识的逻辑分析（道德水准）。比如10万左右购买一台入门级合资车也能得到优越感的人，这些车主怕是大多都不了解主流的消费级合资车，在故障率最高 汽车 前十名里占了90%的份额；毫无疑问这些车毫无品质可言而且存在严重的简配行为，那么这份优越感则完全依靠那枚车标创造，但 如果说品牌有一定价值的话然而车辆并没有价值，在那个品牌的圈子也是彻头彻尾的屌丝。
于是这些车主往往会出现以贬损其他品牌（国产 汽车 ）为主，以贬低别人抬高自己的方式满足一种畸形的心态。这种人的道德水平一定是很低的，人生观、价值观、世界观也可以说都不健全，如果说品牌一定可以划分某些层次的话，这种现象最具代表性。
反之再看国产 汽车 品牌，这种普遍被认为低端的廉价品牌已经冲击了中高端； 汽车 的主要消费等级在入门级可消费级，然而国产车冲击轻奢级与中端车均获取了理想的战绩，这点足以说明已经有很多能客观看待分析所的品牌层级，以合理的经济层次选择合理品质层次以获得真正用车体验的人出现。那么这些人的消费层次已经高于主流消费群体，如果以畸形的品牌层次判定人的层次会合理吗？
总结： 社会 层次等级划分最简单最最直观的参考是经济层次，但在经济层次之后的东西太多，不可因经济能力与消费水平一概而论人的层次，这是绝对片面的。
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开什么牌子的车跟一个人的层次貌似没有必然联系，这个说法有失偏颇，我本人不完全同意。
在豪华车领域，这句话比较符合实际。比如成功人士可能选购几百万甚至上千万的劳斯莱斯、宾利等等顶级品牌，再往下就是迈巴赫等一二百万元的品牌，然后是一百万-五十万的BBA等车型，这确实可以区分层次，身价百亿级别的、十亿级别的、千万级别的会有逐级递减的选择，层次分明。毕竟混到这个地步，一方面资金比较雄厚，一方面因为工作业务关系接触的人群层次也更高。
而下探到50万以下的车型，基本上很难通过车型分别一个人处在什么层次的。比如我们身边很多公务员、事业单位人员买三四十万BBA的，也有很多买十万甚至三四万左右车型的，但是你不能因此确定后者一定处于低收入或者低层次群体，这个与每个人消费观念、是否低调有直接关系，有点鱼龙混杂的意思。
高层次群体买高端品牌的可能性更大，他们很多时候不是为了自己用，而是业务需要，撑门面的作用，而对于绝大多数人来说，车的主要用途还是代步，我们不能因此把人们分为三六九等，但是越往高处看，层次感越强，越往下看基本上就失去了区分层次高低的作用了。
说一下听我朋友说的一个人吧，自己一月一千多的工资，买了个马自达cx_4，还贷款，他爸还点，他妈还点[捂脸][捂脸]，有时候自己连保险钱都拿不起。你能说他比一个骑自行车的有层次么？在我看来，连个捡破烂的都不如！
我们县城有个书社的老总，身价几个亿，开着个大众宝来，给他儿子买个法拉利，你们能说他儿子比他有层次么？
开什么品牌的 汽车 ，看出一个人的层次的前提是通过自己的努力，奋斗出来的！
说这话有点扯淡。贷款买车装逼的多了去了。
隐形富豪多的是，越是有钱人越低调。
正式印证了一句话：人越是缺什么，越是对什么有欲望，也越爱显摆什么，生怕别人不知道他有。
因此，开豪车的不一定是有钱人。现在豪车不代表身份，净资产才是实力验证。
上个世纪70年代，有一辆自行车就是身份的象征，到了80年代，摩托车也成为有钱人的象征，到了90年代，拥有一辆 汽车 更是神气的不行，简直就是光宗耀祖！虽然到了现在 汽车 已经普及了。但是高价的豪车依然是身份的象征，衡量贫富的标准！什么样的人开什么样的车，在 汽车 方面也分很多有很多的品牌有便宜的有贵的，自然要看你的经济实力了！
对于咱们普通人来说来一款比较经济实惠的代步车是比较合算的。而对于公司白领来说开一个10万左右的车也挺复合身份，对于企业公司的老板就要买一台高端品牌的车了，比如说奔驰宝马之类的。也是，有多大的实力你就开什么样的车，还有就是不同的车也就有不同的用途，比如说用个面包车拉拉货还是挺方便的，总不能用奔驰拉货吧！
因为一个人的地位和性格决定了他在选车的时候会选什么样的车，通常能够喜欢上同一辆车的人在某些方面都会有相似点，所以说看车就可以看出一个人的性格和层次
以前没钱的时候想着买豪车，现在 30多了，买大几十万的车也轻松了，但因为自己所在行业也是发展中的国货，美国又打压中国制造2025，所以看到国产品牌吉利比亚迪也起来了反而无所谓豪不豪车，买国产品牌了。
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看看陈佩斯开什么车,冯巩开什么车,潘长江开什么车,究竟差距差在哪了...
答：陈佩斯开的是一辆克莱斯勒300c，冯巩开的是一辆大众的帕萨特，而潘长江潘老师开的是一辆宾利。毫无疑问，从车的品牌我们就可以看出，陈佩斯和冯巩都是两个比较低调的人，对车不是特别在意，能开就行，而潘长江则有点暴发户的意思。三人的车代表不同的性格陈佩斯曾经是中国的小品之王，在赵本山之前，他的...
如何从方向盘辨认车的品牌?
答：从方向盘中间的LOGO可以判断出车子的品牌。例如常见的：1、奥迪：正如五环是奥运，四环就是奥迪，好记。其实四个环代表其公司是由四家公司合并而来。2、大众：正如“众”字由3个“人”字组成，大众的车标可以认为由3个V字（倒人字）组成，3个V代表“胜利”。3、奔驰：奔驰车标其实就是一个三叉星...
有人说“开宝马坐奔驰”,那奥迪车有什么优点吗?
答：有人说，奥迪的车型外观漂亮，越来越年轻，我觉得这个功劳有一半得归功于它的大灯。虽然奥迪不显山不漏水，甚至还时不时爆出一些关于车型质量的问题，但是不可否认他在豪华品牌阵营里面的强大实力，虽然开宝马坐奔驰这句话没有奥迪什么事儿，但是请记住，他们两家到现在都没有玩过奥迪。感觉奥迪更像一个...
买奔驰宝马的多半是为了买面子,但选择这四款车的,多半是懂车人
答：对于很多人来说，汽车除了是代步，还是社会身份地位的象征。对于成熟的社交场合而言，一个人开什么车，除了能看出财富水准以外，一定程度上还能从中读出品味和性格。所以很多人都喜欢追求豪华，买奔驰宝马，就为了面子上更好看。毕竟就品牌认可度来说，奔驰宝马确实很有号召力，别人也认这个豪华水平，在一般...
可以从车判断一个家庭的经济情况呢?
答：这个价格的车占了汽车销量的大部分，足以看出普通人多。15万的价格范围一直是合资汽车公司竞争最激烈的，比如速腾、轩逸、思域、国内销售冠军哈弗H6都是15万左右的车型。这个价格的车怎么说？比上不足还多，比10万以下的车型舒适性和动力都好。虽然不是好车，但至少开出去也不丢脸。基本上家庭年收入在...
30岁,开上这七款车,你就很成功了
答：全新一代车型的实力，从它的销量数据就能看出，吊打C级和A4L，是唯一一款半年销量超10万的豪车，内饰外观的明显提升和优化，让它更对车市主流审美。在豪华B级车领域一展拳脚。虽然说多久买上一辆3系都不算晚，但是在30岁之前能买上，那真是很成功的一件事了。雷克萨斯ES 有人爱运动，也有人偏爱...
开宝马坐奔驰是什么意思
答：开宝马是说宝马的操作性和动力性，坐奔驰是说奔驰的舒适性还有安全性。宝马和奔驰其实是两种风格完全不同的豪华品牌车。“开宝马，坐奔驰”其实从这句顺口溜就可以看出宝马与奔驰的区别。“开宝马”可以看出对宝马要求的是操控性要好，仿佛给人一种运动的感觉。“坐奔驰”要求的就是舒适性要好，让人在...
30岁的男人开什么车,就算成功呢?
答：30岁的男人开什么车能算成功？这个问题如果从车的角度去分析，那就仁者见仁、五花八门了，也可以看出是一个无解的答案。古人说“三十而立”，人到了三十的时候，怎样才算“立”，才算是成功？不一样的人有不一样的答案，大部分人就是认为结婚生子，成家立业。但是显然，这些观点是有偏差的。回归...
哪些车一看就是有钱人开的?
答：第一：首先要看汽车的品牌，有钱人开的车可以分为以下几种品牌。比如劳斯莱斯，宾利，迈巴赫，兰博基尼，保时捷，法拉利，玛莎拉蒂，迈凯轮，阿斯顿·马丁这样品牌的车都是有钱人们的首选，因为品牌效应，必须要买大品牌。第二：看汽车的造型，有钱的人特别注重汽车的造型，这样的车一看就是有钱人开的。...
