“智能座舱”是亮点 第二代CS75 PLUS产品力解析 普通人买二手车需要注意哪些问题？

不难发现，现代消费者对汽车的要求越来越苛刻，除了满足日常代步，在科技配置上也更加看重了，正所谓无智能不生活，所以汽车智能化已经深入民心。然而，为了实现差异化竞争，部分车企开始在“智能座舱”上发力，不仅是新能源车型，就连传统燃油车型也在这方面花尽心思。

近日，有不少网友咨询，15万预算买SUV，能否也可以享受“智能座舱”所带来的人性化体验呢？为此，笔者特意分析了一下，发现一款热门车型蛮符合要求的，它便是长安第二代CS75 PLUS。

“智能座舱” 内含逻辑性

之所以会提到长安第二代CS75 PLUS，我们发现，其“智能座舱”并非只是堆配置，而是注重逻辑性。怎么个逻辑性呢？下面就来聊一聊。

首先是氛围上。聚焦用户理想中的“智能座舱”，长安第二代CS75 PLUS在内饰设计上花了不少心思，譬如中控台，采用以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，不仅符合人类视网膜弧度，也带来贴近智能化的感官体验。

同时，结合一体式双12.3英寸曲面大屏（仪表盘+中控屏），确实也营造出“智能座舱”该有的氛围感。

重点是，为了让用户真正感受未来出行的用车场景，长安第二代CS75 PLUS提供了不少先进的科技配置，且整套“智能座舱”设计方案，是具有逻辑性的，比如配备的新一代IMS人脸识别系统，能让车辆成为“智能管家”。

具体点说，当车主坐进车内，系统一旦通过摄像头“认出”车主，便会根据车主驾驶习惯，自动完成方向盘、座椅等功能调整，且只需要轻踩刹车即可启动车辆。

另外，为了满足更多用车场景需求，长安第二代CS75 PLUS还搭载了梧桐车联系统，该系统拥有多场景语音控制、智能手势控制等功能。

这时，智能手势控制功能就派上用场了，车主只需要一个点赞手势，系统会根据此前的设定，自动开启导航并前往目的地。另外，在行驶过程中，还可以通过手掌左右滑动，实现歌曲切换等功能，从而降低驾驶时操作的不便与危险性。

至于多场景语音控制功能就见怪不怪了，只需要一句“小安，你好”，就能控制车窗、空调、音乐等功能。值得一提的是，长安第二代CS75 PLUS配备了SONY音响以及64色氛围灯，让车主仿佛进入沉浸式音乐座舱，提高体验感。

在前往目的地的路上，智能W-HUD抬头显示技术也能让驾驶者感受智能化的魅力，其通过摄像头来识别驾驶者眼球，并自动实现高度自适应调节，让显示信息时刻处于最佳视角。同时，当摄像头识别到驾驶者打哈欠、吸烟、打电话等不规范行为时，系统会进行相应的提示，进一步保障行车安全性。

到达目的地之后，就到APA5.0+遥控代客泊车系统“表演”了，该系统支持智能寻找20米以内车位，并可进行自动泊车、入库并完成驻车。另外，像水平泊车、垂直泊车、斜列式泊车等场景也能轻松完成。

另外，该系统还提供一键循迹功能，当车辆遇到死胡同，只需要启动该功能，车辆在50m范围内即可自动完成倒车动作。

值得一提的是，长安第二代CS75 PLUS搭载了运算能力63K的MTK8666芯片，所以能让系统运行更流畅。此外，新车还可实现OTA升级，能让整车不断更新迭代，实现常用常新。

可以发现，从上车那一刻开始，长安第二代CS75 PLUS的“智能座舱”就已发挥作用，直到下车，都能让用户真切实意的感受到智能化所带来的好处。

设计聚焦年轻用户需求

现代用户虽然注重智能化体验，但在看脸的时代，造型设计同样关键。至于长安第二代CS75 PLUS，在外观上还是符合当下用户审美的，其采用相对年轻、运动的设计风格，并提供了两种不同的进气格栅可选，其中一种匹配V型中网，另一种则是点阵式中网，都有着不错的视觉冲击感。

另外，前大灯组采用了流行的贯穿式设计，提高视觉宽度的同时也让车辆显得更为时尚。至于前包围造型，整体偏向运动化设计，也会是现代人喜欢的。

车侧方面，整体线条颇有力量感，而车窗上方的镀铬装饰条以及车门下方的金色装饰条，让车辆看上去很有层次感。配色方面，新车提供大地棕、安第斯灰、原子灰、尊贵黑、星际蓝、炫晶白共六种车色可选，满足不同用户的个性化需求。尺寸方面，新车的长宽高分别为4700/1865/1710毫米，轴距为2710毫米。

车尾方面，新车最大的亮点来自于烈焰流光能量尾灯，点亮后有不错的视觉效果。另外，为了区分1.5T车型和2.0T车型，在排气管设计上有所不同，其中1.5T车型采用“双边共双出”四边形排气布局，2.0T车型采用“双边共四出”圆形排气布局。

蓝鲸发动机+爱信8AT 动力输出有优势

对于SUV，想必大家也会考虑动力表现，因为担心受车重影响，驾驶起来会缺乏激情。至于长安第二代CS75 PLUS，提供1.5T+8AT和2.0T+8AT两套动力总成，前者最大功率138千瓦、最大扭矩300牛·米，在同级别1.5T发动机当中，性能上有一定优势。

后者就无需担心，毕竟排量更大，而最大功率171千瓦、最大扭矩390牛·米的动力参数，在竞品中也属于中上水平。

重要的是，长安第二代CS75 PLUS全系匹配爱信的8AT手自一体变速箱，该变速箱在可靠性、稳定性以及平顺性上都得到认可，也带来不俗的行驶表现。

总结

不难发现，长安第二代CS75 PLUS的竞争力，不再停留在颜值、空间、性能上，而是在智能化进行突破，可见“智能座舱”成为核心竞争力，也确实能够真真正正的满足现代用户对智能化的用车需求。当然，长安第二代CS75 PLUS在定价上也颇有吸引力，所以在同级中销量较高也不足为奇了。

【本文来自易车号作者晓生说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

汽车选购考虑的因素~

经济性方面的考虑：量力而行，根据自己的收入水平来选择不同价位的车型，确定价位：5万、5-10万、10-15万、15-20万、 20-30万、30万-50万、50万以上 。先确定好价格范围更便于选择。还要考虑油耗、维修成本、零件价格等，买车后的一切支出成本的计算。用车是一个长时间的过程，购买用车成本低的汽车更划算， 发动机的经济性是整车经济性的基础与根本。整车的经济性除了发动机以外还与车重、传动系统的匹配有关系。要对比不同车型的产品说明书上的百公里油耗。自动档的汽车要比同车型的手动挡费油，这个很多人都知道

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车子样子类型的考虑：根据自己的职业类型和车辆用途来选择。选轿车，SUV，跑车，商务车还是微型车？
SUV：视野开阔，够气势；SUV一般有城市越野车（如CR-V）与越野车（Jeep）；跑车：开在路上抢眼球，适合个人使用；商务车：适合接待用车，搭载多人空间大；微型车：适合>城市个人代步，价格便宜，方便泊车。确定车型后，我们可以根据预算，再挑选。

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驾驶性能的考虑：选择手动档还是自动档就可以根据自己喜好选择，新手建议先开自动挡，熟练以后再选择手动挡，毕竟现在车流量非常大，直接上手动，熄火、变道难等问题还是经常性的。手动档和自动档价格会有不同，自动档比手动档的汽车更贵一点。除了买车成本便宜一些，在维修成本方面手动档几乎不需太多维修费用，而自动档变速器维修技术复杂，费用要高很多，而且手动挡也要相对省油的多。

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安全性能的考虑：ABS、安全气囊都已经是标配不用考虑了，防滑踏板、高效率的制动系统、良好的机械响应能力、良好的灯光系统、都可以归纳为主动安全装备，这些装备都可以从不同方面提高行车的主动安全性能。而安全气囊、可溃缩转向柱、安全带、碰撞吸能区等，皆为被动安全配备，也就是，在事故发生之后，来减小或避免事故所造成的危害。

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舒适性方面的考虑：主要由内饰、座椅、悬挂系统等决定，还是要试乘试驾、亲身体验。


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保值性方面的考虑：越是保有率大的车型保值性越好，越是符合大众口味的车型保值性越好。换句话说，销量越大，保值性越好。 现在的车市价格波动频繁，购新车要先估算保值率，以免将来出售时赔得太多。首次购车应尽可能购买成熟品牌的产品，而且该产品短期内不太可能停产。这类汽车由于售后服务网络健全，保有量大，车辆保值率相对较高，三五年内出售会有个好价钱。

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可维修性方面的考虑： 这个类似于保值性，因为保有量大或者说销量大的车型，售后和维修点也就越多，配件越齐全，维修也就越方便，可维修性也就越好。

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动力性方面的考虑： 元部件的配置，属于硬件，像发动机、离合器、变速箱、传动轴、轮胎等。另外就是元部件的匹配，元部件的匹配不像配置，可以一眼看出高低来，但却是一个不容忽视的因素。还需要考虑下排量的问题。

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汽车品牌方面的考虑： 日系车：省油经济，但动力性和质量稍差。做工比较细腻，价格较便宜，发动机排量通常不大，外观比较适合国人的审美观。 德系车：质量好，动力也很不错，技术过硬，就是比较贵。外观显得朴素，价格也偏高。 美系车：动力强劲，耗油，质量不错，外型粗犷豪放，空间大是优势，比较注重安全性。 欧系车：法国、意大利、英国等的车型在设计和驾驶方面都让人感到有激情，注重安全性。 韩系车：靠近日系车，质量也算可以，价格相对便宜，但是缺乏太多亮点。 国内自主品牌：品牌众多，价格低廉，款式多样，经常有“抄袭”的样式出现，安全性较低，但性价比很高。

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关于选带T的还是不带T的方面的考虑：带T的是涡轮增压发动机，不带T称为自然吸气发动机，如果仅在市区跑的话，买自然吸气的要相对好一点。同一款发动机，涡轮增压的要比自然吸气发动机功率大30%左右，1.8T的差不多和2.4自然吸气的差不多，但是启动加速性能自然吸气的要比涡轮增压的好一点，因为涡轮增压器只有到了较高转速时才会起作用，转速低时还会额外消耗功率。

和4S店的新车一样，同一款车型，在不同的二手车市场可能会有不同的价格，现在网上都有一手车、二手车的相关售价，在买二手车之前最好是上网查查普遍的价格，以免在买车时二手车商家说多少你就以为是多少。