动车相交时相吸还是相斥 入相同方向的电流时，是相吸还是相斥
相斥，动车会车时，前面的风速很快，两车会相互排斥，但是一般动车很难感觉出来。普通火车无论是和动车会车还是被动车超车，都会有被排斥的感觉。
为什么两辆动车擦肩而过不会相吸~
两辆动车同方向高速运行才是相吸吧
两根相距很近的导体，电流方向相同时是相吸，不同时相斥。
可以用右手法则：定磁场方向，左手法则：定受力方向。
两列高铁相向而行,相遇时,两车是吸引还是排斥?若同向而行呢?
答：相向而行是相吸，空气流速大压强小，两车交汇时，两车间的空气几乎相对于地面静止，而分别相对于两车有300的速度；两车外侧的空气则由于随车运动分别相对两车的速度远低于300，因此内侧流速比外侧大很多，相吸。乘坐过程中仔细体会可以体会出来，交汇过程中的1s相吸，交汇后由于回位产生相斥感。另外，由...
磁悬浮列车是采用“异性相吸”还是“同性相斥'?
答：同性相斥`~
并行船会相吸,并行车却会相斥,为什么
答：两车相斥这主要是空气动力学的原理，当两车高速接近时，两车相向挤压周边的空气，气压大增，开始有相斥的感觉，当离去时，周边空间类似真空，车辆反而会向气压低的地方抖动一下。
磁悬浮列车原理 是同极相斥还是异极相吸
答：磁悬浮列车同极相斥和异极相吸两种原理都需要用 磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和斥力）来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不同于其他列车需要接触地面，因此只受来自空气的阻力。磁悬浮技术的研究源于德国，早在1922年，德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理，并于...
磁悬浮列车是利用磁铁的同性相斥还是异性相吸?
答：悬浮列车既能利用磁极异性相吸又能利用同性相斥的原理。现在是两种都有,德国的磁悬浮试验车是常规导体,通过磁铁吸引悬浮型,日本的试验车是超导斥力型的。参考资料：更多请查看乐途旅游问问 http://my.lotour.com/ask/AskTopicInfo.aspx?id=333564 ...
有哪些相斥相吸的物体
答：生活中磁悬浮列车是用同极相斥，异极相吸的原理。两个通电导线，电流方向相同，周围空间旋转方向相同，在相互接触地方，由于旋转方向相反而使空间量的减少，这样两根导线有相互接触趋势，表现为相互吸引。如下图：如果两个导线电流方向相反，周围空间的旋转在相互接触部分，因为运动方向相同，这样两个导线之间...
磁悬浮列车原理 是同极相斥还是异极相吸
答：磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和排斥力）来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不需接触地面，因此只受来自空气的阻力。磁悬浮列车利用“同极相斥，异极相吸”的原理，让磁铁具有抗拒地心引力的能力，使车体完全脱离轨道，悬浮在距离轨道约1厘米处，腾空行驶，去百度上输入“...
磁悬浮列车的原理
答：相斥。因为磁悬浮列车与铁轨之间有相斥力，所以磁悬浮列车能不与铁轨接触，而是悬浮在铁轨上方，从而减小摩擦力，使车速更快。从反方面说，如果磁悬浮列车与铁轨之间是相吸关系，则磁悬浮列车就会被紧紧吸在铁轨上，摩擦力增大，从而导致磁悬浮列车速度大大减小，甚至难以走动。故磁悬浮列车的原理是靠相斥。仔细...
磁场相斥是什么意思啊?
答：磁场相斥是指两个具有同样磁极的物体相互作用时，会产生相互斥力。例如，两个正极的磁体靠近时，它们会发生相互排斥的作用力，导致它们向远离对方的方向移动。磁场相斥是磁体之间相互作用的一种基本形式，它与磁场相吸互相对立。磁场相斥在许多应用中都起着重要作用。例如，它可以用于制造电动机，因为电动机的...
