汽车烧机油用什么办法解决？ 汽车烧机油怎么解决
1、车主应该及时更换车辆的气门油封，确保气门密封性。气门油封长期使用会老化并严重磨损，使用年限较长或公里数较多车辆更易烧机油。
2、黏度合适的机油可以增大发动机活塞、缸壁间的密封性，使用这种机油可以缓解烧油现象，但不能完全杜绝。
3、更换汽车活塞环，还有定期清理活塞环表面积碳。
4、经常检查机油标尺，机油尺刻度一般加到4-5之间最好，即8成的位置，过多或过少都不行。另外，按产品说明书要求定期更换机油和正品机油滤清器备件。
5、选择高端或质量上乘的机油，尤其对于带涡轮增压器的发动机更是如此，因为其工作温度更高对机油要求也更高。选择挥发率较低的机油，因为机油挥发也会导致汽车烧机油。另外，选择全合成机油可以大幅减少烧机油现象。
6、养成好的驾驶习惯，尤其对于磨合期内的新车，时速不要超过90公里。
汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。
汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。
另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。
如果车辆出现了轻微烧机油，使用品质较好的机油可以有效缓解。因为使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，这样就会烧机油。当我们选择了高品质机油增加润滑，减轻发动机在工作时的磨损就可有效缓解烧机油的问题。
解决烧机油最根本的办法肯定是拆散 修理，更换掉磨损部件，这样虽然一次性 投入大一点，但耐久度和可靠性以及对车 辆动力的恢复是有保障的。
至于使用添加剂，那只是临时的办法 。如果不是想换车，不建议靠添加剂来解 决。目前世面上流行的添加剂大概分几种 (名称是我自己起的，明白意思就行，不 是正规名称及分类)：
1.润滑类：通过提高机油的润滑能力 ，减小摩擦阻力，
动力。这种添加剂显然不适合烧机油的车 辆。
2.熔铸类：通过软金属或其它特殊材 料(比如早期的“特氟龙”)附着在摩擦表面 代替原金属摩擦，一方面增强密封性，一 方面保护原摩擦面金属。这类添加剂可以 在烧机油初期起到一定作用，但因为其本 身为颗粒状且随机油流动，容易堵塞油路 及虑芯，
身硬度小，
时也会随机油排出，
3.锻造类：通过发动机工作时内部的 高温、高压将金属锻造在摩擦表面，形成 新的摩擦面，增加原工件尺寸，增强密封 ，保护原摩擦面。这类添加剂目前市面比 较少见，如果足量情况下，可以做到一次 添加后短期甚至长期不必再添加。
2.和3.两种添加剂都可以在一定程度 上缓解烧机油的现象，但需要提醒的是添 加剂都不能解决烧机油问题。首先：添加 剂价格都不便宜，如果经常使用过不了多 久就和修发动机的费用一样了，却不如修 发动机可靠。其次：即使是锻造型添加剂 ，也只能提高金属表面的硬度和耐磨程度 ，并不会使金属的性能改善和恢复金属疲 劳，比如活塞环，即使表面镀层有足够厚 度，足以弥补磨损的部分，但并不能使其 自身弹性恢复，没有弹性的活塞环就象没 有弹性的皮筋一样是废物。其三：添加剂 发挥作用多依赖高温和高压环境，在发动 机内部能提供这样环境的也只有活塞部分 ，而曲轴、突轮轴等地方的压力和温度都 不是很高，其它诸如气门导管、油封等位 置要不就是压力够温度不够，要不就是温 度够压力不够，添加剂的作用要打很大折 扣。
1. 首先，提前预防烧机油是最重要的，防患于未然。
2. 但是很多人都是开始烧机油了，才意识到这事特烦，因为天天加机油！想解决的话，目前有两种比较流行的办法一是找地大修，配件质量、技师水平能保障，费用能承受的话，你可以试试，但是大修后必然会对发动机产生伤害，这是常识，车不是开坏的，是修坏的！
3. 二是不大修解决，因为烧机油的根源在于油品和机油品质不好，导致积碳过多，由此造成活塞环卡住、缸壁磨损、油封老化等一系列问题，从而烧机油，通过高品质的清洁修复技术，例如比较火的德国玛蒂，可以搞定这些问题，做到不大修也能解决烧机油问题，而且从根源上解决汽油和机油品质问题，保证了以后不会再复发。
4. 两者你自己可以权衡下，相信你自己的判断。纯手打！希望帮助你~！
解决汽车烧机油特别严重最根本的办法是拆散修理，更换掉磨损部件，这样虽然一次性投入大一点，但耐久度和可靠性以及对车辆动力的恢复是有保障的，至于使用添加剂，那只是临时的办法。
汽车烧机油危害及其解决方法如下:
1、轻微烧:费油、动力不足,容易产生积碳,有积碳后会难着车、发动机抖。
2、严重烧:机油消耗量很大,发动机磨损很厉害。等机油烧没了,发动机就要大修了。
3、判别与检查:蓝烟的浓度。常拔机油标尺,看机油消耗的速度。
解决方法:
1、如果是老旧车辆出现烧机油的话,可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。当然,彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修,才能从根本上解决问题。
2、如果发现车辆有烧机油迹象的话,要经常检查机油的标尺,按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器,更换正品机油滤清器备件,一但发现机油损耗异常,就要去修理厂进行检修了。
汽车烧机油最好的解决办法~
汽车烧机油会造成费油、动力不足、产生积碳，机油消耗量大时会使发动机磨损严重，这一问题在德系车较为突出。汽车烧机油最好的解决办法有以下几种：
1、车主应该及时更换车辆的气门油封，确保气门密封性。气门油封长期使用会老化并严重磨损，使用年限较长或公里数较多车辆更易烧机油。 2、黏度合适的机油可以增大发动机活塞、缸壁间的密封性，使用这种机油可以缓解烧油现象，但不能完全杜绝。 3、更换汽车活塞环，还有定期清理活塞环表面积碳。 4、经常检查机油标尺，机油尺刻度一般加到4-5之间最好，即8成的位置，过多或过少都不行。另外，按产品说明书要求定期更换机油和正品机油滤清器备件。
5、选择高端或质量上乘的机油，尤其对于带涡轮增压器的发动机更是如此，因为其工作温度更高对机油要求也更高。选择挥发率较低的机油，因为机油挥发也会导致汽车烧机油。另外，选择全合成机油可以大幅减少烧机油现象。 6、养成好的驾驶习惯，尤其对于磨合期内的新车，时速不要超过90公里，发动机转速不能超过最高转速的3/4。 通过以上几种方法就可以解决发动机烧机油的现象，车主在日常维护中要避免以上错误方法，延长发动机的使用寿命。
烧机油首先判断一下原因，然后再考虑如何解决。
1、由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严，机油渗入到燃烧室燃烧，从而消耗掉。现象是早上第一马达着车，有一股蓝烟，车热后很快消失。一般是由于水温过高或使用年限到期造成的。
2、由于缸筒磨损或活塞环张力不够以及活塞环对口造成的，现象时无论是冷车还是热车在3000转以上时均有蓝烟现象冒出，蓝烟的多少取决于其磨损程度。
3、如果带涡轮增压器，也不排除涡轮增压器有问题
4、具体判断：累计行驶在5000KM，机油消耗在1升以内我们基本认为不用修理（新车除外）。
建议检查并进行修理，也不一定是大修
从油路开始解决问题是除根的方式。但是不是随便用，99.9%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能，更不要用PEA这样的东西，也不要去单独清洁缸内的积碳，用有效的释放剂，会把油路 积碳 都清洁 后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。
百度资料提供烧机油可以不断的补充机油吗？
汽车烧机油的解决办法是什么
答：【太平洋汽车网】汽车烧机油的解决办法：1、定期更换机油，选择高品质机油增加润滑，每次加入一次机油精，可以在一定程度上缓解烧机油；2、若烧机油严重，就需要更换发动机的活塞、活塞环、缸套和气门；3、更换高品质的机滤。汽车烧机油的原因及解决办法：1、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机...
车子烧机油有什么办法可以解决吗
答：车子烧机油的解决方法有及时更换汽们油封，使用黏度合适的机油，更换活塞环，检查机油标尺，选择高端或质量上乘的机油，好的驾驶习惯。1、及时更换气门油封 车主应该及时更换车辆的气门油封，确保气门密封性。气门油封长期使用会老化并严重磨损，使用年限较长或公里数较多车辆更易烧机油。2、使用黏度合适的机...
车主烧机油问题解决
答：车主烧机油问题解决 烧机油的车辆,在检查好所有配件后,确定就是活塞环导致的烧机油,应该怎样使用燃油款的修复剂,下面来分析一下这个问题。每一次修复指的是三箱油,一箱油三支修复剂,但使用方法并不是问题的核心,核心是在于活塞环是堵塞还是卡滞,如果确定不了的是堵塞还是卡滞,通常就按6次来修复。 为什么是6次...
汽车烧机油最好的解决办法
答：汽车烧机油最好的解决办法有及时更换车辆的气门油封、选择黏度合适的机油、更换汽车活塞环、经常检查机油标尺、选择高端或质量上乘的机油、养成好的驾驶习惯。1、及时更换车辆的气门油封 确保气门密封性，气门油封长期使用会老化并严重磨损，使用年限较长或公里数较多车辆更易烧机油。2、选择粘度合适的机油 ...
汽车的发动机烧机油该怎么处理?
答：加大粘度的机油，如10W-40甚至10W-50，这些粘度大的机油可以增加气缸的密封性。这样不仅能提高些许功率，又能缓解老旧车辆出现轻微烧机油的状况。3、机滤的选择 机油滤清器（机油格）一定要选择质量有保障的，因为机油滤清器的主要作用就是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机...
汽车发动机烧机油
答：汽车发动机烧机油 发动机烧机油之见招拆招: 汽车发动机因其设计、应用、配置、结构、控制及其润滑系统、冷却系统特点的不同,如自然吸气式发动机、涡轮增压式发动机、多个机油泵的发动机、铸铁缸体与铝合金镶套和不镶套缸体、发动机仓底带导流板和不带导流板,以及润滑油的选择、质量等,引起可能烧机油的原因不尽相同,必...
汽车烧机油是什么原因?烧机油该怎么处理
答：普通的汽车发动机是往复活塞式四冲程发动机。由于结构缺陷和先天性的烧机油,这对于任何发动机都是不可避免的。只要燃烧的机油量不超过一定水平,我们就可以忽略它。在上个世纪八十年代,中国曾经颁布过一个国家标准,只要机油的消耗量不超过每千公里0.3升,就被认为是正常的。 但是当时,中国的汽车工业还不发达,乘用车很少...
汽车发动机烧机油原因以及检修方法
答：发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。怠速状态发动机会出现抖动,发动机机油在一个例行保养(换机油)周期中(无滴漏现象)严重缺少。 二、发动机烧机油产生的原因 造成发动机烧机油的原因分为两种: 1.正赏磨损,也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为二十万公里左右,不同的车、不同的人使用、不同的...
处理烧机油最快办法
答：处理方法有；1、车主应该及时更换车辆的气门油封，确保气门密封性。气门油封长期使用会老化并严重磨损，使用年限较长或公里数较多车辆更易烧机油；2、黏度合适的机油可以增大发动机活塞、缸壁间的密封性，使用这种机油可以缓解烧油现象，但不能完全杜绝；3、更换汽车活塞环，还有定期清理活塞环表面积碳；4、...
有什么办法能解决汽车烧机油的问题吗?
答：那么，在出现烧机油的问题时，应该如何解决呢？1、使用高品质机油。机油对于发动机的正常运转至关重要，它不但有润滑的作用，还有着清洁、冷却、密封、防锈的作用。如果出现轻松轻微的烧机油现象，可以使用品质较好的机油。有条件的可以使用质量合格的半合成机油或全合成机油。2、使用汽车的金属修复剂。它...
