电动汽车充电三小时就满了，是如何做到的？

电动汽车充电三小时就满了，想要实现无非就是在3个方面做了多的努力或优化。这3个方面包括有：充电方式、电池组实时的温度和快充的种类及质量方面，详细情况如下。

优化充电方式以达到佳的充电效果

从现在整个市场实际看，给电动汽车充电的方式往往会分两种，一种就是交流慢充，一种就是直流快充。通常想要实现电动汽车充电三小时就满，就需采用直流快充方式。当使用这种充电方式时候，百分之二十到百分之八十的电量往往四十五分钟就能充电完成，只是在电量超过百分之八十之后，会发生充电功率的减小以能起到保护电池的作用。尤其在最后剩余百分之五的电量时候，使用直流充电方式开始使用涓流充电状态直至充满。

就在使用涓流充电时候，为了保证能在三小时将电充满，就会对涓流电流采用优化方式，以达到短时间充满的目的。只是一旦涓流电流被优化修改，可能对电动汽车电池造成一些损坏需要注意。

保证电池组恒定的最佳温度

想要实现电动汽车充电三小时就能充满，就要能够保证电池组恒定的最佳温度，众所周知，电池温度也是影响电池充电时间的最主要因素。高于十摄氏度低于三十五摄氏度为最佳充电温度，在这个温度下能够保证充电器良好的充电状态，进而就节省了充电时间。

目前市场中电动汽车已经有使用智能电池的先例，所谓智能电池就是可以通过自身的配置以达到最佳状态的电池。只要是使用了智能电池的电动车就能实现三个小时的充满，智能电池在充电过程中，可以自动调整自身的充电温度。当电池温度低于十摄氏度时候，它就能自动加热维持最佳；当电池温度高于三十五摄氏度时候，它能自动降温维持最佳。一直处于最佳充电状态的电池，肯定用时就相对比较短。

能保证快速充桩的质量

这点相信大家都能理解，快速充桩的质量往往会影响到充电的时间。如果快速充桩的质量好，那么就能保证源源不断的稳定电量进行输出，进而保证电量的稳定供应，节省了充电的时间。相反如果快速充桩的质量比较差，那么充电的电流稳定性不能保证，肯定充电的时间就相对比较长，很难保证电车三个小时就能充满了。

总之电动汽车充电三小时就满了想要达到这种目的，就需要在上述三方面进行优化。如果不在上述三个方面进行优化，充电时间长短就很难保证了。另外大家需要能够知道，很多时候快速充电对电瓶组会产生一定损坏，建议还是采用慢充的方式更为稳定，可能充电时间会长一点但是对电瓶组的损坏相对比较低。当然了如果快速充电的前提在于维持电池组充电状态的最佳，这对电池组的损害也是最低的可以采用。

对于电动汽车充电三个小时就能满，主要是充电的方式正确，也适应锂电池的组实，从而有效做到的。

因为电动汽车采用了特殊的快充技术，而且功率非常大，所以可以做到。

无论是选择慢充还是快充的方式，充电时间快慢和动力电池内部的温度，电池特性、充电时的环境温度等密切相关。不同生产厂家、动力电池型号不同，电池从0-100%完全充满的时间也有差异。

电动汽车充电三小时就满了，是如何做到的？

1.充电方式

现阶段关键分成直流快充和沟通交流慢充二种。直流快充选用功率大的电磁能导出，一般来说20%-80%用电量必须30-45min以内，而用电量超出80%以后充电功率会大幅度减收，到最后5%也是降至浮充情况，因此从低电量模式到彻底充斥着则必须最少2钟头。对快速充电而言，总体上电池电量越大的车能适用的充电功率越高，但充满电的时长并没有质的差别。沟通交流慢充选用220V家用电，无论电池电量是多少，一般要以7kW上下的稳定输出功率电池充电，因此慢充的充电时间和电容量是正相关的。我的车电池电量45kWh，0-100%用电量必须6.5-7钟头，假如电池电量做到70kWh之上，则彻底充斥着必须10钟头之上。

2.锂电池组实时温度

目前的充电电池对环境温度的耐受是较为娇贵的，为了能保护电池，BMS（电池管理系统）在小于10℃或超过35℃都是会减少蓄电池充放电的电流量。例如我的车正常温度下快速充电最大电流120A，但冬季常常仅有66A上下。

3.快充桩的类别和品质

公共性快充桩有各种各样的营运商，每个电动车充电站的变电设备、汽车充电桩的身体状况全是参差不齐的，因此快充桩中间的充电功率都是各有不同，有一些桩便是慢如小乌龟，远达不上充电电池容许的至大功率，追上就倒霉了。

4.现阶段剩余电量

这一其实就是空话了，在别的标准不会改变的情况下，用电量剩得多，充电时间毫无疑问就短，剩的电越低，充的时长就会越长。

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新能源电动汽车跑了高速后充电就特别慢是什么原因?开始两次挺快的...
答：首先，这主要是为了充电安全考虑。为了提升充电速度，现在的很多纯电动汽车充电器都有快充功能，一般只需要半个小时左右就可以充到80%。而在这种充电方式下，绝大多数充电器使用的都是大电流，很容易引起线路短路，甚至有可能因为负荷过大，导致温度过高引起汽车自燃现象，危险性是比较高的。为了降低危险系数...

电动车充电两三个小时充电器变绿灯是怎么回事
答：当电池电量充满时，正常情况下充电器是会由红灯转为绿灯。如果简单的说，车子充电2－3个小时就充满，不能分辨电池是否有问题。因为这主要取决于电池里面当时还剩余多少电量？比如说当时如果剩余70%以上，那有可能2-3个小时还真的可以充满电。电动车充电较短时间充电器充绿灯表示电已充足，其原因可能是：...

新能源汽车充电方法和注意事项
答：2、快充(地面充电、应急充电)含充电站和移动补电车两种形式,主要通过非车载充电机采用大电流给电池直接充电,使电池在短时间内可充至80%左右的电量,一般1小时能充满电。 3、换电则采用更换动力电池的方式给汽车电池充电,在动力电池电量耗尽时,用充满电的电池更换电量过低的电池组,将更换下来的电池送到换电站慢充充...

为什么我的电动车电瓶3个小时就充满电了?
答：如果是两年以上的电瓶，那么电瓶都老化了，所谓一充就买，一放就没电。如果是一年以下的电瓶，说明有个别电瓶已经不给力了，在电瓶电量不足一半时，支撑起后轮，让转速得到最快时，测量每个电瓶电压，电压特别低的就是不给力的。注意事项：有些充电器有问题也会出现车辆充电时间过短，造成充电不足。比如...

...9个小时才满电,现在才充3,4个小时就满电了。是什么回事?驷马故障...
答：即所谓的“压差”。电动车充电器在充电时是同时给串联而成的电动车电池组充电，电压较高的电动车电池会先充满电，电压较低的电动车电池会后充满甚至一直在充电，由于充电器是以总体电压为充电或停止充电设定的，因此，先充满电的电动车电池就会处在“过充”状态。“压差”小时对电动车电池影响不大，...

电动车72充电3小时就充满了怎么回事
答：电池几年啦，如果没到两年就是有的电池断格，掉伏

电动车充电3个小时就变绿灯了正常吗?
答：电动车充电3个小时就变绿灯了 1、电瓶电量用完没有。充满电，车子只跑10--15公里。充3--4小时转绿灯。基本属正常。2、如电池电量用差不多了，充3--4小时，转绿灯，那就不正常了。3、电瓶使用时间，如果一年以上，可能是电瓶电池硫化或者电容液少了，电池加蒸馏水或更换。4、换一个同灯型号的...

我的电动车充电一般都充3个小时有影响吗?
答：电动车充电一般都充3个小时有影响的，不充满会影响电池的续航能力。电池容量绝对达不到正常范围，因此车辆的续航里程也会严重缩水。当充电器绿灯亮时，电还并未充满，大概在96~97%左右，不要立即断冲，最好再冲半到一个小时。最长最好不要超过12小时，过冲会使铅蓄电池里的水分减少等造成损害。因为...

新能源电动汽车充电超过8小时会有什么情况发生充电满了再继续充八小时...
答：这个要看充电器是否有充电保护功能了。如果有，那么在电池充满电之后会自动断电的，防止电池过冲。即使充电时间较长，对电池的损害也很小的。如果没有，充满电之后不会自动断电，充电时间长了就容易导致电池过冲。轻则影响电池的使用寿命，重则有可能损坏电池。

电动车新买的电池6几个小时左右就充满电啦,正常吗
答：不正常的，正常情况下，放完电再充电，充电时间应该在8小时左右，然后充电器变绿灯，充电器变绿灯以后再充1小时左右。