来了来了！全新第八代高尔夫GTI官图发布！你会为他买单吗 第八代高尔夫GTI 它来了

可谓心有灵犀了，公社君上午还在受邀拍摄三厢小钢炮-领克03+之时，心中在想这让高尔夫GTI怎么办，趁伙伴们还在期盼日内瓦车展一睹尊容时，大众汽车却抢先给大伙准备了惊喜，就在今日凌晨，大众在海外发布了全新第八代高尔夫GTI车型，并且衍生三款性能版车型一同出现，再开始今天的主角之前，有一个好消息要带到大家，据悉将来即便进行国产的8代GTI，很有可能价格会在25万元以内（根据7.5代GTI国内23.42万元推算），伙伴们心动了吗？咱们开始吧！

▲?全新高尔夫8 GTI

▲?全新高尔夫8

直观上很明显的，相比较普通版本来说，全新高尔夫8 GTI采用更为运动的包围套件，最大的改变就是来自可选装的蜂窝状带有LED前杠灯组。一边各有5颗LED组成的嵌入式雾灯，相比此前几代GTI，这代的辨识度工作做的很到位。

全新高尔夫8 GTI车头采用了一条贯穿式的LED日间行车灯，公社君估摸着这辨识度也真的太高了，想象一下漆黑夜晚，老远就看到整个机盖都发着光！哈哈哈，红色GTI标志隐藏在黑色材质之中，很是低调，不过倒也是符合着GTI“扮猪吃老虎”的格调！

侧身方面与高尔夫8没有过多的差异，唯独18英寸的轮毂（公社君始终对初代的战斧轮毂念念不忘），以及若隐若现的红色刹车卡钳，体现了这台车的钢炮身份，同时GTI的车身高度要比8代高尔夫更低15mm，相对而言车辆的稳定性以及操控性会有所提升。

车尾方面深受公社君喜爱，极其简洁的设计风格，或许有伙伴要说，这个LED尾灯好小，但是搭配整体视觉，还是恰到好处的；大众标识下方GTI三个字母，仿佛预示着路人，TA可不是好惹的。

最下方，公社君目测有着63口径的双边单出排气，不奢求TA能有一副好嗓音了，因为买下TA的伙伴，能把原厂保留多久还不得而知，哈哈哈。

内饰方面，全新高尔夫8 GTI与高尔夫8异曲同工，均表现在物理按键的减少，从而触摸式的设计增多，相比上一代而言，内饰科技感的提升度还是可圈可点的，方向盘下方也镶嵌了GTI的身份徽章，10.25寸的液晶仪表及10寸中控屏都将是标配；挡把就不多说了，见仁见智吧，座椅方面也依旧延续了英伦气息的格调，并且还使用了一体式的运动座椅设计，给人感觉就是可内涵可痞的钢炮。

终于要说到动力方面了，全新一代GTI采用的是来自第四代EA888（evo 4）发动机，调教这台全新高尔夫 GTI车型2.0T发动机可以输出245马力、370N·m的扭矩，匹配传动系统是来自MQ350的6速手动或者7速DSG（DQ381）变速箱。百公里加速时间预计会在6秒左右。

说到这一定会有伙伴要讲，这马力在前驱车不“推头”？此次全新高尔夫8 GTI用上升级过的XDS电子差速锁，通过ESP系统实现在车辆较快过弯时，对内侧前轮进行一定制动，从而外侧轮得到更大的扭矩，减轻内侧打滑产生的“推头”现象，可谓良心之举了。

▲?从左往右：全新高尔夫8 GTD/GTI/GTE

此次除了全新高尔夫8 GTI，一同发布的还有高尔夫8 GTD（柴油版）及GTE（插电混动），代表着全新一代高尔夫8的中段级别钢炮阵容，还有剩下的两位大哥未发布，分别为：GTI TCR版本及高尔夫8 R。

▲?全新高尔夫8 GTE

公社君首先给家人们介绍到的是有可能来到国内的插电混动版本GTE，外观方面可以看到几乎没有什么改变，前脸来说，中网换成了蓝色GTE车标，蓝色或许就是代表新能源因素吧，侧面依旧保留的可能只有那不同款式的轮毂及一抹红色的卡钳了，主驾驶位置的充电接口代表着TA的身份，车尾部分的“大众带字母”也由GTI变成了GTE，排气嘛，隐藏式的设计情有可原。

动力方面，全新高尔夫8 GTE搭载的是1.4T发动机（EA211），以及一台电动机组成的插电混动系统，综合输出功率245马力，峰值扭矩400N·m，比纯烧油的GTI还多了30N·m的扭矩，至于传动系统方面，匹配的是专用设计的6速DSG（DQ400e）变速箱。此外电池方面，容量为13kWh，纯电续航里程约为60km，最高时速为130km/h。

▲?全新高尔夫8 GTD

最后给大家带到的是主打欧洲市场的GTD车型，外观与前两者差别同样纠结在中网标识及轮毂款式，说句心里话，公社君更爱这个颜色，感觉比红色更具有运动气息，更符合钢炮的称号！车尾部分最大的区别除了LOGO下的字母换成了GTD，单边双出排气的布局也是不同。

动力方面，GTD搭载了一台为EA288evo的2.0T柴油发动机，最大输出马力为200匹，峰值扭矩400N·m，匹配7速DSG（DQ381）变速箱；不过对于国内伙伴们来说，引进的可能性几乎为零，所以也就不观望了。

那么全新一代高尔夫8 GTI是否有着竞争对手呢？在两厢钢炮组里的确是凤毛麟角，前段时间传出福克斯RS换代，但那是对标大哥高尔夫 R的，至于ST什么时候发布面世还没有得到消息，伙伴们想到有哪款车的可以提醒公社君啊。

▲?领克03+

非要说出一台的话，只能想到上午拍的那台领克03+了，搭载的一台四缸Drive-E 2.0TD发动机，最大输出254马力及350牛·米的峰值扭矩，匹配爱信8速手自一体变速箱，还有博格华纳的第五代智能四驱系统，官方数据5.9秒就可以实现百公里加速，但这实属跨界了啊，大家几乎不会去把他们俩放到一块去。（悄摸摸的告诉大家，过两天给大伙带到领克03+的详情报道，敬请关注）。

写在最后：

不知大伙有没有发现一个问题，历代高尔夫GTI车型演变至今，或许是前驱的牵绊，就拿全新的高尔夫8 GT来说，相比较上一代7.5国产GTI，马力仅仅提升25匹，扭矩提升20N·m，不禁产生一个猜想，GTI越来越不那么“正”了，马力这么些年涨了几十匹，可能是不敢再快了，再快就得上四驱了，再快价格可能就不是这个数了；莫非只是靠着所谓的“情怀”吗？对于公社君这个猜想伙伴们你们是什么看法？再有就是对于历代GTI车型，你最爱哪一代？

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第八代高尔夫GTI官图发布！造型延续经典，细节上有创新~

当一辆汽车的设计DNA和特征几十年如一日，它就成了一个标志，这就像大众高尔夫GTI一样。从1976年的第一代高尔夫至今，44年里大众一直维持着这款运动型紧凑型车的形象，高尔夫GTI的科技和性能一直在升级，但设计DNA一直未变。而如今，大众将最新的第八代高尔夫GTI带到了我们面前。
一、造型延续经典，细节上有创新
第八代高尔夫GTI的LED前照灯的位置较低，与散热器格栅一起形成漂亮的横线，视觉上显得车更宽更低，同时这条线充满了红白两色的元素，格外精神。为了更凸显车辆的战斗气息，当驾驶员带着钥匙接近车辆时，前照灯中的LED条将呈现微微的红色，另外散热器格栅也将和LED日行灯条一起点亮，在高尔夫GTI家族也是首次运用此设计，不知到国内后鉴于成本因素，此设计会不会舍去。

第八代高尔夫GTI另一个设计突亮点是更大更凶猛的下进气格栅，发出需要强烈冷却的设计语言，另外集成于下进气格栅的LED雾灯，在视觉上形成了X型，显得十分运动和醒目。

第八代高尔夫GTI采用很动感的17英寸铝合金轮圈，可选18英寸或19英寸，刹车卡钳依旧为红色，侧面线条流畅，经典的C柱设计依旧延续，大众宣称优化后的C柱造型能在视觉上会有推着车辆向前跑的感觉。

第八代高尔夫GTI标配了LED尾灯组，另外GTI字样现在位于大众车标的中央，而不是像以前那样位于驾驶员侧。第八代高尔夫GTI在底部拥有一个运动型扩散器，在左侧和右侧各有一个排气管，而一同推出的柴油版GTD在左侧有一个双排气管，插混GTE上看不到排气管。
二、内饰大屏上阵，强化科技感

自从第一辆高尔夫GTI首次亮相以来，大众就给了GTI车型很多专属的细节设计。第八代高尔夫GTI拥有新的多功能真皮运动方向盘，带有触摸控制和可选的集成式行驶辅助按钮，方向盘拥有三条银色辐条，在GTI中，中央辐条的内部采用了红色饰面，而GTE和GTD则分别采用了蓝色和银色饰面。第八代高尔夫GTI的高配拥有10.25英寸数字驾驶舱和10英寸导航系统，作为标配的车内氛围灯则拥有30种可配置的颜色。
三、动力依旧为2.0T配双离合，DDC得到升级
第八代高尔夫GTI采用180千瓦（245马力）2.0升涡轮增压喷射发动机（EA888），最大扭矩为370牛米。在海外，四缸发动机标配6速手动变速箱（MQ350）。7速双离合器变速箱（DQ381 DSG）可作为一个选项。而在国内，7速双离合有望成为标配。

DDC自适应底盘控制系统依旧装备于新车上，大众宣称对DCC系统的舒适、ECO和运动模式进行了优化，尤其是舒适性上的表现尤其出色，让GTI成为高性能买菜车的特点更为纯粹。
总结：
高尔夫GTI是大众汽车最经典的车型之一。高尔夫的定位是普通家用车，而GTI车型是工程师的叛逆、德式高性能机械的代表，几十年来一直深受年轻人的喜爱，无论是原厂状态或是强化改装，无不证明了GTI车型的成功，让我们对第八代高尔夫GTI的到来而拭目以待！

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2月27日的时候第八款高尔夫GTI发布。本来这款车要在日内瓦车展上亮相，只可惜因为疫情的原因，日内瓦车展取消了，不知道这款全新的高尔夫GTI将何时亮相。

车头有一个GTI标志，中网有一个特有的红色白色条状装饰，能够自发光。

大众标下带字母已经成为常态了，第八代高尔夫GTI后标下边带着醒目的GTI三个字母。

大家也都了解大众的内饰，到是处处透露着GTI的身份，GTI三个字母无处不在。

全新一代GTI使用第四代EA888发动机，这台2.0T发动机最大马力可达245匹，峰值扭矩为370N·m的动力，传动方面匹配6速手动或7速双离合变速箱。
怎么和我看到国外版的差许多呢？
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答：中网大灯的造型就是延续了第八代高尔夫的设计，只是灯底用了黑色凸显神秘感，灯组也用了专用的样式，当然，中网上依然有GTI的身份标识。侧面新意不大，只是叶子板上带有GTI的标识，重点是全新款式的GTI专属轮圈看起来更有力量感了。就尾部而言，虽然看似十分的简约，但提到“大众带字母”那定然不好惹。

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