请问公交车顶的那两条吊着的电线是用来干什么用的 请问一下广州的公路上面的连着公交车的那两条电线是用来干什么的...
公交车顶的那两条吊着的电线是集电杆，用于连接电缆并向车内的驱动电机提供电能。这样的公交车通常是无轨电车，它们使用电力驱动，车顶上连接的两条电线为车内驱动电机提供电能。这种车的驱动电机是直流电机，启动加速度大，控制方便。而直流电则是由设在无轨电车沿线的整流站提供的。
这个线是安装摄像头或是顶灯用的。
装摄像头用的
公交电车车顶上那两根线是电线么？有什么用？~
公交电车车顶上的两根线叫集电杆，电车通过“集电杆”与电线连接，给电车供电。 集电杆的顶部通常是一个有一条坑道的鞘，鞘内带有石墨，让电缆可以滑过。
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集电杆的端部被称为“靴头”，外观看似一个倒置的靴子，“靴子”底部是一个U型槽，里面安装着石墨滑块，架空线在U型槽中与石墨滑块直接摩擦获取电力。集电杆安装在电车车顶的支架上。支架与集电杆通过弹簧牵拉，弹簧的张力把集电杆拉起，与架空线紧密接触。集电杆的“靴头”与集电杆绝缘，导电线在“靴头”上固定，通过集电杆内导入车内的控制系统。集电杆的支架与车体同样绝缘安装，并在表层敷设绝缘层，防止发生脱杆事故时集电杆带电导致车体带电。
集电杆的升起依靠弹簧拉力，但降下过程以前是手动的，需要用集电杆端部的绳索拉下固定，绳索通常卷入绳箱中，部分集电杆牵引绳索固定在滑轮上，在集电杆上滑动，无绳箱。经翻阅有关资料后证实：重庆公交于1987年开始研制“无轨电车集电杆自动下降系统”，并于1996年研制成功“气压式集电杆自动脱线装置”，简化了集电杆的收、放过程，并为无轨电车利用辅源脱线行驶创造了便利条件。
按照国家标准GB 7258-2004 机动车运行安全技术条件 的规定，集电杆。
参考资料集电杆_百度百科
广州的公路上面的连着公交车的那两条电线是电车架空线，用来给无轨电公交车提供动力的，无轨电车电线不会漏电，没有危险。无轨电车正常运营时车辆由接触网连成系统，在车辆制动时，可以使用再生制动将把动能转化为电能回馈接触网，进一步地提高了能源的利用率。
无轨电车架空线用链式和斜摆式两种弹性悬吊，供电线网降低了触线冲击和畸形磨损，减少了集电器的脱线事故，增大了线网杆距，节约了大量投资。斜摆式悬吊有自动补偿触线张力作用，免除了线网冬天放松，夏天收紧的繁重操作。
广州的无轨电车主要有东山、天平架、机场路、中山八路、海印桥、文化公园、南田路等几个大的总站，还有黄石路、棠安路、华成路（高德置地广场）、锦城花园（东风东）、罗冲围（松南路）、南悦花苑和广州火车东站等几个小的总站，线网长度81.6公里，覆盖荔湾、越秀、白云、海珠四区。
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广州无轨电公交车线路
广州仍为广东省内唯一一座有无轨电车系统的城市。目前共有15条线路：101~114与夜78。
101：机场路总站↔海印桥总站
102：东山总站↔文化公园总站
103：机场路总站↔文化公园总站
104：中山八路总站↔海印桥总站
105：棠安路总站↔黄沙总站
106：锦城花园（东风东）总站↔茶滘路总站
107：中山八路总站↔华成路（高德置地广场）总站
108：南悦花苑总站↔东山总站
109：天平架总站↔中山八路总站
110：天平架总站↔文化公园总站
111：黄石路总站环线
112：天平架总站↔南田路总站
113：棠安路总站↔南田路总站
114：罗冲围（松南路）总站↔南田路总站
夜78：中山八路总站↔广州火车东站总站
参考资料来源：百度百科-无轨电车
参考资料来源：百度百科-广州电车
为什么北京有的公交车顶上有两个长长的杆,有什么用呀
答：那是无轨电车，电车通过那两个长杆子从架空电缆上得到电能，驱动车往前跑。无轨电车是一种使用电力发动，但是在道路行驶的公共交通。无轨电车的车身跟公共汽车相似，使用的电力一般是透过架空电缆，经车上的集电杆取得。无轨电车因为使用的轮胎是绝缘体，不像有轨电车可使用路轨完成电路；故此需要使用一对...
公交车上面有电线叫什么车
答：公交车上面有电线叫无轨电车。无轨电车是一种用电驱动的公交车，1961年开始运营，至今已有58年的历史。虽然现在看起来已经过时，但在当时却是一股时尚潮流，丝毫不亚于现代的有轨电车和地铁。然而，由于道路不断加宽改造和线路影响市容市貌，以及新的能源车的普及，无轨电车已经基本被淘汰了。无轨电车...
城市公交电车的燃料是什么 上面的两根电线是干什么用的
答：电车啊 上边两个电线是供店的 谁上去摸的话 嘿嘿。。见过黑人么？
为什么公交车后面吊一根电线
答：这是无轨电车。无轨电车有绿色公交之称，最大的优点是环保。跟普通的公共汽车相比，无轨电车本身不会排放废气。无轨电车使用的电能来自发电厂，而发电厂可使用水力、核能、煤炭等不同种类的能源，可减少对石油的依赖。就算同样地使用石油能源，发电厂无论在效率、废气控制等方面都远胜汽车的内燃机，总合...
...车后面有两条杆连到电线取电的公交车,叫什么?
答：那种车叫做“无轨电车”或“电车”首先得说明一下，无轨电车使用的是直流电动机，而不是交流电动机，电线也是供应的直流电，因而也就不存在火线和零线的问题，只有正极和负极。两组电线交叉的时候，正极与正极交叉，负极与负极交叉，+ - 之间永远平行不直接接触。电车的取电的“辫子”末端，有类似于...
今天坐长途汽车看到大巴车顶灯处悬挂一根裸露的电线,请问这个电线有电的...
答：公交车的电是蓄电池的电，蓄电池也就几十伏直流电。电不死人的，再说，这根空电线本身就没有电的。
广州有种公交车车顶的两根铁与两条电线磨嚓是怎么回事
答：你好！那是电力公交车,两条电线是通电用的.与一般公交车不同，你会发现它走的线路基本都是一致的.如有疑问，请追问。
有谁知道电动公交的原理啊,关键是电是怎样传到车上的
答：现在的电动公交除了有“在车厢顶部有两根大辫子，通过两根大辫子供电。和电池组供电，每天晚上充电。”2种供电方式之外，还有一种就是“电容车，它是用很大容量的电容储存电能的，但是尽管容量很大，但是行走几站后就要充电，但充电速度很快，几分钟而已，可以每隔一段距离设一充电站，用不着在车厢顶部竖...
火车上面有个东西挂着条电线,它是怎么导电???
答：那条“电线”专业术语叫做接触网，在电气化铁路中是提供列车动力的来源，在不配有发电车的旅客列车中，由机车（火车头）采用直供电方式为列车供电，机车上面有个“Z”字型的装置，其专业术语叫做受电弓，与接触网相互接触，接触网上的电通过机车的受电弓传输下来，提供给机车动力，机车通过与后面车体...
列车上方的电线是起到什么作用?
答：1、列车上方的电线是给火车供电的电线，铁路行语“接触网”；2、在电力机车顶上有两个受电弓，一般只用运行方向靠后面的一个。电力机车把这个电引入机车后利用“劈相机”分成“三相电”这样电力机车内的三项电动机才能工作、牵引；3、接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。
