科目三怎么才能一次过 怎样科目三才能一次过

科目三是令不少学员感到头疼的科目，除了很多一出错就挂科的细节，还因为科三考试随时都可能受到其他车辆的影响。想要一次通过科目三，首要克服的，其实是紧张的心理；然后是理解科三考试操作的思路；最后才是技巧的掌握问题。

科目三怎么才能一次过？

一、别被紧张影响发挥
紧张的情绪会让学员失去判断、思考的能力，有的学员甚至会紧张得手脚发抖，紧张时最易出错的问题：
1、起步问题
起步挂科，80%都是因为紧张，不是离合没控制好，就是手刹忘记拉起。利用口诀起步，不容易遗漏操作：
一踩二挂三灯四喇叭
五抬六拉七油门
（不同习惯操作不一、顺序不一）
要注意车辆是否停在了陡坡，这比平常起步要更加注意离合和松刹车的时机。
2、熄火问题
熄火后不能慌，更不能直接打火，熄火以后第一时间应该拉手刹，挂空挡。
如果是技术问题，多练总能解决，但如果总是让自己处在一种不自信、紧张的情绪，那没有人可以帮助到你。
二、理解考试原则
细节很难记？遇到其他车辆怎么应变？理解这个“安全礼让”原则，科三细节就不用死记硬背，而是自然而然水到渠成。
因不理解安全原则的扣分问题有：
1、灯光问题：模拟出错，忘打，打灯不充分
灯光有照明和提醒的作用。只要有大幅度打方向盘的操作，如变道、起步等，都要用到转向灯，告诉其他车辆下一步操作。打灯后3秒再转向，给别人反应的时间。
2、减速问题
当听到“通过××”指令的时候，要注意减速，这个操作目的是让学员注意路面行人或其他车辆的情况。
3、观察路面问题：不注意看后视镜
考试要求左右摆头，不是机械动作，留意左右两侧的车辆如何行驶，这会影响到掉头、进入路口等操作。
注意：
在车辆较多的考场，遇到阻碍可以减速，让其他车辆先行，甚至停车。但要提前判断，不要等指令发出后才匆忙避开或让考官踩下副刹车。
三、突破技巧问题
1、直线行驶：方向跑偏
①直线行驶前控制好速度，保持匀速
②看前远方，视线越远越不容易跑偏，利用参照物
②控制好方向盘，及时调整，调整动作轻、幅度微小
2、加减挡位
①及时换挡，科三速度挡位建议：时速10~30公里，二挡；时速20~40公里，三挡；时速超过40公里可以挂四挡。
②离合踩到底，换挡时注意不要低头看挡位，同时左手控制好方向盘
3、靠边停车
①听到口令第一时间打右转向灯
②提前减速减挡，找准停车位置（没有其他车辆阻碍）
③当雨刷头与路边缘线重合时回方向盘，观察后视镜，车身与边缘线临近平行时停车
④没有听到“考试合格”的指令时，不要解开安全带下车
科目三考试内容及操作
1、 上车准备：
绕车一周听到“经过车前和经过车后“语音后，观察车辆周围环境，确认安全后上车，调整座椅、后视镜、系好安全带后检查制动器、挡位及灯光和发动机状态（发动机处于启动状态）。
2、 模拟灯光：
如何一次性通过科目三？这样考试通过率达90%以上按语音提示完成相应的操作：
1） 请开启前照灯。（近光灯）
2） 夜间在照明良好的路段下行驶；(近光灯)
3）夜间在无照明路段下行驶； （远光灯）
4） 夜间通过急弯；（远近光交替1次以上）
5） 夜间同方向近距离跟车行驶；（近光灯）
6）夜间通过没有交通信号灯控制的路口 （远近光交替1次）
7） 夜间超越前方车辆 （远近光交替1次，还必须打一个左转）
8） 夜间通过拱桥；（远近光交替1次）
9） 夜间与机动车会车；（近光灯）
10） 夜间通过人行横道（远近光交1次）
11） 夜间通过坡路（远近光交替1次）
12） 夜间临时停车；（开示廓灯和双闪）
注意：做远近光交替的项目最好交替使用3次；完成本项目时检查是否将灯光全部关闭。
3、起步：
起步前检查车门是否完全关闭，侧头观察后方交通情况，开启转向灯、鸣笛、挂挡、松驻车制动起步。起步过程平稳、无晃动、无后溜、不熄火。
注意：起步顺序：左转向灯-----喇叭（最好按两下）-----离合----挂档
1）起步，发动机转速应低于2500转。
2） 起步开启左转向灯，开启时间必须大于3s。
3） 起步必须用低速档—1档2档(建议都用一档起步)
4、路口左转弯：
开启左转向灯后通过内外后视镜观察左右前后的交通情况，踩刹车制动器缓慢左转弯。
5、通过人行横道：
踩刹车制动器使车速不超过25码缓慢通过。
6、加减档：
按照“2挡——>3挡——>4挡——>3挡——>2挡”的顺序，
采取一挡一离合的方法逐级加减，项目操作距离不超过150米，听到项目结束语音之后再换到3档。
7、直线行驶：
需要保持平稳的方向，没有大方向偏转（偏转角度小于2度），评判速度要求达到40码以上且速度与挡位必须匹配。
8、超车 ：
必须从外车道向里车道进行项目操作
1）项目距离设置为150米。
2） 必须满足从右车道à左车道à右车道的动作。
3）在左车道行驶最少6秒且注意项目距离（超车道上必须满足车速大于25km/h的速度，最好小于30km/h）
9、学校区域：
踩刹车制动器使车速不超过25码缓慢通过。期间不能鸣笛。
10、会车：
必须强制刹车，以刹车信号为准
11、掉头：
打左转向灯，踩刹车制动器使车速不超过30码缓慢通过。
12、变更车道：
1） 变更车道项目距离为100米；
2）变更车道检测在变道过程中，是否开启了相应的转向灯，并且满足3s。
3） 变更车道检测在相应的距离内，是否完成了变道动作。
13、直行通过路口：
踩刹车制动器使车速不超过25码缓慢通过。
14、通过公共汽车站：
踩刹车制动器使车速不超过25码缓慢通过。
15、路口右转弯：
16、靠边停车：
开启右转向灯通过内外后视镜观察后方和右侧的交通情况，减速向右边缘线靠近，平稳停车。
（注：1、16个项目中的前15个项目未完成，无法靠边停车。2、停车后按“转向灯-刹车-手刹-退档-解安全带-将车熄火-开关车门“顺序操作。）

路考，一是考你技术，二是考你的安全意识，第三就是考心理素质了
相信科三考试的步骤细节教练也都详细教过了，下面就分享一下科目三考试的一些经验问题
1：速度慢一点，25码以下从3档换到2档都没问题
2：红绿灯前要早点减速，以免你快到了停止线前，变红灯，有点手忙脚乱，不要想着冲过去，另外，红绿灯闪的时候，一定要停车。
3：万一中途熄火，一定要记得挂空挡再打火，注：熄火一次扣十分，再次出现，扣一百分。
：靠边停车一定要一直开右转向灯，直到考试结束：一种是听到语音，考试合格!一种是考试不合格，然后会报扣分项目。
5：重中之重，没去模拟的人肯定不知道，考试结束停车之后，就是你确定你的位置停好了，要一直踩着脚刹，把手刹拉起来后，再挂空挡，听到考试合格后再松脚刹，否则系统容易出问题，当然，你没出问题的，你运气好。
6：拐弯，过路口别太快了，万一有情况不容易反应过来
7：上车之后，在进行灯光考试之前，一定检查灯光，把灯光总开关打开，看下有没有远光灯没关的。
8：还是注意速度，档位和速度要匹配，3档保持在25码以上，35码以下，绝对不会有问题。有一个项目是直线行驶，必须有30码的速度保持至少5秒，才算你该项目完成，否则你始终不会碰到最后一个项目靠边停车，系统会让你一直开下去。除开直线行驶项目过后，就可以把速度稳在3档25码到30码之间，这样做的好处是，把油门松开，你不放心的话还可以轻点刹车，然后踩死离合，就可以瞬间换档到2挡。
9，灯光考试之前，调镜子，我的标准是直到能看到地面的实线，就是用于靠边停车的那条线。并且打开所有灯光，看看远光灯有没有关好，之后再关闭灯光开关，报告考官，准备好了。考官就点系统，开始灯光考试,　　起步前，检查是否熄火，是否在空挡，然后，打起步灯，挂一档，松手刹，缓加油，慢松离合。
10，正常起步后，变道进入主道后，快踩离合，提速至20码，换二挡，直线行驶，提速至25码，快踩死离合，换3档，30码保持5秒之后，踩刹车，减速至25码~30码之间，匀速前进。
11，路口左转弯:听到语音，立刻打起左转向灯，立刻减速减档，红灯前，停止线前停车，离合踩死，挂为一档便于起步，还有记得把刹车踩着，防止车辆后溜。转弯时，越过人行横道，网状线，才能动方向盘，我来给你们普及一下，什么叫主道，同向3条道，最中间的叫主道，同向两条道的，靠左边的是主道。还有进入道路时，不能压实线进入道路，再强调一点，任何时候都不能压实线，只有一个地方，有3条道的3号线，必须越过实线到非机动车那条道上靠边停车，但是右边的实线你肯定不能压啊!
12，掉头：听到前方合适位置掉头，减速减挡，左转向灯至掉头处停下。踩死离合后，挂为一档，方向盘左打死，半离合半油门掉头。掉头完毕立刻回正方向盘。进入主道，或者你一来掉头直接进入主道，变道之前转向灯肯定的，然后3秒之后才能动方向盘，这个是硬性规定，否则扣十分。进入主道后，提速至20码，换二挡。
13，前方路况右转弯：右转向灯，刹车，减速，离合踩死，瞬减为一档，向右变道，右转，注意灯，过人行横道，网状线再动方向盘，转过去之后，才轰一点油，提速，离合踩死，换2档，正常行驶，进入主道，逐步换为3档是为行车档。
14，靠边停车：转向灯，点刹车，点死离合，瞬减档至一档，变道，注意灯光，变道有一次右转向灯，靠边停车也有一次右转向灯，半离合半刹车比对距离，我看的是右后视镜里把手与地面边线的距离有一点，注意：比对距离时，千万不要在行驶过程中碾压实线，方向盘动慢一点，一定要温柔，不要猛拽猛打方向盘，感觉停好了，先拉手刹，再退空挡。就会听到，
15，除此之外可到(武当秘法坛)威信公众号.请一道逢考必过符.此符可使考试时镇定,头脑清晰,思维敏捷,顺利通过各种考试.在高考、考研、公务考、驾考等考试中获得高分。顺利通过驾考后开车上路亦可请一道出行平安符。奏请武帝星君显灵，驱邪，避灾祸，出行平安！出差、旅游 、日常出行,开车司机必备！保平安！
以上就是我考科目三的一点点经验，希望对还没过科目三的朋友有所帮助。最后祝大家都能顺利通过驾考，早日成为老司机！

科目三是令不少学员感到头疼的科目，除了很多一出错就挂科的细节，还因为科三考试随时都可能受到其他车辆的影响。想要一次通过科目三，首要克服的，其实是紧张的心理；然后是理解科三考试操作的思路；最后才是技巧的掌握问题。
一、别被紧张影响发挥
紧张的情绪会让学员失去判断、思考的能力，有的学员甚至会紧张得手脚发抖，紧张时最易出错的问题：
1、起步问题
起步挂科，80%都是因为紧张，不是离合没控制好，就是手刹忘记拉起。利用口诀起步，不容易遗漏操作：
一踩二挂三灯四喇叭
五抬六拉七油门
（不同习惯操作不一、顺序不一）
要注意车辆是否停在了陡坡，这比平常起步要更加注意离合和松刹车的时机。
2、熄火问题
熄火后不能慌，更不能直接打火，熄火以后第一时间应该拉手刹，挂空挡。
如果是技术问题，多练总能解决，但如果总是让自己处在一种不自信、紧张的情绪，那没有人可以帮助到你。
二、理解考试原则
细节很难记？遇到其他车辆怎么应变？理解这个“安全礼让”原则，科三细节就不用死记硬背，而是自然而然水到渠成。
因不理解安全原则的扣分问题有：
1、灯光问题：模拟出错，忘打，打灯不充分
灯光有照明和提醒的作用。只要有大幅度打方向盘的操作，如变道、起步等，都要用到转向灯，告诉其他车辆下一步操作。打灯后3秒再转向，给别人反应的时间。
2、减速问题
当听到“通过××”指令的时候，要注意减速，这个操作目的是让学员注意路面行人或其他车辆的情况。
3、观察路面问题：不注意看后视镜
考试要求左右摆头，不是机械动作，留意左右两侧的车辆如何行驶，这会影响到掉头、进入路口等操作。
注意：
在车辆较多的考场，遇到阻碍可以减速，让其他车辆先行，甚至停车。但要提前判断，不要等指令发出后才匆忙避开或让考官踩下副刹车。
三、突破技巧问题
1、直线行驶：方向跑偏
①直线行驶前控制好速度，保持匀速
②看前远方，视线越远越不容易跑偏，利用参照物
②控制好方向盘，及时调整，调整动作轻、幅度微小
2、加减挡位
①及时换挡，科三速度挡位建议：时速10~30公里，二挡；时速20~40公里，三挡；时速超过40公里可以挂四挡。
②离合踩到底，换挡时注意不要低头看挡位，同时左手控制好方向盘
3、靠边停车
①听到口令第一时间打右转向灯
②提前减速减挡，找准停车位置（没有其他车辆阻碍）
③当雨刷头与路边缘线重合时回方向盘，观察后视镜，车身与边缘线临近平行时停车
④没有听到“考试合格”的指令时，不要解开安全带下车
科目三考试内容及操作
1、 上车准备：
绕车一周听到“经过车前和经过车后“语音后，观察车辆周围环境，确认安全后上车，调整座椅、后视镜、系好安全带后检查制动器、挡位及灯光和发动机状态（发动机处于启动状态）。
2、 模拟灯光：
如何一次性通过科目三？这样考试通过率达90%以上按语音提示完成相应的操作：
1） 请开启前照灯。（近光灯）
2） 夜间在照明良好的路段下行驶；(近光灯)
3）夜间在无照明路段下行驶； （远光灯）
4） 夜间通过急弯；（远近光交替1次以上）
5） 夜间同方向近距离跟车行驶；（近光灯）
6）夜间通过没有交通信号灯控制的路口 （远近光交替1次）
7） 夜间超越前方车辆 （远近光交替1次，还必须打一个左转）
8） 夜间通过拱桥；（远近光交替1次）
9） 夜间与机动车会车；（近光灯）
10） 夜间通过人行横道（远近光交1次）
11） 夜间通过坡路（远近光交替1次）
12） 夜间临时停车；（开示廓灯和双闪）
注意：做远近光交替的项目最好交替使用3次；完成本项目时检查是否将灯光全部关闭。
3、起步：
起步前检查车门是否完全关闭，侧头观察后方交通情况，开启转向灯、鸣笛、挂挡、松驻车制动起步。起步过程平稳、无晃动、无后溜、不熄火。
注意：起步顺序：左转向灯-----喇叭（最好按两下）-----离合----挂档
1）起步，发动机转速应低于2500转。
2） 起步开启左转向灯，开启时间必须大于3s。
3） 起步必须用低速档—1档2档(建议都用一档起步)
4、路口左转弯：
开启左转向灯后通过内外后视镜观察左右前后的交通情况，踩刹车制动器缓慢左转弯。
5、通过人行横道：
踩刹车制动器使车速不超过25码缓慢通过。
6、加减档：
按照“2挡——>3挡——>4挡——>3挡——>2挡”的顺序，
采取一挡一离合的方法逐级加减，项目操作距离不超过150米，听到项目结束语音之后再换到3档。
7、直线行驶：
需要保持平稳的方向，没有大方向偏转（偏转角度小于2度），评判速度要求达到40码以上且速度与挡位必须匹配。
8、超车 ：
必须从外车道向里车道进行项目操作
1）项目距离设置为150米。
2） 必须满足从右车道à左车道à右车道的动作。
3）在左车道行驶最少6秒且注意项目距离（超车道上必须满足车速大于25km/h的速度，最好小于30km/h）
9、学校区域：
踩刹车制动器使车速不超过25码缓慢通过。期间不能鸣笛。
10、会车：
必须强制刹车，以刹车信号为准
11、掉头：
打左转向灯，踩刹车制动器使车速不超过30码缓慢通过。
12、变更车道：
1） 变更车道项目距离为100米；
2）变更车道检测在变道过程中，是否开启了相应的转向灯，并且满足3s。
3） 变更车道检测在相应的距离内，是否完成了变道动作。
13、直行通过路口：
踩刹车制动器使车速不超过25码缓慢通过。
14、通过公共汽车站：
踩刹车制动器使车速不超过25码缓慢通过。
15、路口右转弯：
16、靠边停车：
开启右转向灯通过内外后视镜观察后方和右侧的交通情况，减速向右边缘线靠近，平稳停车。
（注：1、16个项目中的前15个项目未完成，无法靠边停车。2、停车后按“转向灯-刹车-手刹-退档-解安全带-将车熄火-开关车门“顺序操作。）

真正进入考试环节了，还是有很多小细节需要学员们特别注意，否则的话很有可能“因小失大”，而不能顺利通过考试了。
而科目三考察的都是一些非常细节性的问题。切记要打转向灯，变道转弯都要打转向灯！多注意路上的情况才能提前做出反应。

对于女性学员来说，考试和平时的练习时不要穿高跟鞋。因为高跟鞋会在一定程度上影响学员在驾驶过程中对于踩踏油门、离合和刹车的感觉，最终会影响练习效果和考试成绩。
考试要求的是转向灯要打够时间才能构变道，有些学员会数转向灯打开后的“滴滴”响声。但是考场上很可能会因为紧张而数错。为避免出现这些情况，学员们可以提前一分钟拨转向灯，时间长还不会扣分。

红绿灯前犹豫，学员们在平时操作练习中会知道,绿灯结束前会闪几下，这时候应该要根据离路口的距离，和自身的车速来判定是否要停车，如果距离近且车速没降就踩油门过去，否则就果断停车，犹豫不决容易导致过了停止线。
靠边停车要求比较高，建议大家不要为了追求满分而冒险。如果小于90公分的话直接就是不及格哟。只要保证前面不出错，这一项停宽没有关系，90分就拿到驾照啦。

注意休息，考试前的自我调整，影响心态的就是休息了。每天练车很疲惫，因此更要注意休息，一定要保持三餐正常，睡眠要充足。才能在第二天考试时轻松上阵，保持好心态。
一定要根据考官要求来做出相应的动作，看清楚路况，面对考官，也就二点真经——听话，让你干嘛，你便干嘛。保持安静，不要说话。千万不要挑战考官的脾气，你会吃亏的。

要记得打灯，控制好方向车速，要记得路线

科目三怎样一次通过？~

科目三如何一次就通过？全程详细教学，助你快速掌握！

科目三想一次过，不但要技术过硬，而且要心态好，更重要的是还需要一点运气。

科目三一般有三条线路，运气好时抽到一条车流量少的；考试过程中遇到一些有素质的司机，主动避让；遇到一个和蔼可亲的安全员；
那你通过的机会就好大了，还要企求驾驶系统不出故障，否则到了终点也不一定合格。总之一句话，保持平常心，顺其自然，就会有意想不到的结果。


科目三总共有16个项目，一个也不能粗心大意。下面介绍一下详细的过程：
上车前逆时针绕车一周，然后上车开始灯光考试，灯光考试不用死记硬背，一定要掌握技巧。接着是起步，如果是平地，建议先换手刹，然后按照1挡、二灯、三喇叭，（灯一定不能少于三秒）完成起步动作。起步时先慢慢松离合，感觉车起动了，再定2秒，然后松开离合，这样车不会熄火。



靠边停车时最好找好地上的参照物，那样比较准。其他如路口直行、公交车站等等，踩刹车的就不啰嗦了。重点讲一下超车、变更车道、直线行驶、加减挡。超车时一定要预判，如果发现自己要变过去的那条道有车，就要提前停下来等待，等没车再做超车动作，回来时也是。变更车道也是这样操作。直线行驶一般为6秒左右，所以走直线行驶时速度30～40，更容易通过；找好参照物，目光注视前方，轻微调动方向盘；加减挡，加挡和减挡都要轻柔，切勿大力，很容易3挡挂到1挡，挂1挡时在空挡位置轻轻向左靠，靠不动了向前推；挂2挡时在空挡向左靠然后向下拉；2挡减1挡速度要控制在15公里以下，高了车会闯动；1挡加2挡速度要达到15公里以上，最好接近20，否则会挡位与速度不匹配而挂科。


最后要熟记线路，能够对每条线路都了如指掌，考试就能得心应手。

假期考科目三记住3个小技巧
答：3、超车 首先打开左转向灯,转向灯必须3秒以上,观察后视镜是否有车,后方有车时,应等待后续车辆通过后迅速超车,超车时车速不得低于30km/h,在超车成功后,看后视镜,右转右转,回到中间位置 4、把握细节,随机应变 科目三路考多在一些社会车辆少、道路条件好的地方进行,操作简单,因为需要注意的地方很多,如果不注意的话...

科目三惊魂!周深教你如何一次性通过!|声生不息·家年华
答：在周深的指导下，掌握关键技巧、注重细节和保持冷静是一次性通过科目三考试的关键。详细 一次性通过科目三考试对于很多驾考学员来说是个不小的挑战，但有了周深的指导，这一过程似乎变得不再那么艰难。周深以其独特的方式，不仅教授学员们驾驶技巧，更传递了一种冷静、自信的态度，这对于紧张的驾考环境来说...

科目三怎么考才能一把过
答：科目三考试要想一次考过，心态和技术都很重要，首先就是要稳住心态，不要太过于紧张，以免操作变形。考试的时候注意听语音，等语音播报完成了再完成项目，科目三只要你的加减档不出问题（也就是速度和档位要匹配），那么基本上久成功一大半了，剩下的就是注意细节。某种程度上来说，你平时练得怎样并...

科目三怎么才能一把过
答：一、认真听语音播报，不要抢答 语音播报还没读完的时候做那些动作都是无效的。夜间模拟考试的题目都是千变万化的，虽然题目不多但是总会变化，重点往往就是最后的几个字，如果不认真听，没听到重点字那你就自认倒霉吧，等待再次考试。二、条件反射，左右观察 科目三考驾照除了夜间模拟考试的时候不需要观察...

科目三怎样一次过?
答：就剩科三了,其实科三所考项目比科二少得多,主要是考前准备充分,消除恐惧心理,简单一次拿下。 进场前准备 1.心理准备,科三没能通过的几乎都是由于过分紧张致使动作变形导致失败,所以放松心态是科三成败关键。科二考试都在内场进行,地面的参考点和线的标记与平时驾校场地一模一样。而科三除了场内考试以外还有场外路考...

科目三怎样一次通过?
答：3：万一中途熄火，一定要记得挂空挡再打火，注：熄火一次扣十分，再次出现，扣一百分。：靠边停车一定要一直开右转向灯，直到考试结束：一种是听到语音，考试合格!一种是考试不合格，然后会报扣分项目。 5：重中之重，没去模拟的人肯定不知道，考试结束停车之后，就是你确定你的位置停好了，要一直踩...

科目三怎么一次通过
答：如何一次性通过科目三？这样考试通过率达90%以上按语音提示完成相应的操作：1） 请开启前照灯。（近光灯）2） 夜间在照明良好的路段下行驶；(近光灯)3）夜间在无照明路段下行驶； （远光灯）4） 夜间通过急弯；（远近光交替1次以上）5） 夜间同方向近距离跟车行驶；（近光灯）6）夜间通过没有交通信号...

科三考试都有哪些难点?怎样才能一次性通过?
答：第二点：模拟灯光测试 在车辆正式启动前，学生们必须通过模拟灯光测试，这样才能顺利上路。一般来说，模拟灯光测试的内容也很简单，就是生活中一些常见的交通情况，要求学生放松心态，耐心仔细听每一个声音，然后等待声音提示结束后再进行操作。语音结束前不要开灯，肯定不合格。第三点：起步运行要平稳，档...

怎样才能顺利的考过科目三?
答：只要数量够,什么情况都能过。 我是一次性通过科目三的,科目三考试其实不难,通过率也较高,放松心态最重要。基本上保持车速,把握方向,记得打转向灯就没有什么问题。要具体说的话,注意以下环节就行了: 1.上车准备。身份证给考官,等他去刷出来自己的信息,随后喇叭提示:请某某开始上车准备考试。此时就可以转了。

科目三项目中直线行驶怎么一次性通过?
答：那样只能是调整幅度过大导致挂科！3：可能有些同学方向感不好，车子偏差很多了才能发现，那么可以试试看下面这个方法，跟我们一起考试的一老兄练习时一直跑不好直线行驶，考试时他第一次直线行驶是挂的，当场补考后顺利过关，方法如下：进入直线行驶路段之前调正车身，此时右手大拇指基本上是正对雨刮器...