飞机的升力系数如何计算 飞机机翼升力的计算公式是什么呢
机升力的计算公式是：L（升力）=ρVΓ（气体密度×流速×环量值）。
飞行动压＝1/2 × 空气密度 × 飞行速度的平方
等时间论：当气流经过机翼上表面和下表面时，由于上表面路程比下表面长，则气流要在相同时间内通过上下表面，根据S=VT，上表面流速比下表面大，
再根据伯努利定理：由不可压、理想流体沿流管作定常流动时的伯努利定理知，流动速度增加，流体的静压将减小；反之，流动速度减小，流体的静压将增加。但是流体的静压和动压之和，称为总压始终保持不变。从而产生压力差，形成升力。
扩展资料：
库塔条件
在真实且可产生升力的机翼中，气流总是在后缘处交汇，否则在机翼后缘将会产生一个气流速度为无穷大的点。这一条件被称为库塔条件，只有满足该条件，机翼才可能产生升力。
在理想气体中或机翼刚开始运动的时候，这一条件并不满足，粘性边界层没有形成。通常翼型（机翼横截面）都是上方距离比下方长，刚开始在没有环流的情况下上下表面气流流速相同，导致下方气流到达后缘点时上方气流还没到后缘，后驻点位于翼型上方某点，下方气流就必定要绕过尖后缘与上方气流汇合。由于流体粘性（即康达效应），下方气流绕过后缘时会形成一个低压旋涡，导致后缘存在很大的逆压梯度。
随即，这个旋涡就会被来流冲跑，这个涡就叫做起动涡。根据海姆霍兹旋涡守恒定律，对于理想不可压缩流体在有势力的作用下翼型周围也会存在一个与起动涡强度相等方向相反的涡，叫做环流，或是绕翼环量。环流是从翼型上表面前缘流向下表面前缘的，所以环流加上来流就导致后驻点最终后移到机翼后缘，从而满足库塔条件。
对长度有限的实际机翼，绕翼环量在翼尖处折转90度向后，形成尾涡。尾涡可在各型飞机的机翼外侧后方直接观察到，这是对绕翼环量最直接的实际观测。
参考资料来源：百度百科——飞机的升力
飞机的升力系数 c =L/(q.s)
其中,L表示飞机的升力,
q在空气动力学中表示动压,它的计算公式为 q = ρv^2/2
(^表示平方)即 q = ρ×v×v/2 ,ρ表示飞机的飞行状态的空 气密度,(与海拔高度有关,海拔越高,其值越小,一般由查相应的表可以找到),v表示飞机的飞行速度.
s 表示的是参考面积,一般情况下,可以只取飞机的机翼面积.
另外,在空气动力学中,根据这个公式,以及力的平衡原理,推导出了一个由积分方法计算的公式,由于它需要清楚的知道飞机表面个部分的压力和摩擦力分布,且用到积分,所以比这个公式复杂得多.表示出来也很麻烦.
飞机的升力求解的一般表达式是
Y=Cx*q*S，其中q为动压，S为参考面积，Cx即为升力系数
升力系数一般通过理论计算和风洞试验得到。
是马赫数、攻角、侧滑角等的函数，其大小与参考面积的选取有直接关系（飞机一般选取机翼面积为参考面积），升力系数是一个无量纲的值，具体的数值范围是0.1~10.0。
q在空气动力学中表示动压,它的计算公式为 q = ρv^2/2 (^表示平方)即 q = ρ×v×v/2 ,ρ表示飞机的飞行状态的空
气密度,(与海拔高度有关,海拔越高,其值越小,一般由查相应的表可以找到),v表示飞机的飞行速度.
飞机的升力：水平速度
飞机的升力系数如何计算~
飞机的升力系数
c
=L/(q.s)
其中,L表示飞机的升力,
q在空气动力学中表示动压,它的计算公式为
q
=
ρv^2/2
(^表示平方)即
q
=
ρ×v×v/2
,ρ表示飞机的飞行状态的空
气密度,(与海拔高度有关,海拔越高,其值越小,一般由查相应的表可以找到),v表示飞机的飞行速度.
s
表示的是参考面积,一般情况下,可以只取飞机的机翼面积.
另外,在空气动力学中,根据这个公式,以及力的平衡原理,推导出了一个由积分方法计算的公式,由于它需要清楚的知道飞机表面个部分的压力和摩擦力分布,且用到积分,所以比这个公式复杂得多.表示出来也很麻烦.
飞机的升力公式详解
Y=1/2ρCSv²
式中：
Y是总升力，（单位是：牛顿，即N，1千克力约等于10牛顿）
C是升力系数，是个不名数，没有单位，是通过风洞实验测出的系数，但一般可按1进行粗略计算，升力系数和机翼的翼型（就是机翼断面的形状，一般前圆后尖、上曲下平、较厚的，例如达到弦长的15%的翼型具有较大的升力系数）、迎角（就是翼弦与气流的夹角，升力系数与迎角正相关，较厚的机翼允许迎角较大，例如10～12°，较薄的机翼不允许大迎角，只能6～8°，太大就会因升力系数迅速减小而失速）、展弦比（展弦比越大，升力系数越大）、机翼表面的光滑程度（越光滑升力系数越大）有关。
S是机翼的面积（单位是：平方米，即m2）。
v是飞机的速度（单位是：米/秒，即m/s，如果的公里/小时就要除以3.6，换算成米/秒；如果是顶风，就要用飞机的速度加风速，如果是顺风，就要用飞机的速度减风速，单位都用米/秒）。注意，公式里是平方。速度大三倍，升力大九倍。
ρ是大气密度（和当地海拔高度、气温、湿度有关，海拔500米之下可按1.2计算，单位是：千克/立方米，即Kg/m3）。
最后计算的结果，单位是牛顿（N），1公斤重=9.8牛顿。
