请问一下广州的公路上面的连着公交车的那两条电线是用来干什么的? 公交电车车顶上那两根线是电线么?有什么用?

作者&投稿:播彬 (若有异议请与网页底部的电邮联系)

广州的公路上面的连着公交车的那两条电线是电车架空线,用来给无轨电公交车提供动力的,无轨电车电线不会漏电,没有危险。无轨电车正常运营时车辆由接触网连成系统,在车辆制动时,可以使用再生制动将把动能转化为电能回馈接触网,进一步地提高了能源的利用率。

无轨电车架空线用链式和斜摆式两种弹性悬吊,供电线网降低了触线冲击和畸形磨损,减少了集电器的脱线事故,增大了线网杆距,节约了大量投资。斜摆式悬吊有自动补偿触线张力作用,免除了线网冬天放松,夏天收紧的繁重操作。

广州的无轨电车主要有东山、天平架、机场路、中山八路、海印桥、文化公园、南田路等几个大的总站,还有黄石路、棠安路、华成路(高德置地广场)、锦城花园(东风东)、罗冲围(松南路)、南悦花苑和广州火车东站等几个小的总站,线网长度81.6公里,覆盖荔湾、越秀、白云、海珠四区。

扩展资料

广州无轨电公交车线路

广州仍为广东省内唯一一座有无轨电车系统的城市。目前共有15条线路:101~114与夜78。

101:机场路总站↔海印桥总站

102:东山总站↔文化公园总站

103:机场路总站↔文化公园总站

104:中山八路总站↔海印桥总站

105:棠安路总站↔黄沙总站

106:锦城花园(东风东)总站↔茶滘路总站

107:中山八路总站↔华成路(高德置地广场)总站

108:南悦花苑总站↔东山总站

109:天平架总站↔中山八路总站

110:天平架总站↔文化公园总站

111:黄石路总站环线

112:天平架总站↔南田路总站

113:棠安路总站↔南田路总站

114:罗冲围(松南路)总站↔南田路总站

夜78:中山八路总站↔广州火车东站总站

参考资料来源:百度百科-无轨电车

参考资料来源:百度百科-广州电车



那个是电车(很环保的),如果基本安全都不能保证的话是不会上路的,做这样的车比一般公交舒服,没有柴油和汽油味!

电车啊 广州的电车线路只有10多条,你看号码就知道了,101-114路车都是电车。很环保的,就是有些人说电线像城市的蜘蛛网不好看。推行电车是很不错的,香港那边的电车不止有电线,而且还有轨道呢。

为什么广州的有些公车顶上有线连着电线?有什么作用啊?~

连着电线是为了给公交车供电,提供动力。
无轨电车(Trolleybus)是一种通常由架空接触网供电、电动机驱动,不依赖固定轨道行驶的道路公共交通工具。有些国家或地区(如日本),无轨电车属于轨道交通的范畴。
一般地,无轨电车的受电杆脱线则会失去动力;而装备有动力蓄电池、超级电容器或柴油发电机的双动源无轨电车,则可在没有架空接触网的路段实现离线行驶。

扩展资料:
无轨电车的优点
1、节能环保
无轨电车直接使用来源广泛的二次能源电能。与使用燃料的公共汽车相比,可减少对煤、石油、天然气等化石能源的依赖,且不排放尾气。
2、舒适卫生
无轨电车的牵引电动机在运行时产生的噪声要低于汽车的内燃机,橡胶轮胎同样比金属轮轨摩擦产生的噪音小很多,从增加了其乘坐的舒适度。
3、廉价灵活
与轨道交通相比,无轨电车无需进行轨道铺设及对道路路面进行改造,不需要建设信号系统,因而前期投入较低。与电动汽车相比,可大量减少价格高昂的动力蓄电池或燃料电池的用量,同样减轻了自重。
参考资料来源:百度百科-无轨电车

公交电车车顶上的两根线叫集电杆,电车通过“集电杆”与电线连接,给电车供电。 集电杆的顶部通常是一个有一条坑道的鞘,鞘内带有石墨,让电缆可以滑过。

扩展资料
集电杆的端部被称为“靴头”,外观看似一个倒置的靴子,“靴子”底部是一个U型槽,里面安装着石墨滑块,架空线在U型槽中与石墨滑块直接摩擦获取电力。集电杆安装在电车车顶的支架上。支架与集电杆通过弹簧牵拉,弹簧的张力把集电杆拉起,与架空线紧密接触。集电杆的“靴头”与集电杆绝缘,导电线在“靴头”上固定,通过集电杆内导入车内的控制系统。集电杆的支架与车体同样绝缘安装,并在表层敷设绝缘层,防止发生脱杆事故时集电杆带电导致车体带电。
集电杆的升起依靠弹簧拉力,但降下过程以前是手动的,需要用集电杆端部的绳索拉下固定,绳索通常卷入绳箱中,部分集电杆牵引绳索固定在滑轮上,在集电杆上滑动,无绳箱。经翻阅有关资料后证实:重庆公交于1987年开始研制“无轨电车集电杆自动下降系统”,并于1996年研制成功“气压式集电杆自动脱线装置”,简化了集电杆的收、放过程,并为无轨电车利用辅源脱线行驶创造了便利条件。
按照国家标准GB 7258-2004 机动车运行安全技术条件 的规定,集电杆。
参考资料集电杆_百度百科

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请问一下在广州开发区的青年路坐什么公交车到广州火车站
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为什么广州的有些公车顶上有线连着电线?有什么作用啊?
答:连着电线是为了给公交车供电,提供动力。无轨电车(Trolleybus)是一种通常由架空接触网供电、电动机驱动,不依赖固定轨道行驶的道路公共交通工具。有些国家或地区(如日本),无轨电车属于轨道交通的范畴。一般地,无轨电车的受电杆脱线则会失去动力;而装备有动力蓄电池、超级电容器或柴油发电机的双动源...