配气机构的功用是什么
配气机构是实现发动机进气过程和排气过程控制机构，它的作用是按照发动机的正常工作次序按时打开和关闭进、排气门，使新鲜空气或可燃混合气进入气缸把燃烧后的废气从气缸内排出。配气机构要有足够的气体流通面积，要保证适时的开启与关闭进排气孔，使废气充分地排出干净，尽可能地吸进新鲜可燃混合气，配气机构要求简单，工作可靠，调整维修方便。
配气机构的组成部分
1、一般汽车的发动机都采用气门式配气机构，气门式配气机构主要由气门组和气门传动组组成。
2、气门组包括气门、气门导管、气门座及气门弹簧等零件，有的进气门还设有气门旋转机构，气门组应保证气门对汽缸的密封性。
3、气门门传动组主要包括凸轮轴、正时齿轮、挺柱及其导管，推杆、摇臂臂和摇臂轴等，其作用是使进排气们按配气相位规定的时刻进行开闭，并保证有足够的开度。
配气机构的性能
1、在各种工况下工作时获得最佳的进气量，以保证发动机在各种工况下工作时发出最好的性能。
2、发动机在全负荷下工作时，需获得最大功率和扭矩，这就要求在此工况下，配气机构应保证获得最大进气量。
（图/文/摄： 李苑丽） @2019
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...曲柄连杆机构的作用是什么? 配气机构的作用是什么? 请叙述汽车发动机...
答：曲柄连杆机构的作用是把燃料燃烧产生的热能转换为推动活塞作直线运动的机械能，将活塞往复运动转变为曲轴旋转运动，并向外输出动力。配气机构的作用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜充量得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出；在压缩与...
配气机构的功用是什么?主要由哪几部分组成?各包括哪些零件
答：在发动机内部，配气机构扮演着至关重要的角色，它主要的任务是调控进气和排气过程，确保新鲜空气及时充入气缸，同时迅速排出废气。其中，顶置式气门结构是常见的配置，它包括了如下的关键部件：气门、气门导管、气门挺柱、主副弹簧、气门弹簧座以及锁片等。气门组作为配气机构的核心组件，气门负责控制气缸的...
配气机构的作用是什么?
答：1、配气机构的作用：定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜的可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出 。在压缩与作功行程中，关闭气门保证燃烧室的密封。2、配气机构由凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴、气门弹簧及气门导管等一些相关部件组成。 凸轮轴在发动机...
柴油发动机配气机构的作用是什么
答：配气机构是柴油机的重要组成部分；配气机构的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜充量得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出；在压缩与膨胀行程中，保证燃烧室的密封。新鲜充量对于汽油机而言是汽油和空气的棍合气，对于柴油机而言...
配气机构的功用是什么?
答：配气机构<!--的核心职责是通过定时开启和关闭各气缸的 进气门<!--和 排气门<!--，确保新鲜可燃混合气或空气及时进入 气缸<!--，同时及时排出废气。在压缩和做功冲程中，它会紧密关闭气门以保持燃烧室的密封。这个机构是发动机进气和排气控制的关键组件。气门机构<!--作为配气机构的一个子单元，包含...
配气机构的功用及工作原理
答：配气机构的功用是控制发动机气缸的进气和排气过程，确保气缸在适当的时间吸入新鲜空气，并在燃烧后排出废气。其工作原理主要基于精准的时序控制和气门的开闭操作。首先，配气机构是内燃机中的一个关键组成部分，它与曲轴、活塞等部件协同工作，确保发动机的正常运转。在四冲程发动机中，配气机构负责在进气冲程...
配气机构的作用及组成?
答：同时，驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。二、组成可分为气门组和气门传动组两大部分。气门组包括气门及与之相关联的零件，其组成与配气机构的形式基本无关。气门传动组是从正时齿轮开始至推动气门动作的所有零件，其组成视配气机构的形式而有所不同，它的功用是定时驱动气门使其开闭。
配气机构的作用是什么?
答：配气机构的作用是按照每一缸的工作顺序和点火顺序要求定时开启和关闭进排气门，这样就能使新鲜的可燃混合气进入汽缸，也能使废气从汽缸内排出了。汽车发动机都有配气机构，配气机构是由气门和气门传动系统组成的。一般的汽车发动机都在使用双顶置凸轮轴设计，双顶置凸轮轴有两根凸轮轴，一根是控制进气门...
现今,汽车配气机构的作用及组成是哪些?
答：另有一种顶置式是凸轮轴的幅轮直接驱动气门。这种形式的优点不但机构简单、惯性小、对凸轮轴的要求不高，故在新式汽车应用广泛。配气机构的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜充量得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出；在压缩与...
配气机构的作用是什么?
答：在汽油机的工作原理中，凸轮轴与气门机构的巧妙配合起着决定性作用。当活塞向下移动，凸轮轴上的凸轮驱动气门向上开启，输送混合气进入燃烧室。随着活塞上升，凸轮又推动气门关闭，排出废气，实现了精确的时间控制，提升了燃烧效率。相比之下，柴油机的配气机构采用的是气门弹簧和气门挺杆，通过它们的协同作用...
