青岛栈桥的资料及来历 栈桥的来历和历史？
青岛栈桥始建于清光绪十八年（1892年），1892年清政府派登州总兵章高元带四营官兵驻扎青岛，为便于部队军需物资的运输，建了两座码头，其中一座就是栈桥，1893年竣工，长200米，宽10米，石基灰面，桥面两侧装有铁护栏。
青岛栈桥全长440米，宽8米，钢混结构。桥南端筑半圆形防波堤，堤内建有民族形式的两层八角楼，名“回澜阁”，游人伫立阁旁，欣赏层层巨浪涌来，“飞阁回澜”被誉为“青岛十景”之一。桥北沿岸，辟为“栈桥公园”，园内花木扶疏，青松碧草，并设有石椅供游人憩坐，观赏海天景色。
2019年4月12日，入选由中国科协调宣部主办，中国科协创新战略研究院、中国城市规划学会共同承办的“中国工业遗产保护名录（第二批）”。
扩展资料
栈桥在铁路轮渡中是供机车车辆驶上和驶下渡船的桥梁建筑物。在宽阔的河流、海峡等水域中，栈桥都是相对应地建筑在两岸，渡船的航线为S形。在较狭窄的江河中，栈桥是错开设置于两岸的，渡船的航线为V形。
栈桥由桥墩、桥台、钢梁、跳板梁和升降机械设备等组成。栈桥的结构形式与桥梁基本相同，不同的是桥梁的梁部结构和轨面固定不动、全部跨越河道，栈桥的梁部结构和轨面可随水位的涨落而升降，轨面坡度可随之调节。
此外，栈桥只伸入水域一部分。栈桥的下部结构为混凝土或钢筋混凝土的桥墩和桥台；上部结构为钢板梁或钢桁梁。桥墩和桥台是支承桥梁上部结构和荷载的构筑物。桥台在栈桥靠岸一端，与路堤相连。跳板梁是连接栈桥和渡船的设备，它在栈桥入水的一端。
参考资料来源：百度百科-栈桥
参考资料来源：百度百科-青岛栈桥
一、青岛栈桥的资料：
青岛栈桥是青岛海滨风景区的景点之一，是国务院于1982年首批公布的国家级风景名胜区，也是首批国家AAAA级旅游景区。
青岛栈桥位于游人如织的青岛中山路南端，桥身从海岸探入如弯月般的青岛湾深处。桥身供游人参观并在此停靠旅游船，由此乘船可看海上青岛。
青岛栈桥全长440米，宽8米，钢混结构。桥南端筑半圆形防波堤，堤内建有民族形式的两层八角楼，名“回澜阁”，游人伫立阁旁，欣赏层层巨浪涌来，“飞阁回澜”被誉为“青岛十景”之一。桥北沿岸，辟为“栈桥公园”，园内花木扶疏，青松碧草，并设有石椅供游人憩坐，观赏海天景色 。
2019年4月12日，入选由中国科协调宣部主办，中国科协创新战略研究院、中国城市规划学会共同承办的“中国工业遗产保护名录（第二批）”。
二、青岛栈桥的来历：
1891年，直隶总督兼北洋大臣李鸿章在山东巡抚张曜的陪同下来当时的胶澳视察，回京后果断向清廷提议应在青岛口一带设防。
同年6月14日，内阁明发上谕：“拟在胶州、烟台各海口添筑炮台，著照所请。”同时要求登州镇总兵衙门由登州（今蓬莱）移居青岛口。随后登州镇总兵章高元在青岛口建总兵衙门，是为青岛建置的由来。
青岛栈桥始建于清光绪十八年（1892年），1892年清政府派登州总兵章高元带四营官兵驻扎青岛，为便于部队军需物资的运输，建了两座码头，其中一座就是栈桥，1893年竣工，长200米，宽10米，石基灰面，桥面两侧装有铁护栏。
1901年5月，将原桥北端改为石基，水泥铺面，铁护栏改为铁索护栏，在南端钢制桥架上铺设木板，并建轻便铁轨，将桥身延长到350米，仍为军用码头。
1901年10月7日，小港码头建成，运输物资均由小港码头承担，栈桥的运输功能也慢慢减弱。
1904年大港第一码头建成后，栈桥逐渐失去它作为码头的历史使命，开始向游人开放。
1905年前后，商货运输移至青岛大港，栈桥遂成为船舶检疫、引水专用码头。
新中国成立后，人民政府多次拨款对栈桥进行维修，1985年青岛市又对栈桥进行了大规模的全面整修，将桥南端通透部分拆除重建，由34排桩改为16排桩，并新建眺望台1座，同时将桥入口处的6根挡车石柱拆除，两侧围以铁索护栏，12对欧式桥灯相峙而立，外铺花岗岩石台阶。
1998年底至1999年6月，市政府再次拨款对栈桥进行了大规模整修，桥身按抗风浪50年一遇标准、回澜阁基础按百年一遇标准加固。栈桥北段拆除重建，侧墙采用浆砌蘑菇石镶面，整个桥面用机刨花岗岩板铺装。此次维修既达到防风浪、防腐蚀，保持原有的风韵的要求，又与两侧护岸设施相匹配，增加了美观效果。
扩展资料：
旅游指南：
1、门票信息：青岛栈桥曾经有很长一段时间一直是开放式管理，2000年4月1日以后，实行对游人收费的封闭式管理。2003年3月5日开始，青岛栈桥重新免费开放。
3、开放时间：旺季07:00-19:00；淡季08:00-17:30。
参考资料来源：百度百科-青岛栈桥
资料：
青岛栈桥，俗称前海栈桥、南海栈桥、大码头。位于青岛市市南区海滨，青岛湾北侧，与小青岛隔水相望，北端与中山路成一直线相连，被视为青岛市重要标志。
栈桥是青岛的象征。位于青岛湾中，与市内最繁华的中山路成一条直线，由海岸前伸入海，素有“长虹远引”之美誉。栈桥初建于光绪十八年（公元1892年），是青岛最早的码头。经1931年改建和1985年整修，现宽8米，全长440米。
桥南端筑半圆形防波堤，堤内是一座具有民族风格的两层八角亭，金瓦朱壁，盔顶飞檐，题名“回澜阁”。栈桥划波斩浪，像一条长龙横卧于碧海银波。循桥渐入，仿佛走进大海的怀抱；伫立阁旁，层层巨浪澎湃涌来，拍打堤坝，击起万千碎玉；
进入阁内，沿螺旋楼梯登到楼上，四周尽是宽敞的大窗，放眼望去，又是另一番怡人风景，“飞阁回澜”因此被誉为“青岛十景”之一。
来历：
1891年，直隶总督兼北洋大臣李鸿章在山东巡抚张曜的陪同下来当时的胶澳视察，回京后果断向清廷提议应在青岛口一带设防。
1892年清政府派登州总兵章高元带四营官兵驻扎青岛，为便于部队军需物资的运输，建了两座码头，其中一座就是栈桥，1893年竣工，长200米，宽10米，石基灰面，桥面两侧装有铁护栏。
1901年5月，将原桥北端改为石基，水泥铺面，铁护栏改为铁索护栏，在南端钢制桥架上铺设木板，并建轻便铁轨，将桥身延长到350米，仍为军用码头。1901年10月7日，小港码头建成，运输物资均由小港码头承担，栈桥的运输功能也慢慢减弱。
1904年大港第一码头建成后，栈桥逐渐失去它作为码头的历史使命，开始向游人开放。1905年前后，商货运输移至青岛大港，栈桥遂成为船舶检疫、引水专用码头。
1931年9月，青岛市政当局出25.8万元，由德国信利洋行承包扩建，桥身加长到440米。将原桥的钢木结构部分改建为钢筋混凝土，34排桩通透结构，桥面铺以水泥，同时将桥面高度提高了0.5米。
1985年青岛市又对栈桥进行了大规模的全面整修，将桥南端通透部分拆除重建，由34排桩改为16排桩，并新建眺望台1座，同时将桥入口处的6根挡车石柱拆除，两侧围以铁索护栏，12对欧式桥灯相峙而立，外铺花岗岩石台阶。
2013年11月2日，山东省青岛栈桥的桥身部分实现合龙。2014年4月25日，经过11个月的加固维修，栈桥重新运行开放。
扩展资料：
回澜阁对面那座小岛是小青岛。小青岛位于胶州湾入海口北侧的青岛湾内，美景天成。小岛原名就叫青岛，这个小岛因为常年林木葱郁，对面有黄岛，彼黄此青而得名青岛，青岛市1929年建置，当时也是由这个小岛得名而来。其距离海岸720米，海拔仅为17.2米，面积也只有0.012平方公里。
参考资料来源：百度百科-青岛栈桥
青岛市人民防空办公室-青岛栈桥
一、青岛栈桥的资料：
青岛栈桥是青岛海滨风景名胜区之一。是1982年国务院公布的首批国家级风景名胜区和首批国家AAAA级风景名胜区之一。
青岛栈桥位于青岛市中山路南端，游客喜欢在这里编织。桥体像月牙一样从海岸伸入青岛湾深处。桥体是供游客参观和停留的旅游船，从中可以看到海上的青岛。
青岛栈桥长440米，宽8米，钢混凝土结构。在大桥南端，修建了一座半圆型防波堤。防波堤内有两座民族形式的八角形建筑，名“回澜阁”，游人伫立阁旁，欣赏层层巨浪涌来，“飞阁回澜”被誉为“青岛十景”之一。
二、青岛栈桥的来历：
1891年，直隶省长、北洋大臣李鸿章在山东巡抚张曜的陪同下来当时的胶澳视察，回京后，李鸿章向清政府提出，要加强青岛口一带的防御。同年6月14日，内阁发出书面命令，要求登州镇总兵衙门由登州(今蓬莱)移居青岛口。后来邓州镇将军章高元在青岛口建了衙门将军，是为青岛建置的由来。
扩展资料：
栈桥回澜阁开放时间为8点半到16点半。为确保游客安全和文物保护，目前只有一楼开放。一楼游客最大瞬时载客量为40。参观惠兰馆的游客需要在入口处获得免费旅游卡。随出随进，循环游览。
青岛栈桥地处黄海沿岸，受海洋气候影响明显。年平均气温12.3℃，日平均气温高于30℃的高温天气很少出现，青岛没有炎热的夏季，但青岛冬季持续时间长，气温相对较低，常伴有大风，平均气温-0.9℃。
参考资料来源：百度百科-青岛栈桥
参考资料来源：人民网-青岛栈桥回澜阁 换新颜开门纳客
栈桥是青岛的象征,到青岛来的游客如果没有去看一看栈桥,那就等于没来青岛。
栈桥位于游人如织的中山路南端,桥身从海岸探入弯月般的青岛湾深处,桥尽头具有中国民族风格的翘角重檐建筑端庄地安坐于碧波之上,在海岸周边众多欧式建筑衬托下,尤显别致。栈桥全长440米,宽8米,钢混结构。桥南端筑半圆形防波堤,堤内建有民族形式的两蹭八角楼,名"回澜阁 2006乘着火车游西藏 马行夏日"放牧"京郊 心静之旅"禅"之旅 环球跳蚤市场淘宝记 ",游人伫立阁旁,欣赏层层巨浪涌来,"飞阁回澜"被誉为"青岛十景"之一。桥北沿岸,辟为"栈桥公园",园内花木扶疏,青松碧草,并设有石椅供游人憩坐,观赏海天景色。桥西侧立有华灯,入夜如株株玉兰盛开。
栈桥可以说是与青岛同龄的建筑,当年清朝的钦差大臣李鸿章要到青岛(当时称胶澳)来巡视,按李鸿章的级别他应当坐大型官船,但当时的青岛只是一个小渔村,根本没有停靠大型官船的能力,所以就临时修了一个港口,后来几经翻修,并一直使用。这就是栈桥的原形。解放后,在胶州湾修建了大型深水良港(现在是亚洲最大的货柜码头),栈桥失去了做为港口的使用价值,几经改建后,变成了现在的模样,现在栈桥的桥头的回澜阁是一个小型的展览馆,经常举办一些美术、摄影及其它艺术展览。桥身供游人参观并停靠旅游船,由此乘船可看海上青岛。
栈桥距青岛火车站仅0.5公里,交通便利,并通有2、5路电车和6、8、25、26等路公交车。
关于青岛栈桥的历史资料和小故事~
历史资料：
青岛的栈桥历史悠久，至今已有百年历史，可以说青岛的百年兴衰荣辱、历史变迁尽收她的眼底。她目睹了青岛建筑的发展，早在一百年前的清政府统治时期，直隶总督兼北洋大臣李鸿章在山东巡抚张曜的陪同下来当时的胶澳视察，回京后果断向清廷提议应在青岛口一带设防。
同年6月14日，内阁明发上谕：“拟在胶州、烟台各海口添筑炮台，著照所请。”同时要求登州镇总兵衙门由登州(今蓬莱)移居青岛口。随后登州镇总兵章高元在青岛口建总兵衙门，是为青岛建置的由来。
青岛栈桥始建于清光绪十八年（1892年），1892年清政府派登州总兵章高元带四营官兵驻扎青岛，为便于部队军需物资的运输，建了两座码头，其中有一个便是栈桥了。以前有叫它大码头的还有叫南海栈桥的，当时对它有很多的称谓。
不过这个栈桥在当时作用特别重要，起到了一个枢纽和中枢的作用，如果谁能控制到栈桥，谁就等同于控制了整个胶州湾了。当时德国就是以军士演练为由，先是控制栈桥，后占领了青岛。栈桥便是德国入侵的最好见证。德国控制青岛后，将栈桥进一步改造，还是用于军用。
后来又一更大的码头建成后，栈桥主要作用便不只是码头了，并开始对游人开放。后来日本占领青岛后也是在这个桥上阅兵来证明存在。后来青岛被北洋政府收回时，中国的水兵也在这里阅兵。后来南京国民政府出资历时两年多又将栈桥重建，重建后的栈桥便成为青岛第一景延续至今。
后来新中国成立了，政府也多次出资来维修栈桥。八十年代政府再一次出资维护，将桥上设了铁索护栏还加装了桥灯。九十年代又进行了大的修护，保持原有风格不变的基础上，又加了护岸措施，建筑更显美观。经过数次重修和改建，现桥身长401.45米，其中引桥长236.1米,孔桥149.7米。
回澜阁处三角形桥头长15.65米。栈桥南端的双层飞檐八角亭阁——“回澜阁”，阁顶复以黄色琉璃瓦，周围有24根圆形亭柱，阁占地151平方米，总建筑面340平方米，阁内为两层圆环形亭堂，中央有34级螺旋式阶梯，登楼远眺，前海景色尽收眼底，即为青岛十景之一“飞阁回澜”。
青岛栈桥的故事：
话说，登州总兵章高元率兵驻扎青岛期间，每天早上有一个爱好，带着侍从在海边观海景听涛声，兴致高时还会驾起小船到水深的地方钓鱼。一天，章高元在深水处钓鱼，突然一阵大浪袭来，小船顿时翻了个底朝天，章高元和侍从都翻进了水中，幸好岸上士兵营救及时。
当天晚上，章高元做了一个梦，梦见他在海中钓鱼时，船头有红光在闪，36对身穿红衣绿裙的俊俏仙女面对面排成两行，从深水中一直排到了海边礁石旁。接着，三十六对仙女的手臂一齐平伸出来握在一起，托着一匹又宽又长的绿绸子，搭起一道绸桥。
一个身穿绿衣的仙童一手扶着他的一只胳膊，一手擎着一把金光闪闪的阳伞，把他接到绸桥上，一步三颠地扶他上岸。章高元醒来后，立刻叫部下把画师请来，并把所梦的景象添油加醋说出来，让画师画一张海桥图。
画师听罢，用了不到半天的工夫将海桥图画好，他把36对一字排开的两行仙女改成36对排列成两行的圆木桥桩，把绿色的宽长绸子改为涂上绿漆的桥板，把36对仙女的脖颈和头改为36对圆圆顶、齐腰高、涂红漆的栏杆。章高元看了海桥图之后，十分满意，立刻命人在海边日夜加班修起桥来。
扩展资料：
主要特点为：
飞阁回澜“回澜阁”匾额上的3个字最初是由原青岛市市长沈鸿烈题写的，这个匾额在日本第二次占领青岛期间被掠往日本，放在日本东京陆军博物馆内展出，以显示其侵华战争的“功绩”。当前“回澜阁”三字为著名书法家舒同所写。此阁为二层八角凉亭，亭子由彩色琉璃瓦覆盖。
24根红漆柱子支撑，阁心有螺旋形楼梯，楼上四周为玻璃窗，有“一窗一景，一景一画”之说。我们可以凭窗眺望，全方位地看到美丽的青岛湾和周围的各个景点以及著名建筑。栈桥桥长由350M增长至约440M，桥面全部以水泥铺面，桥身增加排水系统。
延伸部分增加两排间隔约2M直径约20CM的铸铁气孔，每逢大潮，海水拍击桥墩的浪花可由气孔直上桥面。桥的南侧尽头增建半圆形挡浪堤，堤内建中国传统样式的两层飞檐八角亭一座，名"回澜阁"阁顶覆兰色琉璃瓦，周围设24根圆形立柱。
阁内为圆形厅堂，中间有34级台阶盘旋而上。登二层，向北可观青岛街市的红瓦绿树，向南可望胶州海湾的碧海蓝天，1936年，由市会同专家市民共同评选的“青岛十景”中，以栈桥为主景的“飞阁回澜”成为其中的第一景。
自回澜阁建成至今,青岛栈桥虽也经厉过多次维修,但其风貌基本未改。“烟水苍茫月色迷,渔舟晚泊栈桥西,乘凉每至黄昏后,人倚栏杆水拍堤”,这首刊载于1933年“青岛指南”中的诗句正是青岛栈桥的真实写照。
青岛栈桥由一个初衷为清军出于军事用途而建造的军事设施,转变成为了具有标志性的青岛胜景。 这座连接着陆与海的“桥”,伴随着岛城百余载岁月沧桑,更连接着这座城市的过去、现在与未来。
参考资料来源：百度百科-青岛栈桥
栈桥是青岛的象征,到青岛来的游客如果没有去看一看栈桥,那就等于没来青岛。
栈桥位于游人如织的中山路南端,桥身从海岸探入弯月般的青岛湾深处,桥尽头具有中国民族风格的翘角重檐建筑端庄地安坐于碧波之上,在海岸周边众多欧式建筑衬托下,尤显别致。栈桥全长440米,宽8米,钢混结构。桥南端筑半圆形防波堤,堤内建有民族形式的两蹭八角楼,名"回澜阁",游人伫立阁旁,欣赏层层巨浪涌来,"飞阁回澜"被誉为"青岛十景"之一。桥北沿岸,辟为"栈桥公园",园内花木扶疏,青松碧草,并设有石椅供游人憩坐,观赏海天景色。桥西侧立有华灯,入夜如株株玉兰盛开。
栈桥可以说是与青岛同龄的建筑,当年清朝的钦差大臣李鸿章要到青岛(当时称胶澳)来巡视,按李鸿章的级别他应当坐大型官船,但当时的青岛只是一个小渔村,根本没有停靠大型官船的能力,所以就临时修了一个港口,后来几经翻修,并一直使用。这就是栈桥的原形。解放后,在胶州湾修建了大型深水良港(现在是亚洲最大的货柜码头),栈桥失去了做为港口的使用价值,几经改建后,变成了现在的模样,现在栈桥的桥头的回澜阁是一个小型的展览馆,经常举办一些美术、摄影及其它艺术展览。桥身供游人参观并停靠旅游船,由此乘船可看海上青岛。
栈桥距青岛火车站仅0.5公里,交通便利,并通有2、5路电车和6、8、25、26等路公交车。
小青岛公园的资料?
答：小青岛原是一个独立的小岛，距海岸７２０米，与前海栈桥隔海相望，海拔１７.２米，面积为１.２公顷，绿地面积０.８８公顷，绿化率７３.３％。四十年代初东面筑起初具规模的“防波堤”与陆地相接，后有人视其形如琴，又名琴岛。１８９８年，德国租占胶州后，在岛上建起灯塔。解放后，该岛一直为...
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