SUV. 长安CS75. 1.8排量的自动挡是如何使用的？具体操作方法？ 长安CS75. 1.8T自动挡是如何使用的？具体操作？
1． 正常行驶起步使用
——D档。
（解释：）平路上，由于没有过大的路面行驶阻力，通常可以直接使用D档；
2． 临时停车等候使用
——N档。当遭遇红灯、临时等候等通常不需要熄火的情况下，配合手刹使用（杜绝长时间脚踩刹车踏板的毛病）。能临时释放变速箱的负荷，减低发动机油耗，防止动力传递而带动车辆移动。也有人习惯在这个时候，将档位推向P位置。但据本马心得，不建议如此操作地理由很简单，毕竟是因为临时不熄火停车，没有必要造成D——N——R——P的长程档位转换（重新起步时需要再多进行一次反向操作），对自动变速箱内部造成反复冲击。
3，倒车只能使用
——R档。从任何方向进入R档，都必须按动档位锁止按钮，否则不能进入。操作要领：必须等车辆完全停止后，才能进行此项操作。否则容易对波箱造成异常冲击。前进中的车辆如果异常推放进入R档位，会对波箱造成严重冲击。设计合理完善的波箱，会主动抑制这种异常操作。换言之，会暂时锁止波箱，停止工作。此时，只要将发动机熄火后，等待一段时间，再重新启动即可解除波箱的异常锁止。
4，收车停放必须使用
——P档。此档位的功能是中断发动机的动力传递，同时利用波箱中液压耦合传动机构来锁止驱动轮的自由滚动，达到停车静止的目的。所以，通常车辆设计要求在停车时不推放到P档位，钥匙将无法拔出。为了减轻由于车辆倾斜停放的滑动力对波箱造成的承载负荷，停车同时应该拉紧手制动（部分车型为脚制动自锁踏板）。
5，拖车时使用
——N档。遇到车辆抛锚，被迫拖车时，应当使用吊拖（吊起驱动轮）形式拖吊。只要释放手刹，让被动轮在地面滚动，对车辆无任何不良影响。
如果被动轮不能正常滚动，以驱动轮落地的拖行方式就要注意控制车速在四五十时速以下，速度太快无益于自动变速箱。
普通非吊拖（软拖、硬拖），因为是四轮着地拖行，自动变速箱虽然放置N档位置，也同样是要注意拖行速度，有助于保护自动变速装置。
6，非常路面使用
——3、2、1（或L）档。
如果你的车是自动挡 首先车速过快前面有障碍时 是不可以空挡滑行的 就是等红绿灯时如果有超过 3分钟 建议换人空挡 不是停车挡 建议到保养换油时间 建议及时更换波箱油
P 是停车挡 R是倒挡 N空挡 D前进挡 操作非常方便
p是停车r是倒档n是空挡
CS75. 1.8排量的自动挡有P，R，N，D这些档位，其中P是停车档；R是倒车档；N是空挡；D是行车档。还有M档手动换挡，如3，2，1档会强制把变速器限制在某一档以下，比如3就是把变速器强制限制在3档以下。
1． 正常行驶起步使用
——D档。
2． 临时停车等候使用
——N档。当遭遇红灯、临时等候等通常不需要熄火的情况下，配合手刹使用
3，倒车只能使用
——R档。从任何方向进入R档，都必须按动档位锁止按钮，否则不能进入。操作要领：必须等车辆完全停止后，才能进行此项操作。
否则容易对波箱造成异常冲击。
4，收车停放必须使用
——P档。此档位的功能是中断发动机的动力传递，同时利用波箱中液压耦合传动机构来锁止驱动轮的自由滚动，达到停车静止的目的。
5，拖车时使用 ——N档。遇到车辆抛锚，被迫拖车时，应当使用吊拖（吊起驱动轮）形式拖吊。只要释放手刹，让被动轮在地面滚动，对车辆无任何不良影响。
停车用p挡
长安CS75自动挡是如何使用的？具体操作？~
自动变速器有自动换挡模式和手动换挡模式，可以通过换挡杆切换模式。
需要注意的是：
●离开车辆前，按下P挡按钮，确保车辆处于P （驻车）挡，将点火开关置于LO CK/O FF位置。
●不要用P（驻车）挡来代替驻车制动。
模式切换
在D挡时，向左推动换挡杆，进入手动模式。
要注意的是：
换挡杆有左、右两个稳定位置，可以通过手动切换，除进入手动模式外，请保持换挡杆在右侧稳定位置。
挡位及操作
P挡：驻车挡，可以启动发动机
●车辆完全静止，并拉起EPB（电子驻车）开关，才可挂入该挡。
●释放油门踏板，完全踩下制动踏板，方可退出该挡。
挂P挡：
1.完全踩下制动踏板。
2.车辆确定静止后，拉起EPB（电子驻车）开关。
3.挂N挡，停留3秒，松开制动踏板。
4.按下P挡按钮。
要注意的是：
为延长自动变速箱使用寿命，提高低温传动效率，在-20℃以下时，发动机冷启动后请热车30秒以上再行驶。
长时间驻车时，请施加驻车制动，挂P挡，关闭发动机。
不熄火临时停车时，踩下制动踏板并施加驻车制动，挂N挡。
P挡扭矩锁定
在坡道上驻车时如没有正确地挂P挡，可能出现扭矩锁定现象。P挡扭矩锁定是正常现象，当车辆重量对变速器的驻车棘爪施加过大的力时，驻车棘爪和驻车齿轮会产生更大的摩擦力，导致换挡杆从P挡挂出时很费力，同时伴有一定的冲击感。
要注意的是：
如果确实出现扭矩锁定现象，车辆无法换出P挡，您可用另一辆车将您的车沿上坡的方向稍微牵引一下，适当抵消变速器里驻车棘爪的压力，这样您就可以推动换挡杆挂出P挡。
R挡：倒车挡
●只有当汽车静止后才能挂入该挡位。
N挡：空挡
●汽车行驶中，无论发动机是否运转，都不应该使用该挡位。
●遇到交通堵塞需要停车时，该挡位可以和行车制动器配合使用。
●该挡位可以启动发动机。
●汽车被牵引时应使用该挡位。
要注意的是：
只有在车辆在P挡因故障不能点火时，才允许在N挡位置启动发动机。
D挡：前进挡
变速器在1到6挡间自动切换，发动机的转速、燃油消耗、噪音都会处于较好状态。
●用于所有正常驾驶状态。
●使用此挡位，变速器最高可进入6挡。
挂入R、N、D挡操作
把选挡杆朝所需的方向短促推动，必要时过压力作用点。松开选挡杆返回到中间位置。
按下UNLO CK（解锁）按钮以便切换以下挡位：
●挂入R挡
●从P挡换出
+/-：手动模式下加减挡
加挡：向前推
减挡：向后拉
挡位显示和模式显示
对应的挡位信息（PRND字符）会在显示屏显示，手动模式下会显示具体的挡位（比如1、2等）。
对于非正当的操作，仪表显示会进行文字和图片提示，请按照提示正确操作以挂入挡位。
您这手动呀
