登录工信部新车申报目录,仰望U8动力性能强悍

作者&投稿:桓音 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
1. 近期,工信部发布了最新一期新车申报目录,多款即将上市的重磅车型悉数亮相。
2. 其中,仰望U8的车身尺寸、动力参数、选配装置得到全面曝光。
3. 作为百万级新能源硬派越野车,此前在上海车展上仰望U8公布了109.8万桐让元的预售价,并分为豪华版和越野玩家版两种款型。
4. 借助工信部上的仰望U8申报信息,我们也得以更深入了解新车参数。
5. 易四方加持,整车最大功率880kW。
6. 根据工信部上的申报信息显示,仰望U8搭载了四台电机独立控制四个车轮,单电机最大功率达到220kW,整车最大功率达到880kW。
7. 同时,仰望U8的整车整备质量达到了3.46吨,据官方数据显示,仰望U8的零百加速时间最快可达3.6s。
8. 综合参数信息来看,仰望U8的动力性能实属强悍,这么庞大的车身下还能实现如此迅猛的加速能力,可以称得上是“性能猛兽”。
9. 值得一提的是,仰望U8产品名称为插电式混合动力越野乘用车,搭载了一台最大功率200kW的2.0T发动机。
10. 仰望U8采用的易四方技术,通过四台电机单独控制每个车轮,实现了诸多创新性功能。
11. 而通过发动机为分布式驱动的仰望U8补能,可以提高U8的综合续航表现和补能便利性。
12. 根据此前官方公布的配置信息,U8电池容量为49.05kW,油箱容积为75L,CLTC工况纯电续航里程180km,综合续航里程超1000km。
13. 据此计算,CLTC工况下U8百公里电耗仅27kW/h左右,百公里油耗仅9L左右。
14. 仰望U8搭载的发动机功率足以满足车辆需求,并且整套动力系统在性能和燃油经济性上或都有不俗的表现,我们也期待日后可以尽快实测。
15. 仰望U8采用的易四方技术平台,是一套分布式驱动系统,通过给每个车轮都加上独立的驱动源,进而实现了单个车轮的独立驱动、制动、前进和后退。
16. 四个车轮扭矩大小和扭矩方向都可被独立控制。
17. 再加上易四方打造出的整车深度融合感知、车身稳定矢量控制两大能力,也就让仰望U8的各种应用场景充满想象力。
18. 易四方通过四电机分布式驱动系统,彻底颠覆了传统集中式驱动系统的能力体系,实现了安全、性能、体验方面的全面提升。
19. 车长达5.32m,拥有拖挂资质。
20. 它的车身尺寸为 5319×2050×1930mm,轴距3050mm,达到了大型硬派越野车的身形,轮胎规格为275/60 R20、275/50 R22。
21. 同时,仰望U8具备拖挂资质,准拖挂总质量为2500kg,并且将提供球形拖钩及电连接头供用户选择。
22. 在实际应用场景中,仰望U8凭借着优异的动力表现,加上较高的允许拖挂总质量,可以用于牵引拖挂式房车等载具。
23. 给用户户外征途提供更多可能性和可玩性。
24. 此外,仰望U8还申报了非常多的选装配置。
25. 天窗提供了全景天窗和全景天窗+小天幕两种样式。
26. 仰望U8同时申报了固定式侧踏、电动侧踏、车尾底部越野护板和不同样式的轮辋等选项。
27. 给予用户更多的个性化选择,将豪华与硬派进一步融合。
28. 一台采用非承载式车身的新能源硬派越野车,却能跻身百公里加速3秒俱乐部。
29. 同时,它还能实现各种颠覆性应用场景,仰望U8技术实力相当强大。
30. 相信随着仰望U8的到来,也将重塑我们对于硬派越野车的认知,开创中国品牌新高度。

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