杭州地铁三期建设所有车站主体结构全面完工
盖挖逆作
全力保障通行
从武林广场一路向西，西湖和西溪的独特的山水禀赋成就了杭州的城市底色。而城西文教区更是杭州城西的策源地，人文渊薮。这里分布着九莲新村、花园西村等老小区，还聚集着杭州重要的电子产品交易市场，因而这一带不论是人流亦或是车流，从早到晚都是忙忙碌碌。
文三路站就位于如此忙碌的文三路口，作为机场快线与10号线的换乘站，总面积达到21000多平方。
闹市区建地铁，首先要解决的就是周边交通组织问题。如何保障长达数年的地铁施工过程中交通不断，杭州地铁在基坑施工方案上做了文章。
不同于大多数车站的主体结构施工，文三路站基坑采用盖挖逆作法。所谓逆作，就是指车站结构自上而下完成土方开挖和边墙、中板及底板，挖一层做一层结构。这个非常规操作相当于造房子时，地基还没完，先把房顶建好了。接下去，用40多米的柱子来进行支撑，留几个小口，再一层层往下挖。这样做对地铁施工来说会非常困难，但好处是，当完成顶板施工后，就可以马上恢复路面交通，这对于繁忙的文三路来说，无疑是最好的选择。
车站周边交通问题解决后，如果在狭小的施工场地中进行施工和保障基坑出土，就成了最大的困难。由于采用逆作法，基坑开挖产生的渣土只能通过预留的几个小口，用抓斗一勺勺往外出，既费时又考验管理能力。负责文三路站建设的程友亮做过统计，整个文三路站一共设有23个出土口，每个出入口仅约24个平方，抓斗就像一只大手，要在这个口子里一点点把渣土抓出来。
别看留了24个口子，真正施工时，并不能同时启用，原因就是场地实在太狭小，“因为要保障渣土车的进出，所以围挡施工的区域很小，加上挖机一放，同一侧的两个出土口，每次只能启用一个，另一侧用来让渣土车进出。”为了尽可能提高出土效率，业主代表程友亮和同事们几乎住在了工地上，倒排节点，计划细到每半天。
7天6次交改
见缝插针推进施工
除了使用盖挖逆作法施工，文三路站的管线迁改，也是一个不小的挑战。
程友亮测算过文三路的交通断面流量，高峰期流量达到1200多人次，如果用颜色来表示，那就是红到发紫发黑。在这样的场地建设地铁，杭州地铁遇到了非常大挑战。光是前期的管线迁移就花了一年时间，要知道普通的一个站点管线迁移一般只需要3个月时间。
在迁改时，文三路站几乎遇到了所有类型的管线，甚至还有不少管线因为年代久远，一时很难找到产权单位。要知道管线可不是说迁就迁，每一条管线背后，都是几万甚至几十万居民的生活保障线。更重要的是，每一次管线迁改，都要配合完成一次甚至多次交改，光是需要提前审批的大型交改，就达到57次，文三路站的最高记录是7天进行6次交改。
车流大，场地小，工期紧。程友亮只有一个想法，那就是想尽办法哪怕分成一个个象限施工，也要把工程推进下去。
为了不让文三路断流，杭州地铁在进行顶板施工的过程中，将文三路和学院路路口分成ABCD四个象限，每一次施工所有的设备都需要重新入场和退场，光这个路口的施工就涉及交改20多次。
“从我们建设的角度讲，当然是施工场地越大越好，但是地铁是民生工程，我们施工不能只想着自己。”为了尽可能节约时间，杭州地铁只能“见缝插针”地施工。有时候要趁着车流相对较少的时间抓紧赶工；有时候要和交通管理部门充分沟通，在尽可能兼顾交通的基础上，尽量争取场地。
所有的一切，都是为了在不影响居民生活和城市运行的情况下，合理高效安全的建设。
冲刺亚运
7月具备通车条件
目前，机场轨道快线所有车站主体结构施工全部完工，东段（靖江站-御道站）率先完成热滑，其余各段正在同步进行铺轨、机电安装和车站装修施工。
根据“迎亚运”城市基础设施建设百日攻坚行动计划，机场轨道快线将在今年7月具备通车条件。届时，杭州地铁也将实现516公里建设目标，铺就一张密度更高的城市轨道交通线网，为打造“轨道上的城市”、建设世界一流的社会主义现代化国际大都市贡献地铁力量。
~
昆明地铁完成第三期建设规划编制
答：为了更好地适应城市规划发展的需要，目前昆明市已完成了第三轮线网规划编制，本次修编主要是结合昆明市国土空间规划及综合交通规划情况，以远景城市规划发展目标为导向对昆明市轨道交通线网结构进行优化完善，从市域快线、主城区普线及片区区内线三个层次对轨道交通网络进行了规划布局。轨道交通建设规划 昆明市...
成都地铁5号线样板站4个站进入主体结构施工
答：同时，成都地铁建设分公司还公布了在建地铁项目的最新进展：3号线一期工程已具备试运营条件;4号线二期工程西延线8个车站主体全部封顶，区间全线洞通。东延线共6个车站，4个车站主体封顶;7号线工程全线31个车站主体结构封顶，全线累计掘进占总量的94.8%;10号线一期工程全线6座车站，5个车站主体结构封顶...
青岛地铁三期设计优化涉及5条线路
答：同时，三期项目分别实现了与青岛西站、胶州站、青岛西公路客运站、即墨汽车总站、胶东国际机场、国际邮轮母港等交通枢纽的衔接，在铁路、公路、航空客运枢纽以及海运枢纽方面实现全覆盖。同时，青岛也在实现从“城市轨道“向“轨道城市”的转型。地铁建设及地铁沿线开发建设是青岛市城市更新和城市建设三年攻坚...
上海市城市轨道交通第三期建设规划获批
答：T3航站楼站的主体结构已预留，不含在本次工可研究范围内。一期东延伸工程无新建车辆基地；新建上海东站主变电所1座；控制中心随21号线一期接入蒲汇塘调度指挥大楼。本线车辆最高运行速度采用100km/h。2）上海市轨道交通19号线北延伸工程 19号线北延伸工程由19号线宝杨路站继续北延伸，沿铁山路向北...
长春博众新城地铁什么时候建完
答：长春博众新城地铁2024年建完。根据查询相关资料信息，长春博众新城地铁三期全线7座车站主体结构全部封顶，区间施工已完成95%，正线铺轨及站后设备安装、装修等已全面进场施工，预计2024年建成通车。
今明两年杭州6条地铁将密集通车 时间表看这里
答：地铁8号线：- 站点：8座 - 线路长：17.1公里 - 建设现状：所有车站主体结构完工，推进盾构施工 - 计划通车时间：2021年 地铁9号线：- 站点：4座（南段），新设站4座（北段）- 线路长：6.109公里（北段）- 计划通车时间：2021年 地铁10号线：- 站点：12座 - 线路长：15.184公里 - 建设...
你想知道的都在这里:2020年成都地铁、高速最新建设进展汇总
答：1. 成都地铁6号线全长72.9公里，共设车站56座，其中换乘站28座。6号线起于望丛祠站，途径郫都区、高新西区、金牛区、成华区、锦江区、高新南区、天府新区7个行政区或功能区，止于兰家沟站。截至2020年，6号线一二三期工程全部车站主体结构封顶；2019年10月7日，6号线实现全线贯通全线洞通；目前...
昆明地铁规划(打造畅通城市新动脉)
答：昆明地铁二期工程建设过程中，需要注意施工现场的安全，遵守交通规则，不要闯红灯、乱穿马路等行为。同时，也需要关注地铁施工对周边环境的影响，保护环境，共建美好家园。三期工程 昆明地铁三期工程包括5号线、8号线和9号线，总长约50公里，共设站点约40个。其中，5号线从盘龙区火车站站至呈贡区南屏街...
北京轨道交通线路图(三期规划)
答：北京轨道交通的新篇章：三期规划二次环评与2022年底版详解</ 近日，北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）的二次环评环境影响报告书出炉，为我们揭示了地铁线路图的最新面貌。这份精心设计的线路图，以紧凑的信息和规整的图形，展示了北京地铁网的未来蓝图，尽管细节还需进一步确认，但已足以勾勒...
西安地铁一号线三期什么时候能通车
答：西安地铁一号线三期预计将在2023年建成通车，但具体日期尚未公布。该期工程西起秦都站，东至沣河森林公园站，全长10.61公里，共设7座车站，均为地下站。最新消息是，在2022年9月2日上午，秦都站—宝泉路站区间左线顺利贯通，这为后续工作的顺利实施奠定了坚实基础。请关注西安地铁官方公告，以获取最新...
