丰田凯美瑞用什么变速箱
丰田凯美瑞是一款中型车，它提供了多样的变速器选择。
首先，凯美瑞的变速器阵容包括CVT无级变速箱、E-CVT无级变速箱和8AT手自一体变速箱，以满足不同驾驶者的需求。
CVT无级变速箱，以其独特的无级变速原理，通过钢带或链条传递发动机动力，提供平顺的驾驶体验和优秀的燃油经济性，但加速性能可能不如其他类型。
E-CVT无级变速箱则是丰田的创新技术，结合电动机和发动机，提升燃油效率并降低排放，加速性能显著提升，但成本相对较高，舒适性出色。
最后，8AT手自一体变速箱则是丰田的最新成果，它融合了手动和自动变速器的优点，提供快速的换挡和良好的燃油经济性，驾驶者可以享受到更丰富的驾驶体验，然而在换挡过程中可能会有轻微的顿挫感。
总的来说，凯美瑞的三款变速器各具特色，消费者可以根据自己的驾驶习惯和需求，选择最适合自己的那一款。
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凯美瑞用的是什么变速箱
答：凯美瑞一共使用的是两款变速器，分别是CVT变速器和8AT变速器。凯美瑞是丰田旗下的一款中型汽车，车身尺寸为长4885毫米（mm），宽1840毫米（mm），高1455毫米（mm），轴距为2825毫米（mm）。凯美瑞搭载了两款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机和2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机的最大功率为...
凯美瑞用什么变速箱?
答：同样配备了VVT-IE技术和混合喷射技术，且使用铝合金气缸盖和气缸体，以优化燃油效率。在变速器匹配上，2.0升发动机配合的是CVT，而2.5升发动机则选择了8at，这样的配置旨在提升驾驶的平顺性和燃油经济性。值得一提的是，8at变速器以其出色的可靠性和耐用性成为凯美瑞的一大亮点。
凯美瑞用的是什么变速箱
答：其中，6挡手自一体变速箱是2.0L自然吸气发动机所使用的，而8挡手自一体变速箱则是2.5L自然吸气发动机所使用的。E-CVT变速箱则是油电混动车型所搭载的变速箱。这些变速箱都具有各自的特点和优势，能够满足不同消费者的需求。此外，新凯美瑞还配置了丰田最新的智行安全系统，包括PCS预碰撞安全系统、LDA...
凯美瑞用了什么变速箱
答：凯美瑞的变速箱选择 凯美瑞，作为丰田旗下的中型轿车佼佼者，以其稳定的性能和优质的驾驶体验赢得了广大车主的喜爱。在变速箱方面，凯美瑞提供了两款高级变速箱供车主选择，分别是CVT变速箱和8AT变速箱，这两款变速箱均旨在提供更为顺畅和经济的驾驶体验。凯美瑞的2.0升自然吸气发动机，最大马力达到178匹，...
凯美瑞使用的什么变速箱
答：凯美瑞配备了三款变速箱：CVT无级变速箱、E-CVT无级变速箱和8挡手自一体变速箱。对于2.0L发动机，凯美瑞采用了CVT无级变速箱（模拟10挡），而2.5L发动机则配备了8挡手自一体变速箱。在油电混动版车型中，凯美瑞使用了E-CVT无级变速箱。特别是2.0L发动机的变速箱，它采用了丰田最新的Direct Shift...
丰田凯美瑞是爱信变速箱吗
答：【太平洋汽车网】是的。爱信的自动变速器产品型号齐全，其中包括四速，五速，六速和八速自动变速箱，丰田公司车型都是采用爱信的自动变速箱。凯美瑞一共使用的是两款变速器，一辆是cvt变速器，另外一款是8at变速器。爱信的变速箱其实很牛掰的，是世界知名品牌，但是它并没有在变速箱领域垄断，就像日产，...
凯美瑞20192.5g豪华版是什么变速箱
答：凯美瑞20192.5g豪华版是什么变速箱？凯美瑞20192.5g豪华版是手自一体变速箱：1、第八代凯美瑞搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，提供更安全的驾驶辅助；2、此外，12个各类设备侦测行车环境，如BSM...
凯美瑞什么变速箱
答：凯美瑞变速箱是，6挡手自一体，2.0L自然吸气；8挡手自一体，2.5L自然吸气；E-CVT变速箱（油电混动车型）三种变速箱类型。新凯美瑞配置，搭载了丰田最新的智行安全，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，提供更安全的驾驶辅助。空间方面，内部...
凯美瑞变速箱是什么牌子的
答：凯美瑞的变速箱是丰田最新的Direct Shift-CVT变速箱，能够模拟10挡，换挡响应速度也得到了大幅度提升。2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款正式上市，凯美瑞2.0L搭载了全新的TNGA动力总成，同时还新增了凯美瑞双擎运动版。全系车型都增加了和升级了多项先进的配置，而且价格保持不变。全新第八代凯美瑞改...
丰田凯美瑞用什么变速箱
答：丰田凯美瑞使用了哪几种变速箱？第八代凯美瑞（2018款）提供了三种变速箱类型：6挡手自一体（2.0L自然吸气）、8挡手自一体（2.5L自然吸气）和E-CVT变速箱（油电混动车型）。其中，全新Direct Shift-8AT变速箱搭载改进的多片式锁止离合器，接近实现全域动力锁止，搭载更低损耗的齿轮机构，传动效率有...
