英译中 一小段文章~~ 麻烦亲们了~~ 千万不要在线翻译哟！
作者&投稿：柏斩 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
Why is a space between the rails of a railaway line where one piece joints the next?
为什么火车轨道的每一条铁轨的连接处有缝隙？
The space is left to let the rail expand when it gets hot.
缝隙是留给铁轨发热膨胀用的。
On a hot day, the metal expands and if it were not allowed to do this, the rails would bend out of shape.
天热时，金属会膨胀，如果不留缝隙，铁轨就会弯曲变形。
This has caused railway accidents in the past.
过去因为这个原因发生过多起铁路事故。
Although solids expand much less than liquid or gases, the small increase can add up to a lot, when there are long lengths of rail.
尽管固体远不如液体或气体膨胀得厉害，但对于很长的铁轨来说，小的膨胀累积多了就会有很大的增加。
For example, the difference in length of rail, in summer and winter, over the distance between London and Edinburgh, is about 1/4 mile.
比如，拿伦敦和爱丁堡之间距离来说，轨道长度在夏天和冬天会相差1/4英里。
We have to keep in our minds and not forget the expansion of metal when we build a very long metal bridge too.
在建造一条很长的铁桥时，我们也必须牢记金属的膨胀问题。
So spaces are left in the places where the metal is joined.
这就是在金属连接处留有缝隙的原因。
为什么铁路轨道相接的地方会有空隙呢？
这个空隙是为了在高温天气时防止轨道膨胀而留的。
在高温天气，如果轨道相接的地方没有空隙，那轨道就会因为挤压而变形。以前就因此而发生过事故。
虽然固体膨胀比水和气体要小得多，但积少成多，尤其是当路轨特别长的时候。
例如，伦敦和爱丁堡之间的铁路轨道长度在夏天和冬天的长度相差就将近0.25英里。
在我们修建比较长的金属桥梁的时候，我们同样需要记住它在高温天气会膨胀的这个特性。
所以在金属相接的地方应该留一定空隙。
铁道上的铁轨为什么总在2节铁轨交接处留有空隙呢？
这些空隙是为铁轨受热膨胀而预留的。
高温天气里，金属会发生膨胀，如果不留出空隙，铁轨就会弯曲变形。
过去有很多事故都是这样发生的。
虽说固体不象液体和气体受热后膨胀的如此明显，但如果是一段有相当长度的铁轨，微小的膨胀就会变得相当可观了。
举个例子来说，连接伦敦到爱丁堡的铁路线，冬夏两季的长度相差居然能达到4分之一英里。
我们在建造钢结构大桥时同样要牢记不忘金属的延展性。
所以说呢金属的衔接处一定要留有空隙。
为什么是空间，在路轨之间一条railaway线一件jointsthe其次？
当它得到热时，空间留出让路轨扩展。
在一热的天，金属扩展，并且，如果它未允许做此，路轨将弯曲出于形状。
这从前造成了铁路事故。
虽然固体比液体或气体扩展较少，小增量可能增加很多，当有路轨时的长的长度。
例如，在路轨的长度上的区别，在夏天和冬天，在伦敦和爱丁堡之间的距离，是大约1/4英哩。
当我们也是时，修筑一座非常长的金属桥梁我们在我们的头脑必须保留和不忘记金属扩展。
如此空间在地方留出哪里themetal被加入。
帮忙翻译一小段课文。英译中。~
为什么火车轨道的每一条铁轨的连接处有缝隙？
The space is left to let the rail expand when it gets hot.
缝隙是留给铁轨发热膨胀用的。
On a hot day, the metal expands and if it were not allowed to do this, the rails would bend out of shape.
天热时，金属会膨胀，如果不留缝隙，铁轨就会弯曲变形。
This has caused railway accidents in the past.
过去因为这个原因发生过多起铁路事故。
Although solids expand much less than liquid or gases, the small increase can add up to a lot, when there are long lengths of rail.
尽管固体远不如液体或气体膨胀得厉害，但对于很长的铁轨来说，小的膨胀累积多了就会有很大的增加。
For example, the difference in length of rail, in summer and winter, over the distance between London and Edinburgh, is about 1/4 mile.
比如，拿伦敦和爱丁堡之间距离来说，轨道长度在夏天和冬天会相差1/4英里。
We have to keep in our minds and not forget the expansion of metal when we build a very long metal bridge too.
在建造一条很长的铁桥时，我们也必须牢记金属的膨胀问题。
So spaces are left in the places where the metal is joined.
这就是在金属连接处留有缝隙的原因。
为什么铁路轨道相接的地方会有空隙呢？
这个空隙是为了在高温天气时防止轨道膨胀而留的。
在高温天气，如果轨道相接的地方没有空隙，那轨道就会因为挤压而变形。以前就因此而发生过事故。
虽然固体膨胀比水和气体要小得多，但积少成多，尤其是当路轨特别长的时候。
例如，伦敦和爱丁堡之间的铁路轨道长度在夏天和冬天的长度相差就将近0.25英里。
在我们修建比较长的金属桥梁的时候，我们同样需要记住它在高温天气会膨胀的这个特性。
所以在金属相接的地方应该留一定空隙。
铁道上的铁轨为什么总在2节铁轨交接处留有空隙呢？
这些空隙是为铁轨受热膨胀而预留的。
高温天气里，金属会发生膨胀，如果不留出空隙，铁轨就会弯曲变形。
过去有很多事故都是这样发生的。
虽说固体不象液体和气体受热后膨胀的如此明显，但如果是一段有相当长度的铁轨，微小的膨胀就会变得相当可观了。
举个例子来说，连接伦敦到爱丁堡的铁路线，冬夏两季的长度相差居然能达到4分之一英里。
我们在建造钢结构大桥时同样要牢记不忘金属的延展性。
所以说呢金属的衔接处一定要留有空隙。
为什么是空间，在路轨之间一条railaway线一件jointsthe其次？
当它得到热时，空间留出让路轨扩展。
在一热的天，金属扩展，并且，如果它未允许做此，路轨将弯曲出于形状。
这从前造成了铁路事故。
虽然固体比液体或气体扩展较少，小增量可能增加很多，当有路轨时的长的长度。
例如，在路轨的长度上的区别，在夏天和冬天，在伦敦和爱丁堡之间的距离，是大约1/4英哩。
当我们也是时，修筑一座非常长的金属桥梁我们在我们的头脑必须保留和不忘记金属扩展。
如此空间在地方留出哪里themetal被加入。
帮忙翻译一小段课文。英译中。~
然后他是出于屋子，在房子外面，忍冬属植物，苍白丝带的未缠绕与妙极迟钝在他的栏外脚注之下，到达门在为时和上缴，跑，他的心脏和肺打鼓，在驱动的温和的尘土的星光路和重的充斥来往被点燃的房子，被点燃的门。 他狂放的哀情和需要哭紧急立刻必须更多发现他翼，等待直到最后瞬时用力投掷自己在旁边和入杂草被堵塞的路旁垄沟，马打雷过去和在，在愤怒的剪影的瞬时反对星，在消失的马和车手形状以前，突然和猛烈地弄脏向上的平静的初夏夜空
我就只能翻译到这儿了 望房主满意吧 有问题可以问的
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没有涉及在每一个小细节方面的AJAX技术，本文将尝试一些线索
轻什么的地址正在加载中确实是，你应该使用它，你不应该。否
特殊的先决条件是必要的知识，以便按照此规定，但有些概念
对超文本链接标示语言 ， 样式和Java描述语言能派上用场。
