电动车行驶了4000多公里算多吗？这样的车电池还会耐用吗？ 一年半骑了4000多公里算不算久的电动车

以每天充一次电，行驶40公里计算，4000公里，不过才使用了100天，电池充电100次。所以，从里程看，行驶里程不算多，该车应该是比较新的车。从充电次数看，一般电池的寿命是充电300-500次（要看电池的原始设计），电池应该还能继续使用。不过也不一定，主要还是看车主对车的保养情况、日常使用情况。

正确保养电池的方法；

1、蓄电池从出厂到装车再到您的手中有一个周转过程，在周转期内蓄电池因自放电会导致容量不足，因此必须用随车充电器对蓄电池进行充电，直到充足为止。

2、如果长期出差在外，必须将蓄电池充足电后贮存，并且以后每个月必须对电池进行一次补充电，以避免电池因长期亏电贮存导致电池因极板硫酸盐化而使容量下降，甚至报废。

3、夏季使用电动车应该注意的有：

(1)避免在高温烈日下暴晒，严禁在高温环境下充电；

(2)避免高温下行驶后立即充电，防止充电时间过长(正常8小时左右)；

(3)电池充电时电源箱发烫或不转绿灯，应及时到电池经营店或我公司售后服务网点 对电池或充电器进行检测维护。

以每天充一次电，行驶40公里计算，4000公里，不过才使用了100天，电池充电100次。
所以，从里程看，行驶里程不算多，该车应该是比较新的车。
从充电次数看，一般电池的寿命是充电300-500次（要看电池的原始设计），电池应该还能继续使用。

不过也不一定，主要还是看车主对车的保养情况、日常使用情况。

电动车一般跑多少公里电池要更换~

5万多的电动汽车能跑多少公里？多久换电池？卖车大哥说的真的吗

不算，完我见的很多一年随随便便6,7千，也没换电池什么的，至少见过10个以上这样的

请问一下朋友们:邯郸是哪个省,距北京有多远?谢谢!
答：隶属于河北省最南端。 距离北京400多公里；京广铁路纵穿邯郸南北，邯济铁路也穿城而出；107国道穿城而过，地处河南、河北、山东、山西四省交界交通便利。有机场航班，动车组有始发；去北京十分便利。

大部分国人根本不懂什么叫高铁或客专
答：时速250公里级别的合宁、胶济、甬台温-温福等也先后开通了,而且随着新线路的不断开通“高速铁路”一词也不再是京沪高铁的专利了,越来越多的“客运专线”被铁路部门、被第一次见到时速250公里动车组列车(之前只有部分既有线动车达到这一水平)的媒体以及民众冠以“高铁”之名(其实它们本质上就是高铁,现在算是终于扯...

春运大幕开启前的合肥火车站是怎么样的?
答：每行驶4000公里或是48小时，就需要做一次全身“大体检”。“动车医院”通宵达旦运行，保障春运。作为安徽省唯一的动车检修养护中心，合肥南动车运用所主要检修合福、合武、合宁、合蚌及部分京沪线路列车。此外，如果其他动车所运行的车辆出现问题，也会就近拉到这里检修、更换零部件等。

中国会建造时速4000公里的高铁吗?
答：经济发展非常缓慢，尤其最远的西藏地区。时速4000公里的高铁只要建成，代表全国各地区之间的交流距离将会缩少到一到两个小时，省与省之间的距离变成了镇与镇之间距离。打个比方，这种情况下，白天你可以到广东上班，晚上到西藏的房子里睡觉，如此还能进一步打压发达地区的房价涨幅。

混动车首保后多少公里或者时间保养一次?
答：首保后12个月或5000公里混动里程保养发动机，12个月或7500公里总里程保养整车。

从椒江的动车站开8个小时左右,1千多公里,转4次车能到哪些地方?
答：椒记的动车站，就是台州站，一千多公里，转四次车，可到地方多了，你原地打转就行了，

中国4000公里时速高铁真的能造出来吗?
答：时速4千，都不能有丝毫的拐弯了，这么快的速度，一拐就翻了个p的了，不能拐弯的列车，运人运货都不行，有什么意义？估计又是包装个弥天大谎，坑国家科研补助经费罢了。就像纯靠水做燃料的汽车一样。研究这么高大上的玩意，名义投资几百个亿，国家给补几十个亿，然后，就没有然后了，反正已经说...

和谐号为什么能跑那么快
答：基础设施好，技术过硬。还可以更快的。

动车4小时行驶了720千米,照这样的速度,动车25小时可以行驶多少千米?
答：解：动车每小时行驶千米数也就是动车速度：720÷4=180千米/小时 25小时动车行驶：25×180=4500千米 答：动车25小时可以行驶4500千米。

曝光动车洗澡的全过程,动车每天是如何“洗澡”的?
答：最近，中国铁路上海铁路局就给好奇的网友发来了一组复兴号动车组的“洗澡”谍照。铁路部门有明文规定，高铁每开到4000公里就要“洗澡”一次，除了“洗澡”还要清洗、检修。想知道为这些价值上亿的高铁宝宝们“洗澡”是多么不容易。第一。高速列车要以不超过3...