火车车次命名规则 中国铁路车次的命名规则是什么?

作者&投稿:江邢 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,(双数),下行的列车车次为奇数(单数).如T11次是从北京开往沈阳北方向,为下行所以是奇数(单数)的;它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向,为上行,所以是偶数(双数),例如K388/385 386/387次,是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳北始发是开向北京的,所以上行,,改为下行,,在到天津前是上行,所以车次是K386次,经停天津后改下行,

D:动车组 动车
Z:直达特快
T:特快 2个数字
K:快速 3个数字
N:管内快速
L:跨局临时客车
1*** 跨三局以上的直通列车
2*** 跨及两局的直通列车
4***-5*** 管内普快列车
6*** 跨局普通旅客列车
7*** 管内普通旅客列车
8*** 铁路职工通勤列车

奇数表示从所属局始发,偶数是回到始发地的。

是的。以北京为中心,去往北京的称为上行,偶数;离开北京的称为下行,奇数。

开往北京方向的是上行 车次为偶数
远离的是下行 车次为奇数

火车的车次是怎么规定的,还有火车是怎么命名的~

列车的车次的命名规则:车次一般有一个首字母和若干个数字组成,其中首字母表示列车类别,常用的字母有G、C、D、Z、T、K、L、Y。字母后面的数字车次的顺序号。
其中G读高,意思是高速动车组列车一般时速为300-380KM/H;车次的表示方法为GX(X为一位或两位或三位或四位数字)次,铁路系统标准读法为“高X次”,若X为两位数,则读作“高几十几次”(如G85读作“高八十五次”),若X为三位数,则读作“高几百几十几次”(如G585读作“高五百八十五次”),若X为四位数,则直接依次读出数字(如G1234读作“高一二三四次”),G是“高”的汉语拼音声母缩写。
C读城,表示城际动车组列车,一般时速为250-350KM/H,车次的表示方法为CXXXX(XXXX为四位数字)次,铁路系统标准读法为“城XXXX次”,C是“城”的汉语拼音声母缩写。
D读动,表示动车组列车,一般时速为250-300KM/H);车次的表示方法为DX(X为一位或两位或三位或四位数字)次,铁路系统标准读法为“动车X次”,若X为两位数,则读作“动几十几次”(如D85读作“动八十五次”),若X为三位数,则读作“动几百几十几次”(如D585读作“动五百八十五次”),若X为四位数,则直接依次读出数字(如D1234读作“动一二三四次”),D是“动”的汉语拼音声母缩写。
Z读直,表示直达特快列车,一般时速为140-160KM/H);车次的表示方法为ZX(X为一位或两位数字)次,铁路系统标准读法为“直X次”,Z是“直”的汉语拼音声母缩写。直达特别快速旅客列车在运行过程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务。
T读特,表示特快旅客列车,车次的表示方法为TX(X为一位或两位或三位或四位数字)次,铁路系统标准读法为“特X次”,若X为两位数,则读作“特几十几次”(如T85读作“特八十五次”),若X为三位数,则读作“特几百几十几次”(如T585读作“特五百八十五次”),若X为四位数,则直接依次读出数字(如T1234读作“特一二三四次”),T是“特”的汉语拼音声母缩写。
K读快,表示快速旅客列车,一般时速为120-140KM/H;车次的表示方法为KX(X为一位或两位或三位或四位数字)次,铁路系统标准读法为“快X次”,若X为两位数,则读作“快几十几次”(如K85读作“快八十五次”),若X为三位数,则读作“快几百几十几次”(如K585读作“快五百八十五次”),若X为四位数,则直接依次读出数字(如K1234读作“快一二三四次”),K是“快”的汉语拼音声母缩写。
L读临,表示临时旅客列车,车次的表示方法为LX(X为两位或三位或四位数字)次,铁路系统标准读法为“临X次”,若X为两位数,则读作“临几十几次”(如L85读作“临八十五次”),若X为三位数,则读作“临几百几十几次”(如L585读作“临五百八十五次”),若X为四位数,则直接依次读出数字(如L1234读作“临一二三四次”),L是“临”的汉语拼音声母缩写。
Y读游,表示旅游列车,
没有字母打头的为普通旅客列车,后面的数字则是表示它的朝向,是否跨局。一般规定朝向北京方向的为双数,背离的为单数,数字小的一般都为跨局列车,也就是长途列车,如:T107.它读作特一百零七次列车,它数字小证明是跨局长途车,单数表示它为背离北京方向运行。

青藏铁路7月1日开通运营,众所周知,青藏指的是青海和西藏,青藏铁路起迄点准确地说是青海省的西宁市和西藏自治区的拉萨市。那么,为什么不按照惯例叫西拉线呢?   这个问题实在难以回答,因为我国铁路线的命名原本就没有统一的标准,存在多种方式,大致为:  1.以起迄点所在的两省名各取一字命名,这种方式较少,属于约定俗成的叫法,青藏线就是如此。   2.以起迄点所在的两省名简称各取一字命名,这种方式相对较多,基本上是一些新中国成立前修建的铁路,如浙赣线、湘黔线、皖赣线等,浙是浙江的简称,黔是贵州的简称,皖是安徽的简称。   3.以起迄点所在的市名与省名各取一字命名,这种方式也比较少见,如兰新线、兰青线。兰是指兰州,新是指新疆,青是指青海。  4.以起迄点所在的两市名各取一字命名,这种方式基本上是现在取名的惯例,通俗易懂,如京广线、京包线、京哈线等。京是北京,包是包头,哈是哈尔滨。不过除了京哈线取哈尔滨的哈字外,一般都取滨字,如滨洲线、拉滨线、长滨线、滨绥线等。   5.以起迄点所在的市名与市名简称各取一字命名,如京沪线、渝怀线、宁西线、南浔线等。沪是上海的简称,渝是重庆的简称,宁是南京的简称,浔是九江的简称。之所以这样命名,有的也是约定俗成,有的可能为了便于区别。中国的城市名相似的太多,如南京,取南字会与南昌、南宁混淆,取京字更是难以和北京区分。用简称宁来代替南京可以避免这些问题,不过不知道南京简称为宁的人,也许搞不明白。   6.以起迄点所在的两个市名简称各取一字命名,如沪宁线。  7.以起迄点所在的市名与地名各取一字命名,如津浦线。津是指天津,浦是指浦口,而浦口只是南京市的一个区。当时之所以没有叫津宁线,是因为浦口和南京隔着长江天堑,还没有大桥相连。不过如果现在命名,一定会遵循取大不取小的原则,称之为津宁线了。如京通线,接轨点实际在昌平,但昌平地名较小又属于北京,因此命名为京通线,这种情况相当多,如宝中线、西康线等。  8.以某个地名命名,通常是较短的支线,如临沂北线、成都西线、汪头线、北仑线、鹤岗线、韶山线等。   9.以某个区域名命名,如南疆线、北疆线。  不必讳言,铁路线五花八门的命名方式,给人们带来了很多不便,至少让人难以掌握。特别是有些旧地名现在已不使用,或者已改了名,但铁路线名沿袭下来,不了解历史沿革和地名演变过程的人肯定莫名其妙。   最典型的例子是甘肃兰州到江苏连云港的陇海铁路,为什么叫陇海铁路呢?说来话长。秦始皇统一中国后,分全国为36郡,现甘肃境内的东南地区为36郡中的北地郡和陇西郡。直到元代设甘肃行中书省,甘肃一名才出现,因此,旧时的甘肃简称为陇。陇海的海是指海州,海州现为连云港市的一个区。然而,在1961年以前并没有连云港,那时叫新海连市,是因新浦、海州、连云三区组成而得名,原属山东省,铁路分段向东西展筑,东到海州,西到兰州,1953年才全线修通,所以那时命名为陇海铁路也顺理成章。  仔细分析一下,这9种命名方式,最科学、最简单明了的莫过于第4种。新修铁路线时,应该慎重对待铁路线起名,起名要科学、规范并且一目了然。

车次的含义是什么呢?
答:车次是售票车站内部给每天车站发出的车编的号,方便区分,尾号一般是车牌号。z代表直达特快,T代表特快,K代表快速,L和A代表临时客车,N代表管内快速列车。Z开头的列车:直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车...

请解释一下火车车次的命名规则
答:四位数的车也有车次区分 1开头的四位数车次列车:跨三个或以上铁路局的直通普通快速旅客列车,,,.2开头的四位数车次列车:跨两个铁路局的直通普通快速旅客列车,,,经停的车站也较多,.3开头的四位数车次列车到目前为止还没有.4和5开头的四位数车次列车:管内普通快速列车,简称普快,曾经简称快客,,,少有...

火车的车次是如何命名的?
答:1、G代表高速动车组,“G”字头车次在2009年12月26日武广客运专线开通起开始使用,最高运行速度300km/h。铁路系统标准念法为“高X次”。2、D代表动车组,“D”字头为2007年4月18日中国铁路第六次提速起新增的车次,均使用和谐号动车组运行。最高运行速度200~250km/h。铁路系统标准念法为“动车X...

高铁和动车车次号规则是什么?
答:最高时速250公里。以CRH1、CRH2、CRH5型为主,最高时速可达250公里。其中广深线更全线使用此车。按车次划分,D1-D4000为跨局列车,D4501-D7300为管内列车。北京局D4501~D4580次,沈阳局D5001~D5050次,西安局D5051~D5100次,上海局D5401~D5700次,济南局D6001~D6500次,广铁集团D7001~D...

火车车次是什么意思
答:旅客列车车票上标注的车次,就是每趟列车的编号。其中,前面的字母代表列车种类(也是等级)例如,K,代表空调快速;Z,代表空调直达;G,就是高铁,高速动车;D,就是动车,即动车组列车。车次编号也有说道,尾数是单数的为下行车次,尾数是双数(包括0)的,为上行车次,都代表列车运行的方向。铁路方面...

谁能解释一下火车车次的编排规则?
答:经停天津后改下行,所以车次为K387次.同时在改车次前后的区间内,车次自成一对.比如沈阳北到天津区间车次是上行K388,下行K387.铁路车次的编排就是这样的.如果是线路需要或者超车等原因需要待避,那么通过权限就是我写的顺序从上到下(为了近日"转正"的临客除外,一般这样的车的权限相当于普快).

高铁动车D,G,Z,K分别是什么意思?什么是火车的开头?
答:火车的命名规则 1、动车组列车(D字头)动车组旅客列车(客运专线) D1001-D9998。“D”读“动”。其中:跨局 D1001-D5998 ,管内 D6001-D9998。最高时速250公里。以CRH1、CRH2、CRH5型为主,最高时速可达250公里。其中广深线更全线使用此车。铁路系统标准念法为“动X次”。2、高速铁路动车组...

火车车次的含义是什么?
答:82001-84998;石油直达列车 85001-85998;始发直达列车 86001-86998;空车直达列车 87001-87998;军用列车 90001-91998 四、单机和路用列车车次客车单机 50001-50998;货车单机 51001-51998;小运转单机 52001-52998;补机 53001-54998;试运转列车 55001-55998;轻油动车、轨道车 56001-56998;...

火车车次的命名规则是什么?求教了。
答:你的说法还不是很对,各车次前面的字母所代表的应该是这样的意思:Z:直达旅客列车,“直”字汉语拼音的首字母,读作“直”;T:特快旅客列车,“特”字汉语拼音的首字母,读作“特”;K:快速旅客列车,“快”字汉语拼音的首字母,读作“快”;N:管内快速列车,“内”字汉语拼音的首字母,读...

高铁2位数3位数4位数有什么区别?
答:高速铁路动车组(G字头)列车车次编号规则:高速动车组旅客列车(京沪高铁) G1001-G9998 。 “G”读“高”。其中:跨局 G1001-G5998 ,管内 G6001-G9998 。2009年12月26日起,武广高铁开行23趟列车,依据规定,武广高铁开行高速动车组的车次有个新字母打头,为“G”,寓意为“高速”。G字...