乘坐交通工具的安全要领是什么 大交通是什么意思

• 一、遵守各类交通工具的规定。

  （1）不得携带易燃易爆等危险品 。

  所谓易燃易爆等危险品，可能大家经常听到，却不怎么了解，我为大家解释一下。

  易燃易爆等危险品是指具有燃烧、爆炸、腐蚀、毒害、放射性等物质，在生产、储存、装卸、运输、使用过程中，能引起燃烧、爆炸、毒害等后果，致使人身伤亡、国家和人民群众的财产受到损毁的物品。 　  我再为大家介绍常见易燃物。

  易燃固体：如硫磺。        易燃液体：如汽油、煤油、松节油、油漆等。 　   易燃气体：如液化石油气。     自燃物品：如黄磷、油纸、油布及其制品。 　　遇水燃烧物品：如金属钠、铝粉。  氧化剂和有机过氧化物，等等。

  易爆物：       民用爆炸物       兵器工业的火药、炸药、弹药、火工产品、核能物资等。 

• （2）不得向车外抛撒物品 。

  在机动车行驶的过程中，经常会发现向车外抛洒物品的现象。这种现象容易扰乱后面行驶的机动车驾驶人的视线，产生安全隐患，甚至造成交通事故。因此，乘车人在乘车过程中，应养成良好的乘车习惯，文明乘车，遵守社会公德，不向车外抛洒物品。 

• （3）不得有将身体探出车外的危险动作。 

  乘车人不得将自己身体的任何部分探出车外，此动作容易造成不必要的损害，特别是在高速行驶的机动车道上，相邻车道的机动车彼此之间距离较近，如果将身体探出车外，容易导致受伤。当然，在某些情况下，也允许乘车人将身体的某部分探出车外，如转向灯、刹车等失灵时，允许乘车人打手势，协助驾驶员，实施该行为的前提是不存在任何危险。 

• （4）不得与驾驶人进行妨碍安全驾驶的交谈。 

  与机动车驾驶人交谈容易导致驾驶人精神不够集中，对于突发性事件难以及时做出处理。但在某些情况下，乘坐人与驾驶人交谈又非常有必要，如帮助驾驶人认路和观察交通标志、标线等，特别是长途行车的时候，适度说话有利于减少驾驶员精神困顿，是长途行车的必要。因此，如果出于实际与驾驶人交谈，其前提是不妨碍安全驾驶。 

• （5）不得不待车辆停稳后上下车，或不依次上下车。 

  上下机动车是乘车人必须注意的一个重要细节，如果上下车处理不好，很容易引发交通事故，特别是公共交通工具，车长人多，车辆未停稳上下车会产生一定的安全隐患。因此，乘车人应当等待车辆停稳后，才能上下车。同时，还须依次上下车，防止发生不必要的矛盾和事故。 

• 二、挑选各类交通工具安全位置。

  交通工具发生的惨案那么多，怎么乘坐交通工具更安全呢？是不是有相对安全的位置呢？许多人们不免发出了这些疑问。到底有没有相对安全的位置呢？

  其实是有的，中国安全驾驶行为研究专家范立表示，在乘坐公共交通工具时，只有选对位置，当发生意外时，在一定程度上可将伤亡率降到最低。

  （1）飞机的安全座位

  近日来，我们老是听到马航失联、马航被击落、台湾以航班迫降重摔...... 一连串的空难让全世界人民陷入恐慌，不禁感叹道现在空难的中奖率比彩票还高，所以很多人现在关注的肯定是飞机的乘坐安全。

  英国的格林威治大学对105起坠机事故以及两千名的幸存者进行的研究发现：逃生率最大的座位是离紧急出口最近的前后两排，乘客逃生率为百分之六十五；挨着过道坐的乘客逃生率为百分之六十四，坐在里面的乘客逃生率为百分之五十八。而最危险的座位正是正数第六排和倒数第六排的位置。

• （2）火车的安全座位

  不仅是飞机，今年来火车/地铁/动车也频频发生交通意外，而它们的安全位置呢？每节车厢的中间座位以及靠安全玻璃窗的座位。但是火车的安全座位要相对来看，如果发生追尾，则前后两节车厢最不安全；如果发生车厢折叠脱轨，那么任何一个车厢都不安全，这时靠窗坐的乘客逃生率可能最大；中国安全驾驶行为研究专家范立建议：坐火车尤其是高速行驶的动车，不要来回走动，或者长时间停留在车厢连接处。如果遇到发生碰撞时，应紧紧抓住身边的牢固物体。当火车停下来后，要及时砸碎玻璃逃生。

  我再继续给大家讲火车逃生的几个小技巧：（因位置而定）

  a.火车发生撞击时人在座位中

  如果火车发生倾斜、摇动、侧翻，而且时间允许时，应该这样做：平躺在地上，面朝下，手抱后脖颈，等候事故发生后，再采取相应的逃生措施。

  在此时快速反应是防范因金属扭曲变形、箱包飞动、玻璃杯破损飞溅造成伤害的最佳求生办法。你的动作一定要快，必须马上反应。背向火车前进方向的乘客如果太晚接触地面，应该赶紧双手抱颈，抗住撞击力。

  b.火车发生撞击时，人在走道里

  让自己倒在地上，背部贴地，脚朝火车头的方向，双手抱在脑后。脚顶住任何坚实的东西，膝盖弯曲。

  c.火车发生撞击时，人在卫生间里

  如果有时间反应，不要管裤子提起没有，也不要管手干了没有，赶快采取行动：坐在地上，背对着火车头的方向，将膝盖弯曲，手放在脑后抱着，尽力支撑住身体。

  d.火车发生撞击时，人在卧铺厢里

  保持放松的静卧状态：这是撞击救生中最关键的一个因素！

  还一个很重要的“怎么砸开钢化玻璃呢？”

  钢化玻璃的中间部分是最坚固的，四角和边缘是最薄弱的，尤其是上方边缘最中间的地方。手持救生锤，以90度方向锤敲玻璃，一旦玻璃出现裂缝，多敲几下即可砸碎。在没有救生锤的情况下，可用高跟鞋的鞋跟尖锐部分或其他尖锐坚固的物品。

• （3）汽车的安全座位

  我相信公共汽车是我们所最熟知的交通工具了，如果公共汽车是横向的座位，那么驾驶员后两排，后侧门后两排是最安全的位置了，而最有风险的座位就是最后排的中间位置。如果公共汽车有竖排的六个位置，那这六个位置也是风险极大的。中国安全驾驶行为研究专家范立表示，因为每一起事故都是独一无二的，所以无法保证哪个固定位置是绝对安全的，只能说这些位置相对安全。但公共汽车的最后一排位置是最不安全的，尤其是中间三个位置，一个急刹车很容易摔倒，如果发生追尾事故，坐在这个地方的乘客更容易受伤。

中国近年交通的成就~

①刚建国时期——交通不便
大城市（如北京、上海），电车、汽车比较多见，黄包车，自行车是比较普遍的代步工具。在一般的中小城市，有少量的自行车和人力车。而农村里，北方有马车、人力板车，南方有航船、牛车，步行是最普遍的出行方式。

②改革开放前——有所改善，但以自行车为主（板书）
“一五”计划期间兴建宝成铁路、鹰厦铁路；新藏、青藏、川藏公路修到“世界屋脊”，密切了祖国内地同边疆的联系，也便利了经济文化的交流；1957年，武汉长江大桥建成，连接了长江南北的交通。国家整体交通水平有所提高。
改革开放前，城市的交通资源极为有限，人们出行除了用双脚行走之外，可以代步的交通工具也就是公交车和自行车了。但是公交线路少，车厢经常拥挤不堪。相比之下，最方便的交通工具当然是自行车，中国曾被称作“自行车王国”，可见人们对于自行车的依赖。但当时的道路建设也十分落后，这给人们的日常生活带来了很多不便。

③改革开放以来——交通条件明显改善，铁路、公路和航线增长很快（板书）
在80年代末的中国，出行对于许多人来说并不是一件愉快的事，买票难，乘车难，运输难。因铁路运输能力的不足，当时的铁路客运量每天超载50%，高峰时超出100%，每天有80万人站着乘火车，而全国每年积压的物资则高达1亿5000万吨，南北运输的缺口达6000万吨。

在民国时期，贯通南北的大动脉是京汉铁路，而时代的进步使得它已经满足不了人民的需求。1992年中央作出果断决定：京九铁路三年开通，并且京九铁路的概念已经更新，南端的终点由江西的九江延长到了香港九龙。1993年5月2日，建国以来兴建的规模最大、投资最多、一次建成里程最长的铁路干线开工了。1995年11月16日上午，京九铁路全线铺通。1996年9月1日，比原计划提前四个月，京九铁路实现全线开通运营。这条钢铁大动脉跨越九个省市，缓解了南北运输的矛盾，解决了铁路运输的瓶颈问题；它把即将回归祖国的香港和北京连接在一起，维护港澳地区的繁荣与稳定；它穿过多个革命老区，给老区人民带去了脱贫致富的希望。

高速公路是一个国家交通现代化的一个主要标志。高速公路的拥有量，也成为衡量经济发达程度的一项指标。1984年12月，沪嘉高速公路开始在上海兴建，并于1988年10月31日建成通车。这是我国第一条全线通车的高速公路，从此掀开了我国公路建设史上新的一页。除了跨省高速公路之外，全国许多省区都在地区内修建中短程高速公路，形成覆盖全国的高速公路网。同时应该指出学生，便利的交通也带来了城市发展中的环保问题，迫切需要解决环境污染和交通阻塞问题。要求感兴趣的同学可以撰写文章《我看城市交通》。提醒增强环保意识，认识建设和发展生态城市的重要性。

现在我们看到现代化大都市的道路可谓是生机勃勃，人群涌动，车流穿梭。这些交通工具也花样繁多，公交路线增多、设施改善（不仅有普通公交车，还有较为先进的豪华大巴、双层巴士，车内还安装了空调、移动电视）；出租车招手即是，私家车也屡见不鲜，地铁、轻轨等新型交通工具出现。人们在繁忙的工作中发现出行的来回行程已缩短，道路也变得越来越通畅了……人们的交通观念也大为转变，假日旅游增多，国内游、出国游开始由观光型走向休闲度假型，并且出境旅游变得越来越平民化，选择也越来越多，而且走马观花式的旅游已越来越不能满足游客的需求，个性化旅游悄然升温，人们放松心情度假，开始真正享受旅游带来的乐趣。

大交通可以归结为各种交通运输方式的整合，而在大交通时代下，注重的是各种交通方式合理配置、优化、整合，使路网通行能力更大化，减少路网资源浪费。2010年国庆期间，一对南京的情侣选择驾车到山东沿海的威海市拍摄婚纱照，全部路程仅花费8个小时。
从这个例子就可以看出交通的方便之处，好处。“大交通时代”的来临，是我们人类历史的进步，这可以大大的减少人们平常走路，开车的时间，使人们更加便利。


扩展资料：
在当前应对全球金融危机的各项举措中，扩大固定项目投资尤其是交通基础设施建设，是最立竿见影的保增长保稳定保民生举措。一方面改善了通行环境，提供了便捷的交通方式，是一眼就看得出的政绩；
另一方面，通过加大基础设施建设，带动上下游产业的发展。这一着早在消费市场疲软、出口受阻的宏观经济形势偏紧时候就屡试不爽，而在当前，更被各地运用得炉火纯青。
参考资料来源：百度百科-大交通时代

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