锂电组池充电的问题
所以你自己要做串联一定要测试3个电池的这几个参数，不然，如果电池一致性差别比较大，即使组合起来使用时间也不长。
另外你所讲的8.4V充电器是充2节电池的，一般的单节18650充电范围是3.0-4.2,所以三节的电池要用12.8V的充电器。
最后建议你自己不要做，不知道你是串联起来用在什么上。一般的串联对电池和保护板的要求比较高，如果电池一致性比较差或保护板有问题，就容易导致电池过充，18650过充是很危险的，所以建议找专业认识做。
可以串联。
你的功率是多大的，还有锂电比铅酸电池要娇贵，一般是要加保护板的，防止电池过充过放。
3节串联方式能够形成多少AH，这要看你单节的容量了，如果容量过大，建议你最好加保护电路。 如果电池组不带有保护板最好是找专对锂电的充电器或是改装一下。因为锂电充电要考虑充电的电流大小，大了对电池不好小了太慢，还有充电器的输出电压要比电池电压高出一伏大左右。
如果是组充电，建议你不要自己做，去卖一个也不贵，一些卖电子设备的公司对电池组充电的保护措施有更详细的介绍，你可以去看下；
可以串联，需要用专用的充电器充电，或者一个一个的充
18650锂电芯三串10.8V标称电压
充满电压:4.2*3=12.6V最大可充至4.3*3=12.9V(因为现在的三串IC单颗电芯保护检测电压4.3+/-0.05V)
容量最大也就2500MAH容量 一般是2200MAH
8.4V的充电器是二串用的...
三串的话要弄个标称:12V / 1A 的充电器(实测电压:12.6+/-0.2V 充电电流:0.8~1.5A都可以 转灯电流100/200mA)
其实以上都不重要:重要是你组三串的电池组干嘛？还有就是三串的保护板你能弄到吗？要是可以弄到...说明你也是个搞电子的...弄个充电器还不容易???
8.4V的充电器应该就可以改成12V的充电器...
锂电池充电问题~
可能有电池长期充不满，可能有电池频繁受冲击保护或至损坏的可能。
建议考虑3方面的问题：1）过流；2）串联电池电压平衡问题；3）过压。
1）过流。此问题目前应该较为突出。因为电池内阻小，初期充电电流会很大，如果不加以限制，可能超过锂离子电池1C充电流而导致电池保护动作或损坏，冲电无法继续进行。
2）即便新电池，相互之间还是可能有差异的（体现在内阻，实际容量和当前端电压，损耗/漏电流）。随着充电的进行，至少有一块电池端电压首先达到4.2V满充电压，该电池过压或内部保护电路触发而断开，使整个电路充电停止，其他2块没有充满。如果3节3.7V诺基亚锂离子电池为全新并假设一致性好，还需要考虑摩托车蓄电池满充时的电压。
3）电压方面，锂电池组4.2x3=12.6V，只要蓄电池端电压不超过12.6V并且保证锂电池间电压绝对平衡，锂电池是安全的。但铅蓄电池的满电压可能超过12.6V如12.8V，还是略微有些过压。
可参考方案：（但不限于）
a）最最简单的办法是建议串联一个约4.7欧姆2W的功率电阻。该阻值看情况可适当调整为5.6欧或3.3欧。
b）或者采用TL431+LM317的限流限压电路对2节串联充电。自己去网上搜一下（以免广告嫌疑）。
注：直接用LM317做成恒流对3节电池组充电的方法不可行，因为电压差不够而无法工作。
电池的充电电路其实是防止过压过流的保护，如果两个电池对充，就像两桶水互相平衡一样，虽然电池本身的电压最高不超过4.2V，但是电流会很大。有研究表明充电时的电流（大、小、波形）这些因素是会影响电池寿命的。
关于蓄电池组在线均衡充电问题
答：均衡充电和补充电 （1）在下列情况下需对电池组进行均衡充电或补充电；1）电池系统安装完毕，投入运行前应先对电池组进行补充充电；2）电池组全浮充运行每三个月，或当有两只以上电池电压低于2.16V时；3）电池搁置停用时间超出二个月。（2）均衡充电/补充电的方法推荐如下：GFM系列蓄电池以2.34V～2...
锂电池48V一充电就是绿灯充不了电怎么回事?
答：一充电就变绿灯，充不了电，说明电池有问题，电池容量亏损严重，需要检查和更换。第二和原因就是充电机的问题导致的充电故障，需要更换充电机。锂电池充电注意事项 不要过充过放。 由于锂电池属于无记忆性电池，建议在每次或者每天骑行后即可对电池组进行规律性的充电或者补电，这样会大幅度提高电池组的...
电动车锂电池充电注意事项是什么?,
答：及时充电，可以清除不严重的硫化，如果不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶，所以，除了每天充电以外，还要注意，使用完了以后要尽早的充电，尽可能使锂电池组电量处于饱满状态。3、锂电池不需要特别的方法激活，在电动车行驶中锂电池会自然激活。锂电池没有记忆效应，不用刻意深度充放激活...
电动车电池充电应该注意哪些问题?请说明具体原因?
答：电动车电池作为动力驱动之源，合理的使用和充电能适当延长其寿命，下面介绍一下电动车电池充电应注意哪些问题：（一）充电尽量使用原装充电器和大品牌充电器。原装充电器各项技术参数是根据电池量身定做，有利于保护电池。质量低劣的充电器在元器件采用、充电技术参数设计上不是很好，容易引起充不满电和过充...
电瓶车48v电瓶完全放电后加水.最后杯具了,充电不进去该咋整啊
答：看充电器指示灯有没有显示。没有显示，这个就要看电池端到充电孔之间的连线是不是断了，没接触好。连线没问题那就是充电器问题。有显示，然后再接上220V交流电，在看充电显示是不是正常的充电。没有正常的充电，是充电器本身的问题。如果显示能够正常充电，那就是电池的问题了。 电池组检测：将电池...
电动车锂电池充不进电?
答：（3）因为充电接口出现故障导致可能的短路，使得电动车锂电池保护板自行触发保护功能而无法充电，这个需要对充电接口做检修。（4）还有一个问题就是可能是电动车锂电池的充电器出了问题，因此建议先检查充电器的问题。[/cp]（1）电动车池因为环境温度变化大导致充不进电，这种情况多数是因为电动车电池自身...
电动车电池充电应注意什么
答：（3）给蓄电池充电时，请仔细阅读蓄电池的提示标牌，并将蓄电池从机器上拆下来。（4）蓄电池的电解液（稀硫酸）具有腐蚀性，不可直接接触。眼睛、皮肤、衣服一旦沾上电解液，请立即用清水彻底洗干净，电解液如进入眼睛，除马上用清水清洗外，还应去医院进行必要的治疗。（5）定期对蓄电池进行维护和...
锂电池的串充问题,串充到底对电池有没有危害
答：关于锂离子电池的串联充电问题，假设锂离子电池的一致性极高，每个电芯都一样，那么串联充电和单体充电一样，只要控制住电压则对电池没有任何损害。实事上，由于电芯的生产工艺并不相同，电芯之间存在容量和内阻的差异，采用串联充电的方式，意味着电流相同，那么内阻高的和容量低的电压上升速度要高于其他...
电动车充不进电,充电器绿灯
答：电动车充不进电,充电器绿灯电动车充不进电,充电器绿灯电动车充不进电,充电器绿灯常亮的原因和解决办法:充电器转换器或保险损坏、电池组某块小电池出现断路故障、连接线脱落或虚接、电池内部结构遭到破坏。充电器转
