你以为就国外的皮卡好吗？这三款国产皮卡有底气更有料 国外有许多名牌皮卡车，那么国产皮卡车哪个牌子好呢？

 说起皮卡，你的脑海里是不是总是会蹦出美剧中那些霸气高大上的进口的美式皮卡，譬如《暮光之城》里的女主贝拉，其父亲就在贝拉生日之际送过她一辆皮卡车；又或是《敢死队》里巴尼·罗斯和他的小队还有那辆福特F100改装版的皮卡展开的一项特殊任务，那辆皮卡就载着他们穿过各个危险地带，找出最后的真相……可以说各种皮卡成为了各种美式大片中的宠儿，足见皮卡已经是美国人生活中不可缺少的一部分了。

其实重点君今天并不是来写影评的，而是要说说开篇中的主角——皮卡，不得不承认的是论情怀以及文化，美国皮卡文化的开放程度确实是我们国内所无法企及的，并且皮卡在国内的待遇上多少还显得有些尴尬的境地，城市禁行、15年强制报废等等相关政策的限制，让皮卡离我们的日常生活算是很远很远了。有意思的是近些年来随着国内对皮卡解禁的深入以及政策红利的持续加码，皮卡凭借能拉能跑、性价比高以及可塑性深等特点也开始逐渐进入寻常百姓的购车视野中来。

而我们在销量数据上我们也可以看出国内皮卡市场的态势，根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）数据显示，2020年6月份皮卡市场销售将近5.6万辆，同比激增了73%，月度走势超强，要知道这是在疫情因素逐步缓解之后所迎来的成绩，从这一点上来看，还是十分值得欣慰的，这样的销量数据也足可以看出市场消费者对于皮卡的需求量还是不错的。

 

那么相比美国大片中那些高大威猛的皮卡车型，我们国内市场上的自主品牌有没有可以拿得出手的皮卡产品呢？重点君今天就为各位粉丝们，单独开一篇这样的盘点，希望可以给最近准备买皮卡的亲们做个参考！

长城汽车——炮-2020版

厂商指导价：9.78-20.68万元

最高优惠幅度：1.8万元【数据来源：车主之家】

 

长城皮卡作为长城旗下第四大独立品类品牌，在全国也是迅速开设了百余家皮卡专营店，铺设数千条服务网点，这些种种迹象都已经表明长城皮卡不论是在技术层面、还是渠道建设和及时应变的能力上都展现出长城皮卡对于市场和用户把握的强势。而长城皮卡所推出的炮系列高端皮卡，无疑也刷新了国内消费者对于中国皮卡的刻板印象，在尺寸上接近于福特F-150的长城炮，在外观上就吸引了一大批越野爱好者关注。值得一提的是，长城炮越野皮卡还是中国首款匹配原装绞盘的皮卡车型，拥有9500磅拖拽质量的车型，十分得了的。

外观方面，长城炮启用了全新的品牌标识，前脸采用梯形大口式进气格栅，全新LOGO镶嵌其中，三横幅式镀铬装饰条使前脸更具张力，搭配宽大粗壮的前保险杠，呈现出一种美式大皮卡的视觉观感。而且长城炮在气势上绝非一般城市SUV可比拟的，车身方面其长宽高分别为5437/1958/1893毫米，货厢内部尺寸为1520/1520/538毫米，轴距则为3230毫米，车身尾部新车配备了立式的LED尾灯组，而且与后包围的贴合度非常高。 

硬朗的外表之下，越野跑也有着精致豪华的内饰，譬如方向盘、座椅都采用了真皮材质，而且大面积软包的内饰搭配零星格缝线，而作为中国首款全地形量产越野大皮卡，长城炮越野皮卡也是装配三把锁、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头、原装绞盘、7种全地形驾驶模式等硬核越野配置。不仅如此在配置上长城炮也是可圈可点的，譬如搭载了很多高科技的配备，采用车联网技术，实现包括智能语音控制、智能动态信息服务等功能，而且，车型还装配了非常丰富的智能安全辅助功能，例如博世9.3版本ESP、AEB主动紧急制动系统、FCW前碰撞预警、TSR交通标志信息识别、ACC自适应巡航、车道偏离预警等，就豪华感和科技感上来看，这些配置还是十分有诚意的。 

动力方面，长城炮2020款越野版搭载2.0T汽油发动机，最大功率为140千瓦，峰值扭矩达到360牛·米，该发动机满足国六排放标准。与发动机匹配的变速箱是来自采埃孚的8AT，值得一提的是，按照不同的需求，越野炮提供多连杆和钢板弹簧两种后悬架可选。

此外柴油版车型搭载了2.0T柴油发动机，最大功率为120千瓦，峰值扭矩为400牛·米。

 

重点君点评：不得不说长城炮的出现，彻底的拉开了皮卡乘用化的序章，而就在刚刚过去的6月，长城炮也是再创业绩新高，销量高达15003辆，持续蝉联皮卡市场销量榜冠军，而我们从销量上也说明了国内消费者对于生活化的皮卡还是有需求的。而单从产品层面来看，长城炮的外观设计非常的时尚，内饰做工也是比较精良、并且在配置上也很丰富，而在舒适性上也可比拟SUV，从这些点上足可以看出，长城炮相比国外的皮卡一点也不差，最主要是有性价比。

 

 

江西五十铃-D-MAX-2020版

厂商指导价：14.48-22.48万元

最高优惠幅度：1万元【数据来源：车主之家】

 

D-MAX算得上是一辆很实用的车，它拥有适中的车身尺寸，在市内行驶、停车不算太费劲；而且车内空间也是非常的宽敞，通过能力和动力性方面都比较出色，最为重要的是极具性价比的售价，非常适合创业人士和小型商贩购买。当然了，人无完人更何况是车了，缺点方面，重点君觉得它的做工和配置上稍稍需要改进下，或许这些有所提升的话会在销量上迎来一波小增长。

具体来看，外饰方面，2020款的五十铃D-MAX瞧起来更加的运动和现代。清晰的车身线条和棱角赋予它现代的汽车特征。与现有模型相比，2020五十铃D-MAX的设计更符合当前市场的皮卡车细分市场趋势。与之前的车型相比，五十铃传统的盾形格栅并没有太大的变化，而两侧的LED大灯和日间行车灯都进行了重新设计。

而内饰方面，翻新后的内饰或许是令人印象最为深刻的。并且它依旧配备了LED大灯、17英寸轮圈、主驾电动六向/副驾驶电动四向调节、液晶仪表、8英寸中控屏幕、Carlife&Carplay车机互联系统等。安全配置上，新车全系标配双安全气囊、ABS/EBD/ESC、上坡辅助、陡坡缓降等。从配置上来看还是比较具有性价比的。

动力方面，新车搭配满足国六排放标准的1.9T Hi-Power柴油发动机，最大功率163马力，峰值扭矩360牛·米。传动系统部分，新车匹配6速手动和爱信6速自动变速箱，并提供两驱和四驱可选。

 

重点君点评：江西五十铃D-MAX算是一款非常经典的国际化皮卡，动力强劲、通过能力出众、机械质感纯粹、多功能性强，最为主要的是它的保值率不错，如果喜欢实用性的话，重点君还是十分推荐这款的。

长城汽车-风骏7 -2020版

厂商指导价：8.68-13.88万元

最高优惠幅度：1.9万元【数据来源：车主之家】

 

在皮卡的细分领域中，风骏5的地位不言而喻，但风骏7这一新生力量也并不容忽视，作为国内首款互联网皮卡，风骏7在智能网联化上将皮卡的发展推向了新的阶段。

外观方面风骏7采用一体化怒狮造型设计，六边形镀铬中网搭配一体式大灯，整车视觉感依旧有着皮卡与生俱来的那股威猛劲。内饰上，风骏7打破了传统皮卡重货用轻乘用的刻板印象，并没有因为外表的彪悍而放心内心的精致。而年轻人喜欢的悬浮式触控屏、多功能方向盘、侧门板软皮包覆、自动空调等配置，也是没有缺席，并且这些功能的加入也是极大的提升了车内体验感。

而最为引人注目的，还是在智能网联方面的创新，作为国内首款互联网皮卡，其也是将皮卡的发展推向了新的阶段。风骏7搭载了与科大讯飞共同研发的智能语音交互系统，对着屏幕说“风骏你好＋指令”，无需动手即可实现音乐播放、路线导航、查询天气、阅读新闻等功能，从互联网层面来看，风骏7还是有着不小的提升。这无疑也是一个很大的加分项。

动力方面，风骏7柴油国六版，搭载长城自主研发的GW4D20M发动机，最大功率达115kW/3600rpm，峰值扭矩345Nm/1400-2800rpm，另外在发动机降噪处理方面表现也很不错，怠速噪声可低至46.6分贝。

 

重点君点评：作为定位于“新一代互联网皮卡 ”的风骏7，从整体的品质和性能来说已经远远超出“工具用车”的范畴，而它作为一个翻山越岭的工具，也可以很好的成为现在消费群体的城市座驾，并且从它的整体产品定位来看，它也是优于风骏5的，另外有意思的是它现在有了车联网的加持，无疑加分项更多了。因此，对科技感和车联网有需求的消费者，这款车绝对可以考虑下。

 

写在最后：

 

虽然自主品牌的皮卡没有国外品牌的皮卡历史悠久、文化底蕴深厚，但是从产品层面来看，国产品牌的皮卡一点也不输国外的皮卡，甚至有些车型的产品力可以和国外的产品一较高下，今天重点君推荐的这三款自主品牌的皮卡，不知道有没有get到你呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

看完这三款皮卡，我终于知道美国为什么盛行“皮卡文化”了~

皮卡作为一种多用途车型，不仅能够满足日常载人需求，还能够装载较大体积的货物，深受许多消费者的喜爱。虽然在国内，因为种种原因，皮卡车型的销量一直不温不火，但是在美洲、东南亚、非洲等地区，皮卡车型被广泛应用，销量也是特别的火爆。在美国，皮卡车型的年销量更是常年保持在200万辆以上，是当地销量最高的车型之一。今天我就给大家介绍一下，目前世界上销量最好的三款皮卡车型。

第三名：雪佛兰索罗德
从外观看，该车可谓是硬汉十足，前脸采用大面积的黑色中网，一条粗壮的黑色镀铬条横贯整个前脸，再加上巨大的下包围，犀利的LED大灯等设计，整个前脸看起来特别的霸气。该车的体积特别大，整车长达5.8米，轴距为3.6米，再加上硬朗的车身线条，大尺寸的越野轮胎等，整部车看起来特别的硬朗，给人一种肌肉男的感觉。

该车不仅外观造型霸气，动力表现也是相当不俗。该车搭载的是一台6.2L V8发动机，最大输出马力高达426匹，动力输出方式为分时四驱，并且带有差速锁，再加上8AT手自一体变速箱的积极换代，较高的离地间隙，使得该车的越野能力相当优异，可以轻松通过绝大部分的非铺装路面。

内饰也设计的比较不错，大量使用软质材料，并采用最新的家族式中控屏、方向盘等设计，整体的视觉、触摸效果都比较不错。并且该车的各项配置也都特别齐全，让驾驶者开起来，既能够享受车的实用性，又能够享受到不错的舒适性。目前，该车的年销量高达64万辆，是全球销量第三的皮卡车型。

第二名、道奇RAM
因为道奇在国内的销售渠道特别少，所以该车在国内的保有量特别低，知道的朋友也不是特别多。该车的外观造型也是极具力量感，前脸采用大面积的黑色中网，再加上“羊角”式的粗壮黑色镀铬条，巨大的银色金属护板等设计，整个前脸看起来特别牢固，感觉就算撞一堵墙，也会毫发无损。该车的车身尺寸也比较大，属于重型皮卡，再加上大尺寸的越野轮胎，整车看起来特别的霸气。

该车采用的是卡车级底盘，不仅承受能力强，还特别的抗造。搭载的是一台6.7L V8 柴油增压发动机，最高输出马力为400匹，最大输出扭矩高达1356N.m，爆发性极强。另外，该车搭载的分时四驱系统，还支持防倾杆断开，爬石头，穿沙漠等众多功能，使得该车的越野能力相当优异，拖拽能力也是一流水平。

内饰设计的比较豪华，整个中控台的功能按键可谓是密密麻麻，再加上大尺寸的液晶中控屏、精致的三幅式方向盘、巨大的中央扶手等设计，整个内饰看起来特别的有质感，跟硬朗的外观形成一定的反差。不得不说，美国人皮卡车型的享受程度，要领先咱们好多年。目前，该车的年销量高达73万辆，位居全球皮卡销量第二名。

第一名、福特F系列
作为美系皮卡的代表车型，福特F系列在全球市场大放异彩，在国内的销量也是比较不错，深受许多越野爱好者的喜爱。目前，国内最畅销的就是福特F150，也就是大家常说的福特猛禽。该车前脸设计的特别硬朗，采用大面积的黑色中网，福特的英文车标“FORD”也特别的突出，再加上犀利的钳形LED大灯，粗壮的前保险杠等造型，整个前脸看起来野性十足。该车的车身尺寸也特别的大，车身长度达到5.9米，轴距长达3.68米。

作为一款越野能力优异的重型皮卡，该车的动力表现自然也不差，该车搭载的是一台3.5T 双涡轮 V6发动机，最高输出马力为380匹，最大扭矩为672N.m，匹配的是10AT手自一体变速箱。该车拥有多种驾驶模式选择，再加上分时四驱、双差速锁的加持，使得该车的越野能力十分出众。在国内的越野车队中，基本上都会有一到两辆的福特猛禽作为后勤车辆。

该车的内饰大量采用横平竖直的线条，看起来特别的硬朗，整个中控台的按键布局比较清晰，中控液晶屏的尺寸也比较大，巨大的三幅式方向盘上功能按键可谓是密密麻麻，整个内饰看起来相当的不错。作为全球销量第一的皮卡车型，该车的年销量高达107万辆，由此也可见，美国的皮卡文化是多么盛行。

看完世界上销量最好的三款皮卡，我顿时羡慕起美国的消费者，能够购买这么多好的皮卡车型。随着国内皮卡政策的松动，皮卡车型在国内的销量也会开始逐步上升，再加上国产皮卡的大进步，我相信，咱们以后能够选择的好皮卡车型也会越来越多。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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